Athabasco

.......... aunque apague la radio el relé se queda conectado y en consumo .........

Seresmi, mi niño, ya sabes que no todo el mundo tiene las cualidades que tenemos tu y yo para expresarse mediante la escritura (lo que hace la edad) y ha podido decir otra cosa.

De hecho yo no leo explicitamente que se refiera a un relé de la radio, sino de un relé que se queda conectado, lo que no dice es qué relé.

S2

PD. No te vienes al almuerzo del 17/04 o no te has enterado?

Tienes buena sensacion , el acelerador es por cable. Cuando acelero se se ve como se mueve el cable.

Esto significa que descartado el tempomat electronico no?

 

Toca ir a Galicia 1250+1250 km con la rodilla pal arrastre ... :ranting2:

Te has mirado el que tengo puesto yo? El enlace al brico está en mi firma.

S2

Seresmi, es posible que lleve un relé para conectar la corriente, de hecho el blaupunkt que viene de serie en mi vectra lleva uno.

Ya que el encendido se realiza con pulsadores y no con interruptores, utiliza un pequeño relé para alimentarlo, ademas en mi caso se nota el ruidillo que hace cada vez que le doy al botón de encendido.

Una imagen vale mas que 1000 palabras. Mi aparato en fase de autopsia antes de realizarle una entrada auxiliar.

El relé dentro de circulo colorao.

Otra cosa es que ese relé se quede enganchado, si fuera asi no se apagaria la radio, digo yo.

S2

Tengo la sensación de que en los motores de gasolina fuera el fuera el motor, llevaban cable en los pre, y fueron en los restyling cuando se lo cambiaron, al menos corre por aqui un compañero nuevo con un restyling y motor ADR, el 1.8 atm. pelao que puso fotos de su motor y me quedé con que no llevaba cable.

S2

Por favor, spoilers no que estoy viendo el diferido!!

 

 

menudo carreron morales no te vallas ni un minuto del televisor....CARRERON!!!

 

Lo peor son los put*s anuncios... Cada 5 vueltas hay 10 minutos de anuncio... <_<

Yo como lo veo por TV3 y ahi solo hacen un corte de 5 m. a las 10 vueltas de empezar, no tengo esos problemas.

Pues si, si, menudo carrerón del Frenando y el Sergio Perez, si no fuera por la salida que tubo a pocas vueltas del final, seguro que gana él la carrera. Y lo de Vettel?....aun debe de estar llorando...

S2

hay que españolizar a ferrari que fichen a pedro de la rosa o mejor aun que marc genne sustituya a masa

Y a Jaume Alguersuari de probador de ruedas, con eso lo que ibamos a hacer era "catalanizarlo"......

gracias robert , el tema es como se el tipo de mariposa que tengo ...

Como bien dices si tienes acelerador electronico la mariposa tambien lo es, lo unico que te faltaria es saber donde conectar los cables a la ecu y activarlo con el vagcom.

S2

no, seresmi desde ninguna puerta, otra cosa que no se si tendrá algo que ver, pero hace un tiempo tuve que cortar todos los cables que iban al cierre centralizado por que se me inundo el compartimento de este y el coche me dejo tirado, al llevarlo al taller y conseguir arrancarlo le quito la llave del contacto y el coche seguía en marcha, se fue al cierre centralizado y estaba saltando chispas y la tapizeria toda negra, no se prendió fuego por que estaba húmeda, menos mal,asi que corto todos los cables... eso tiene algo que ver con este problema del plafon..

A ver, entonces tu abres el coche con llave no con mando, no? Cuando abres el cierre sin abrir las puertas se ilumina interiormente? Si es que no, ese es tu problema seguramente.

S2

Procura de utilizar la misma conexión hembra del usb del portatil. A mi me pasó que no me iba, cambié el conector de sitio (mi pc solo tiene 2) y ya funcionó. Tambien cuando eliges el puerto en el vagcom que sea el COM 3, qque es con el que suele comunicar.

Ross Tech es el fabricante original del vagcom y su software. http://www.ross-tech.com Aqui utilizamos su soft con "flores" para activarlo. Al utilizar sus drivers salen en el pc.

S2

mikel tio muchisimas gracias,pero no he entendido nada ajjajajajaja cuando dices ross tech,a q te refieres?

Jeje, ahora es cuando....¡¡¡la abuela fuma....!!!!

S2

Perdonar, pero vamos a ver, o no me entero bien o mi poco conocimiento se queda ma alla, he leido y releido, mi pregunta si el plafon tiene la bombilla con casquillo, el negativo es el metal y el positivo la tetilla, si compras esa bombilla aunque sea led o filamento o "pretoleo", el positivo y negativo es el mismo no?. De verdad perdonar pero esque no lo entiendo o no he leido bien o no he leido donde tenia que leer,de electrotorpe, paso a electroidiota.S2 :wacko:

Pues en el caso del plafón el casquillo de la bombilla no es el negativo, es el positivo, por eso lo de cambiar la polaridad si quiere poner leds, por que estos si que tienen + y -, no como las bombillas de filamento que les da igual.

Y tu diras....y por qué? preguntaselo a los de audi, pero me supongo que es por que en muchos diseños electricos utilizan el negativo en vez del positivo para intercalar los interruptores, aparte que usan un sistema como el del plafón a bas de diodos para cortar corriente hacia un sentido y les debe de venir mejor. Piensa que cuando se diseñó el a4 b5 allá por el año 1995 eso de los leds no existia y como he dicho les daba lo mismo la polaridad.

S2

Bienvenida oro, pasa y ponte comoda. Como bien dice Susopampin pasate por nuestro subforo y presentate por alli que estaremos encantados de ayudarte en todo lo que podamos. Vigila que lo primero que te pediran son fotos, es que son mu cotillas los muchachos.

S2

hola, leyendo este post me e acordado que no se me enciende la luz interior del coche cuando abro alguna puerta, sabeis por que puedo tener este problema? donde puedo empezar a buscar una solucion, ya que e cambiado las bombillas a leds y cuando abro no se enciende nada, antes de poner los leds tampoco se encendian jejejeje..

Tienes el conmutador central del plafón en la posición correspondiente, osease a la derecha? ya se que es una obviedad, pero.......

S2

Acabo de leer en las noticias :

 

<< Una funeraria acusada de homofobia por no querer incinerar a dos lesbianas.>>

<< El dueño de la funeraria se defiende : no está el horno "pa" bollos ............>>

 

 

Saludos.

Empezamos bien el dia, si esghj que........

Buen dia a todos, estupendo dia acá en Barcelona, un sol radiante, aprobecharemos a ver si hacemos una calçotada que este año aun no lo he hecho y se va a pasar el tiempo.

S2

Hace poco lei por el foro pero no recuerdo donde que se hicieron una serie de pruebas a nivel de potencia y consumo en realción a gasolina de 95 y 98 y la verdad que no ganaba nada.

La gente suele confundir el mayor octanaje con mayor poder de explosión y no es asi. El octanaje es para no producir autoencendido por compresión. Por eso si que recomiendan estas gasolinas a coches con motores que tienen compresión mas alta para dar mas rendimiento digase ferraris, porches, etc, pero no es que esa gasolina explote mas sino que tiene el poder autodetonante mas bajo.

S2

queda muy chulo atabasco, felicidades!

 

¿se nota mucho el cambio?

 

Siempre he odiado las bombillas amarillentas y que no hacen casi luz! :wacko:

 

Pufffffff,............como del agua al vino,compañero.

 

Yo he puesto en las de lectura de 9 LEDs y en la Festoon de 12 LEDs y vaya si se nota. !!!!!!!

Recomendable

 

 

Un saludo.

 

Que le has puesto de este tipo http://www.dealextreme.com/p/t10-2w-6500k-126-lumen-9-smd-led-car-white-light-bulbs-pair-dc-12v-51372 ?

S2

PD. Vaya foto-firma que te has marcado, es superchula.

queda muy chulo atabasco, felicidades!

 

¿se nota mucho el cambio?

 

Siempre he odiado las bombillas amarillentas y que no hacen casi luz! :wacko:

Pues la verdad que se podria mejorar algo, sobre todo la luz del medio, se podria poner algo ASI: http://www.dealextreme.com/p/1-8w-36-led-car-ceiling-dome-white-light-dc-12v-34607 que es lo que creo que tiene puesto Mikel.

El tuyo lleva mas luces aparte del plafon? yo tambien le cambié las traseras y las de los pies y aunque no alumbren mucho al menos el aspecto ese amarillento que comentas no lo tiene.

Lo que queria mirar de hacerle es lo que le hizo Duke a las manetas interiores que queda el hueco iluminado en rojo, lo has visto? hay un brico.

S2

Voy a colgar una foto del resultado final una vez puesto en el coche que no lo hice en su momento por que no la tenia hecha.

Saca un borne de la bateria y conectale en serie una bombilla a ver si se te enciende, si es asi es cuestión de ir sacando fusibles uno a uno hasta que se apague, en ese es donde tienes el consumo y en el manual del coche sale de que parte es el fusible.

S2

Supongo que lo que tu cable pone vag118 es por que es esa versión la 11.8, pero siempre se le puede poner una inferior que es la que le has puesto, en tu caso ha sido la 10.6 por lo que comentas. De lo otro ni idea, el mio es gasolina y sin turbo.

S2

Una pregunta, la 409 o la 311 pueden funcionar con windows 7? todas las que he visto pone windows xp...

 

 

Funcionan perfectamente con windows 7. En la primera pagina explico paso a paso como hay que hacer para instalarla

 

Me explico, instalar el cable en win 7 perfecto siguiendo lo que explicabas, pero el programa en sí (version 409.1) se instala pero no se abre, es decir, pinchas en el icono del escritorio pero no se abre. He probado en otro portátil que tengo con xp y se instala y abre perfectamente, pero en este lo que no reconoce es el cable.... <_<

Que raro. Yo ayer haciendo unas pruebas, ya que me descargué una version del 311 que el archivo ponia release3112n2.exe en vez de release3112n.exe y para ver si era diferente lo instalé desde el pc que estoy usando (es de sobremesa) y que lleva el win 7, y sin poner cable ni nada me lo ha instalado. Eso si cuando le doy al icono me sale ante una pequeña pantalla diciendome en ingles que vaya a option y configure puertos, etc. Le doy a aceptar y se abre el programa.

S2

Qué gran trabajo Carlos!! Eres un máquina!!- :flwrs:

Ahora como casi esta terminado me dedicare a terminar los PDF para subirlos a bricos....... no???

 

Y despues de eso, se acaba el mundo. Carlos dejando su coche terminado sin ningun tipo de modificacion más?... Que nos está pasandoo!!??!! :shocked:

Nooooooo, ahora le toca disfrutar de todo eso que le ha puesto, si ni pa qué!!!!!

S2

xDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDD atabasco... yo también pensaba que me he pasado un pelín...

Nada, nada, tu escribe lo que haga falta, si esto es una pelea que tengo con Sata, que es un electrotorpe elevado al cubo y me lo imagino leyendo lo tuyo. Seguro que se le ha atragantado por todos sitios, jeje.

S2

bueno, pues ya e conseguido conectar el cuadro nuevo a corriente para ver que funciona el fis bien y eso.

como tengo el esquema de cableado de los conectores de los dos cuadros, lo mismo me atrevo y hago el cambio de conectores, es un follon cable por cable, pero yo creo que puede servir.

voy a hacer foto por foto, porque si lo consigo hago un brico por si alguien tiene el mismo problema.

una cosa a ver si ustedes me podeis decir, el idioma del cuadro, se puede cambiar con vag-com? porque es tema es que está en aleman.

luego otra movida es la del inmovilizador, como lo tengo que hacer para ponerlo al cuadro nuevo?

 

Saludos

Pues ahora que lo dices con lo del inmovilizador, no se si vas a poder por que en ese cuadro creo que no va como en el que tienes puesto, a parte que si lo llegas a poner (el cuadro) en ciertas cosa retrocedes.

Para empezar la iluminación creo que es por bombillas y no por leds como el que llevas, el reloj no marca la numeración de las horas, las velocidades del velocimetro estan de otra manera, las revoluciones al ser diesel es posible que te marquen mal y lo del consumo por ahi.

Pero vamos basicamente enteraté bien de lo del inmo no la cages, enviale un MP a Carlos a4 b5 que está mas puesto en cuadros y preguntale o que se pase por este hilo y te asesore mejor.

S2

Bua...cada vez ando mas liado jejej para mi a4 b5 con el cable de ebay vale?? podeis poner un link de el 311 ese para mi a4 ?? es que me estoi haciendo una paja mental que no veais...jaj

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S2