Athabasco

Juer, chico, no me entero de lo que quieres decir ni lo que quieres hacer.... En el pdf sale el pin de consumo, si, pero me refiero a de donde se coje? se que es de la ECU del coche y de ahi al cuadro (conector de 20, pin nº 1 en tu caso), pero no se de donde de la ECU. S2

Zeimon as mirado tu privado???? e vaciado mi bandeja, mandame privado haber... Te he enviado un privado a ver si te llega Le has enviado eso que pedia?

Oye, has visto lo que le pregunto a Carlos? sabes cual es el pin de consumo de la centralita? ojo que no es igual que el del tdi, esa centralita solo tiene un conector y las nuestras 3, si crees que es el pin 9, vas dao. S2 Oye que me he liado con tu firma, veo que ahora tienes el 1.8T, creia que tenias el atm. y necesitabas saber lo de los conectores pa ponerle un cuadro con fis. Si no es mucho preguntar, para que quieres saber el pineado de los conectores?.

Borne 61 NI IDEA Borne 58d ES EL CABLE DE ILUMINACION DEL VEHICULO Borne 15 ES POSITIVO BAJO LLAVE Borne 30 ES POSITIVO DIRECTO BATERIA 558 Borne 31 ES MASA (NEGATIVO) Joer, Carlos, no te escapas de ningun fregao que lleve cuadros por medio, que maquina. Es verdad, el 58d lo tuve que usar yo cuando le puse el dispaly de temper. Oye Carlos (igual ya te lo pregunté) pero es que entre otro compañero y yo (y el de este post que tambien lo necesitará)no hay manera de encontrar cual es pin de consumo de la centralita de un motor ADR, lleva creo que son 3 conectores, estuve mirando el brico de TR.....3 (ya me ha dao un ataque de Alzeimer) que tiene un A6 con motor gasolina pero no sé si sirve. Sabes algo al respecto?. Duke me pasó los diagramas, pero ahi no me aclaro y dice que no encuentra los pineados de los conectores. La centralita es 8D0 997 558 HX, KX, B o T. S2

Que te creias que eso era "bufar i fer ampolles"? (dicho catalán que traducido es soplar y hacer botellas, vamos, que está chupao). Pues no tengo ni idea, supongo que se refiere al pin que viene de otro conector o centralita, N.P.I. S2

Perdona Martin, no sé si no estas acostumbrado a escribir en foros, lo has hecho desde un movil o qué, pero entre que la frase no se entiende por que tiene mas faltas que un Madrid-Barça y no citas de quien hablas, no comprendo ná de ná de lo que dices. Procura utilizar la previsualización si es posible para ver que lo que has escrito es entendible, aqui no hace falta escribir como si fueran SMS, no cobramos por poner mas letras y asi todo el mundo te entenderá bien. Tambien existe al lado derecho abajo de cada mensaje un icono que pone "citar" con eso haces mención de a quien te quieres referir con tu contestación. Si necesitas mas consejos de como funciona esto no dudes en pedirlos. S2

Pues si has estado siguiendo el hilo tendrias que haber visto que posiblemente se haga por la zona de Zaragoza, vamos 3 horas como mucho. S2 3 Horas? No tolero insultos a mi v6, 1:30 como mucho, y eso si no me tengo que parar a mear. Tu no has hecho viajes con niños y mujeres, eh? fijo que tienes que parar lo menos 3 veces, ademas he dicho 3 horas como mucho, no como poco, jeje. S2

Pues vas a tener un problema, ese coche no esta mentalmente preparado pa meterle 1000 kms. Oye conozco un psicologo que para estos casos va fenomenal, lo que no sé si tendria que ser pal coche o pa ti, jejeje, pillaras rampa en el pie fijo. S2

Pues si has estado siguiendo el hilo tendrias que haber visto que posiblemente se haga por la zona de Zaragoza, vamos 3 horas como mucho. S2

Gracias por el oferimiento. En principio, independientemente de que encontrara Hotel, despues de ver los precios desorvitados que tienen (lo mas barato que encontré fueron 200 €. la noche) seguramente vaya a un camping que hay a 5 kms. de pamplona, que dicen que no hay problema de sitio para acampar. http://www.campingezcaba.com/san-fermin/ tambien se pasan con los precios. Iré seguramente el 5-6-7. Lo que si me podrias dar es información de que visitar al menos el dia 5, supongo que llegaré sobre la hora de comer y a la tarde quisieramos ir a algun sitio, la verdad es que aun no lo he mirado. S2

Sip, parece que esté metido en los Monegros, el jodio, no me extraña que su web no tenga fotos, por eso le pedi información. Eso en invierno o cuando no haga calor, vale, pero en pleno Julio....... Estoy de acuerdo con sata en que el BOLASHO tá mejor..... S2

Hola Nico_25 y bienvenido. Con le vag-com no se puede cambiar el kilometraje, eso se hace con el vagtacho. Lo que no entiendo es como si le cambiaron el cuadro tubieron que utilizar eso para casar las llaves con el inmo que está en el cuadro y de paso cambiar los kms. S2

A ver si esto te sirve..... Cuadro Hasta 1997 Conector AZUL - AMARILLO - NEGRO.pdf S2

Pues generalmente en la kddas. de fin de semana el dia fuerte suele ser el sabado que es cuando se hace alguna actividad, el domingo dependiendo de donde sea cada uno se suelen ir yendo o antes de comer o justo despues, pero vamos que eso es tambien las ganas de cada uno, si te encuentras a gusto despues te da igual acabar tarde en casa. Mira se da la circunstancia de que yo seguramente haga las vacaciones en julio con mi mujer, una parte seguro que la hago en Pamplona por los San Fermines, despues me queria ir hacia arriba a S.Sebastian, pero he estado haciendo una retrospección hotelil y es caro de cojons y no sé si me quedaré por Zaragoza y Soria, vamos el caso es que yo por ejemplo quedarme un dia mas en la kdda. lo podria hacer. De todas maneras si quieres aprobechar por alli, hay pa mirar, visita obligada es el Monasterio de Piedra y mas cosas que los maños del foro te podrian indicar seguro. S2

Seguimos...... Disponemos de 4 mobil homes para 4/5 personas y una con capacidad para 6/7 personas. Disponibilidad de la mobil-home: Viernes, sabado y salida el domingo a las 17,00h Precio de pensión completa incluye: Comida y cena del sabado, desayuno y comida del domingo por 65 €. por persona alojamiento incluido. Disponemos de restaurante con menú del día cuyo precio es de 12,00 €. + iva que varía según la temporada. Envío para que os hagais una idea. De todas formas, para grupos grandes solemos concertarlo siendo variaciones del menú del día, así podemos ajustarlo algo más. menus posibles.pdf Los mobil home si no son iguales son muy parecidos a los del camping Bolazo, digo Bolaso, verdad?. S2 PD. Por cierto que alguien me explique lo que son las "alubias con sacramentos" que sale en el 2º menu, y la "ensalada ilustrada" del 3º (y eso que yo creia que de cocina loa sabia todo, hay que jod**se con los nombres).

Bueno, os pongo la información que me han mandado del camping Vera del montcayo. La verdad que mucho arbol no hay...... tarifas 12.pdf

EEEEEEEEEEhhhhhhhhhhhhhhh!!!!!!!!!!!! y las afotos?????????? ya han pasado 2 horas, eres mas lento quel caballo del malo, jejejeje.

:blink: :cry2: :cry2: :cry2: Y ahora con quien me discutiré, so vampiro, cagonlá. Oye te vas definitivamente pa no volver? no necesitas que te haga sitio en el maletero pa las maletas de tanto trasto que tienes en él?has hecho limpieza del mismo, jeje? Oye podemos quedar pa una birra y despedida antes que te vayas, eh? quien se apunta? S2

Viendo lo que vale........es mas el follon pa desmontarlo...... http://www.oscaro.es/nucleo-ventilador-refr-motor-audi-a4-serie-1-au45-1-8-i-125cv-2092-741-824-gt

De todas maneras hablando de equilibrios, fijaros en el ventilador y las aspas todas tienen la separación entre si diferente, hay unas mas abiertas y otras mas cerradas y no es que la que hay opuesta sea la misma, hay diferencias por que aparte son numero impar. A ver los ingenieros estos que tenemos nos den una explicación si lo saben. Duke tu que tiras para aeronautica, eso es parecido a una helice no?..... S2

Vigila por que si es verdad que tienes el nivel bajo o es que te pierde liquido por algun sitio o tienes las pastillas de freno hierro con hierro, eso no baja a si porque si. S2

Esto ya lo veo mejor. Es que no encuentro que sentido tiene el comprase un coche con ese motor y potencia y despues..." uy, yo cambio a 2000 rpm y voy a punta de gas, que consume mucho..." jodio, pues haberte comprado otro con menos motor, digo yo... eh, que no señalo a nadie, es una opinión que creo que afirmariamos mas de uno de lo que suele pasar. S2

Sois un poco exagerados, eh? no creo que por poner una chapita de 2x2 pese como para todo eso que decis, ahora precisamente está abierto y le falta un trozo de plastico... Puedo probar de meterle con una pistola de calor a la base del aspa que hace que quede separado y no alineado y mirar de llevarlo al sitio y despues mirar de soldar el plastico aportando algo de material. S2

A ver que me parece que estas un poco confundido con el funcionamiento del viscoso, si no que alguien me corrija. Hasta donde yo sé, el ventilador siempre gira pero cuando está frio el motor lo hace por inercia sin fuerza, osea que lo podrias parar con la mano (no lo pruebes por si acaso, jeje) si te fijas y aceleras el motor, sigue rodando igual, no va mas rapido, en cuando coje temperatura entonces si que va mas rapido, incluso se oye si estas parado y aceleras notas como una especie de bufido en el motor, eso es el viscoso que ha enganchado. A mi de momento me va bien pero tengo el problema de que lo tengo un poco roto, algo como esto: pero visto desde arriba no está alineado y cuando gira lo ves que alavea un poco, por eso tengo miedo que con el tiempo se pueda jod** el viscoso. He de decir que está asi desde que me hicieron distribucion hace casi 4 años y le he hecho casi 30.000 kms. S2

Pues yo no veo el tornillo famoso que cuesta tanto sacar. Lo podrias indicar en la foto? y otra cosa, supongo que los 4 tornillos exagonales que se ven enganchados en el viscoso son los que pillan el ventilador, eso se podria sacar sin desmontar el frontal: Es que el mio lo tengo un poco roto (a ver si le hago una foto pa que lo veais) está abierto lo que seria el aro de plastico de alrededor y no rueda plano dijeramos y tengo miedo que no vaya a cargarse el viscoso. S2