Athabasco

con esto

A ver muchachos, os habeis pasado por aqui? http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/290795-2-kdda-nacional-subforo-a4-b5/ y como consecuencia despues por acá? http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/290796-concurso-diseno-grafico-acreditacion-2-kdda-nacional-b5quera/page__gopid__3645403#entry3645403

Vaya poca animación que tiene esto. Duke esto no tendria que estar en destacados? S2

Yo lo que no entiendo (es que no es la primera vez que lo veo) es pa que la gente pregunta si luego no quiera oir lo que le contestan. Le das soluciones para que de alguna manera vea que se tiene razón (el poner el anuncio) y encima se lo toman a mal. Todo eso es engañarse asi mismo. Sergio todo el mundo te está dando la misma opinión.... S2

Si, si uno como esos, me parece que era el evo II de 200 cv. sus nietos iban de culo por que se lo dejara, eso si entre 15 y 20 litros no se lo quitaba nadie. S2

Has sacado los motores de faro? hazlo sino y conectalos a ver si asi se mueven, porque si es asi es que es del faro que estará trabado por algun sitio. S2

Jo, eso no vale, este lo sabia yo, que mi primo tuvo, por que el cab*** de su padre, o sea mi tio, casi con edad de jubilarse va y se compra esto: y todo por envidia cochina, que en aquellos tiempos esos coches valian una pasta.

Pues mira, la verdad que en parte tiene la culpa, tambien me entró por la retina esa firma...... S2 PD. Morales, si te traes las rubias al camping, te hago ganador automaticamente, lo jodio es lo que hago yo con mi MDR....xD S2

Eso no es nada complicado y te ahorras 100 €. de maneta que por otro lado es menos complicada de manejar que la original, sobre todo a la hora de acceder a la memorización de velocidad. S2 Pero no es mas fácil montar la original y configurarla con el VAG??...las maneras del tempomat las he visto por internet en 50€...y como lo original...por eso digo que lo veo mas complicado.Saludos. La instalación te la tienes que hacer igual, no es solo llegar conectar y listo y total para pegar dos pulsadores ahi, ya sabemos que lo oem queda mejor......

jod**, no se os puede dejar solos un momento, a la que te giras ya te estan metiendo puñaladas por la espalda, que la ciudad, que asi no mejor con numero.....perdonar pero yo es que en geografia no iba muy palli, leñe que es para un ejemplo, darle la bronca tambien a Duke que eso lo lleva viendo mas tiempo, en teoria tiene mas estudios y tampoco se ha dado cuenta, creo yo. Hay que ceñirse a las reglas, como ya comenté hay que contar que eso despues cada uno se lo tiene que imprimir y, Morales es posible que tu no tengas problemas en saber como te tienes que currar una impresión pero hay gente que de oredenadores lo justo y como se lo pongas un poco complicado te traen una sabana, jeje. S2 PD. Y que pasa con el ejemplo? no estais a la altura de mejorarlo?

lo siento mucho y gracias por informarme , vuelvo a pedir ayuda , me vag com es (VAG 409.1 VAG COM KKL OBD) si alguien sabe como va y me quiere hechar un cable o dar mas información tenies me correo, muchas gracias a tod@s. Si buscas un poco y lees como dios manda no estarias preguntado por que te habrias dado cuenta que esa versión es una xusta, busca la versión 311.2, que la encontraras facil, con la mula mismamente, desinstala la que llevas y borra restos, pasale el ccleaner, e instala esa versión que va mejor para ponerle las flores. S2

Pues entonces Morales no sé que cuenta, eso ya te lo vi en la firma, pero como pone de 1997 pensé que hablaba de otro coche, y no hace falta que mires nada, el turbo no lleva admision variable. S2

Eso tambien lo pensé yo, pero es que entonces se explica mu mal, por que dice s..ualmente, digo textualmente "lo acabo de cambiar y aunque es usado......" ahi se está refiriendo al disco que da, que por otro lado si lo ha cambiado es por que le pasa algo y quiere regalarlo... S2

Eso no es nada complicado y te ahorras 100 €. de maneta que por otro lado es menos complicada de manejar que la original, sobre todo a la hora de acceder a la memorización de velocidad. S2

Tambien es con admision variable o solo hablas del año? S2

Hola a todos/as. Cómo sabeis estamos organizando la 2ª Kdda. Nacional b5quera y hemos pensado, vistas las firmas que algunos os currais, hacer un pequeño concurso entre los compañeros del subforo del A4B5, para la realización del diseño gráfico de la Acreditación Personal que se tiene que llevar en el coche. Esto va para todo el mundo del subforo, venga o no a la Kdda. Como todo concurso, tendrá un premio basado en material de merchandising de Audisport-iberica y que, en caso de ganarlo, se os hará llegar por correo certificado, si venis a la Kdda. se os hará entrega en la misma. Bases y normas para el concurso de diseño gráfico para la Acreditación del vehiculo de la 2ª Kdda. Nacional b5quera en Ejea de los Caballeros julio 2012. • El formato final impreso será en din A5 apaisadado ( lo que se dice vulgarmente medio folio). • Hacer un archivo en JPG con una resolución final de 800 x 600. • Deberá tener un borde de página y estar a unos 5 mm. • Se hará constar para poder anotar, el nick, el modelo (esto es obvio para todos) con la motorización y año de construcción (solo los dos últimos dígitos) y la ciudad de procedencia. • Se tiene que dejar sin ningún tipo de grafismo el espacio donde poder anotar dichos datos o al menos que quede muy difuminado. • Contar que después cada uno se tiene que imprimir la acreditación y tiene que poder escribir esos datos y que se vean (se pueden dejar unos puntos “suspensorios” para dichol espacio. • Hacer mención de la Kdda, con el lugar y fecha de la misma. • Se pueden incorporar fondos, tipo fotomontajes, etc • Se pueden presentar hasta un máximo de 3 diseños por persona. • Queda terminantemente prohibido escribir, anotar o hacer mención de ninguna palabra malsonante, insulto, etc., así como ningún grafismo que evoque tiempos pasados, tipo bandera española anticonstitucional (la de la gallina, vamos) ni simbología fascista, nazi o radical nacional e independentista, apología al racismo y temas políticos. • Queda terminantemente prohibido cualquier contenido que pueda herir la sensibilidad. • Para el buen funcionamiento del concurso y la no manipulación del mismo a nivel de votaciones, esperamos que el “tráfico de influencias” de los participantes no haga acto de presencia. • La fecha tope para entregar los trabajos será el 30 de junio a las 24 h. posteriormente se colgaran en un post especifico del tema donde se efectuará la votación por parte de los compañeros del subforo que acabará el 15 de julio a las 24 h. En caso de empate se volverá a hacer otra votación de una duración maxima de 2 dias de los participantes que hayan empatado, en la que si persistiese dicho empate, el moderador Duke80 tendrá la facultad deshacerlo, previo consenso con los administradores. Ejemplo cutre de mínimos: A partir de aquí, le podéis dar forma a vuestra imaginación. Cuando tengáis confeccionado el archivo, hay que enviarlo a la siguiente dirección de correo electrónico: subforoB5@audisport-iberica.com haciendo mención del nick de quien lo ha confeccionado y una vez revisado y manteniendo las fechas previstas indicadas anteriormente, como se ha comentado, se colgará en un post sin mencionar al artista donde los compañeros podrán votar por el que más le guste. ¡¡¡ADELANTE LAS HACHAS!!!

Vale, entonces lo que yo decia, te han puesto un motor que llevaba admision variable (una version poco vista, la verdad) y el tuyo por edad es como el de Morales y no lleva, por eso no tienes conectores para esas E.V. Lo que no entiendo es por que no le han puesto la admision del otro motor para dejarlo igual. S2

De que año es tu coche? S2

A vale, entonces es parecido a lo que yo te he puesto, y practicamente igual al que se ha hecho seresmi y que lleva 2 meses para ponerselo. Pues ese cableado lo he sacado del brico que hizo seresmi, supongo que el positivo que dice debe de ser el que viene del interruptor y que debe de dar lo mismo de donde lo cojas, supongo. S2

No me digas que solo has cambiado un disco? por que eso es una xapuza y de las gordas...

Si, pero ten cuaidao que ese tipo de abs es de los mas simples, es de esos que " abese, frena, abese, no" y te la juegas, jejeje (que chiste mas tonto, por dios ). S2

Tambien podrias poner algo como esto. Mas que nada por que eso que dices de ponerle ahi los pulsadores del tempomat no lo acabo de entender, los pulsadores ya son la maneta, y si te refieres, por que te has equivicado al expresarte, a los pulsadores del fis, olvidate, por que eso lo intenté hacer yo pero es mas complicado por que no va de esa manera que te imaginas, no se pueden desmontar.

Un poco bruto tu, Jose, jeje, esa tuerca cuadrada está soldada al chasis, corresponde a los tornillos que tienes que sacar del maletero, la proxima vez pregunta antes de empezar, que ya te imagino debajo del coche, intentando aflojar esa tuerca y cagandote en too lo que se menea... :ranting2: jeje. s2

Mirar con detalle el mecanismo interno del el volante, se movia a la vez de abrir la "puerta", vamos la unica que tenia. Eh, y ademas descapotable.

Conyo tampoco es tan dificil si buscas imagenes en el google de Reliant Robin es la segunda que te sale, por que encima salen las matriculas....Claro que para eso tienes que saber que modelo es. Por lo que he leido, eso lo sacaron por que en aquellos tiempos en Gran Bretaña los coches pagaban muchos impuesto y las motocicletas, no y diseñaron eso como si se tratase de una moto, eso si lo quete ahorrabas en impuesto despues lo necsitabas para arreglarlo por que al primer giro a la derecha sin pasar de 30 km/h, volcaba. Estos ingleses.... Oy Luis, peazo cab....n, me estas llamando viejo? En mi epoca de pequeño recuerdo que se llevaban mucho las motocicletas con sidecar y que tenia un vecino cojo que tenia un Isetta