Athabasco

Pues no me cuadra con lo que me ha pasado Elgrajo. Me lo apunto y mañana lo miro a ver cual es el de verdad, pero por la foto que he puesto al principio cuadra mas con el que me has puesto, Zeimon. S2

Las de los más viejos como el mio (amarillos) son las h4, aunque creo que también las hay en blanco/azul. Las más modernas como las que le voy a poner son h7 (blanquiazules) S2 Gracias compi!! ya que estoy pregunto todo, tambien en mis faros antiguos esta la luz antiniebla, esa tb es H4?? S2 Sii, en los faros pre (los que llevas) también va incorporado el antiniebla, eso es lo malo , que con el cambio de faros yo los voy a perder ; ( Haber si encuentro unos antinieblas para acoplar al parrachoques. S2 Eso no es del todo cierto, de faros del pre que son los de cristal, hay de dos tipos, unos sencillos con una sola parabola y una bombilla H4 que es la de doble filamento y que incorpora las cortas y la largas en la misma bombilla y despues hay otros que llevan cortas, largas y antinieblas todas separadas, las cortas y largas llevan bombillas H7 y las antinieblas H1. S2

Tranquilo Pablo elgrajo ya me ha pasado unas anotaciones con todo el cableado de los faros y motores, metete en la cama con 39 pero mejor que sean churris, jeje. Athabasco desde el put* móvil

Si, lo he pasado al pc para verlo bien e imprimirlo y lo voy a pasar a un excel para que se vea bien y colgarlo en el brico del cambio de faros. Lo que no sabia era que el cableado del motor izquierdo era de diferente color que el derecho. S2

Pues espabila,....que el finde viene una rasca de las que los lobos irán con gabardina,....ja,ja,ja,..... Ya nos contarás que tal lucen las amolux. Ya lo sé por eso lo digo. He tenido que hacer un invento con una sierra de calar que tenia para tirar ya que en mi parking no hay donde enchufar nada. Es con bateria y ni tengo cargador y la bateria ha dicho hasta luego Lucas, peeeeeeeeeeero viendo la tension a la que funciona (14,4 v.) he dicho ,leñe ya se como hacerlo y si, habeis adivinado, y funciona, ya puedo recortar la aletas, ahora a ver si me llegan los conectores de Jesus que deben de estar al caer. S2

Ese trabajo lo tengo yo anotado, ¿te corre mucha prisa? Si te puedes esperar 2h q salgo de currar te mando una foto con mis anotaciones. Si, si, me puedo esperar, estoy a ver si me caen los conectores que me ha enviado Jesus para empalmar, era precisamente para tenerlo todo claro. Gracias. S2

Pero que mamón que eres, precisamente lo pido por que no coinciden los colores, uno del conector del pre al menos es amarillo, peazo daltónico. Por cierto, siento lo del "no curro" ese que te habia salido, que no te he contestado antes... S2

Basicamente es la coincidencia de estos cables que van al motor nuevo con estos del conector antiguo

Alguien sabe como va el cableado de los motores de los faros rstyling para el cableado de los del pre? es que en el brico que hay sale el cbleado de todo menos de eso y es que son 3 cables, hay un marron que he de suponer que es el negativo pero los otros dos ni idea ya que son uno negro y uno azul. Morales, tu que se los vas a poner lo sabes? Y otra cosa, es necesario desmontar el paraca para cambiar los faros por los restyling? me suena que alguien lo ha hecho sin desmontarlos. S2

Yo a veces no salgo,...ni como anónimo, ni como invitado, ni miembro,.....Vamos lo que se dice,....!! UN FANTASMA !! Nada, que no hay manera, otra vez salgo anonimo. Duke que te veo por aqui, me has mirado esto y lo de la firma? Cuando le doy a guardar, aunque sale que se ha guardado, arriba sale esto: Oops! Something went wrong!

El caso es que el otro dia hablando con Seresmi me comentó que en el otro coche que tiene en casa el faro por dentro tenia como una palanquita y le dije pues ahora que lo dices en los restyling que le voy a cambiar tambien tiene una en el foco de la lupa pero ni flowers de para que sirve. El caso es que se me quedó la mosca detras la oreja y me di cuenta que es un sistema para cambiar el sentido del haz de luz, de manera que en una posición recorta hacia un lado y de la otra el otro lado, de esa manera tambien averigué como lo hacen para que con la lupa no deslumbre ya que la mitad de la luz está tapada con una chapa con la forma que queda dentro detras de la lupa. Esto es en un sentido Y esto en el otro Tambien comentar que no todos los faros lo tienen ya que eso lo tengo en uno (por proceder de dos fuentes) y en el otro está dijeramos fijo y no tiene palanquita. En fin si teneis que conducir por la izquierda que sepais que en los faros modernos eso del adheisivo que tapaba un trozo de la optica pasó a mejor vida. Ahora es cuando ya todos lo sabiais, jeje. S2

Yeeeaaahhh!!! Creo que he podido arreglar lo de salir como miembro anónimo. S2

Pues el señor Seresmi me ha pasado unas Amolux Ultra Plus + 60% light que compró por error en H7. Dice que las tubo en el audi 80 que tuvo antes y que alumbran bastante bien, ya os diré que tal, primero tengo que montar los faros aún y quiero aprobechar esta semana que estamos bien de tiempo y temperatura. S2

A ver si bien es cierto que el sensor de temp. ext. está entre el radiador y el paraca , el conector del mismo está debajo de la tapa que cubre el deposito del liquido de la dirección (es uno que tiene dos cables de color azul/blanco). Mira primero por eso que esté bien el sensor y no se te haya caido o roto el soporte (es bastante comun) y tengas pillado algun cable. S2

Te refieres a esto? OFFTOPIC

Quisiera hacer una recomendación a la hora de hacer empalmes con cables paralelos si se pone funda termoretractil. Como no es muy gruesa podria llegar a pelarse por el movimiento, roce, etc, y eso tratandose del conector del airbag podria ser peligroso ya que se podrian cruzar y que saltara el airbag por si solo,con lo cual es conveniente hacer los cortes de los cables a distintas distancias para que no se lleguen a tocar en la misma zona, a parte que sirve para distinguirlos si son del mismo color uno de otro. Aqui os pongo una foto que he modificado con el paint en plan cutre para que veais a lo que me refiero y la diferencia con el original hecho por Jesús:

Yo no lo tengo por que me pasó lo mismo, cuando fui a poner la centralita del mando, me lo encontré chorreando como petroleo o gasoil y lo tiré, pero para mi que es que al antiguo dueño se le derramaria alguna garrafa de algun liquido en el maletero y fue a acabar ahi entre otros sitio. A ver que no es seguro que suba a Benasque, lo llevo diciendo hace dias, hasta 15 dias antes no lo sabré, puede que sea la semana proxima o la otra, depende de una historia. Aunque esté algo mojado metelo en una bolsa de plastico, enviamelo con lo demás y ya está, no pasa nada. Edu, el de los amortiguadores no me ha contestado referente a los muelles, a ver si le puedes dar un toque y a ti te hace caso.... S2

Pues si que eran malos los otros 150, jeje. Me alegro un monton, para cuanto tiempo es? El tema dormir, etc. como va? S2 Athabasco desde el put* móvil

Sabeis si esas llantas son de 16 o 17? Esque son preciosas... 16 ".

Pero es que en este ya indiqué lo que pone el manual que funcionan con la temperatura exterior, osea que van solos. S2

Teoricamente el interruptor es el mismo y tambien podria ser que el fusible sea el mismo si va o no con espejos calefactables, el fusible de las luces antinieblas es el mismo tenga o no delante. Segun el manual del pre <97 tiene el fusible nº 9 de 10 A. es para el retrovisor termico y el nº 26 de 30 A. pone luneta + retrovisor termico, no hay de luneta solo. S2

Si las tuya ya lo sé, preguntaba las de vix en andorra, por que si es una valen lo mismo que en oscaro. Las night breaker en oscaro en H4 me costaron no llegó a 9 €. cada una, pero en H7 o se les ha ido la pinza o esta mal puesto por que valen 27 €. La version de las blue vision en osram supongo que seran las cool blue intense, no? esas valen poco mas de 10 €.... S2

Ese precio es de una o del juego? En oscaro las blue vision valen el juego 27.78 €. y si son sueltas 12.22 €. :shocked: s2

Bueno digamos que es como lo cuentas pero a la inversa, lo que hay que sacar son los cables del interruptor de la luneta que es donde hay tensión hacia los retrovisores que se supone que es la instalación que falta.

Perdone ustez, pero yo tambien espero ir con faros nuevos y mas cosas que no se veran por que quedan escondidas o son de mecanica pura, no sé ni por donde empezar, mejor empezar por el principio, no? S2