Athabasco

De esto doy fe que tengo un vectra dti y a pesar que con 280.000 kms que tiene no he sufrido en mis carnes su rotura, son, eran un M. pinchá de un palo y a todas las marcas le ha pasado factura, desde los bmw hasta los 2.5 tdi de vag. S2

tienes toda la razon y soy consciente de ello, pero aun asi se que esos termostatos fallan aun en coches modernos asi que mi opinion es mas vale prevenir ......... que tener que cambiar la culata Ahora mi duda, si la aguja coge la señal de un sensor que va al refrigerante, si nos quedamos sin refrigerante en el cicuito por algun problema, en el cuadro no marcaria temperatura, entonces ¿por que se dispara la temperatura en la aguja si nos quedamos sin liquido?, esa es mi duda yo pienso que tiene que recojer la señal de temperatura en la culata, por lo menos en el malaga recuerdo que eso era asi Saludos Si te fijas esos tubos donde estan los sensores de temp. salen de la culata, pero es bien cierto eso que comentas, es mas yo se de alguno que se le ha ido la culata (ahora hablo de un vectra) y decir que en el cuadro no lo tenia en zona roja y eso que se le habia vaciado el refrigerante. De todas maneras en nuestros coches al tener el detector de falta de refrigerante del deposito de expansión te marcaria antes la falta de liquido que la subida de temp. que pudiera tener, digo yo. S2

:cfsd1: de que componentes se puede hacer? no tengo ni pajotera idea. Por lo que he visto se hace para saber el caudalimetro y el turbo, pero de esto ultimo el mio no tiene. Despues sé que se podia hacer, al menos en un 1.8t lo he visto, uno de potencia, pero ya te digo que estoy pez en esto. S2

Si tienes motor 1.9 tdi, ya te digo yo que la bomba no es una vp44 y de eso te has librao. Lo tuyo creo que es una vp37. La vp44 se montaban en los 2.5 tdi V6 y como dice el compañero si la has desmontado y no has marcado y montado en la misma posición es posible que el timing de la misma se te haya ido al carajo. S2

Respecto a los sensores, creo que todos son de temperatura, dependiendo del motor y año pueden ser negros, azules e incluso verde, con dos o cuatro contactos. Los que son de cuatro contactos son dobles y generalmente dan la señal a la aguja y al clima, el otro de dos podria ser que vaya a la ecu, Ya que necesita de esos parametros para hacer bien la regulación de la injección. Con esto tambien te quiero decir que eso que le haces al termostato implica que de alguna manera le estas engañando a la centralita por que vas con el coche mas frio de lo que debiera y no te hará la mezcla ideal, tanto en rendimiento como en consumo del coche. Eso eran apaños que se le hacian a los coches hace 30 años (un malaga, golf I) y lo de quitar el termostato ya era de hacerselo a los 600. S2

No, hombre, no, me refiero al tipo de foto y proximidad, ya he dicho que como esa pero con los antinieblas puestos.jeje. S2

Por cierto te has pasado por el post de la misma? a ver que te parece lo que se ha comentado. S2

Mas cerca, mas cerca, el detalle, neng, el detalle, que se vean los fallos vamos..... Mira como esto pero con los antinieblas puestos, jeje. (Kaplan te pillo la foto con tu permiso) Entonces entiendo que desmontaste el parachoques para ponerselas, no? S2

Ademas sacale el polvo y limpialo que creeran que lo has sacao de un desguace... s2

Pincha en mi firma y mira la presentacion de mi coche. Mira el primer post y las primeras letras en grande Ya, ya, lo que tu digas, jeje, pero para no hacerte ni caso como pones, llevas mas de 2500 mensajes y el ultimo hace ná y menos.... Eh, que me da lo mismo, si era por meter cizaña, es que te encontré de casualidad buscando no se qué en imagenes del google, la foto que tienes con el capó abierto que ademas preguntabas si asi a simple vista se podia detectar algun fallo en el motor, jeje, y digo eso me suena, pero claro al principio con ese nick, dudé, ya sabes uno se hace viejo y se me va la olla y me confundo como lo del asiento, pero claro dices matricula de MA y de tu abuelo, no falla o soy gil***ollas...... S2

Bueno pues ahora con la foto del detalle de cerca has triunfado, esppero que no tardes lo mismo que con las del coche. S2

Destapate Morales, que antes que aqui te registraste en forocoches y aun sigues poniendonos los cuernos con ellos....

ErorDeWindows? De que hablas? Esta churri no te suena de nada?

Obligatoria es, y sancionable también (creo que 200€ y todo...) Eso si, llevo desde el 2002 sin ponerla y nunca me han dicho nada... Sinceramente, me parece que esa norma es una chorrada. Aunque lleves la pegatina en el cristal, te van a comprobar la tarjeta de la ITV... Un saludo!!- :thumbsup: Hombre, la etiqueta precisamente sirve para que no tengan que ir parando a la gente y tener que comprobarlo por los papeles, ademas si os fijais cada año es de un color, con lo cual con un vistazo de lejos saben si esta en vigor o no. El no llevarla lo que implica es que estais haciendo perder el tiempo a los agentes de la autoridad parando al que no debe, con lo cual encuentro justo que lo sancionen. S2

Si fueras tan amable de subir un par de fotos de cómo te han quedado y cómo lo has hecho, me haces un gran favor!! Tenía en mente esa idea, pero no sabía si era o no viable... Gracias y un saludo!!- :thumbsup: Pues los antinieblas en si, los adapte a base de hacer escuadras y atornillarlas como buenamente pude, el parachoques para poder adaptarlo lo máximo posible a las tapetas de las antinieblas lo calentamos con una pistola para fundir plástico y le fuimos dando forma muy poco a poco para no cagarla en exceso. Y como ves en la foto frontal se ven los resultados, a mi me gusta como le han quedado. Ah, si, las tapetas van puestas con roscachapa que apenas se aprecian, ya hay que tener muy mala leche para acercarse al coche y buscar minuciosamente donde están los roscachapa. Pero explica un poco mas, que antinieblas son, de que coche o modelo? son las del restyling? que has hecho cortar las rejillas? una fotos de cerca para ver mejor los detalles y eso, hombre.... S2

Santa, santa paciencia....... Ya contaras.

Guiri!! Pues eso es que no has ido a sevilla... Tres dias estuve en Sevilla y otros tres entre Jaen y Linares, y no se donde es peor, pero te puedo decir que prefiero los 40º de Linares o Sevilla que los 30º de Barcelona, aqui te ahogas del bochorno y la humedad, cosa que alli no pasa. Donde se estaba de P.M. era en Chiclana, alli no mete el calor de Sevilla. Te metias un bañito y te quedabas bien. SAlU2, ErrorDeWindows.

Duke a vuelto, te echaba en falta, veras pa ponerte al dia....jeje.. S2

Igual es importado de Alemania, alli, en aquellos tiempos, iba sin aire, pero mas bien por que no lo necesitas como aqui. Eso si muchos van descapullados y mucho techo solar, a la que ven el sol se desacen estos lemanes. Recuerdo el verano que lo compré, no hacia ni un mes y me fui pa Andalucia de vacaciones, a Chiclana, nada mas pasar Despeñaperros paré a comer cerca de Bailen, eran las 14 h., 37º marcaba el clima, cuando sali del coche creia que me derretia....... S2

Lo reedito por si no lo has visto.

Por cierto, no se que cable has mirado, pero no creo que el cable llegue a los fusibles, por que a parte son cuatro cables y he de suponer que no llevan corriente directa. Me puedes decir que cable has mirado? a ver si la vas a liar parda y vas a salir con el coche en llamas, jejeje. S2

Sata, pero de hecho donde vive no creo que le haga falta mucho.... S2

Yo me referia mas bien al conector y alrededores, es una zona que se pringa de aceite. Saca el conector y limpialo bien, si lo tienes muy suico le puedes dar con un poco de gasolina, desmonta el sensor y haz lo mismo, si has tenido el circuito sucio se le queda porqueria enganchada y hace malas medidas. Montalo todo y prueba a ver si suena the flute. S2 Athabasko desde el put* movil

Yo pensaba que los airbags laterales, venían de serie en todos los B5...................,pero ya veo que no. Saludos. La primera serie, de serie iban muy pelaos todo eran opciones, recuerda que Vix su plafon int. solo lleva una bombilla y no tiene airbag de acompañante y el tuyo mismamente no tiene a.a. S2 Athabasko desde el put* movil

Vale, me he confundido con el otro coche , el vectra, que lleva los pretensores donde el cierre del cinturón. El tuyo es este y debe de llevar el pretensor en la otra parte, donde se enrolla en el pilar central de las puertas.