Athabasco

Si, ya lo sé, por eso tengo la duda, pero tu tienes faros con lupa y los mios son los antiguos de cristal, y por lo que tengo entendido, al menos lo que Mikela4 comentó que con los depo alumbra una "M". Por cierto Morales, tu que has tenido los dos tipos, los que llevas ahora tan mal alumbran o son cosas del rumano? Psycop que faros lleva?. S2

Eso dependerá de la profundidad de la limpieza que quieras hacerle. Si lo que pretendes es meterle un liuido de esos que tienes que tenerlo despues unas horas encendido o o rulando con el unos kms. y que llega a temperatura de servicio, el termostato se abre y pasa todo por ahi. Pero si lo haces en profundidad y lo haces con el sistema, aparte de lo de antes, de meterle manguera con agua, al no estar caliente el termostsato no abre y no pasa el liquido del motor hacia el radiador, a parte que por el termostato es la mejor manera de vaciarlo y rapido, tampoco cuesta tanto sacarlo a menos que sea un 6 cilindros. S2

Yo creo que si ha hecho tantos cambios de alternador, regulador, etc, debe de ser algo que fastidie el mismo, osea que por mucho que cambies te lo volverá a jod**. A ver si tienes algun tipo de cruce que joda el alternador...... S2 PD. Por cierto, si no lo has hecho una pequeña presentación con alguna fotillo no va mal......

El caso es que en Oscaro este mes tienen transporte gratis y chafardenado he visto que tienen bombillas Osram que creo que no estan mal de precios y aprobechando pues tambien les compro unas bujias, que la verdad sea dicha, las que llevo no sé ni cuantos kms. tienen, en su momento las miré y me pareció que estaban bien. Al lio. De bombillas no sé si coger las Cool blue intense o las Night Breaker, aqui salen las dos: http://www.oscaro.es/lampara-faro-principal-audi-a4-serie-1-au45-1-8-i-125cv-107-741-824-gt Las primeras se ve que dan una luz cercana al xenon en lo de temperatura de color se refiere y las otras aportan mas luz sin llegar a esa tonalidad. Alguien ha usado alguna de las dos? Bujias: Estas son las que llevo ahora puestas pero con el logo de audi/vw: http://www.oscaro.es/bujia-de-encendido-ngk-2397-437109-686-p y estas, las que le quiero poner. Ahi salen todas las de mi coche: http://www.oscaro.es/bujia-de-encendido-beru-0002335601-92875-686-p Aqui salen todos los modelos de coche http://www.oscaro.es/bujia-de-encendido-audi-a4-serie-1-au45-1-8-i-125cv-686-741-824-gt#FindList-19282 Supongo que el que lleve 4 electrodos es mejor, no? aparte que las ultraX salen mas baratas que las standar de Beru y que incluso las que yo llevo. ue opinais? Voy a indagar a ver como estan las mias.... S2

Basicamente es lo que se hizo la otra vez y en aquel momento se pensó hacerla por Soria por que era donde pillaban mas cerca sin hacer relativamente muchos kms, y yo conocia sitios para hacerla por esa zona, ademas del sur solo erais 2 o 3. Ahora creo que esa tendencia ha cambiado por que sois mas del sur, pero claro eso no quiere decir nada, dependerá de que se quiera ir, si despues de ser muchos de Cadiz no va nadie, no se va a planificar hacerla de la mitad hacia abajo. S2 PD. Duke, no encuentro el post de lo que se hizo entonces de la kdda., es posible que al estar en destacados y borrarse desapareciera del mapa,o este en invisible para los mortales?.

Pues no estoy seguro, creo que de 70 mha y deberia de ser 80 creo Todo eso que está metiendo Carlos no es que tenga un mayor consumo electrico y no creo que afecte a la bateria. Lo que chupa bateria suele ser el motor de arranque, los calentadores en un supuesto que haga frio y se enciendan y las etapas de potencia del equipo de musica. Para meter una bateria mayor el alternador tiene que estar preparado para dar esa mayor potencia, no es el mismo el que lleva un diesel a un gasolina por que entre otras cosas las baterias son distintas en potencia. En un gasolina la bateria suele ser de entre 45-60 AH. y en un diesel de 70-80 AH., con lo cual el alternador da mas corriente a un diesel. Eso no quiere decir que meterle una bateria de 70 AH. a un gasolina el alternador no llegue a cargarla, suelen dar mas, pero ya estaria al limite y podrias forzarlo. En audi no sé, pero el cordoba de mi hermano del 2005 que es tdi lleva una bateria de 70 Ah. y creo que en nuestros gasolina tendria que ser de 60 Ah. o al menos es la que le pondré cuando la cambie que está a punto. Yo tengo puesta una de 55 pero creo que no es la que tendria que llevar, al menos en la misma que sale un listado de que vehiculos es compatible no sale ninguno del grupo VAG. S2.

Hazle fotos, que no he visto ningun B5 con 4 faros, jeje. S2

Hola compañero por suerte tengo amigo mecanico y cada ves que me pasa algo antes le pregunto y el tema es que hace tiempo le comente de ponerle turbo al mio que es un 1,8 me dijo claramente los motores de 1.8 vienen asi los de 1.8 turbo vienen preparados para el turbvo,injectores valvuylas etc. Yo que tu si cambio el motor lo cambiaria entero,los cables de luz aunque si no te valen siempre se pueden adaptar al nuevo los demas no creo que tengas problemas,pero cambialo entero. Estas hablando de un gasolina, b5Crew de un diesel........ :shocked:

Si lo tienes rosa muy sucio no lo debes tener, es mas se fastidia el liquido de mezclarlo con otros y se hace como pastoso embozandolo todo que creo no es tu caso. Con solo que se quede nada muy poquito abierto el termostato es suficiente para que no suba la tempertura. Yo creo que tu problemas es de cables, hasta que no hagas funcionar bien el sensor no me meteria a mecanico con la limpieza del circuito. Cuando dices que no te marca es que no se mueve o te marca poco aunque algo suba?. S2

¿qué significa eso? :thumbsup: Direccion Asistida, Elevalunas Electrico y Me Falla el Abs, jeje.

B5crew es de tu edad, Morales, y si te fijas en la fecha de registro aun no tenia 18 años, osea que no tenia ni carné y ya empezó a modificarse ese B5 pelao que me parece que tambien heredó hasta dejarlo como está que no sé si llegó a hacerle fotos. Lo que no se por que dejó de pasarse por aqui, como otros de aquellos tiempos, Dartanyan, Portugues, Barmor, Bor, Spark. In audi To, Edystile, etc, o al menos con la misma frecuencia. S2

Me parece que para que accedas tendras que sacar la guantera de debajo del volante que tapa todo eso, son 4 tornillos.... S2

Si es que es parecido al del B6, yo tambioen he dudado al verlo. Yo creo que teniendo el adaptador no habria problemas, hay un brico de cambio de volante de b5 a b6. http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/237785-bricocambio-de-volante-de-a4-restyling-a-a4-b6/page__hl__brico S2

Hasta dentro de una semana no podias mirarlo, por que no lo tienes en casa, no? Te iba a decir que si quieres te esperes por que he estado hablando con Duke y ahora tiene claro lo que queriamos (con esos diagramas no te enteras de ná) y me lo va a mirar en el elsawin. S2

Pues chico, no se, igual algun dato que he puesto no es el mismo pero no tendria que variar mucho, me sale esto: He puesto que el seguro era nuevo y no venia de otra compañia, a tu madre de titular y a ti como conductor principal (no ocasional) carnet de conducir desde los 18, que vives en Cadiz, usas el coche el finde y vacaciones, unos 10-12000 kms año, lo guarda en garage, que hay dos vehiculos en la familia, que tu madre es mas joven que yo, jeje. y tiene el carné desde los 30 años, en fin, ya ves lo que sale, y en mutua madrileña......Eso si es terceros pelao, si lo quieres con lunas, robo, incedio, seg. acc. es la pestaña de al lado, 549 €. Ss2

Si la cosa es que he hecho eso. He puesto a mi madre de titular del seguro y a mi de conductor ocasional. No me acuerdo del precio exacto pero superaba los 800€ con creces... Pues no sé en que compañia lo has mirado, pero teniendo dos coches para asegurar ya te digo que en Mapfre te saldria mas barato. Mi hija tiene asegurado su ibiza a todo riesgo sin franquicia y mod. 10 que tiene mas cosas y creo que paga poco mas de 700 €. y hasta el año pasado tenia recargo por menor de 26 años, ya que está como 1ª conductora, nada de esporadica. Por el audi a todo riesgo con franquicia de 300 € pago 500 y del vectra pagaba hasta final de año por que me he dado de baja 400 € a terceros con robo, lunas y modalid. 10. que si lo hiciera pelao seguro que me bajaba otros 50-60 €. Has mirado eso que anuncian del "Rastreator"?. S2

Mas que de la ultima, de la unica. Yo le he dado un toque a Duke ahora que está menos liado para ir proponiendo algo cara la primavera y el buen tiempo, a ver si no sale un fiasco como la que se intentó hacer el año pasado. No sé si estará barrilando algo. S2 Yo tengo ganas de que nos juntemos todos y hacer la 2º Quedada Nacional B5, pero no se si seremos capaces de llevarla a cabo. Si realmente hay interés y posibilidad, a mi no me importa ponerme con ello (ya organicé (junto con dha) la primera Nacional B5). Ahora bien... Realmente queremos llevarla a cabo?? Lo empezamos a mover un poco más en serio?? Cómo lo veis?? Un saludo!!- :thumbsup: Duke, ya sabes que estoy dispuesto a colaborar y ayudar como lo hice anteriormente en lo que pueda para hacerla. Lo que está claro es que hay que poner todos los pros y los contras y que la gente sepa a que atenerse, que es muy facil decir "si yo quiero ir" pero despues a la que hacen numeros y ver que te tienes que gastar una pasta se hechan para atras que es lo que pasó la vez anterior, se apuntó mucha peña, pero a la hora de la verdad, nasti de plasti. El caso es que por lo que veo ultimamente hay mas compañeros de la zona sur que eran los que "pringaban" la vez anterior por consensuar una zona lo mas equilibrada en distancias. Sigo pensando que la mejor opción por economia, etc. es un camping y pa "los señoritos", como yo, se pueden buscar algun hotel cercano o bungalows en el mismo camping, no se si pensais lo mismo. Propongo volver a hacer una pequeña lista de asistentes con el lugar de origen y si la peña está dispuesta a hacer kms o no (no me refiero a que por ejemplo Eaf tenga que bajar a Cadiz) Y está claro que si se apuntan 30 y 15 son de Madrid, no hay discusión por que al resto le pillará como mucho a 600 kms. Pensad que si hay interes de conocer a la gente y de pasarlo bien no tendria que priorizarse las distancias, al menos, hasta ciertos kms. Está claro que hacer 2000 kms con un gasolina es una pasta y depende donde pille si hay autopista, más, y no te merece la pena aparte por el tiempo que se pierde en no estar juntos ya que te pasas el finde en la carretera. Pero tener que recorrer 400 o 500 kms (ida) que son 3 o 4 horas de viaje, tampoco es mucha bestieza, creo yo. Que opinais?. S2

Hombre de poder se puede comprando todo el kit entero de origen o pillarlo si se tiene suerte de encontrarlo en un desguace. De momento ya tiene la maneta, ahora solo le haria falta la centralita, el depresor que tira del acelerador, la bomba de aire, los interruptores de los pedales y hacer toda la instalacion de aire y de la electrica........Vamos una pasta.

Ah, pues eso estaria bien, si puedes hacerlas de los conectores, que no creo que hayan muchos cables que haya incorporado para el cuadro, seria lo suyo, al menos a ver si se ven las numeraciones de los pines y hay uno que coincida con el 9. Si nunca la has desmontado, hay un tornillo quie te costará un poco que es el del lado izquierdo al fondo, queda debajo del vierteaguas me parece y no hay mucho sitio. Yo cuando la abri, ese no se lo volvi a poner. S2

Eso te pasa por hacer videos con sonido, si te hubieras estado calladito........ :dl: S2

Pues creo que no te van a contar nada, por que el que se lo montó a Morales, el tal Gerardo (Gerardoski para los "hamijos" del foro)no creo que vaya a entrar aqui a decirlo y tampoco creo que Morales le vaya a llamar para preguntarselo, me da a mi que no acabó bien la cosa..... Pues machote, espero que todo eso no se lo hayas contado a la cartera, por que cuando acabes te la encontraras ASI: 3000 €. no te los quita nadie, meter eso en un coche del 96 no se yo......

Menos mal que han dicho de no medir resistencia en el airbag U(no se si eso es el disparador). Ten en cuenta que cuando pones un polimetro a medir resistencia hay una pequeña tensión en las puntas del mismo y es posible que eso pudiera provocar su estallido, no sé si Roberquattro lo decia por eso. De todas formas esa resistencia de 2.2 que te marca es mucho estando en la escala de 20 k.(2.2 x 20000 = 44000 ohms) tendrias que haberlo hecho en la de 200 que son unidades, yo creo que por eso te marca high voltage. S2

Un guirigai es un extranjero maricón ??? Saludos. Eso lo sabrás tu, pirata! Si un guiri es un extranjero y un gay es un homos..ual .............. un guiri-gai es un extranjero homos..ual ........ digo yo ............. Saludos. P.D. Gracias por lo de "pirata" ..... :aw: :plta: jod**, hoy que te pasa con los gays, no dejas de meterte con ellos, primero lo del POSTER GAY, ahora lo de GUIRIGAY....... S2

Pues no te extrañe, tu sabias que se le puede hacer un ajuste basico a las trampillas del clima con el vagcom? S2

:clap1: :clap1: :clap1: :clap1: :clap1: