Athabasco

Pues si no lo puedes mover para que te lo miren como piensas arreglarlo, te pasará lo mismo, no? :shocked: Si no hecha aire caliente pude ser principalmente por dos motivos: uno que tengas las trampillas que hacen pasar el aire caliente travadas por algun motivo (las que estan dentro del sistema de climatización, no los aireadores del salpicadero) dos que tengas tanta cantidad de m**** acumulada dentro del radiador de la calefacción que se tapona y no hay circulación del liquido de refrigeración enl mismo. Lo mas significativo es ver como está el liquido en el deposito de expansión y color del mismo. S2

Deja de fumar, jeje. Para que la necesitas? Haces tomas de usb y listo. El restyling donde lleva la toma de mechero? Donde el nuestro, no..... Athabasko desde el put* movil No fumo ni he fumado nunca jeje. Era por tomar carga para el telefono, etc. Mi intencion era ponerlo donde lo lleva el restyling, pero ahi van los posavasos y esos tampoco los quiero perder jeje. Por cierto muy muy buen trabajo Pues lo dicho, pon esto pero por la zona central del freno de mano como hizo Duke y ya está... http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/281930-brico-colocacion-de-salidas-usb-para-alimentacion/ El mechero solo se come uno de los posavasos.... S2

Deja de fumar, jeje. Para que la necesitas? Haces tomas de usb y listo. El restyling donde lleva la toma de mechero? Donde el nuestro, no..... Athabasko desde el put* movil

Gracias Jesus y compañia por el apoyo en este projecto. He encontrado esto: Aunque en este caso en vez del clima tenga las ruletas del ventilador (este es como el de Sata) pero le ha hecho lo que tengo en mente de cortarle el 'travesaño' que hay por encima del cenicero. En este caso se aprecia algo, pero creo que si queda algo mas salido, se puede disimular algo más. S2

¿Un taller? entre que no tengo pasta y lo caro y chapuzas que son, solo pisa un taller en casos de necesidad por que no tenga herramientas/aparatos para realizarle las cosas como por ejemplo una carga del gas del a.a. o cambiar un neumatico. Una revisión de qué? el uso habitual del coche y uno mismo es la mejor revisión que se le puede hacer. Cuanto tiempo hace que lo tienes parado? 2 años? Yo creo que el asunto es cambiarle todo lo susceptible de cambio por "abandono". Mi coche tambien se ve que estuvo parado tiempo, cosa que no sabia cuando lo compré, pero si que al menos lo tubo cuidado el anterior dueño a nivel de mantenimiento y se notaba que fue un coche que solo hizo carretera, por que estaban todos los liquidos limpios (el unico que estaba un poco chungo era el de la dirección) pero si que, por ejemplo, al mes de comprarmelo subiendo a Cadaqués (ya sabes todo curvas) se me jodieron los fuelles de las homocineticas, la goma es lo jodio. Tu sabras como tienes el coche y que le has ido cambiando, pero sin haberlo usado, cambiarle liquidos, todos, refrigerante, dirección, valvulina, frenos, lubrificarle los brazos de suspension con algun tipo de spray con silicona, verificar que no tiene ninguna perdida de anticongelante, ruidos en la dirección asistida, repasar los manguitos, hacerle un log, por si falla el cauda, lamba, turbo,etc....distribución como anda? lo solias arrancar? o hace tiempo que no lo haces? en fin...Si quieres te paso el listado que tienen los talleres Seat con todos los puntos que revisan, jeje. S2 PD. Por cierto, ese plan en mente es posible que fuera un RS4?

Si ya sé que es especial para el symphony, pero el symphony se montó en varios modelos de coche (A3, A4, A6)y el encaje en la consola no es el mismo, si te fijas en la fotos que me pusiste pone que es para el B6, pero si dices que te encajó es que el hueco del B6 y el del B5 restiling es el mismo, lo unico que para encajarlo en la consola del pre como queda algo mas abajo habria que retocarlo igual que se hace con el symphony. S2

Ahora le toca hacer lo mismo en la parte del sensor del clima: Y una vez fijado del todo: Esto es una pequeña presentación de comprobación para verificar que todo encaja bien y de como quedará mas o menos a falta de retocar la parte del clima. Comentar que las pestañitas que llevan que se utilizan originalmente para que quede bloqueado y no se pueda sacar si no se usan con las llaves esas especiales, tambien en este caso, aunque no bajen del todo, tambien quedan algo encajadas y sirven para centrar el aparato en el hueco. Al final habrá que retocar un pelin para que quede alineado y con la misma anchura 1,5 mm. por banda la parte inferior de la caratula de la radio, esa pequeña diferencia es consecuencia de que queda cerca de 1,5 cms. mas abajo que en el original restyling ya que la botonera es mas estrecha. Para acabar todo esto necesito o bien pillar otra consola, o desmontar la mia, ya que creo que la parte inferior que he recortado que falta del clima es mejor fijarla a la consola pero para eso tengo que ver como puede ir ese encaje. De momento esto es todo lo que he avanzado, a ver que os parece, estoy abierto a vuestras criticas y aportes. En breve la recta final de la pelicula, jeje. S2

Ahora vamos por la parte inferior, hay que volver a cortar. Lo he fijado con dos sargentos para que no se mueva. Hay que recortar por las zona donde se indica ya que despues la otra parte que recortamos tiene que encajar ahi. Y asi es como queda: Encajamos la radio y le damos la vuelta para que apoye y presentamos la parte que recortamos que lleva el sensor de temp. del clima para ver por donde y como hay que fijarlo: Me he decantado por hacerle unas escuadritas de aluminio que tenia por un cajón, se taladra primero por el plastico se marca en la escuadra, se taladran y se fijan de esta manera, tambien se podria hacer para ir mas rapido con remaches de 3 mm. Colocadas las dos:

Ahora le toca modificar la parte del frontal. Partimos de esto: para dejarlo ASI: Este es el resultado. Posteriormente la parte del clima habrá que darle forma lateralmente: Como veis queda bastante bien enrasado.

Este es la parte de plastico a recortar. Yo lo que hice fue marcar un poco con la sierra en los dos lados y con unos alicates de la misma manera que quité las pestañas del clima, hice con esto. Una vez quitada esa parte: Tambien tuve que recortar estos salientes que lleva que deben de servir de guia en el mueble original para que me encajara de ancho.

Seguimos. Ahora hay que retirar la parte central para lo cual se corta por esta zona. Tengo que comentar que el tipo de material del que esta hecha esta pieza es parecido a la baquelita, es bastante rigido, yo lo corté todo con una hoja de sierra de arco, las que se utilizan para cortar metales, eso si le lié un poco de cinta adhesiva a modo de mango. Asi es como queda. He marcado donde hay que recortar un trocito de plastico para que no nos haga tope el aparato y encaje bien.

Gracias Ritxar por la información. Veo que es para un B6, ten encajaba bien o lo tuviste que retocar de los laterales para que fuera bien?. Esto que ha puesto Ritxar es un adaptador para poder colocar un 2 din standar o de los chinos. Los hay mas sencillos que solo es dijeramos la ventana que es realmente lo que necesitamos. Bien empecemos al lio. Lo primero que hay que hacer es recortar una pequeña parte de los laterales de esta manera: para que quede ASI: Despues hay que quitar las pestañas donde se fija el clima con unos allen, agarrais con unos alicates desde la base y haciendo un poco vaiven salen. Esto si quereis lo podeis hacer despues de haber quitado la parte dodne apoya la radio por que tendreis mas espacio:

Yo pensaba que la idea era que fueran todos iguales pero cambiando solo el nick +1. El unico 'pero' era lo de la banderita, de ponerse o no, visto lo visto es lo unico que puede cambiar en el sentido de que unos la tengan y otros no. El otro 'pero' que le encuentro que algo se comentó es lo de poner solo subforo B5. Yo particularmente no lo haria asi, añadiria A4 por que de B5 tambien está el Passat, y no se sabria a que coche se refiere, osea subforo A4 B5, pero si se hiciera asi, lo pondria debajo de ASI por que es a donde pertenece el subforo, lo que ya no sé es como quedaria. Tambien se podria poner en la otra manga ya que aqui si que hay que personalizarlo con el nombre, es la ciudad a cual se pertenece, pero esto lo propongo como idea. s2

Posiblemente el que pueda cambiar que no lo sé, es el quattro, pero todos se llenan por el lateral izquierdo de la caja de cambios,(en el sentido de la marcha) hay otro tornillo igual que el de vaciado, o tipo allen o tipo "rarito" como decis, se ve enseguida, incluso por el motor. S2

Y ya está? creia que ibas a aprobechar y poner unas fotos del proceso, un brico, etc, mas que nada por que es el mismo modelo de motor que el mio, asi para la proxima vez que me toque a mi ya tengo la lección aprendida, jeje. Explica un poco mas el proceso, si te atascaste en algun sitio, etc. Es como el del AEB? S2

Bueno reabrimos el tema a ver si definitivamente lo del photochop pasa a ser realidad. Como sabreis alguno Ritxar Avant me dió un aparato Audi Sympony 2 din que habia sacado de su restyling, ya que como no dispone de mp3, etc, se le quedaba corto. Lo queria basicamente para cacharrear con el y poder llevar a buen termino este especie de brico informativo de lo que se puede o no hacer de montar navegadores 2 din en un b5 prerestyling. Con este aparato se puede dejar todo listo para en un futuro mas bollante de $$$ poder poner un navegador integrado tipo rns-e o de los chinos. La verdad que en todos los adelantos que he realizado la cosa ha ido de momento mejor de lo que pensaba, en el sentido de encajarlo, pensaba que habria mas 'baile' en el hueco, pero hay cosas que coinciden bastante bien. Bueno la idea al final es acabar de montarlo algo parecido a esto: pero con el sympony que es este: que por cierto lo tuve que reparar por que estaba partida la esquina del mismo: Me he decandado por este diseño por varios motivos, uno que el hacerlo como lo tiene por ejemplo Jesus hay que modificar una parte de las canalizaciones de los aireadores centrales y tambien toda la parte electrica de los botones para bajarlos y adaptarlo al nuevo alojamiento. Tambien en parte por que de esta manera lo puedes dejar mas parecido a un OEM tipo restyling. Lo que no sé como quedará cuando corte y quite el travesaño que queda entre el clima y el cenicero y si se notará mucho, ya veremos. Paro de momento que tengo que ir a preparar la comida que vendrá la MDR y como vea que no estás me dará pal pelo. Lo proximo es poner ya las modificaciones hechas en el esqueleto donde se alojan la radio, botones, clima, etc. No os vayais muy lejos que vuelvo en seguida, os dejo que comenteis pero sin pasaros, eh.... S2

Entonces lo de poner algo del subforo del B5, nada? es que si mal no recuerdo el tema de hacer polos era por eso, para personalizarlos con el subforo, para eso se compra directamente el del club y ya está, digo yo. s2

Yo no quiero dudar de lo que dices pero no me cuadra. O apuraste mucho la reserva y gastaste 60 l. para hacer eso, o tu coche gasta menos que lo que establece Audi como consumos oficiales que ya sabes que son bastante optimistas. Segun audi a 90 kms. constantes gasta 5,8 l./100 y a 120, 7,5 l. si fuiste entre 95-100 km/h. podria se un consumo medio de unos 6,5-7 l. y para eso necesitas al menos 60-65 l. y para eso tienes que llevar el deposito vacio del todo. Lo normal cuando se enciende la reserva y conduces unos kms. con ella encendida, en mi coche al menos es que le quepan unos 55 litros y con eso sale una media de 5,9 l./100 km, practicamente lo mismo que la oficial y si me dices que ibas con el a.a. puesto ya me desmontas mi teoria. S2

Por cierto y hablando del filtro, Duke tu que puedes, añadiria en la parte de colocar el filtro de hacerle el apriete con la mano, no vaya a ir cualquier bestia y lo apriete con el util y despues la faena es sacarlo. S2

Estan todas mas o menos igual, 2 un poco peor que las otras 4, ten en cuenta que de origen van ajustadas a 0,7mm. Por cierto tu bateria ya esta muerta del todo, ayer ya lo tuve que arrancar a empujón :cry2: Pero en frio o caliente?. a mi nunca me falló estando en frio, ya se notaba que no tenia alegria, pero arrancaba, pero la vuelta de la nacional llegando a casa en la Ronda que pille follon se me caló y me las vi y deseé para arrancarlo, creia que me quedaba tirado en medio de la ronda de dalt. Posiblemente el tuyo al ser 6 cilindros necesite mas chicha. La tuya no la toco hasta esta tarde que bajaré a segir metiendole mano al 2 din y comprobaré a ver. La vas a necesitar? lo digo por que yo mañana me voy a pasar el dia a Cadaqués (visita anual obligada de cada verano) y segun como esté la montamos o no. S2

Lo raro es que esten tan diferentes unas de otras, la de la ultima foto está para el arrastre, me refiero que esa está super comida de electrodos y las otras no, igual tienes mal contacto de algun capuchon... S2

Buen brico. Tendrias que hacerle un apunte (ya salió el sacapuntas) que hoy me ha contado Seresmi que le pasó a su hija y que para los profanos de la mecanica les podria pasar (en este caso el menda estaba estudiando mecanica en la Fiat de Italia, pa cagarse) y es que se pueda confundir el tornillo del carter del aceite con el carter del cambio y vaciar la valvulina, jeje. Tambien diré que yo intenté hacer esto y no pude, me quedé en el primer paso: sacar el tornillo del carter, no hubo forma..... S2

No se ha quedado en nada por que hay que decidir como se hacen, estabamos esperando que viniera Duke de vacaciones, supongo que ahora que ya esá por aqui nos pondremos en ello. S2

Como buen catalán.....el mas barato, jeje. S2

A ver señores que os vuelvo a tener abandonados. Como algunos sabreis a finales de julio se organizó la 2ª kdda. Nacional A4 B5 en Ejea de los Caballeros, en el camping El Bolaso y tuve el placer de darles de comer a toda la tribu alli reunida haciendo una paella. Creo que comenté por algun sitio que colgaria aqui fotos y su elaboración. A ver si recopilo la información fotografica y la pongo de una vez, pero esto es un adelanto para hacer bocas. Aunque no lo parezca de hay salieron cerca de 25 raciones.