Athabasco
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Si quieres 4 tapacubos, yo tengo los mios de cuando cambié las ruedas por llantas
Pues guardalos que con esos se puede hacer el brico que hizo vix para el centro de las llantas que se puso. Ahora que pienso tu podrias haberhecho lo mismo y te hubieras ahorrao una pasta. La verdad que yo lo he visto en directo y casi quedan mejor que los originales, eso si las suyas son del new rs4 me parece.
S2
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Buen domingo!!!! he estado entretenido por fin he cambiado el termostato, menudo ha salido el refrigenrante por lo menos tenia tres años
La primera prueba perfecta en clima 91ºC ha relantí y sobre 89-90ºC en carretera.
Mañana llendo a la uni veremos si he hecho todo bien o la he hecho algun estropicio :dl:
Un saludo
Enhorabuena, otro mas a la lista del cambio de termostasto.
Que quieres decir con "menudo ha salido el refrigerante por lo menos tenia tres años"?, yo hace poco que le cambié el termostato tambien y he de decirte que me salió el liquido como nuevo, rosa y transparente y se le puso nuevo hacía mas de 3 años, cuando se le hizo distribución y se cambió de la bomba de agua (hacia 2 meses que tenia el coche).
Supongo que el circuito ya estaba limpio cuando se hizo el cambio y no tenia el problema de muchos que veo por aqui de xapapote y fallos de que no calienta el clima.
Yo tengo que acabar de repasar el sensor de temperatura por que depende de como vaya, si me meto directamente en la autopista no me llega a 90º se queda entr 75-80º (he de decir que antes iba peor y se quedaba mas abajo) y tampoco acaba de cuadrar con la medida del canal 49 del clima.
S2
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No estaria demas como sugieren las normas que pongas una firma con el modelo, motor y año de coche, asi no tendriamos que preguntar.
Por lo que cuentas debe de ser de los primeros con inmo1 por que sino sin cuadro no lo hubieras arrancado, pero esto es una suposicion mia.
A ver si carlos14b5 que es el esperto en este campo te saca de duda, pero yo creo que lo que debe de pasar es que la bomba tendria que ser del mismo año del coche que no se si es el caso.
Lo que tampoco entiendo que es lo que tiene que ver la apertura a distancia con el inmo. Si a la llave nueva, la que lleva mando, le pones el espadin y el transponder de la llave vieja tendria que funcionar, no? leo que es el 2º mando, eso quiere decir que solo tienes una llave antigua?
Lo de los intermitentes puede ser que se tenga que codificar con el vagcom para que se enciendan.
S2
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Pues yo se lo hice al mio, es del 11/98 y son los mismos pilotos, peeeerooo......en el mio tube que retocar el agujero ya que en vez de redondo tenia una forma como cuadrada y no entraba la bombilla, nada que con una lima se pudiera solucionar. En cambio si tenia la lengueta del portalamparas, osea que fue poner la bombilla y listo, a funcionar.
S2
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Ya está.
Si alguien ve alguna errata,que lo haga saber,porfavor.
Están sacados de la siguiente web,en la que aparecen mas manuales de otros modelos de Audi.Obviamente solo he puesto los de A4 y S4,bueno y el A6 2.5 TDI,que en el manual aparecen juntos y como no sabía muy bien como desglosarlo con certeza,lo he subido también.
El link:
He mirado en la web y no menciona nada sobre derechos de copyright y cosas por el estilo.Espero que no haya problemas en este aspecto.Si así fuera,pues nada,se borra y punto.
Un saludo.
Lo que encuentro muy bien es esa web. Habla de todo lo del automovil sin complicarse la vida en tecnicismos, seria la versión de mecanica para torpes. Si podeis leeros la información que hay del tema del desgaste de motores por culpa del silicio y lo de los aceites vegetales como combustible para los diesel.
Sata gracias por el aporte.
S2
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Que quieres la ley de ohms o la de Joule pasando por la jaula de faraday?
Dice la leyenda, que Faraday metió en una jaula a una virgen francesa llamada Joule para sacarle la sangre para vendérsela a los habitantes de Transilvania, y que mientras se desangraba, la joven, que se había iniciado en el budismo, no hacia mas que repetir : Ohmmmmmmmmmm, mani padme ummmmmmmmmmmmmmm (conocido mantra que se recita en las clases de yoga).
Saludos.
Jajajajaja, me partooooo!!! Tio, a las 10 de la mañana y ya vas ASI? te dije que no dejaras la medicación o si no tendria consecuencias y mira lo que ha pasado...... :ranting2:
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Que bueno macho..... yo ya lo tenia en mente, pero hay unos en EBAY para eso cojonudos y se iluminan en rojo y todo.....
Hay de varias formas y colores
Quedar debe de quedar chulo pero gastarse 25 €. en eso, la verdad no sé yo...........
S2
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en mi brico de repaar el FIS esta como montar las agujas con el VAGCOM,
Otra cosa, no se donde leí que en el cuadro hay 2 voltajes en los LED´s, por eso hay que tener cuidado a la hora de la eleccion del LED
Eso debe de ser en los cuadros que la iluminación es por leds soldados en el circuito. El de Sata es de los primeros que son bombillas de esas T8.5 y van todas a 12 v.
S2
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Primera lección de electricidad para Megatorpes como you, jeje.
O estoy muy lento de impulsos neuronales,.....o no se que has querido decir.
Aparte,....la megaupload....,¿no la han cerrado? ¿o la han vuelto a abrir?
De todas formas,gracias.
S2
Supongo que es algo de lo de MEGAtorpes.....
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Primera lección de electricidad para megatorpes como you, jeje.
Una duda menos.
Se agradece y mucho.atabasco.
:thumbsup: A la espera estoy de escuchar la segunda lección.Sigue ahí.
Que quieres la ley de ohms o la de Joule pasando por la jaula de faraday?
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Nada, no hay manera, no encuentro ningún hueco... me jode tener que pagar porque me lo monten... :ranting2:
A ver que igual no has entendido lo de la centralita. En el lado derecho mirando el motor de frente, al lado del motor del limpia hay una caja negra, dentro esta la centralita o ECU del coche.
Tiene que desmontar la tapa (hay un tornillo que queda escondido por dentre que te costara sacarlo) y por ahi debajo de la centralita hay un hueco que pasa directamente al habitaculo del coche en la zona donde estan los reles. Puedes aprovechar un teton de goma que sale de la caja de la centralita para meter por ahi lo que quieras que venga del motor, está justo delante de la caja negra.
Para llegar ahi tienes que desmontar la tapa-guantera que hay debajo del volante. Tiene que quitar la tapa lateral que es donde estan los fusibles y quita dos tornillos y luego otros dos que estan al lado de la pequeñas guanteras que hay debajo del volante, con eso hacia abajo te queda todo libre.
Si pones una linterna por donde la centalita y miras por dentro del coche veras perfectamente el hueco del que hablamos.
S2
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Pues si que alumbran Mikel.
Jodo.Yo con lo torpe que soy para este tema creo que voy a poner las Feston que será quitar y poner y ya.....
De todas maneras,muchas gracias por las fotos......
Otra duda,(como dije antes tengo tantas como para llenar un mar )......
Veo que algunos modelos pone CAN BUS,aunque mi coche no lleve eso,me parece....... ¿ me valdrán ?
Un saludo y gracias a todos por la ayuda prestada a un electrotorpe como yo.
Primera lección de electricidad para megatorpes como you, jeje.
Tema canbus. Los coches relativamente modernos (a partir del 2000 + -) llevan un sistema que detecta cuando se ha fundido una bombilla y eso lo hace por el consumo electrico que tiene cada bombilla. Como los leds tienen menor consumo que una bombilla de filamento, el cuadro te avisa de que tienes una bombilla fundida, por eso habras leido el de ponerle una resistencia (una bombilla no deja de ser una resistencia)para subirle el consumo y que no avise.
Esas bombillas preparadas para canbus ya incorporan la resistencia para que no pase, pero en tu caso no te hacen falta por que tu coche es mas viejo que el templo de Shaolin. No pasa nada, mas allá de consumir mas, que por ejemplo en lo que ha puesto Mikel en el plafon de luz interior (jodeer otro puticlub, que os pasa), esos dos leds rojos apenas consumen y si tubiera la rsistencia es como si tubiera las luces normales encendidas y mas de uno se ha quedado sin bateria por tenerlas una semana encendidas sin darse cuenta.
S2
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Ahora lo tengo más claro..........que sean SMD,que son lo que llevan la bombillita como cuadrada, ¿no?
No me había fijado en los de las 2 últimas posiciones,que llevan el casquillo igual que los míos,.....ay despistadillo.....
Y el tema del color,......pues en el cuadro había pensado ponerlos blanco,ya que me gusta el rojo que lleva.La idea de cambiarlas,es por sustituir todas y olvidarme durante un tiempo de que se fundan y tener que sacar el cuadro cada dos por tres.
Y de paso [b]darle mas luminosidad.¿Lo conseguiré así? el problema tambien radica en el polvillo que tengas dentro de tu cuadro, igual con solo desmontarlo y limpiar el filtro ese rojo y todo el tema de plasticos transparentes que proyectan y dirigen la luz cual fibra optica, hará que te alumbra mas seguramente. Prueba de ver como queda sin lo rojo y en color blanco xenon con leds...
[/b]Aprovecharé y también pondré leds en las luces de la zona del mando del techo.....
Había pensado en poner blanca de 9 LED,la feston central y .............no se,tal vez roja las de "lectura" (otro que quiere que su coche parezca como un puticlub) que van a los lados de la feston,por aquello de que molesten menos a la hora de mirar algo mientras se conduce. ¿Que te parece? ¿Darán tanto el cante,que parecerá una discoteca? Lo digo por intercambiar los colores........
Y en las luces de pasajeros de atrás y el maletero,también blancas.
Y en posición y matrícula,tal vez un tono azulado. Ya que estamos.Aprovecho los portes,je,je,........
Si se te ocurre algún consejo acerca de como combinar las luces (color,intensidad).......,cuenta,cuenta,.........
Un saludo.
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El caso es que estes bien y aunque ese esfuerzo y horas perdidas en él no tienen precio, en el fondo es un trozo hierro y que si hubiera sido otro coche igual estabas medio hospitalizao.
La verdad que si tiene tocado todo eso que has dicho del chasis, mal arreglo tiene, al menos para que quede bien sin tener que gastarse mcha pasta.
En fin sea lo que sea, será otro audi, que lo disfrutes como este lo has disfrutado.
S2
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A ver si fue un bloqueo del abs por algo (un poltergeist por ejemplo) tiene ESP o algo parecido?
Tambien me se ocurre el cableado del freno de mano agarrotado por el poco uso, no sé son conjeturas....
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Echa un vistazo a esto:
http://www.areavag.com/foro/showthread.php?9635-Util-casero-para-bloquear-poleas-%28FOTOS%29
Y los aprietes:
...................................................
Espera......los iba a poner.pero no sabemos que motor tienes,compi.
Venga.cuentanos cosas de tu coche,anda,
Y que cosas quieres cambiar aparte del kit de distribución...........Piñon de cigueñal,retén,etc.......
Sata, ya te pareces a mi, en el titulo del post está bien claro, jeje
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Ole,ole y ole.
Muy bueno.sr. Atabasco.
Casi que me atrevería a hacerlo hasta yo...........(ni de palo)
Si lo hubiera titulado Forges,..... ¿ como sería ?
!!!!!! " Tutobricomanual para electrotorpes" !!!!!! ???????
Sige dandole al electrobrico,que me dejan con la babitaaaaaaa............
Un saludo
Joer, que cangelo teneis todos con los voltios. Ya te lo he dicho por privado, la electricidad es mas sencilla de lo que parece, si lo he aprendido yo entonces cualquiera, jeje.
S2
PD. Tu con dos webos le has metido mano al turbo, no?
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Aqui no hay brico que no valga ! Si señor ! Bravó Atabasco !:clap1::clap1:
Un saludo!
P.D. Lo que puede llegar a inventar uno , cuando no tiene ocupacion alguna...jeje...
Si será marica el rumano este.....Si quieres te hago una lista de lo que hago al dia, no como tu que no sales del coche o del deswuace de los ucranianos esos, a saber lo que tienes entre manos.......algo de los faros, no?
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jod** Atabasco, siempre tienes un enlace y una respuesta para todo
. Con todo el respeto del mundo, mas sabe el diablo, por viejo, que por diablo. Muy interesante este hilo. :clap1: :clap1:Pero vamos a ver, yo lo unico que he hecho es perder un poco mas el tiempo que otros y me he limitado a poner el en google "turbo de geometria variable", me he enviado a la wikipedia que es donde estaba ese enlace y ya está, eso lo podria haber hecho cualquiera............cualquiera que quiera hacerlo, claro.
S2
Pues por eso te lo digo, que siempre das tu explicacion y tu nota informativa de todo, es un cumplido!!!Un saludo.
Jeje, pues entonces como diria el rey: " Me llena de orgullo y satisfacción......." agradezco tu respuesta.
S2
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Pues la verdad que como siempre una idea estupenda, y lo mejor q es brico, mi pregunta se puede conectar los USB al mechero directamente? Un saludo y muy buena idea así puedo cargar los mandos de la play. ?
La tensión a la que funcionan los usb es de 5 v. por eso suelen llevan los aparatos un adaptador de corriente o transformador para pasar los 12 v. del coche a los 5 v. del usb, y precisamente de lo que se trata es de anular sobre todo de la vista los dichosos adaptadores.
S2
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muy útil! lo único que no me convence es el tipo de interruptor, pero me parece un muy buen brico!
Tienes razón, a mi en principio tampoco me acaba de gustar mas que nada por que le puedes dar un toque sin querer y que se conecte, estar sin coger el coche tres dias y quedarte sin bateria. Es lo que tenia un poco a mano, de esos debo tener como 50 u/. y aparte es lo mas facil de poner, un taladro y a la vio.
A ver que esto no es para cogerlo a pies juntilla y hacerlo igual, como le he comentado a Moreno100 la ubicación de cada cosa eso ya va a gustos, y como dije si lo pillas de positivo bajo llave no hace falta interruptor, es mas la idea en si de tener varios puntos de corriente a 5 v. que los utilizan los aparatejos de hoy en dia.
S2
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Pues esta muy currado, si señor. Solo he visto un poquito peor los cajeados en la consola para los USB, lo demás muy bien.
Saludos.
A que te refieres con los "cajeados", al alojamiento o disposición de los mismos? Si es eso, es que no los pude centrar mas que hubiese sido lo suyo, por que por la parte trasera no hay hueco, tocaba y no daba de sí a menos que la hubiera destrozado. Lo suyo en todo caso es pillar los usb de la foto que son independientes y colocar uno a cada lado. Tambien como comenté no hace falta que esten colocados en la consola central, puede pillar el hueco de un interruptor que lo tengas libre o en la del cambio donde los posa-vasos, eso ya cada cual.
S2
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El post este reciente del brico del usb va al subforo de a4 b5, a ver si me haceis el favor de movermelo que no se por que leche está en offtopic (culpa mia seguro). Gracias majos.
S2
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Zeimon el mio no es restyling y llevaba esas llantas. Podria ser que en los primeros salieran algunos con esas llantas, pero yo todos los que he visto llevan como las mias.
S2
no funciona centralizado y a la semana levanta vidrios.
en Audi A4 B5 (1995-2001)
Publicado
Yo de ti empezaba por mirar fusibles, despues me iria directamente a la bomba, ten en cuenta que ahi tambien le llegan cables de los elevalunas, es una zona propensa a sufrir humedades y mas de uno se ha encontrado con los cables, conectores e incluso el circuito de la centralita con oxido de haberle entrado agua.
Si no sabesdodne está mirate el apartado de bricos que hay alguno donde lo explica.
S2