Athabasco

Aunque estes registrado hace tiempo, es el 1º post y no viene mal antes de nada hacer una pequeña presentación y si puede ser con foto mejor.... S2 PD. No se lo que te dirá Carlos, pero hay sitios que por no se que importe (me suena 150 €.) les envias el cuadro y te arreglan y cambian el fis.

Pero que te va, el frio o el caliente? Lo de la temperatura del clima al final que te marcaba en el canal 49? Hay brico para eso de que no se ve bien. Hay sale como desmontarlo. S2

Pues hablando de rallys y de Sainz, tengo una anecdota con él y esa si tiene tu edad, Morales, por que fue en el Catalunya-Costa brava del 1991, por que me suena que fue el mismo que no lo acabó por que de buena mañana no le arrancó el celica que llevaba (Ahi supongo que tambien sonaria eso de "Trata de arrancarlo, por dios, Carlos...."). Por aquel entonces habian tramos de tierra y se hacia uno cerca de la casa que tiene mi hermano por Lloret. Si conoceis como funcionan los rallies (yo estuve a punto de comprar un 127 preparado para hacer alguno) los tramos de enlace entre tramo y tramo cronometrado se hacen en carretera abierta al trafico que en teoria tienen que cumplir el codigo de circulación y llevan las mismas restricciones de velocidad que cualquiera que pase por ahi. Pues hemme a mi mismo por una carretera cercana a un parque de asistencias que generalmente se encuentran antes de las salidas cronometradas de los tramos, buscando aparcamiento por el arcen, cuando de pronto me encuentro a uno detras mio que venia a toda leche con las largas y pitando de lo lindo, vamos que practicamante me hechó de la carretera, pasó rozandome por al lado mio que casi tengo que hacer un parte con él, hasta que me di cuenta que era el susodicho que iba con prisas por entrar en el parque de asistencias para arreglar el toyota que, para variar se le habia estropeado algo. Evidentemente ese año abandonó oficialmente por lo comentado anteriormente, pero la maldición se la tiré yo. Despues le hecharon la culpa a la centralita que se habia humedecido en la noche y por eso no arrancaba, juasss!!!! S2

Le pusiste un pomo a la chupa?

Pues enhorabuena por esa reparación, y dale ya candela que a 2500 rpm aun casi no entra el turbo, cuando lo hagas se te habrá vencido la garantia del mismo, jeje. Una pregunta y no quiero ser s..ista, pero supongo que entenderas el por qué de la misma, lo has hecho tu con tus manos o has hecho de "jefe de obras"? Espero que la contestación sa la primera........ :clap1: S2

Bienvenido Sergio. Que pasa que os llevais mal los de Malaga con los de Cadiz?, jeje. Oye para saber si es turbo o no asi rapido, la salida del tubo de escape como es? son dos redondas o una ovalada? Yo pa mi que si fuera turbo tendria fis completo, no? es que veo que es de los de medio fis, de esto no estoy seguro, eh. S2

Esto va a ser dificil, eh, sois 6 o 7 los que habeis opinado y no coincidis en nada, a lo sumo un par que en verano mejor... A ver, alguien sabe si al final se va a hacer eso de cambiar las fiestas de entre semana al lunes o viernes? lo digo por que el 1 de mayo que es fiesta cae en martes, si pasara al lunes seria un finde de esos largos y quizas los que trabajen sabado u otra situación parecida les podria cuadrar mas. De todas maneras creo que al final lo mejor es lo que le comenté a Duke en su momento, tanto por la experiencia del intento del año pasado por las que tengo del otro foro y que es lo que tambien se suele hacer aqui con otras y diria que la 1ª nacional de b5 se hizo asi y es tal dia se hace una kdda. en tal sitio y quien pueda y quiera que venga. Otra cosa es intentar cuadrar esa fecha con la mas gente posible y podriamos marcar por ejemplo 3 meses, mayo, junio y julio y que la gente que tenga realmente la intención de ir pues diga a mi mejor el mes de junio, a mi me da igual el mes, etc. Contar que segun donde se haga, julio saldrá mas caro por es ya temporada alta y mas que por $$$ por pillar sitio. Por cierto los que opinais que mejor en verano a cuando os referis? o a partir de cuando? S2

Yo siempre he sido más de Tommy Makkinen,.........OIKEA SATA !!!!!!!!!!!! El que sepa finlandés,ya sabe de que va el rollo,je,je,je,........ Un saludo. Lo dices como si el finlandes fuera casi lengua oficial.......Y....que hacias por el ikea, sata? S2

A mi me pasa lo mismo. Puede hacer una cosa que es lo que hice cuando se me jodio una escobilla, si las puedes pedir por separado, dependiendo de la medida la del copi que sea algo mas corta. Yo creo que tengo una de 52 y la otra de 50 o algo ASI. S2

Yo llevo ya 1 año con ellas... Jodio, si tienes el coche en el garaje sin usarlo, como se van a fundir...... :dl: S2

La verdad que no se las queria cambiar por que diesen problemas, si no como prevención por que el coche lo compré con 105.000 kms sin saber cuando le cambiaron las bujias y ya le he hecho cerca de 30.000 y siguen siendo las mismas. La verdad que esta mañana he hecho lo que comentas, las he desmontado y limpiado con un cepillo metalico, se veian todas iguales como la de la foto que puse. Por cierto, Morales el mio no lleva la junta en las bobinas esas, lo que tiene es como un, dijeramos hilo de goma de 1,5 mm aprox. de grueso en todo el contorno a modo de junta. Es posible que mi motor a ser mas moderno, eso lo modificaran con respecto al tuyo. S

Empieza por mirar a ver si tienes suelto el conector del sensor g62 y por eso no te marca en ningun sitio. Aqui hay un brico con fotos que te indican donde está: http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/188523-brico-cambio-sensor-de-temperatura-g62/ Sino posiblemente se lo tengas que cambiar el sensor. S2

No te amedrentes y saca pecho con el Barça y Cía., nene, y sobre todo pasalo bien. S2

Felicitats, Espurna, 40....quien los pillara. La verdad que me dio mas depresión los 40 :crying_anim: que los 50. S2

Lo de los faros no lo sé, no lo tengo claro, por eso te preguntaba si habias notado diferencia (que no me lo has acabado de decir) y cambiarlselo para que se vea mas bonito el coche pero que alumbre menos pues la verdad..... y hasta que pueda va a pasar tiempo, ademas las bombillas esas no son tan caras 15 €. las dos. La limpieza de faros ya la hice y la verdad que al no ser diesel no estaban muy sucios. A ver que me has pillado que aun tenia el etka en esa pagina. Agarrate a la silla, el numero 1 seguramente pase de los 300 €. (ahi me marca 257, año 2006) y la junta igual no llega a 2 €. S2

Si el alternador se estropea, daria menos tension, ya sean los diodos en cortocircuito o abiertos, un corto en rotor o estator, el unico que puede hacer que la tensión sea superior es un regulador defectuoso. Yo me refiero a un corto en la instalación electrica del coche, algo ajeno al alternador, pero que produzca que se estropee el mismo, pero vamos, es una locubración mia.... S2

Si eso ya lo he estado mirando, y en el etka salen las tres marcas de oscaro: De todas maneras he ido al coche y he desmontado una, la he limpiado un poco con un cepillo metalico y este es el aspecto: La verdad es que no las veo muy mal, que opinais? S2

Si, ya lo sé, por eso tengo la duda, pero tu tienes faros con lupa y los mios son los antiguos de cristal, y por lo que tengo entendido, al menos lo que Mikela4 comentó que con los depo alumbra una "M". Por cierto Morales, tu que has tenido los dos tipos, los que llevas ahora tan mal alumbran o son cosas del rumano? Psycop que faros lleva?. S2

Eso dependerá de la profundidad de la limpieza que quieras hacerle. Si lo que pretendes es meterle un liuido de esos que tienes que tenerlo despues unas horas encendido o o rulando con el unos kms. y que llega a temperatura de servicio, el termostato se abre y pasa todo por ahi. Pero si lo haces en profundidad y lo haces con el sistema, aparte de lo de antes, de meterle manguera con agua, al no estar caliente el termostsato no abre y no pasa el liquido del motor hacia el radiador, a parte que por el termostato es la mejor manera de vaciarlo y rapido, tampoco cuesta tanto sacarlo a menos que sea un 6 cilindros. S2

Yo creo que si ha hecho tantos cambios de alternador, regulador, etc, debe de ser algo que fastidie el mismo, osea que por mucho que cambies te lo volverá a jod**. A ver si tienes algun tipo de cruce que joda el alternador...... S2 PD. Por cierto, si no lo has hecho una pequeña presentación con alguna fotillo no va mal......

El caso es que en Oscaro este mes tienen transporte gratis y chafardenado he visto que tienen bombillas Osram que creo que no estan mal de precios y aprobechando pues tambien les compro unas bujias, que la verdad sea dicha, las que llevo no sé ni cuantos kms. tienen, en su momento las miré y me pareció que estaban bien. Al lio. De bombillas no sé si coger las Cool blue intense o las Night Breaker, aqui salen las dos: http://www.oscaro.es/lampara-faro-principal-audi-a4-serie-1-au45-1-8-i-125cv-107-741-824-gt Las primeras se ve que dan una luz cercana al xenon en lo de temperatura de color se refiere y las otras aportan mas luz sin llegar a esa tonalidad. Alguien ha usado alguna de las dos? Bujias: Estas son las que llevo ahora puestas pero con el logo de audi/vw: http://www.oscaro.es/bujia-de-encendido-ngk-2397-437109-686-p y estas, las que le quiero poner. Ahi salen todas las de mi coche: http://www.oscaro.es/bujia-de-encendido-beru-0002335601-92875-686-p Aqui salen todos los modelos de coche http://www.oscaro.es/bujia-de-encendido-audi-a4-serie-1-au45-1-8-i-125cv-686-741-824-gt#FindList-19282 Supongo que el que lleve 4 electrodos es mejor, no? aparte que las ultraX salen mas baratas que las standar de Beru y que incluso las que yo llevo. ue opinais? Voy a indagar a ver como estan las mias.... S2

Basicamente es lo que se hizo la otra vez y en aquel momento se pensó hacerla por Soria por que era donde pillaban mas cerca sin hacer relativamente muchos kms, y yo conocia sitios para hacerla por esa zona, ademas del sur solo erais 2 o 3. Ahora creo que esa tendencia ha cambiado por que sois mas del sur, pero claro eso no quiere decir nada, dependerá de que se quiera ir, si despues de ser muchos de Cadiz no va nadie, no se va a planificar hacerla de la mitad hacia abajo. S2 PD. Duke, no encuentro el post de lo que se hizo entonces de la kdda., es posible que al estar en destacados y borrarse desapareciera del mapa,o este en invisible para los mortales?.

Pues no estoy seguro, creo que de 70 mha y deberia de ser 80 creo Todo eso que está metiendo Carlos no es que tenga un mayor consumo electrico y no creo que afecte a la bateria. Lo que chupa bateria suele ser el motor de arranque, los calentadores en un supuesto que haga frio y se enciendan y las etapas de potencia del equipo de musica. Para meter una bateria mayor el alternador tiene que estar preparado para dar esa mayor potencia, no es el mismo el que lleva un diesel a un gasolina por que entre otras cosas las baterias son distintas en potencia. En un gasolina la bateria suele ser de entre 45-60 AH. y en un diesel de 70-80 AH., con lo cual el alternador da mas corriente a un diesel. Eso no quiere decir que meterle una bateria de 70 AH. a un gasolina el alternador no llegue a cargarla, suelen dar mas, pero ya estaria al limite y podrias forzarlo. En audi no sé, pero el cordoba de mi hermano del 2005 que es tdi lleva una bateria de 70 Ah. y creo que en nuestros gasolina tendria que ser de 60 Ah. o al menos es la que le pondré cuando la cambie que está a punto. Yo tengo puesta una de 55 pero creo que no es la que tendria que llevar, al menos en la misma que sale un listado de que vehiculos es compatible no sale ninguno del grupo VAG. S2.

Hazle fotos, que no he visto ningun B5 con 4 faros, jeje. S2

Hola compañero por suerte tengo amigo mecanico y cada ves que me pasa algo antes le pregunto y el tema es que hace tiempo le comente de ponerle turbo al mio que es un 1,8 me dijo claramente los motores de 1.8 vienen asi los de 1.8 turbo vienen preparados para el turbvo,injectores valvuylas etc. Yo que tu si cambio el motor lo cambiaria entero,los cables de luz aunque si no te valen siempre se pueden adaptar al nuevo los demas no creo que tengas problemas,pero cambialo entero. Estas hablando de un gasolina, b5Crew de un diesel........ :shocked: