Athabasco

Refloto un poco esto, por que mirando el post que hay en destacados de las fotos de nuestros coches (manda webos que yo aun no he puesto ninguna) he encontrado las de Jesus2029 y me he encontrado con esto:

No os suena de nada?

Esto es un montaje que hice con el paint en plan cutre ya hace tiempo y veo que me lo han copiao, le voy a poner una denuncia que se va a cagar, indemnización al canto y derechos de autor.... que se habrá creido.... :ranting2:

Ahora en serio, la verdad que me ha hecho mucha ilusion verlo, eso quiere decir que no iba mal desencaminado en mi idea y que es posible realizarla. Ya me he puesto en contacto con él para ver si puede aportar el como lo hizo, etc.

s2

lo del inmo no es tan raro, en mi b5 ya es el tercer cuadro que cambio, ya que el inmo esta fuera del cuadro, en clausor donde se mete la llave va una bobina que lee el transponder y envia la señal a una caja pequeña blanca que esta alojada por la parte de atras del autoradio en la consola central.

Con respecto a lo de si vemos al que no va bien, deciros que intente abrir el manual de taller y con lo del jaleo de megaupload ya o esta, por si se puede volver a descargar. Gracias y un saludo

Me parece que esto lo has puesto en un sitio que no corresponde...

S2

Esos codigos no acaban de ser ciertos, si os fijais el 49 nuestro es el 48 de la lista, que es la famosa temperatura del motor.

Areola, veo que pones que el 49 te marca 0, tendrias que volver a revisarlo no sea que lo copiaras mal. No sé para que has copiado todos, con solo que pusieras los que te dije del 55 y el 49 era suficiente, lo digo por que te habras vuelto loco con tanto codigo, jeje.

Si te sigue poniendo 0, ahi tiene un problema. El reloj de temperatura del cuadro te marca bien?cuando está caliente está en 90º?.

S2

Mira aunque sea del seat leon hua cosas communes. http://www.clubseatleon.net/viewtopic.php?f=8&t=12583

Aqui encontraras como verificar y hacer un ajuste basico a abs. Yo le volveria a poner el deposito con liquido y le haria el ajsute basico a ver que pasa. Probaria con los sangradores cerrados, despues abiertos, etc.

Como te he comentado pa mi que es del abs. Has probado de saltarte el abs y meterle el liquido directamente de la bomba a los tubos que salen del abs hacia las pinzas?.

S2

Yo creo que la has jodio sacando el deposito, ya te lo comenté que era importante que no se quedara sin liquido el circuito por el abs y seguramente lo tendras bloqueado de alguna manera y no deja pasar el liquido.

Creo que con el vagcom se hacia algo en el abs para corregir eso y juraria que he visto algo de como se hacia por aqui y no hace mucho.

S2

Eso se lo coloqué yo al mio hace poco, pero habria que saber si es de la misma epoca que el cuadro.

Me explico. Yo pensaba que todos eran iguales y pillé uno de un desguace, de esos que no sabes porqué te lo encuentras en el bolsillo al llegar a casa. Resulta que ese era del cuadro de antes de la 1ª revision que le hicieron al prerestiling y el mio es de despues, osea que el display ese era de antes del 07/97 y el mio es del 11/98 y el cableado es algo diferente.

Se lo he llegado a poner pero me costó algo. Dime la referencia que sale puesta.

Otra cosa lleva el conector?.

Basicamente creo que son 4 cables un positivo, un negativo, un de la temperatura ext. que se coge del clima (ahi esdonde tuve el lio) y otro que es del cuadro para que baje la intensidad al poner las luces.

S2

ASI a pelo te diria que el del año 2000 aunque tenga mas kms. El del 1996 a nivel de equipamiento debe ir pelao de webos, el del 2000 ya es el restiling, pero valorar eso sin saber en que manos han estado cada uno, averias, mantenimiento que se le ha hecho, etc. es complicado.

Cual es el precio? por que claro si te piden 4000 €. por el del 96, ni borracho gaseosa, de esos los tienes por 2500 €. a patadas, con lo cual se supone que el del 2000 no pasara de 3000 €. que no es mal precio.

S2

como dice vix puede ser el cauda o tambien puede ser las bobinas que te falle una y se quede en 3 cilindros,en mi caso fallaban las cuatro y iba fatal y en las incorporaciones parecia un panda,lo lleve al taller y perfecto ahora parece un chaval jejje,un saludo y ya nos contaras que le pasa,un saludo!!

Lo del cauda lo digo yo, ni vix, al menos en este post y las bobinas no pueden ser, si te hubieras fijado en su firma te habrias dado "cuent" de que es diesel y de eso no lleva.

S2

problema con el aire caliente de la calefacion

hola a todos tengo un audi a4,y cuando le pongo la calefacion ,no sale aire caliente.

e comprobado los tubos que salen del bloque hacia el radiador de la calefacion.los

e tocado y estan calientes pero al coche entra aire frio por los difusores,

mi pregunta es si a alguien le a pasado lo mismo y como se puede solucionar,puede

ser que el radiador este atascado én ese caso como se desatasca

gracias espero respuesta

Busca que esto está mas hablado que la o****, me parece que hay hasta brico...

S2

Con referencia a la pregunta 3 podria ser el caudalimetro que esté sucio, creo que hay un brico reciente del diesel. Haz una prueba, desconectalo a ver si te vas mejor, si es asi es de lo que yo te digo.

S2

Desde el viernes, por fin libre y con tiempo!!! - :clap:

Ta va a dejar la novia?????

S2

Oleeee! Por cierto esos que quiero para que son exactamente? Jajajja

 

Son para coches de alemania que los usan de taxis para iluminacion interior.

 

Edu, me has quitao el botoncito

Eso te pasa por estar de carnavales.

Por cierto eso que dice edu de los faros que significa? yo tambien te dije que los queria. vamos a tener que tirar de emeroteca a ver quien fue primero........

S2

Jorl ya decia yo que no me deja subirlo por exceso de peso, os cuelgo el enlace...

 

http://www.volkspage.net/technik/ssp/ssp/SSP_167.PDF

buen aporte muy interesante, una pena no saber alemán cuando tenga tiempo a darle al traductor!!

 

Un saludo

Eso pensé yo, pero resulta que está scaneado y son imagenes no es texto que puedas copiar y pegar en el traductor y claro transcribir en aleman como que no....

S2

 

Pero.... y qué consigo con mirar la temperatura exterior?

 

jod**, pues saber si hace frio para salir con el abrigo puesto, no? jaja.

En serio. El clima funciona a base de una información que recogen los diferentes sensores de temperatura que hay por el coche y el habitaculo. Por ponerte un ejemplo real, si estubieras por debajo de 5º por mucho que quisieras poner el a.a. (que saliera frio) no te dejaria porque ya existe una temperatura demasiado baja y podria fastidiar el circuito por congelación. Si es demasiado alta podria pasar al reves y es que no te mandaria aire caliente.

Si el sensor exterior lo tienes mal y la lectura es erronea el clima te dirá que te tomes algo y no se conectará y te lo digo por experiencia por que eso me ha pasado a mi, estar a 6 o 7º y marcarme en el canal 55 que estabamos a 18º y apenas salir el aire caliente, eso si funcionaba el ventilador.

Lo que no sé como podemos ayudarte si tu mismo dices que no tienes ni puñetera idea de mecanica, ASI es complicado. Sabes lo que es un destornillador?.

Dices que el clima funciona pero los ventiladores, no, te comenté si has mirado fusibles. Tienes el manual del coche para saber donde están? Si no lo tienes en destacados te lo puedes bajar. Empieza por ahi.

Nosotros te ayudamos pero tienes que poner tambien de tu parte,o sea......¡¡¡¡¡ ESPABILA, MACHO, YA ESTAS TARDANDO EN MIRAR LOS FUSIBLES!!!!!

Sin acritud.

S2

Qué bien viviis!!

 

por cierto pregunté en el desguace "pijo" lo del boton de antinieblas delanteros y me dijo que no tenia así que al final solo me llevé los botones de los asientos, los conectores y 2 botones falsos para cubrir el hueco que queda al sacar el tarjetero.

 

saludos

Si, ni que lo digas, ayer toda la noche de carnavales (hay que controlar al niño no se desmadre) en Cadiz.

Morales me persigue por el ********* para que le consiga uno, jeje, se quiere apoderar hasta del que tengo puesto... :ranting2:

Cuanto te han soplado por eso?

S2

Lo has hecho con el motor encendido como apuntaban?

S2

Jorl ya decia yo que no me deja subirlo por exceso de peso, os cuelgo el enlace...

 

http://www.volkspage.net/technik/ssp/ssp/SSP_167.PDF

Vamos a xafardear ese adjunto.

S2

 

Por cierto aún no he leido tu hilo acerca de tu coche.Promete y mucho.A ver si un día lo pillo en plan libro y lo leo entero.

 

Un saludo Carlos.

Que no te pase ná, jeje.

S2

Hombre para montar esa primero tienes que sacar la otra y en cuanto lo hagas veras que es facil. Tienes mas posibilidades de cargarte la que tengas que sacar que no la que tengas que poner, por que va con unas pestañas que si es facil romperlas si no vas con cuidado, pero ponerla no tiene problema.

S2

 

Hombre.más que nada,es por curiosidad.Tampoco lo veo todo en €€€,..............¿ y lo que he aprendido? ¿y la satisfación de hacerlo uno mismo ?.......Eso no tiene precio.

Que si, que si, no me entiendas mal, en eso estamos de acuerdo, y muchas veces, por no decir todas es mas saber que está bien hecho por que de los talleres no te puedes fiar, y te la quieren meter doblada, sean del barrio o conces.

Ayer precisamente le quité la bateria al cordoba de mi hermano para cargarsela y me la encontré que un borne no estaba apretado, vamos que lo quité con la mano y eso fue en la Seat seguro por que mi hermano no sabe ni lo que es una bateria.

Yo lo que me refiero es que en los tiempos que corren, cualquier ayuda a mantener la economia familiar va bien.

Desde que empezó la TDT,ya no pillo TV3.

Aúnque,............me han "robado" la tele,dos enanos de 4 y 6 años que duermen en una habitación al lado de la mía y casi no la veo.

 

Un saludo.

Jeje, eso tambien me lo sé yo, y cuenta que los mios tienen 27 y 22 años, y tengo 4 televisores en casa, pues aun asi nos peleamos. Debe de ser por eso que me paso el tiempo por aqui, jeje.

S2

Me recuerda un poco a mi antiguo A4 2.6 Quattro...

 

Lo estas dejando espectacular

Joer, spark, con esa matricula ahora triunfarias, jejeje.

S2

Pues el caso que el otro dia mirando por algun enlace de webs que habias puesto en algun sitio (no recuerdo quien fue, sorry) me encontré que hacer para comprobar si lo que marca el reloj del cuadro de la temperatura está bien. Creo que sale en el elsawin, pero esto lo pillé de otro sitio extrangero.

Se necesita un polimetro que mida ohmnios. Hay que desmontar el cuadro y si el coche es hasta el año 1997 y tiene conector amarillo de 26 pins, hay que mirar que marca en el terminal 26 y masa. A 90º tendria que dar el valor de 110 ohmnios y a 120º 50 ohmnios.

Si el coche es de despues del 97 y tiene conector azul de 32 pins entonces es el terminal 8 y masa, los valores son los mismos.

Creo interesante compartir esto ya que siempre estamos con estos coches con lios de baile de temperaturas, que si no me llega a 90º que si es del termostato que si el sensor de temperatura, etc. Una cosilla mas pa meter al bote, vamos.

S2

 

Por cierto,......¿ cuanto cobra un mecánico por limpiar un turbo ?...............

 

Un saludo.

Pensando en lo que te has ahorrao, eh?

Llegas a ver TV3 por tu zona? Es que me recuerda al Nuñez de Crackovia, siempre mirando de no gastarse "Un euru!!!!!", jejeje.

Guasa?, que guasa? aqui semos mu serios.......Ademas no hace falta que te repitas tanto, jeje.

Pero sigues sin contestarme, paaaayo! Te funciona el ventilador del clima?

Lo digo por que el sistema funciona con trampillas que se abren y cierran segun diga el clima (si hace frio, calor, etc y va regulando la temperatura interior). Es posible que por lo que sea tengas bloqueadas las trampillas y se te queden cerradas pero el ventilador vaya.

Tendria que mirar lo que te han comentado del filtro, y de paso comprobar por ahi si te va el ventilador, va detras del filtro.

Mas cosas. Tu coche te marca la temperatura exterior? Si no tiene ves al canal 55 del clima (aqui http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/250708-manuales-y-catalogos-audi-a4-b5/ tienes un pdf que explica como acceder a él) eso marca la temperatura exterior, a ver que sale. Despues mira la del 49, esa es la del motor y tendria que ser similar a la del cuadro. Te marca 90º cuando está caliente?.

Ala ya tienes para distraerte un rato.

S2

Ya puedo hablar? Me encanta. Solo falta un detalle......cual era la temperatura ambiente?

 

S2

 

Je,je,.......3 graditos positivos.......dentro del garaje.Las dos bolitas de nieve(foto) me acompañaron durante toda la jornada.......

Me lo temia. Y los dedillos, bien, eh? Joer, ya me estan entrando escalofrios solo de pensarlo........ :shocked: :cry1:

S2