Athabasco

Pero ponselo original que si son "piratas" o de 'marca blanca' te durará dos dias, al menos eso dicen los expertos del foro. S2

Eso es justo lo que me pasaba a mi, pero la calefacción no me suena que dejara de dar calor, en fin como al final le cambié las dos cosas, termostato 1º y sensor despues, por que subia y bajaba, ahora se pone en 90º en un momento y de hay no se mueve vaya por donde vaya. S2

Eso solo es para los restyling y no sé si el tuyo lo es (añade en tu firma los datos del bicho, mod. año, etc, va bien ponerlo para estas cosas) ya que es electronico la apertura del mismo. S2

Perdona pero eso no es normal, os falla a los dos el termostato (no el sensor de temp.) si el termostato está bien quiere decir que el anticongelante hasta que no coje temperatura no pasa al radiador y precisamente está para que la coja lo mas rapidamente. A mi tambien me pasaba y fue cambiarselo y en menos de 10 minutos yendo por ciudad está a 90º, el diesel puede que tarde algo más, pero 10 kms lo veo mucho. S2

Supongo que le habran hecho mas cosas, de hecho lo que venden es un kit de juntas de toda la bomba entera y supuestamente es lo que le cambiarian a tu tio que para ello hay que desmontar la bomba del sitio y ahi creo que está implicada hasta la correa de distribución, por que si le han cobrado eso por solo cambiar esas dos juntas es para meterles una denuncia en el jugado de guardia, vamos...

:ranting2: :ranting2: :ranting2: :gun2: :bsh1: Ya te daré pal pelo!!!!! mayor......+50 años....... buenas paellas que hacemos, eh?

A ver, es posible que si has cogido anticongelante que es de la misma marca de un centro comercial y te dice que se puede mezclar, no va a pasar nada, pero por ejemplo si eso lo haces con los de la casa, como son de diferentes compuestos, pasa eso, con las consecuencias que la mayoria sabemos, por ejemplo que te quedes sin calefaccion del tapon que se forma en el radiador de la misma. Mi recomendación es la que te dije, pasa de ofertas del carrefour y ponle el original aunque te cueste algo mas caro, que por ahorrarte 5 €. se puede liar. S2

Eso ni te lo creas, si no quieres tener problemas cambiaselo pero ya, si no te va a formar un buen xapapote, vacialo bien, rellena con agua destilada, pon la calefacción para que el liquido se mezcle y vuelve a vaciar, haz la operación un par de veces al menos para que quede limpio y despues ponle del G12. S2

Ayer le envié un guasap por lo mismo, está liado y nos lee desde la distancia, jeje. Por cierto (y por eso tambien le llame) un volante paellero no se puede poner en un restyling, no? me refiero a que el agujero es mas pequeño independientemente de que las estrias sea diferentes?. S2

Mira primero a ver cuanto te falta para que queden a ras de la aleta. Y a partir de ahi tiras. Ahora mismo no me acuerdo pero creo que cada cm quitaba 10 de ET. PD: como te los vean en la ITV te tiran, asi que te tocara quitar y poner Vaya, con verlos ya solo te tiran? se meten por debajo del coche asi que los veran en toda la frente, pues nose si es asi nose si los montare, ademas los precios son excesivos para lo que se gana. Además tienes un problema añadido y es que cascaras los cojinetes antes de tiempo ya que al separar la rueda el punto de apoyo es mayor al hacer mas palanca. Yo casqué unos de un ibiza por llevar llantas mas separadas. S2

De eso ya venden adaptador para poner el reloj ahi, Vix creo que sabia donde comprarlo. S2

Y no has hecho fotos para un brico y esas cosas? o es que ha ido tan rapido que no te ha dado tiempo? jeje :claugh: S2

http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=kLN7kTXQgK0 El tornillo ese raro algunos lo sacan con una llave de tubo, no recuerdo si del 7 o del 8, le metes un golpe de martillo para que se clave y se puede sacar. S2

Pues la verdad que te han quedado cojonudos, parecen nuevos, supongo que, visto el color de los asientos y las manetas de las puertas, serian de ese color originalmente, no?. S2

A ver, que motor llevas?. de entrada te diré que no se le suele poner silicona, sino un sellante para juntas ( que podria tener algun componente con base de silicona, eso sí). Supongo que en cualquier casa de recambios y explicando que junta y como es, te daran la adecuada, yo tambien estoy en ese proceso y tengo que comprarla un dia de estos. S2

La bomba suele perder por dos juntas que lleva, (es bastante comun con los años que paase esto) una arriba que está en una tapa y otra mas abajo que ya es algo mas complicadilla de cambiar, de todas meneras si buscas un poco por el foro encontraras como hacerlo, incluso hay hasta un video en el you tube de m0nch0 (un crack en la mecanica aunque no está en este foro) que explica como hacerlo. S2

Bienvendo al foro. La verdad que como dice Edu tiene ciertas modificaciones, el retrovisor derecho tambien es del restyling y ademas es grande, pero lo raro es lo de las aletas porque son las recortadas para llevar los faros del restyling. El techo lo mejor es que te lo tapices tu, creo que hay un brico de como hacerlo, por lo demas buen coche. S2

Jesus creo que meterte en berenjenales de cambiar motor etc. , no ta va a compensar, 300 del coche mas 200 del motor mas ¿cuanto te va a cobrar por cambiarlo? ¿por cuanto lo vas a vender? que le vas a sacar 500 €.? para eso te quedas lo que necesitas y con solo que vendas los asientos, el turbo, la bomba y cuatro cosas mas, ya has sacado mas dinero, o te lo quedas para recambios si tienes sitio. S2

Oído cocina!! Nos ponemos con ello!! Un saludo!! :thumbsup: Ya que te pones, el otro dia quise modificar mi firma (el texto) y aunque me dice que guardado despues no lo guarda. Voy a probara a ver, pero que lo sepais..... S2

Pues veras como ese medio no te dura como el otro medio, como mucho 200 kms y se encenderá la luz de la reserva, pero son asi todos. S2

Empieza por averifuar dodne está la fuga realmente, igual es solo un manguito que suele pasar por que se endurecen con el tiempo. A mi me pierde por todas las bridas y aunque la he cambiado no deja de sudar. Mira bien el deposito y despues un empalme que hay abajo que queda detras dijeramos de la rejilla lateral del parachoques o metete debajo y quita el cubrecarter, si pierde estará pringado de hidrailico y sabras la zona. S2

De aqui deduzco que con un deposito has recorrido 1100km a una media de 130kmh ... raro,raro,raro... Un saludo! Ha dicho que lo hizo hace tiempo, igual por entonces la gasolina iba a 1 €., jeje, de eso hace mucho por eso.... S2

Yo estuve hace un par de años pero en verano aunque quien se metió fue la mujer. Tenemos familia politica de Xinzo que aprobechamos para ver el Esquecemento y la fiesta del pulpo en Carballiño, siempre acabo con dos kilos de más..... S2

Y la humareda negra que sueltas por detrás? eso a cuanto va? 170 km/h? Eso te lo crees tu...invidioso ! Mi coche NO saca humo ! Xacto, no sacan humo, tiran hollin, vamos carbón puro y duro en polvo..... :claugh: S2

Al del anticongelante el que está detras del motor, arriba, uno con el conector azul. Ten en cuenta que el encendido en caso de necesidad de los calentadores lo hace a traves de lo que le marca la ECU y la temperatura del motor independientemente del frio que haga, por que si el coche ya está caliente no hace falta que se enciendan. S2 PD. Esto es para A4B51.8T. Es solo simple curiosidad y que soy un poco toca webs en estas cosas de la escritura. Por lo general escribes bien pero he notado dos cosas que sueles poner que no se por que las haces, una es la palabra frío (no te hace daño a los ojos?) que la acentuas en la o y pones frió, y la otra es que cambias los pronombres indeterminados (un, unos, una, etc.) por un numero, 1. Yo es que, sabes, como soy de la antigua usanza y tengo una edad y eso de escribir tipo sms, como no lo he hecho supongo que no lo asimilo y a la hora de leer asi me cuesta, pero vamos como te he dicho, es un problema personal en ciertas cosas, (digame "gil***ollas") por que si empiezas a hacerme la autopsia de lo que escribo, seguro que me sacas faltas, es mas un problema visual más que nada.