Athabasco

Le podias haber pasado el precio de paso que seguro que se le queda la cara ASI: :shocked: :shocked: :shocked: S2

Pues parece que eso que se suelte ese muelle es mas comun de lo que parece, precisamente me lo encontré en el interior de la guantera la primera vez que la desmonté y no sabia de donde era hasta que se lo vi en uno en un desguace. No se lo he puesto, pero visto lo visto no se lo pondré por si las moscas. S2

Se explique, por que me he estado releyendo el tema y ya no me aclaro con tanto casamiento y tanta boda de llaves. Er_bandio explica como casar las llaves al cuadro, ok, pero despues vuelve a explicar como casar llaves (que es aqui donde dice que el pin tiene que llevar un 0 delante), con qué? no es lo mismo? Habrá que llamara a un cura pa todo esto, jeje. S2

No te mosquees, ni niño, que si alguien te ha maltratado gramaticalmente he sido yo, nadie mas, los otros intentan dar claridad al asunto del clima, no he visto que nadie te hechara en cara nada. Mis sinceras disculpas si te he ofendido en algo, igual me he tomado demasiadas confianzas en expresar lo que pensaba de esa manera, pero ya sabes como va esto....., los papas tendemos a intentar enderezar el rumbo perdido de los hijos y si te equivocas, zasca!!!!manotazo que te crié yo!!! :dl: Por otro lado, no creo que nadie ponga en duda tu trabajo en realizar este post, faltaria más y creo que somos concientes de lo que cuesta. Contigo, con Zeimon, El grajo, Sata y con mas gente que en estos ultimos dias estais ilustrandonos con varios temas y bricos, estais reflotando este subforo que ultimamente estaba un poco apagao, y encima la de trabajo que le estais dando al pobre Duke80 para que lo ponga todo en orden, jeje. S2

Una pregunta. Se supone que si yo tengo esto: la numeracion de 4 cifras es el pin de cuadro, no? aqui lo he cambiado pero decis que tiene que empezar por 0, lo verificaré. Eso quiere decir que puedo casar llaves con el vagcom, el vagtacho es para conseguir el pin cuando no se tiene lo que tengo yo?. Los otros numeros sabeis de que son?. S2

II Sustitución de la consola del centro de Pre-restyling a Restyling. Pre del 96/97 a restyling Audi hizo algunos cambios mayores al climatizador entre 96 y 97 y cambios menores entre 97 y 98. Para la gente que tiene un coche del 96, no hay forma de que lo escrito a continuación funcione de una forma correcta. jod**, Morales, es que aqui te has quedao descansao con la explicación, has hablado muy generico y "lo escrito a continuación" es todo el cambio de consola, tenias que haber aclarado que te referias al clima, creo yo, es que está puesto muy superficial y a la que lees un poco rapidillo eso no lo pillas. Cuando dices que audi hizo cambios mayores al clima entre 96 y 97 es con respecto a que clima, no fue ese fue el primero que montó en el a4? Como veis las diferencias son en los botones, sobre todo los de debajo de los display y la trasera que una es blanca y la otra negra.

Uy papá... me da a mi que no estas bien ya de la vista... Que pone de los coches del 96 al 98? Que no se pueden cambiar al restyling, no? Uy uy uy... esa vista... Pero entonces de que va este brico, no es para ponerle la consola de restyling al pre? Haces un comentario que no acabo de entender del clima que dices que no hacen la mismas funciones el del 96 que el del 98 :blink: pero no he leido nada de la ruleta de subir y bajar los faros. Lo volveré a mirar pero espero que el Alzheimer tarde en aparecer, jeje. S2 PD. Me voy a ver er furbol!!!!!

Gracias Atabasco. Pues sí, cambié el Cuadro por uno con Fis aunque lo tengo a mediaS xq no le he puesto la sonda de consumo, porque no sé dónde la tengo que enchufar en la centralita. De ahí, del clima saqué, la temperatura exterior tal y como viene en el foro, pero el problema es que cuando lo hice funcionaba genial todo, y luego ha sido después de unos meses cuando me ha empezado a dar el fallo y no sé si es de ahí o no. también me suena mucho el relé que va debajo del volante que no tengo ni idea cuál es el nombre y por eso pensé que podía ser del relé de la temperatura y no del cambio de cuadro. Por eso os escribía para ver si vosotros me podéis orientar en dónde mirar. Por favor, AYUDA!! ¿Relé de temperatura? que es eso? que yo sepa eso no existe tal cual citas. Te comentaba si habias desmontado algo no vaya a ser que no lo acabaras de poner bien y se aflojara al cabo del tiempo por vibraciones, etc, algun conector de los 4 que lleva el clima. Escucha te he dado una serie de consejos para que hagas. Empieza por lo de la bateria, despues desmonta el clima y verifica los conectores que esten bien puestos y por ultimo lo de las soldaduras, hay brico. Que te suene el relé no es culpa del relé si no de quien envia la corriente para hacerlo y eso es el clima. Debajo del volante hay infinidad de relés, estan todo ahi y puede que el que suene sea de otro sitio. S2

Lo siento Morales pero despues de este magnifico trabajo tengo que decirte otra vez algo que has obviado y me jode por que parece que te persiga a ver donde fallas, pero como todo esto del 2 din y cambios de consola me lo tengo que requetemirado y me lo se de memoria, te hago one cuestion, ¿donde va er boton de nivelación de faros, machote? Ah, ay, si te pegu, ay si te pegu...... S2

La ñora es un tipo de pimiento que se usa seco, lo mismo que los pimientos choriceros. Se dejan en agua para hidratarlos y despues se le saca la pulpa o carne por dentro raspandolo con un cuchillo. Como es un poco pesao hacerlo ya venden esos tarros con la pulpa sacada. Se utiliza bastante aqui en Catalunya, sobre todo para hacer las salsas tipo romesco, para calçots, etc. Tambien la puedes encontrar y hacerla servir de pimientos choriceros. Y si no, si tienes un buen pimenton de la vera, utiliza eso. S2

Pues despues de 17 años es posible que se te joda alguna cosa mas en el coche, no? jeje. Si te ha hecho eso el clima es que por ahi van los tiros. Al aparato en cuestión le suelen fallar con el tiempo, como a muchos circuitos, las soldaduras de las placas, es cuestión de desmontarlo y repasarlas, al menos las que van a los conectores. Hay algun brico de como hacerlo. No has hecho nada por ahi de desmontar la consola o cambiar radio o algo de eso? lo digo or que no se haya tocado algo del cableado. Tambien podrias probar una cosa a ver si suena la flute y es desconectar la bateria un rato (15- 20 min.) y se le hace algua manera de reseteo al clima, piensa que despues tendras que volver a configurar la subida de los elevalunas y el reloj. S2

Pues esto es un buen apunte para tenerlo en consideración. Trabajas en una compañia de seguros, peritación? lo digo por la información que tienes al respecto que parece de 1º mano. Tambien podrias trabajar en un deswace, jeje. S2

Gracias serjio. Hombre pa desajunar seria un poco fuertecillo el asunto, jejeje. El caso es que es un plato que aunque pareciera caro por el bogavante, no lo es ya que da bastante juego, al menos yo los compro de oferta en el Carrefour que por unos 9 €. los tienes de unos 300 grs. y vivos, y que por cierto, no lo he contado, pero si quereis "matarlo" (yo he tenido la experiencia de trocear a uno vivo y es una pasada, el io put* aun despues de estar cortado por la mitad, separada la cabeza, la cola sigue pegando leches al igual que las patas, meterlo en la cazuela y seguir moviendose) es meterlo en el congelador un rato largo. Prueba de hacerla, no es complicada y si te gustan las manitas de cerdo, hazla con eso, es otra historia. S2

No llevas tapa cubrecarter? es que con eso no se ve la viga, ademas cuando se meten por ahi debajo creo que lo que suelen mirar mas son dijeramos "las articulaciones" del coche (suspensión, brazos, etc) al menos por aqui. S2

Dudas no las hay, el canal 49 marca la temperatura del motor del mismo sensor (foto de arriba) que la del cuadro, lo que pasa que llevan cableados distintos y entre eso y que en el clima es digital y el del cuadro analogico (aguja) puede haber alguna pequeña diferencia. Si te marca 0º eso lo tienes mal y podria que no te funcionara el clima (version aire frio) por esa circunstancia, pero si no nos dices que motor tienes no te podemos decir donde esta ese sensor y cual es. No cuesta nada ponerse una firma con el modelo de coche, motorización, etc, para no ir pregntando. S2

El mio lleva tres dentro del coche .... :blink: :blink: Saludos. Y cuando va la señora, cuatro. S2

EEEEEHHHHHHHHHHHHH!!!!!!!!!!!! Parar, parar un poco, que se me está indigestando ya tanta información, vamos a necesitar dos meses pa ponernos al dia, vaya fieras poniendo enlaces, jeje. S2

Muy buena idea hacer una sección del vagcom. Una pregunta, lo de codificar las llaves, eso me parece que es segun el coche y año y donde esté el inmo, no? Habria al menos que especificarlo, no vaya a ser que uno se esté rompiendo la cabeza (esto nos pasó a Seresmi y a un servidor al intentar anular la EGR en su 1Z tdi de 90 cv. y se ve que no se puede al menos con las instrucciones que llevabamos de este tipo). S2

Ya, claro, gracias, pero........de cuales de los 5 conectores que lleva la ECU? S2

Vale Papá Yo es que como se lo pregunté a Carlos A4 B5 lo del calefactable y me dijo que era con positivo bajo llave... Lo que pasa es que el no especifico que era solo en los rest... El mio si lleva calefactable. Pero como hoy le he dicho a luislucena por *********, hay que tener cuidado porque hay muchos espejos que llevan mas cables de los necesarios. Por ejemplo, el cuerpo de espejo que yo he comprado trae sistema antideslubramiento y yo no tengo el cableado en mi coche... Por que el suyo es restyling......

Pues parece que eso es algo habitual, el sistema de la boquilla esa es como si digeramos la valvula de una rueda. En mi vectra, el de la opel le pasó lo mismo, pero no fue solo un ssssshhhhh, me pringó todo el capó por dentro y el motor y como le habia hechado detector de fugas parecia que habian descuartizado por ahi a "Depredator" de los verde fosforito que quedó, jeje. S2

c***, Duke, s que aun no habia leido esto antes que tu MP. Ya te lo he enviado, dime si te ha llegado bien, por que le estoy intentando enviar una a Zeimon y a mi me dice que está enviado pero a el no le llegan. S2

Es redondo y no es una paella, jeje.......es el sustituto de la paella, vamos. La verdad, no es por jod**, pero comprar esos volantes con esos años.....habeis pensado que el airbag seguramente esté caducado? segun el manual dicen que son 15 años, por los foros que 10..yo al menos pillaria de los ultimos que llevan el adaptador en la caña que seran mas nuevos, al menos 3 años se pueden aguantar..... S2

Alguien con el elsawin para que ayude a este pobre muchacho? necesitamos el pinado de la ecu de un 1.8 atmosferico. Duke, ayuda, que a mi tambien me vendria bien por si le cambio el cuadro. S2

Muy bueno, hijo, pero ya sabes que como buen padre tengo que repasarte los deberes y hay una cosa que la has puesto a medias. Los cristales calefactables funcionan de diferente manera si es pre y si es rest. Como tu lo has puesto (positivo bajo llave) funcionan los restyling pero en los pre van con la luneta termica trasera. Por cierto a ti te venia con la preinstalación hecha por lo que veo, no? Es que yo le tuve que poner el derecho por que me lo robaron y el nuevo era calefactable pero no encontré ningun cable suelto. S2