Athabasco

Yo tambien se la he puesto, y este es el resultado:

Pues ya me diras que quieres poner, si lo que se pretende es de alguna manera personalizar la prenda con el subforo y este modelo de coche....... Se podria poner algo como por ejemplo A4_B5QUERO,...

A ver que lo que estamos haciendo precisamente es opinar con lo que queremos o no que se ponga para llegar a un consenso, por que tiene que llevar la bandera de nada? Vamos a salir al extranjero? Si es para realizar una Vereinigung car de A4 B5's en alemania, pues entonces se podria mirar..... s2

Yo por lo que veo Duke, tu motor no deja de ser igual que el mio pero con dos cilindros más, no? Me refiero en el sentido a que es atmosferico y de injección, ya se que la disposicion de los cilindros es diferente, y por consiguiente debe de funcionar con los mismos tipos de sensores. Me tienes que decir de que puedo hacer Log's el dia que me ponga y que canales son. S2

Yo no lo sé ritxar... Pero lo mismo que se pone en la nuca se puede poner en la cintura/culo Si hablais de lo que me imagino, a mi me pasa lo mismo que a Ritxar, y no es cuestión del sitio sino de la "cosa" en sí, tendria que ser una opción quien se la quiera poner no una imposición, y ya que estamos para diseñarla...... S2

No sé, no sé, que te venga a ti grande no quiere decir que que me vaya a mi, calcula que gasto una 50 de pantalon.....en fin todo es probarlo. Gracias por el detalle. Lo del logo ¿no será una cosa ASI?: Lo he hecho esta mañana, tengo que mirar como collarlo, que esta tarde he estado muy atareado dandome unos baños en Premià, jeje. S2

Ok, esas son H7. He estado mirando pero no tienen las hight breaker de osram en H7, de todas maneras esas que has pedido tambien las ponen muy bien. Lo de la regulación es para todo sistema de faros y coches, hay que hacerlo con las cortas. La distancia....la primera que es para averiguar cual es el punto de partida para despues retirar el coche hacia atras. No pone la distancia? es igual mira esto que he encontrado y que pone todas las medidas.

Una idea excelente lo del polo, vamos elijiendo color pa mi y para edu de color negro que disimula barriga, jeje. Edu si te ves con Duke pasale el tupper que me tiene que enviar un paraguas asi lo mete dentro.... S2 Athabasko desde el put* movil

No ha dicho que fuera un B5 y dice que es del año 2001, y con ese motor a ver si es un B6. Zaimon esos problemas fueron como bien dices en los primeros 2.5 V6, este por el año, tiene que ser de los renovados, a ver si está por aqui Portugues que seguro que está mas puesto en esos motores y da su opinion. S2 Edu......ejem...... ...... 6,4 l / 100 .....no te lo tomes a mal pero eso será sin ir tu dentro... y sin haber comido paella.... sin acritud....

La mariposa se regula mediante el cable del acelerador, pero repercute sobre la admisión variable y ésta si se regula por los tubos de vacío. Un saludo!!- :thumbsup: Yo creo que aparte lleva algun motorcillo o algo elctrico para regular,(creo haber visto un conector) sino lo del ajuste basico que se hace con el vagcom ¿como lo hace?, aparte que lleva lo de la regulación del ralenti, el mio si arrancas en frio sin estar el clima puesto se queda algo acelerado y va bajando hasta ponerse en las 800 rpm. Tambien tiene que tener para compensar el ralenti cuando pones el clima. Eso de regular el cable del acelerador se hacia cuando era un carburador, los nuestros de injección no lo llevan, lo que llevan que es lo que habras visto es para ajustar el cable en relación con el pedal y que quede mas tivante, no para ajustar la......... S2

Otra vez te estas liando, las de carretera y las largas son las mismas, tienes que buscar las que ponga faro promcipal, aunque en este caso son las mismas H7. Estas seguro de ese precio? Me suena que valian + - lo que las mias, 9-10 €. C/U. S2 Athabasko desde el put* movil

Eso lo comentamos con Duke que no te saldria muy a cuenta subir y bajar todos los dias a Zaragoza con tu coche, costando 50 €. el hotel por dia a parte de la paliza de kms. Otra cosa es que tuvieras que dejar a la novia en casa por que no se fien de ti, jeje, a saber que le puedes hacer..... S2 Athabasko desde el put* movil

Si es tan poco lo que dices es normal y mas en verano. Por decirte algo, mi hija tiene un ibiza que se lo compró nuevo hará 3 años y le ha hecho en ese tiempo 20000 kms. y el otro dia le tube que rellenar porque estaba bajo y le meti casi medio litro, y al mio casi lo mismo y eso que si que pierde algo, muy poco por la zona del termostato. Siempre hay una pequeña evaporación y si por casualidad le pones por encima de lo indicado te lo escupe. S2

Que envidia me dais cab***es, yo los 800 kms que hice de la kdda. fueron casi 3/4 de deposito para ir y otros tantos para volver, 90 €, unos 65 l. que me sale una media de..... :shocked: :shocked: :shocked: 8,125 l....pues contando que a la ida fui cagando ostias (140-170 km/h.) cuesta arriba, a.a., mi peso, el maletero lleno, etc y la vuelta a 130 km/h de gps (137 de cuentakilometros)tambien con a.a., etc, tampoco está nada mal, pero claro, 4,3 l. es la mitad que el mio y algo mas barato sale el gasoil. Este mes de julio, entre vacaciones, Ejea y alguna salida mas a la costa, le he hecho mas de 3000 kms., casi los mismos que le hice el año pasado en todo el año y ni se ha quejado el H.P. S2

Si claro, llendo a esa velocidad.....

Bienvenido Pispis. Un inciso, si es un 1.8 no es de 115 cv. si no de 125. Moraleuxxxxx..!!!!!! Dice que es verde botella con tapacubos, a que te suena? jejeje. La verdad que con tapacubos pocos quedan,(chinche y galofa) por cuatro duros y como está el tema te pillas unas llantas barats rapido. Supongo que si tienes un amigo de Talavera debes de ser por la zona, lastima que pille lejos sino te vendia unas baratas, baratas...... Esperando esas fotos estamos. S2

No hay fusible general. Si te pasó cuando metiste la llave y le diste al arranque y se te encendió otra vez todo de golpe, piensa un poco.............. Empieza por repasar los bornes de la bateria que esten bien puestos y sigue los cables a ver donde van (el negativo al chasis y el positivo ahora no recuerdo si va al motor de arranque y despues al alternador o al reves) y repasa si estan bien apretados. Lo siguiente son los cables que van al clausor, o podria ser el mismo clausor que falle. S2

Si hablas de los retornos no hay que purgar nada, por ahi sale el gasoil sobrante de los injectores y va a la bomba, no es entrada. Lo que tienes que hacer por si las moscas es sacar primero el tubo largo por la parte del ultimo injector y tapar el agujero con algo,(esto hay que hacerlo rapido) un tornillo mismamente, mientras, cambias los otros y cuando vayas a cambiar el largo lo pones primero en el injector y despues es solo sacar en la parte de la bomba el malo y meter el bueno, todo esto yo al menos cuando los he cambiado en el vectra que es un sistema muy parecido lo he hecho asi. Igual a la bomba del audi no le pasa nada y no se desceba pero en la vp44 si se desceba, es un engorro. S2

Y cuando es eso de pasar a ser "miembro"(viril)? por mensajes, por tiempo? jod** y yo pegando la barrila a la gente pa que se ponga firma.... S2

Escucha no tiene nada que ver la H4 con la H7, la H7 es de un solo filamento y en tus faros necesitas dos por faro, una para las cortas y otra para las largas ya que estan separadas en dos, digeramos opticas, en cambio las H4 llevan tanto las cortas como las largas en la misma bombilla por que solo es una optica, de ahi lo de 55/60 W., 55 corresponden a las cortas y 60 a las largas, a parte que los casquillos por lo miso son diferentes... S2

Si, pues como pilles un finde de los que libras para hacer eso yo me sé de una MDR que pondrá el grito en el cielo :ranting2: .....pero eso ya sabes que se arregla con una cena romantica :aw: (no te van a costar caros los aros cromaos, jejeje). S2

Te pillé Titán, no has cambiado los tubos de retorno del gasoil, son de las misma "calidad" que los que cambiaste del circuito de vacio, lo que no sé si ese rojo de silicona que tienes te puede ir bien por el tema del gasoil y se fastidien, pero esos tubos son propensos de jod**se igual que los otros y como te entre aire por ahi y pase a la bomba, te dirá que arranque su p**a madre y no sabras por qué conyo..... (que soez me estoy volviendo). David, tienes unos webs que te los pisas, jejeje, como lo que le estas haciendo y mas despues de venir de Ibiza, no me extraña que estes obtuso, cuadrado y espesillo, habras pasado por esto, ehhh? http://www.youtube.com/watch?v=B-fXPApqP7M&feature=related Sldos. machotes.

Tendrias que hacer esto para la firma, no se ve muy bien, pero creo que te servirá:

Cuando cambié los tubos,pensé en hacerlo.Pero como dice Atabasco,....no tiene ningún misterio. Creo recordar, que en su día te pasé el despiece del sistema de vacío de nuestro motor,........y las medidas y longitudes, de los tubos que compré,...con eso deberías poder hacerlo.Para no liarte,vas cambiando,uno por uno,.....,tirando fotos,etc,.... Y si sigues teniendo problemas de potencia,....montas una turbina como esta: y ya verás que alegría te da el coche,je,je,je,....... Saludos. Ná, la mejor esta.....

Es lo que pasa cuando encima conoces a los implicados de los problemillas, jeje. Sldos. de L´avi Atabasco.