Athabasco

Supongo que sincronizas el puerto Com con el cable, no? Del 99 pero que mes? es restyling? porque si es inmo 2 no lo será debe tener reloj analogico... S2

http://www.oemepc.com/audi/lang/s Esta es una, hay otra que es carprog2 pero no tengo el enlace... S2

Cuando fallan no suele salir fallo o algo si se le pasa el vagcom? S2

@jhonysenes muy complicado desmontar el paraca? tengo previsto ponerle sensores de aparcamiento que el mio no lleva y es por saber el lio que traen. S2

No creo que la encuentres separada del piloto, yo he tenido que desmontarlos ultimamente por bombilla fundida y cambio a leds de la marcha atras y esa goma va termosellada por varios puntos al plastico, vas a tener que hacerle algún apaño ahi, S2

Yo ya puestos cuando hiciste suspensión habria cambiado los brazos superiores del otro lado, son los que mas sufren y los que primero cascan, al menos los silenblock. Yo hace poco cambien ruedas y como tambien se cambiaron esos mismos silenblock de los que hablo porque estaban tocados cuando compre el coche, decidi que me alinearan...bueno pues hasta la 3ª no consiguieron dejarla recta, las escusas eran esas, que si estaba tocados los brazos y tenian algo de juego, etc..le dije a ver si cuando yo te lo dejo está la dirección recta y me lo entregas que segun marca la maquina antes de alinear una rueda está a -11º y la otra a -3º y las llevas a su sitio la dirección se te va a ir por que no la tenias recta, la segunda vez estaba aun mas girado el volante pero hacia el otro lado (vamos que fue salir y dar una vuelta a la manzana y volver a entrar y cagarme en too lo que se menea). Que tenga juego la suspension y los brazos puede influir pero si no te ponen el brazo ese que mantiene el volante sin moverse mal o la direccion está algo forzada hacia un lado mal vamos... Lo que yo miraria si las vueltas de volante de tope a tope quedan en la misma posición de simetria por que igual si hay mucha diferencia habria que mirar hacia donde e igual te sale a cuenta cambiar un estriado el volante y a hacer p***tas. S2

Este es tu sitio y partner de club, busca los datos en google, pregunta por Rober, está en Arroyomolinos...

Mira a ver si encuentras información en algún foro ruso, de estas cosas hay muchas, yo tuve tambien problemas con un dos din que compré que se me iba la MCU y acaba como un ladrillo el aparato y encontré un nuevo firmware mas actualizado que tenia una opción de entrar en un menu dando simultaneamente 3 veces en la pantalla esa que salen los datos, no recuerdo si era en MCU y en la versión de la app o de android entonces podias configurar video, radio, bluetouth (los tipos de chips que llevaba) y bastante cosas, el caso es que tengo el video de como lo explica pero no se donde colgarlo para que se vea, en you tube lo he buscado por si estuviera ahi y no está y no creo que lo pueda subir yo siendo de otra persona/empresa. S2

Si hay otra forma, la del menu que se pone la pantalla en negro algo parecido a esto...

En manuales está el diagrama electrico en pdf con varias paginas por sectores busca donde salga el sensor a ver si tienes suerte y coinciden los colores, luego ya pone un numero que coincide con los que estan marcados por dentro en el sensor. S2

Pero le hiciste un hard reset o un volver a fabrica que se hace a traves del mismo S.O. android? es que no es lo mismo.... S2

Si proporcionas el enlace de la web donde lo compraste se podrá ver marca y detalles del mismo. Tambien podrias mirar de buscar como se hace un hard reset, por que es muy raro eso de que te cambie la resolución, es como si fuera para una pantalla de 8.8". S2

Eso ya se preguntó y contestó anteriormente, solo se podria capó pero los precios son prohibitivos en caso de encontrarlo, el coche es lo que es y está modificado en la media que se puede por reglamentación para correr las 24 horas de Ascari que son coches fabricados hace 25 años y atmosfericos. s2

Vale, lo que quieres decir que esos tornillos "se estiran" menos con lo cual de alguna manera la junta queda menos holgada por llamarlo de alguna manera.... yo decia lo de mas apriete al ser tornillos de mejor calidad y aguante que no deja de ser algo parecido al menor estiramiento... S2 PD. Pues imagina en mis tiempos en los 80' que tenia un panda 40 que funcionaba con gasolina de 90 octanos y que dejaba la camara de combustión y las valvulas cargadas de carbonilla y cada 15-20000 kms le tenia que abrir la culata para descarbonizarla y jamas le cambié los tornillos de la misma, vamos ni a este y a ninguno de los coches que le abri la culata que fueron varios..

Alijerado está, más no se puede sacar, del morro como bien dices, si se cogió esa motorización y no la del 2.6 con 150 cv fue por lo mismo, cuenta que todo lo del a.a. ha ido fuera (condensador, compresor, tuberias, filtro..) el grupo de la climatización salvo el radiador de la calefacción por que nos obligan a que disponer de ella para desempañar cristales, tambien está vaciado, hemos prescindido del viscoso, por que estando todo el rato corriendo es tonteria y por que le hemos puesto el radiador de un A6 que tiene mas refrigeración, en las tandas no pasó en ningun momento de 85º, si se entra en boxers se conecta el electro manualmente por si acaso y listo, si que hemos añadido barra de torretas, y radiador de aceite, cristales todos sustituidos salvo luna delantera por policarbonato con todas las puertas vaciadas de mecanismos alzacristales, se ha suprimido catalizador e intermedio y eso es tambien menos peso....en fin más no se puede sacar por que luego la jaula es incremento de peso que rondará los 50-60 kgs. más extintor que no recuerdo si es de 2 o de 4 kg... S2

Si tienes vagcom mira de hacerlo un ajuste basico al abs, en algun lado sea manuales o bricos pone como hacerlo, ta va haciendo pisar el freno y soltar el aire que puede llevar. S2

Bueno me autocontesto despues de ver la abalancha de mensajes dando respuesta... Al final con @Grial averiguamos que en su cd de instalación venia la versión 15.7.1, encontré un archivo en el E-mule que venian varias versiones entre ellas esa y que además coincidia con los Kb que ocupaba, me la bajé e instalé y todo bien, funciona a la perfección, el asunto era poder codificar la bateria que habia cambiado recientemente y tambien por efecto de estar sin bateria un cúmulo de errores que salian que pude borrar y dejar el coche limpio de polvo y paja. S2

El numero de la versión coincide con el año que se sacó, por eso el mas moderno es la 21.3, ya despues durante el año van sacando versiones que posiblemente coincida con el mes por lo que este ultimo puede que sea de marzo pero de eso ya no estoy seguro, otra cosa es que vengas de futuro y te hayas metido en el bolsillo un vagcom del 2024 que si es del mes 20 entonces es que la tierra se ha ido a la por que tarda mas en dar una vuelta al sol... El numero de la versión es para vehiculos del grupo VAG que han salido precisamente hasta ese año. S2

Supongo que para que eso sea efectivo es por que se le ha dado mas torque a los tornillos que los el que llevan los originales, no? S2

https://www.milanuncios.com/audi-de-segunda-mano/audi-a4-399191098.htm?stc=em-product-android-send_friend Este es el de @zeno_sppque tuvo un b5 1.8 atm, es un tio que cuida los coches y ese está en tu precio y kms y Mochilo75 tambien vende el suyo pero de momento se va de precio... S2

Pero el resto de cosas si funcionan? radio, cd, vamos el aparato está encendido, no? por revisar el fusible... S2

Los b8 de 136 y 147 cv (2.0tdi) son los primero que salieron con motor tdi, llevan dpf y etiqueta B, posteriormente salió el de 150 cv que es el que tiene Spool pero este ya va con adblue y por lo tanto etiqueta C. El mio ya es gasolina que en velocidades controladas gasta normal (eso de poco exactamente no se, el b5 me gastaba lo mismo practicamente) pero a la que le achuchas te vas a 10 l. es lo que nos hizo hace poco mas de un mes que bajamos a Madrid a meterle mano al b5 de circuito, desde Zaragoza que le tuve que dar caña para llegar a cenar. Otra cosa que tienes que tener en cuenta son las dimensiones, el b8 se acerca mas a un A6 que a un A4, es 20 cms mas largo y 10 cms más ancho, por contra el b7 es practicamente como el b5, y con referencia a la pantalla que comentabas no todos llevan gps, depende del modelo incluido, el mio por ejemplo no lleva pero la pantalla esteticamente es la misma, viendo el tipo de radio se sabe rapido. S2

Revisa que sea el modelo para el año de tu coche, por que veo en el enlace que pusiste que lo hay para pre y facelit y dependiendo de eso viene de China o directamente de almacen español, de ahi el poco tiempo de entrega. S2

Pues vaya cristo que tienes montado en el coche, a ver si no me equivoco pero la manguera esa está puesta para anular el radiador de la calefacción? por que no me extrañaria, no sé que otro sitio pueden anular que no sea eso... Referente al cuadro y al sitio ese que has visto...supongo que la pantalla de confianza que te pondrian es la original pero ese precio lo ha inflado por que suelen costar 80-90€ pero visto lo visto a los años se vuelve a jod**, las que se suelen poner chinas las encuentras en amazon por 15 pavos y te digo una cosa yo abré puesto alrededor de 20-30 de ellas y salgo algún caso concreto, no sé si por el cuadro en si, por el mismo problema por lo que fallan las originales estan no lo hace y encima alumbran más y son mas "faciles" de poner que las originales que solo he puesto una y no acabó bien. el sitio que te dije que se llama menigar tambien ponen la original y cuesta sobre los 200 pavos y tambien tendrá garantia lo unico que tienes que sumarle es el envio de ida y vuelta por que está en Madrid, de todas formas si ya te has comprado todos los cables necesarios cunado vuelvas de vacaciones y con tiempo, vamos mirando de poder solucionarlo, sea de una manera u otra, no es necesario gastarse esa pasta habiendo otras maneras, incluso viniendo a Barcelona en coche te saldria mas barato y te lo apaño yo, eso si te costaria una birra por lo menos. Por cierto tu cuadro es blanco o negro por detras? S2

Si vas a deslumbrar, el que tengan lente no tiene nada que ver, las lentes de los faors de los que hablamos, como se ve mas arriba internamente llevan una pieza que corta y da forma al haz que tiene que hacer sin deslumbrar, en un faro pre eso no existe, generalmente es la bombilla que tiene tapado de alguna manera el filamento para que no pase eso. S2