Athabasco

Es que esa es la mejor funcion que se le puede dar al aparatejo. Yo por autopista pongo la velocidad que me sale en el clima o en el gps que suele ser la misma y es la real, y cuando he llegado a 130 km/h. pongo el control de velocidad (en el cuadro me marca aprox. 137-138km/h.) y me olvido. Aparte no sabes lo que te descansa la pierna... S2

Y has notado algo, maraca mejor la aguja? S2

Buen aporte Seresmi. Yo en el vectra lo lleve asi hasta que compré la maneta, ya que son mas economicas (20 €.) Le podeis hacer esto que es lo que le he puesto yo a mi tempomat universal. Lleva una botonera pero conduciendo no acaba de ser comodo eso de ir alargando el brazo. Quiero mirar si me pillo esa parte pero del lado del limpia, el basculante del fis y ponerlo en el intermitente. Ese plastico está alrededor del intermitente y se puede sacar, lo unico que hay que hacer un pequeño agujero pasante en la maneta(hay un tramo por detras del mando que es como una regata) para llevar el cable por dentro de la piña y hacia el interior de la zona de reles y poder pasarlo a la centralita. Si despues le meteis este tipo de interruptor por delante como va en la maneta original (no se puede poner por arriba por que la maneta tiene un trozo de plastico y no cabe) ya lo bordais y os ahorrais una pasta en maneta que de eso se trata supongo este minibrico de Seresmi. S2

Le estuve cambiando el turbo a un Audi Coupé S2 (unas 7 horitas) con la ayuda de mi hija y ella pringó casi tanto como yo ......... Saludos. Comprenderás que no es lo habitual ¿no? jajaja. La verdad que yo no he visto todavía a una mujer con las manos llenas de grasa de motor sinceramente, supongo que son gustos. Si, si, gustos, pa amasar unas croquetas bien que se pringan..... :dl: :ranting2:

Era algo parecido a esto:

Son todos practicamente igual, lo unico que tienen 5 mm. menos de carrera pero no creo que eso se note mucho. Yo me pillaba los mas baratos que ademas tienen mas fuerza (490). Mirate la referencia del tuyo que tiene que estar grabada en el mismo. S2

Si hombre, puede ir toda la familia, traete tambien a la suegra y le hacemos una puesta a punto de paso, jeje. Eso dependerá de que se apunte gente con niños o no, mas que otra cosa pa que no se aburran solos. S2

Eso si se llama hacer "Trafico de influencias mutuo", jeje. No es por descorazonarte, pero esa solución está mas que hablada, lo que no esta dicho es de hacerla en una gasolinera utilizando el aire y el agua si no tienes con que hacerlo en casa, buen apunte. Pero te dire que esa solución es hacerla a medias por que solo has conseguido limpiar parte del circuito, se tiene que hacer la limpieza al completo por que sino en dos dias estaras igual. Ademas despues con que lo has rellenado, con anticongelante? el liquido estaria sucio de co*ones, no?. Eso suele pasar por llevarlo a talleres que no saben que no se puede mezclar anticongelantes o por hacerlo uno mismo sin conocimiento. En vez de meterle el que aconseja la casa pues como da lo mismo y es mas barato le meto el del carrefour y a tirar millas. La mezcla hace una reacción como lo que pasa cuando mezclas baileys con otra bebida que contenga gas, recordais? lo que salia le llamaban "cerebro" por el aspecto que pillaba. Pues con esto lo mismo, se espesa y tapa las canalizaciones del radiador que son muy estrechas hasta taponarlo. Tambien podria darse el caso de ser por que se ha tenido el coche con agua del grifo y entonces es oxidación, pero esto es mas extraño, por que necesitaria mucho tiempo estando ASI. Eso solia pasar el vehiculos mas viejos que se solian calentar y se iban rellenando con agua del grifo. S2

Aunque estes registrado hace tiempo, es el 1º post y no viene mal antes de nada hacer una pequeña presentación y si puede ser con foto mejor.... S2 PD. No se lo que te dirá Carlos, pero hay sitios que por no se que importe (me suena 150 €.) les envias el cuadro y te arreglan y cambian el fis.

Pero que te va, el frio o el caliente? Lo de la temperatura del clima al final que te marcaba en el canal 49? Hay brico para eso de que no se ve bien. Hay sale como desmontarlo. S2

Pues hablando de rallys y de Sainz, tengo una anecdota con él y esa si tiene tu edad, Morales, por que fue en el Catalunya-Costa brava del 1991, por que me suena que fue el mismo que no lo acabó por que de buena mañana no le arrancó el celica que llevaba (Ahi supongo que tambien sonaria eso de "Trata de arrancarlo, por dios, Carlos...."). Por aquel entonces habian tramos de tierra y se hacia uno cerca de la casa que tiene mi hermano por Lloret. Si conoceis como funcionan los rallies (yo estuve a punto de comprar un 127 preparado para hacer alguno) los tramos de enlace entre tramo y tramo cronometrado se hacen en carretera abierta al trafico que en teoria tienen que cumplir el codigo de circulación y llevan las mismas restricciones de velocidad que cualquiera que pase por ahi. Pues hemme a mi mismo por una carretera cercana a un parque de asistencias que generalmente se encuentran antes de las salidas cronometradas de los tramos, buscando aparcamiento por el arcen, cuando de pronto me encuentro a uno detras mio que venia a toda leche con las largas y pitando de lo lindo, vamos que practicamante me hechó de la carretera, pasó rozandome por al lado mio que casi tengo que hacer un parte con él, hasta que me di cuenta que era el susodicho que iba con prisas por entrar en el parque de asistencias para arreglar el toyota que, para variar se le habia estropeado algo. Evidentemente ese año abandonó oficialmente por lo comentado anteriormente, pero la maldición se la tiré yo. Despues le hecharon la culpa a la centralita que se habia humedecido en la noche y por eso no arrancaba, juasss!!!! S2

Le pusiste un pomo a la chupa?

Pues enhorabuena por esa reparación, y dale ya candela que a 2500 rpm aun casi no entra el turbo, cuando lo hagas se te habrá vencido la garantia del mismo, jeje. Una pregunta y no quiero ser s..ista, pero supongo que entenderas el por qué de la misma, lo has hecho tu con tus manos o has hecho de "jefe de obras"? Espero que la contestación sa la primera........ :clap1: S2

Bienvenido Sergio. Que pasa que os llevais mal los de Malaga con los de Cadiz?, jeje. Oye para saber si es turbo o no asi rapido, la salida del tubo de escape como es? son dos redondas o una ovalada? Yo pa mi que si fuera turbo tendria fis completo, no? es que veo que es de los de medio fis, de esto no estoy seguro, eh. S2

Esto va a ser dificil, eh, sois 6 o 7 los que habeis opinado y no coincidis en nada, a lo sumo un par que en verano mejor... A ver, alguien sabe si al final se va a hacer eso de cambiar las fiestas de entre semana al lunes o viernes? lo digo por que el 1 de mayo que es fiesta cae en martes, si pasara al lunes seria un finde de esos largos y quizas los que trabajen sabado u otra situación parecida les podria cuadrar mas. De todas maneras creo que al final lo mejor es lo que le comenté a Duke en su momento, tanto por la experiencia del intento del año pasado por las que tengo del otro foro y que es lo que tambien se suele hacer aqui con otras y diria que la 1ª nacional de b5 se hizo asi y es tal dia se hace una kdda. en tal sitio y quien pueda y quiera que venga. Otra cosa es intentar cuadrar esa fecha con la mas gente posible y podriamos marcar por ejemplo 3 meses, mayo, junio y julio y que la gente que tenga realmente la intención de ir pues diga a mi mejor el mes de junio, a mi me da igual el mes, etc. Contar que segun donde se haga, julio saldrá mas caro por es ya temporada alta y mas que por $$$ por pillar sitio. Por cierto los que opinais que mejor en verano a cuando os referis? o a partir de cuando? S2

Yo siempre he sido más de Tommy Makkinen,.........OIKEA SATA !!!!!!!!!!!! El que sepa finlandés,ya sabe de que va el rollo,je,je,je,........ Un saludo. Lo dices como si el finlandes fuera casi lengua oficial.......Y....que hacias por el ikea, sata? S2

A mi me pasa lo mismo. Puede hacer una cosa que es lo que hice cuando se me jodio una escobilla, si las puedes pedir por separado, dependiendo de la medida la del copi que sea algo mas corta. Yo creo que tengo una de 52 y la otra de 50 o algo ASI. S2

Yo llevo ya 1 año con ellas... Jodio, si tienes el coche en el garaje sin usarlo, como se van a fundir...... :dl: S2

La verdad que no se las queria cambiar por que diesen problemas, si no como prevención por que el coche lo compré con 105.000 kms sin saber cuando le cambiaron las bujias y ya le he hecho cerca de 30.000 y siguen siendo las mismas. La verdad que esta mañana he hecho lo que comentas, las he desmontado y limpiado con un cepillo metalico, se veian todas iguales como la de la foto que puse. Por cierto, Morales el mio no lleva la junta en las bobinas esas, lo que tiene es como un, dijeramos hilo de goma de 1,5 mm aprox. de grueso en todo el contorno a modo de junta. Es posible que mi motor a ser mas moderno, eso lo modificaran con respecto al tuyo. S

Empieza por mirar a ver si tienes suelto el conector del sensor g62 y por eso no te marca en ningun sitio. Aqui hay un brico con fotos que te indican donde está: http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/188523-brico-cambio-sensor-de-temperatura-g62/ Sino posiblemente se lo tengas que cambiar el sensor. S2

No te amedrentes y saca pecho con el Barça y Cía., nene, y sobre todo pasalo bien. S2

Felicitats, Espurna, 40....quien los pillara. La verdad que me dio mas depresión los 40 :crying_anim: que los 50. S2

Lo de los faros no lo sé, no lo tengo claro, por eso te preguntaba si habias notado diferencia (que no me lo has acabado de decir) y cambiarlselo para que se vea mas bonito el coche pero que alumbre menos pues la verdad..... y hasta que pueda va a pasar tiempo, ademas las bombillas esas no son tan caras 15 €. las dos. La limpieza de faros ya la hice y la verdad que al no ser diesel no estaban muy sucios. A ver que me has pillado que aun tenia el etka en esa pagina. Agarrate a la silla, el numero 1 seguramente pase de los 300 €. (ahi me marca 257, año 2006) y la junta igual no llega a 2 €. S2

Si el alternador se estropea, daria menos tension, ya sean los diodos en cortocircuito o abiertos, un corto en rotor o estator, el unico que puede hacer que la tensión sea superior es un regulador defectuoso. Yo me refiero a un corto en la instalación electrica del coche, algo ajeno al alternador, pero que produzca que se estropee el mismo, pero vamos, es una locubración mia.... S2

Si eso ya lo he estado mirando, y en el etka salen las tres marcas de oscaro: De todas maneras he ido al coche y he desmontado una, la he limpiado un poco con un cepillo metalico y este es el aspecto: La verdad es que no las veo muy mal, que opinais? S2