Athabasco

:blink: :cry2: :cry2: :cry2: Y ahora con quien me discutiré, so vampiro, cagonlá. Oye te vas definitivamente pa no volver? no necesitas que te haga sitio en el maletero pa las maletas de tanto trasto que tienes en él?has hecho limpieza del mismo, jeje? Oye podemos quedar pa una birra y despedida antes que te vayas, eh? quien se apunta? S2

Viendo lo que vale........es mas el follon pa desmontarlo...... http://www.oscaro.es/nucleo-ventilador-refr-motor-audi-a4-serie-1-au45-1-8-i-125cv-2092-741-824-gt

De todas maneras hablando de equilibrios, fijaros en el ventilador y las aspas todas tienen la separación entre si diferente, hay unas mas abiertas y otras mas cerradas y no es que la que hay opuesta sea la misma, hay diferencias por que aparte son numero impar. A ver los ingenieros estos que tenemos nos den una explicación si lo saben. Duke tu que tiras para aeronautica, eso es parecido a una helice no?..... S2

Vigila por que si es verdad que tienes el nivel bajo o es que te pierde liquido por algun sitio o tienes las pastillas de freno hierro con hierro, eso no baja a si porque si. S2

Esto ya lo veo mejor. Es que no encuentro que sentido tiene el comprase un coche con ese motor y potencia y despues..." uy, yo cambio a 2000 rpm y voy a punta de gas, que consume mucho..." jodio, pues haberte comprado otro con menos motor, digo yo... eh, que no señalo a nadie, es una opinión que creo que afirmariamos mas de uno de lo que suele pasar. S2

Sois un poco exagerados, eh? no creo que por poner una chapita de 2x2 pese como para todo eso que decis, ahora precisamente está abierto y le falta un trozo de plastico... Puedo probar de meterle con una pistola de calor a la base del aspa que hace que quede separado y no alineado y mirar de llevarlo al sitio y despues mirar de soldar el plastico aportando algo de material. S2

A ver que me parece que estas un poco confundido con el funcionamiento del viscoso, si no que alguien me corrija. Hasta donde yo sé, el ventilador siempre gira pero cuando está frio el motor lo hace por inercia sin fuerza, osea que lo podrias parar con la mano (no lo pruebes por si acaso, jeje) si te fijas y aceleras el motor, sigue rodando igual, no va mas rapido, en cuando coje temperatura entonces si que va mas rapido, incluso se oye si estas parado y aceleras notas como una especie de bufido en el motor, eso es el viscoso que ha enganchado. A mi de momento me va bien pero tengo el problema de que lo tengo un poco roto, algo como esto: pero visto desde arriba no está alineado y cuando gira lo ves que alavea un poco, por eso tengo miedo que con el tiempo se pueda jod** el viscoso. He de decir que está asi desde que me hicieron distribucion hace casi 4 años y le he hecho casi 30.000 kms. S2

Pues yo no veo el tornillo famoso que cuesta tanto sacar. Lo podrias indicar en la foto? y otra cosa, supongo que los 4 tornillos exagonales que se ven enganchados en el viscoso son los que pillan el ventilador, eso se podria sacar sin desmontar el frontal: Es que el mio lo tengo un poco roto (a ver si le hago una foto pa que lo veais) está abierto lo que seria el aro de plastico de alrededor y no rueda plano dijeramos y tengo miedo que no vaya a cargarse el viscoso. S2

Ya lo he comentado varias veces, pero esos codigos no acaban de coincidir con nuestros b5. Por ejemplo el 28 que serian las RPM en nuestro caso es el 27 y el 49 en nuestro caso es el de la temperatura real del motor (no la que marca el 51)que va en consonancia con la aguja del cuadro. Despues hay varias cosas que no coinciden ni con pintura. Respecto al listado siguiente son teoricamente los errores que saldrian si pones el canal 1. Generalmente al menos en el mio pone .0. Si saliera por ejemplo 17.0 quiere decir que la señal de velocidad falla (canal 17 es el de velocidad). S2

Ah, vale, habia entendido que lo que no te iba era las del interior, entonces tienes razon, es el nº 3. S2 PD. Seresmi, llegas tarde o no has visto que he puesto una afoto de la pagina con la numeracion de los fuse.

Me parece que no, es el 14, alumbrado interior....... S2

En el manual sale una tabla con la localización de los fusibles. Ahora diras, "es que no tengo el manual...." pues te lo bajas de la sección de "manuales"...... Toma, no te canses, jeje.

Otias, Morales, aun no sabemos ni cuando ni donde y ya estas poniendo hora de salida , jeje. :blink: Pero de que dia de la semana? no creo que estes quedando a esa hora un sabado, no? y si es el viernes habrá gente que igual trabaje por la tarde..... S2 Yo he dicho esa hora porque es a la hora en la que el tren llega... Pero vamos, que yo voy a estar alli desde esa hora Pero aun no me has contestado, ¿de que dia?. Oiga Ud. al margen de todo esto, no tendras tu querido B5 a mano, no? Seria posible que, habiendote hecho la ñapa de ponerte el cuadro con fis que sacaras la tapa de la ECU y averiguar de que pin te ha sacado la lectura de consumo? es que no hay manera de conseguirlo, y como me de la vena de ponerle un cuadro con fis, no sabré donde va,a aprte que hay un compañero que lo tiene a medias por lo mismo, en nuestro motor no hay manera de encontrarlo. S2

Si hombre, eso si que está mas que hablado que el 1.8 turbo gasta algo menos que el atmosferico, es normal le está metiendo la gasolina a mas presión al motor con lo cual el rendimiento es mayor o dicho de otro modo, con menos gasolina tienes el mismo rendimiento, pero vamos que no es para tirar cohetes. Lo otro es que es pasar de 1.800 c.c. a 2.800 c.c. y eso no se puede llenar de aire solo digo yo. No si al final me vais a hacer poner un cuadro con fis para ver lo que gastas realmente. Por cierto nadie sabe que pin de que conector (creo que tiene 3) de la ECU es el del consumo del motor ADR? No me digais el 9 que no es ese, ese es para el tdi, es que no hay manera de averiguarlo, leñe..... S2

Otias, Morales, aun no sabemos ni cuando ni donde y ya estas poniendo hora de salida , jeje. :blink: Pero de que dia de la semana? no creo que estes quedando a esa hora un sabado, no? y si es el viernes habrá gente que igual trabaje por la tarde..... S2

Pero,¿¿¿LA BOMBA no es estooooo?????

Ese consumo es practicamente lo que tiene el mio, no me creo que un motor con 1000 c.c. mas gaste lo mismo. Problemas creo que dan desgaste en los arboles de levas pero no recuerdo si es en los gasolina o diesel. S2

Un bolaso en mi tierra es un pelotazo con una bola Seras....tas chistoso, eh? que es muy tarde pa chistes, los niños pronto a la cama.... :ranting2: S2

Aqui hay opiniones d la gente con respecto a los campings. El de Veruela del montcayo le he pedido informacion y fotos del mismo y precios, me ha pasado algo pero le he pedido ms información. De momento tienen una oferta por 65 €. por persona que incluye 2 comidas, una cena y desayuno y dormir en mobil home de 4-5 plazas.

He encontrado este otro: http://www.bolaso.es/ Tiene al aldo un embalse y las instalaciones son nuevas o al menos eso parece. S2

Y el tema del abs, etc que te dijo el mecanico como ha acabado? S2

Pues igual le pinto yo la tapa del motor, me quedó spray azul de pintar el tapón del deposito de expasión, que por cierto se lo podias haber hecho tambien ya puestos.

Has mirado en bricos? Hay uno para desmontar el ventilador de la calefacción, con eso puedes acceder al grupo y con lo que te ha puesto Duke igual puedes desmontarlo. Eso debe de estar en el lado opuesto al ventilador a la izquierda. Yo recuerdo de haber descolgado el grupo y no es complicado y entonces no tenia ni idea del audi. S2

Tampoco es eso, no hay gente que haya rajado tal cual, en todo caso, como es uno de Galicia que no recuerdo el nombre, le pilla mal, o como el de Huelva que mas bien les sienta mal el no poder asistir y se hacen cargo de dodne viven, pero es que esos siempre les pillará mal, estan en los extremos y tampoco hay gente de ese sitio que le acompañe como para poder hacerla por ahi como podria ser en mi caso que aunque esté tambien retirado del centro hay mas gente, de hecho si cambiaramos los de Barna con los de A Coruña, entonces se haria en Burgos. Lo de Duke o Morales es como todo, ahi es donde se ve la buena gente que le da lo mismo meterse 300 kms mas por estar con los amigos aunque sean virtuales, que despues de conocerlos en persona, y te lo digo por experiencia del foro del vectra, aun haces mas todo lo posible por acudir, lo que pasa que todo tambien va relacionado con factores como trabajo, tiempo libre y disponibilidad, estar soltero y tener algun €. en la cartera que te sobre pal viaje, y las prioridades que tengas. Ahora mismo me estoy pensando el ir a la Nacional de Zaragoza aunque sea el sabado solo (total es el dia que hay mas movimiento) ir y venir el mismo dia, solo tengo el gasto de la comida o ni eso, ya que un conce audi organiza un picoteo antes y depende de lo que pongan ya has comido, jeje. Ayer le le envié un MP a Duke por que he visto que no está apuntado en la lista de asistencia,(no hay ni un b5 apuntao), en Peñiscola ya me hizo la pirula y me puso los cuernos con su nueva novia y se fue para el norte con ella el muy.......yo esperando pa conocernos. S2

Gracias, pero como quien dice aun no he empezado. No se si recuerdas o si en ese momento estabas al caso del intento de Nacional del año pasado, todo el mundo opinaba pero nadie movia un dedo, al final un poco por decreto se dijo de hacerla en Soria, tenia varios contacto directos con camping, restaurantes, hoteles, etc, hasta me movi para tener información para hacer una gimkana entre nosotros (que posiblemente se haga)con regalo incluido al ganador. Esta vez al menos se ve algo de mas movimiento en el sentido de ayudar y colaborar, ya sois varios que os habeis apuntado al carro y es de agradecer. De todas maneras no descartes el de hacer algo por tu zona mas adelante, estas en un sitio privilegiado al menos a lo que la vista da, y aunque seamos cuatro gatos que nos venga algo mejor el ir, seguro que mas de uno se apunta, osea mi B5 y yo al menos vamos. S2