Athabasco

Yo en el B5 al cromado de la parrilla le puse vinilo negro brillo, lo que no se si con esas dimensiones se podria hacer bien en la del b8. S2

A priori y sin tener mucha idea del aparato, entiendo que cuando pones el BT lo vinculas con los dispositivos que reconoce y tu escojes cual quieres si saliera mas de uno, por lo que entiendo no tendrias que tener problemas. S2

Los crujidos de suspensión pueden ser debidos a muchas cosas, de los brazos, casquillos de los mismos, bieletas, copelas...prueba a darle con spray lubricante a base de silicona a todos los silemblock de los brazos, pero no se los hagas a todos si no de uno en uno y en el momento que se te vaya el ruido sabras de donde viene, si quieres por tus dudas empieza por las bieletas... A todo esto...cuanto kms tiene tu coche? S2

Pues aunque no te lo creas algunos cuadros efectivamente tienen vida propia respecto a la hora.... No sé si será tu caso pero algunos tiene un sistema de radiofrecuencia que detecta la hora esa que se emite como en las radios y que la actualiza sin tener que ir cambiandola cuando toca, lo que no sabia que el fis tambien marcara la hora y en todo caso tendria que estar sincronizada con la que sale en el display pequeño, igual hay que activarla con el vagcom, sumergete por internet que igual ahi tienes la solución. S2

Alineaste la dirección cuando hiciste todos esos cambios? es que la zona del desgaste no me cuadra con la marca en la mangueta, tendria que ser en todo caso en el lateral y ahi pilla rodadura de neumatico Eso tiene mas pinta de estar desalineado y darle zapatilla, es mucho desgaste por simplemente roce... en el otro lado como está?

Brazos de dirección o de suspensión? S2

Prueba a darle con la llave puesta dos veces a abrir, este cierre tiene una serie de configuraciones que hace que puedas seleccionar como abrir el coche, en el supuesto que te fuera bien con una pulsación se te abriria solo la puerta del conductor y con dos el resto, pero si no te va hazlo en la maneta, giras y se te abre solo la puerta y vuelve a girar a ver si se te abre el resto... Todas estas configuraciones se haces con el vagcom (que se enciendan o no los intermitentes, activar los cristales, que se cierre cuando pasas de 25 km/h, etc) a ver si por lo quesea se te ha desconfigurado y no tienes activado la apertura con el mando... s2

Sigue con ese, es el que pone Audi en los coches, tambien se está poniendo de moda el Ravenol, es mas caro pero da muy buenos resultados, a ver si algun experto del tema te aconseja... S2

Con esa llanta no debia de rozarte, yo he llevado las mismas pero con neumatico 235/45-17, o sea 1 cms mas ancho y diametro algo mayor y no me rozaban, ahi pasa algo, o tienes la suspensión muy baja o estan los amortiguadores para la basura...eso te ha pasado solo en una rueda o en las dos? S2

Lo has podido probar bien? sobre todo lo de las vibraciones si por casualidad se han ido... S2

Si quieres un consejo... no le pongas nada por que eso no vale pa ná, en todo caso le puedes cambiar el original y sustituirlo por uno de mas flujo que lo hay, pero ya te digo que no vas a notar diferencia, nosotros tenemos montado un b5 con motor 1.8 atm para hacer las 24 h de ascari, y va con el filtro de serie, ni conicos ni puñetas.... Si tienes tiempo y quieres ver lo que hicimos...

Por ese motivo (me pasó en el b5 precisamente con el filtro de gasolina y con las que lleva el circuito de la D.A.) le pongo de las tipo goma de butano porque no pellizcan..

Carlos, el aceite de toda la vida mundial, vamos lo que yo siempre he escuchado hay que mirarlo cuando has parado el motor y dejas reposar unos 10 minutos para que todo el aceite baje, se puede mirar en frio pero entonces no está dilatado, en todo caso siempre mirarlo de la misma manera no unas veces en frio y otras en caliente por que entonces es cuando se encuentran diferencias, lo de los dos minutos lo veo corto, eso es el tiempo minimo que necesita para poder marcar en el mmi pero yo esperaria algo más. A mi se da la circunstancia de en el mismo instante marcar menos en el fis que en el mmi...asi se mira, lo puso VWGOLF en su dia no se donde...

Si tiene reloj digital entonces es restyling. Restyling es cuando a un coche se le hace por decirlo asi un lavado de cara del mismo modelo haciendo modificaciones para de alguna manera actualizarlo al mercado, en el caso del B5 en lo primero que se nota es en el cambio de faros que pasan de ser de cristal a ser de plastico con lupa y poder incluir xenon, el resto practicamente son detalles esteticos y de motorización. Para subir fotos tienes que darle abajo donde pone "Arrastre los archivos aquí para adjuntar, o seleccionar archivos... " le das a seleccionar archivo y se te abrirá una ventana para que escojas la foto que tengas almacenada en el pc o movil, a continuación veras la foto y le tienes que dar a INSERT para insertarla en el mensaje. S2

Que los graves, medios y agudos estan en medio recorrido, mira tambien que me suena que volumen tambien lo lleva independiente. S2

Creo que la ecualización de cada tipo de entrada (radio, sd, cd, aux...) es independiente y a lo mejor la auxiliar la tienes en zona media. S2

Supongo que sincronizas el puerto Com con el cable, no? Del 99 pero que mes? es restyling? porque si es inmo 2 no lo será debe tener reloj analogico... S2

http://www.oemepc.com/audi/lang/s Esta es una, hay otra que es carprog2 pero no tengo el enlace... S2

Cuando fallan no suele salir fallo o algo si se le pasa el vagcom? S2

@jhonysenes muy complicado desmontar el paraca? tengo previsto ponerle sensores de aparcamiento que el mio no lleva y es por saber el lio que traen. S2

La verdad que el coche lo compré sin haberlo visto, era de un compañero del foro muy conocido entre otras cosas por lo que cuida los coches y estando en Madrid era complicado verlo siendo de BCN por lo que hice que lo llevara a @DRS Motor, partner del foro y amigo para que lo mirara él y me diera el visto bueno que fue lo que hizo, claro en este caso a parte de hacerle prueba dinamica, lo metió en el elevador y se lo miró con lupa, cosa que por lo general no podemos hacer el resto de los mortales. No tenia previsto hacer el cambio de coche aún pero dado que era lo que hubiese buscado (TFSI, avant, multitronic, asientos deportivos y demas cosas que lleva) y se puso en precio me tiré a la piscina, despues tambien tuve la suerte de vender el mio mas o menos rapido y para lo que era creo que bien de precio (lo que hace tener el coche minimamente cuidado). S2

No creo que la encuentres separada del piloto, yo he tenido que desmontarlos ultimamente por bombilla fundida y cambio a leds de la marcha atras y esa goma va termosellada por varios puntos al plastico, vas a tener que hacerle algún apaño ahi, S2

Yo ya puestos cuando hiciste suspensión habria cambiado los brazos superiores del otro lado, son los que mas sufren y los que primero cascan, al menos los silenblock. Yo hace poco cambien ruedas y como tambien se cambiaron esos mismos silenblock de los que hablo porque estaban tocados cuando compre el coche, decidi que me alinearan...bueno pues hasta la 3ª no consiguieron dejarla recta, las escusas eran esas, que si estaba tocados los brazos y tenian algo de juego, etc..le dije a ver si cuando yo te lo dejo está la dirección recta y me lo entregas que segun marca la maquina antes de alinear una rueda está a -11º y la otra a -3º y las llevas a su sitio la dirección se te va a ir por que no la tenias recta, la segunda vez estaba aun mas girado el volante pero hacia el otro lado (vamos que fue salir y dar una vuelta a la manzana y volver a entrar y cagarme en too lo que se menea). Que tenga juego la suspension y los brazos puede influir pero si no te ponen el brazo ese que mantiene el volante sin moverse mal o la direccion está algo forzada hacia un lado mal vamos... Lo que yo miraria si las vueltas de volante de tope a tope quedan en la misma posición de simetria por que igual si hay mucha diferencia habria que mirar hacia donde e igual te sale a cuenta cambiar un estriado el volante y a hacer p***tas. S2

Uf para eso creo que tienes que abrir motor por el carter y es complicadillo me suena que molesta la cuna del mismo, me suena un brico de cambio de junta pero igual era de un TDI. s2

Este es tu sitio y partner de club, busca los datos en google, pregunta por Rober, está en Arroyomolinos...