Athabasco

Cogeis el jamon a dados y lo picais un poco más.

Una sartén con un pelin de aceite, hechais la cebolla y despues el jamon.

Sofreis todo. Si teneis vino rancio o vino blanco, hechadle un poco para caramelizar la cebolla, tiene que quedar ASI:

Según las vayais pelando os recomiendo que las pongais en un bol con agua y limon o abundante perejil para que no se oxiden y cojan ese color negruzco.

Es el momento de ponerla a hervir. (en el fuego de la lado, unos fideos a la cazuela que estaba haciendo).

Acordaros de ponerle sal al agua:

Mirar de no dejarlas hervir mucho, si te pasas tienden a desacerse y entonces cagada pastorets. Dependiendo del tamaño con 10-15 minutos hay bastante.

Una vez hervidas pasarlas a un escurridor boca abajo para que suelten todo el agua.

Despues procedemos a cortar la cebolla en brunoise y si os gusta, un diente de ajo.

Despues procedemos a pelar y sacar las hojas exteriores de las alcachofas y cortar el extremo y las dejamos tal que asi:

Procedemos a vaciarlas para quitarle los pelillos y dejar hueco.

Tienen que quedar ASI:

Hola muchachos/chas. Como ya saben Mar y Hoplita voy a dejar una sencilla receta que como entrante o de picoteo se puede servir muy bien. Se trata de alcachofas con huevo de codorniz gratinadas.

Estos son los ingredientes. Me he dejado añadir jamon en laminas para hacer un crujiente. Vereis que tambien he colocado un util para vaciar la alcachofas.

Las alcachofas que cogi eran grandes. Hay que mirar que sean lo mas redondas posibles y que esten cerradas. En este caso al ser grandes les puse 2 huevos, pero si son pequeñas se puede poner uno solo y quedan a modo de tapa.

Primero de todo pondremos en la bandeja del horno un poco de papel sulfuroso o de estraza donde colocaremos las lonjas de jamón y las tendremos a unos 100º durante una hora, que entre pitos y flutes es lo que se llega a tardar en hacer, se puede acortar el tiempo subiendo un poco la temperatura.

http://www.elcorreo.com/vizcaya/v/20120127/deportes/mas-futbol/mourinho-arma-aparcamiento-20120127.html esto en mi pueblo se llama tener mal perder...

 

Muy buen articulo .

Yo solo qiero añadir un dato , en Madrid y muchos madrileños se quejan del arbitraje y de

el coraje que mostraron para remontar un partido puesto cuesta abajo con el 2-0 .

Como se hablaria hoy del Madrid si el arbitro no se hubiera "rajado" a la hora de espulsar a Lass ????

Hubiera habido remontada o otro baño del Barca ????

 

En fin eso para decir a los que se han quejado del arbitraje que mas bien podrian agradecerlo , creo yo .

 

A+

Luis, ha quedado de lujo.

Una cosa, a la tela de la goma, por que no pruebas a darle con tinte para ropa en vez de tener que "tapizar", eso debe de ser un coñazo hacerlo....

S2

 

En mi caso,el testigo se enciende siempre,incluso en verano,... y cuando hace frio,dura mas tiempo encendido

 

 

Pero se queda rato encendida o es solo un segundo? Es que donde vives hace rasca.....

 

 

 

Mi intención era poner la escala al mínimo.

En la siguiente imagen pongo el detalle del siguiente icono que hay en la escala del tester (que no sé lo que es).Está recortada de la misma imagen del brico.

Si alguno sabe lo que significa y lo puede explicar........ os lo agradecería.

 

 

Como dice Xclasica es para comprobar continuidad. Si los cruzas tiene que sonar un pitido.

 

 

COOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOÑO¡¡¡¡ atabasco vaya pintaza, que haces aqui, ponlo en el otro ya¡¡¡¡¡

Otias, jeje que no me acordaba, voyyyyy!!!

S2

Tienes razón, no merece la pena comprarse un Audi, a ellos solo les interesa la venta, el servicio postventa sea cual sea el problema intentarán por todos los medios que seas tu quien pague las reparaciones o lo cualquier otro problema que tengas con tu coche. No se si esto será así a nivel clase alta ( A5, A6, Q5, Q7 etc.) todos los que compran un coche de gama mas baja son solo números para la venta de coches e inflar las arcas de Audi.

Yo he tenido varios problemas con mi coche ( A3 ) el último es que se me ha despegado la tela que cubre el interior del techo. He hablado con Audi España y en principio le echan la culpa a los años del coche(12 años. Yo entiendo que hay piezas de desgaste, que hay que cambiar cada cierto tiempo, incluso puedo entender que se rompa el motor y mas piezas por culpa del uso, pero...¿que uso se hace de la tela del techo para que se despegue?. La solución que me dieron... ve al concesionario Audi de Almeria que miren lo que pasa y se pongan en contacto con nosotros. Voy al concesionario...comento al encargado del servicio postventa lo que le pasa al coche, lo que me dijeron desde Barcelona y...

1º la culpa es del calor, le digo que no, mi coche desde que lo compré ha estado en cochera en mi casa, durante el trabajo en el garaje de mi trabajo y cuando voy a algún sitio lo meto en un Parking, por lo cual descarto el calor.

 

2º es que como todo se hace con maquinas, le digo que vale, pero entonces esa máquina puede fallar aunque sea en un solo coche, lo cual no creo, pero el encargado se queda tan fresco con la respuesta, es más, me dice que su coche

(un Jeep) también tiene el techo caido, cosa que a mi me importa un rábano, si el quiere llevar su coche así y no quiere hacer nada es su problema, yo no tengo que llevar mi coche como el lo lleve.

 

Llamo a al servicio de venta a Dani, la única persona coherente del concesionario, el no puede hacer nada, le digo,aunque el ya lo sabe que hablo, escribo perfectamente alemán (he vivido alli 22 años )me dice que antes de hacer nada que hable con el encargado de ...? no lo entendí. Esta persona me dió la impresión hablando con él que le importaba bastante poco lo que me pasaba, el coche ya no tenía garantía y tenía tantos años que para él, el problema era cosa mía y no de ellos. He enviado un email a Audi España,estoy esperando que me llamen, una vez sepa lo que van a hacer, entonces será el momento de ponerme en contacto con Audi Alemania

No entiendo muy bien tu problema...

¿Que esperas, que en un coche de 12 años te cambien el techo by the face? Porque muy coherente no me parece no...

Ese es el problema que se cree que está en Alemania y puede reclamar por todo, ya sabeis son cabezas cuadradas y exigen hasta la saciedad como algo se salga del guión, lo sé por que, aunque sea esporadicamente, tambien he estado alli.

S2

en total 180€

creo k esta bien de precio

 

Gracias a todos de.nuevo

Vamos......barato, paisa.....

S2

jod**, será por que no se estropean, jeje, que tome nota el nota.

S2

Sata, se ve ke no se te escapa nada compañero, yo que tu abriria un concesionario audi seguro que no te faltaba trabajo.

Es cierto que los calentadores no trabajan si el coche esta por encima de los 5 grados?segun un mecanico asi es, en los tdi solo son necesarios si esta la temperatura a menos d 5 grados.un saludo compañero y sigue hay poniendo buenos bricos.Rafa.

Si tu mecanico tiene razón. Me he de suponer que tienes un tdi (si pones una firma con modelo etc, te lo agradecemos)y si te fijas la luz del cuadro que indica que se encienden los calentadores apenas la ves encendida a menos que baje de esa temperatura. Lo que si tiene (supongo que debe de ser el mismo sistema, tengo un vectra que hace lo mismo)es que despues de encenderse tiene un periodo de "post luminiscencia" sea la temperatura que sea de unos minutos hasta que coge algo de temperatura y hasta ciertas revoluciones.

S2

Muy,pero que muy bonito !:clap1::clap1:Tambien el reportaje! 2 observaciones : has pensado en ponerle lamina oscura en los cristales traseros? No se,lo veo un poco incompleto... Pero pa' gustos,colores :thumbsup:Por otra parte,en la primera foto de ti con el coche,no se que hacias alli pero hay un pequeño charco debajo de ti :lol2:

Un saludo!

 

 

Laminas oscuras? no m gustan en absoluto, los cristales los prefiero asi de serie jeje! y en cuanto a lo del charkito... jaja; yovia... o = es que pierdo YO un poco de anticongelante jajaj!

Estoy de acuerdo con Weru, Mikel fijate un poco en el interior por lo poco que se ve al menos en la parte trasera lo tiene si no es blanco es superclaro y esa es la gracia que se vea, si le pone las laminas entonces no se aprecia, vamos creo que podria ser tambien por eso, a mi ese contraste me gust.

S2

 

A ver si este mes de febrero hago una inversión...

Jodo, te vas a hacer gay?.....

S2

Buena entrada y mejor despedida......pa cagarse!!!

Acabo de revisar el brico que me sirvió de referencia y creo que he metido la gamba en la forma de medir la resistencia.

Anda que no me faltan kms. con el polímero ese.....

 

Me parece que puse la punta roja en un lugar que no debía y por eso no da ninguna resistencia.

 

Yo coloqué la punta en la "X" roja y me parece,que hay que tocar en la punta del calentador,señalada con la flecha verde.

 

 

¿Es así ?

 

Por favor,echarme una mano para aclarar este gazapo y que no cause ningún mal entendido.

 

 

Un saludo y gracias de antemano.

 

PD: Si os soy sincero,.....ya me parecía raro a mí que a -7 C,el coche arrancara con un solo calentador en condiciones.....

Yo creo que no lo has hecho mal, si te fijas hay una separación negra con pinta de aislante que supongo que es la separación de uno y otro. En el usado lo ponias igual y te marcaba, pero podia ser que con la suciedad no marca bien. No tienes los que has cambiado para probarlos bien, limpitos y tal?.

S2

acabo de entrar y lo he visto tarde, lo se pero bueno ya sabes, mas vale tarde que nunca asi que:

 

 

F E L I C I D A D E S¡¡¡

 

Esras hecho un crio, y a ver si poneis alguna receta que desde que me visteis la cara os habeis asustao y aqui ya no publica nadie.

 

un saludo

 

 

 

:laugh: Que no hombre que nooo...!!Que sales muy guapo!!

 

Mañana otro bañico al Madrid Atabasco!!! Que parece que amarillea!!

Jaja, bueno, no ha sido un baño, pero hemos pasado.

Ya tengo hechas fotos de la proxima receta, y esto un adelanto......

 

Pero una cosa, o le das mucha zapatilla o a la aguja de la temperatura del agua le pasa algo, esta casi en 100º, que me corrijan los de gasolina pero ¿no todos los b5 se ponen a 90º? Quiza sea porque le falta el tubo de la admision, no se

 

Zeimon, si te fijas, el coche lo tiene apagado pero con el contacto puesto. Es posible que en ese estado pueda llegar a subir la temperatura por que el motor sigue emitiendo calor pero el agua no circula, y si ademas el sensor de temp. está en la parte de la culata, marca más.

Nunca te ha pasado de apagar un coche y que al minuto se encienda el ventilador solo? pues eso.

Ahi lo que pasa es que hay un problema si lo sigue haciendo asi y no deja que se enfrie un poco y es por el turbo, que lo puede llegar a achicharrar. Detener el coche y apagar al instante no es bueno.

S2

Aparte de que si desmonto el airbag luego me saldra error en el cuadro...

Un poco cazurro, tú, eh. Si desconectas la bateria, haces lo que tengas que hacer con el airbag (ponerlo, quitarlo, comerelo...) y la vuelves a conectar no tiene por que encenderse nada.

Lo que yo si haria es si lo vas a hacer por el metodo angel, desconectarla por lo que pudiera pasar, ya sabes que cables tienes que cambiar y no te hace falta pruebas y vas a estar toqueteando por ahi y si hay algun conector o cable del airbag te podria llegar a dar fallo.

A mi me paso con el opel que tuve la dichosa lucecita encendida del airbag durante 2 años pensando que era de los asientos, los sueldo, lo llevo a la opel a que me la apagen y a los dos dias se vuelve a encender. Me compro el opcom y resulta que es del airbag del volante, toqueteo los cables y conector lo justo para bajar la impendancia que hacia que se encienda (me suena 7 u 8 ohms) y arreglado hasta hoy.

S2

 

P.D. Lo vesss Atabasco!!!!!! No es un puti!!!!!!- :harhar:

Eh, que yo me remito a lo que he vito en la foto y sigo diciendo que parece un puticlub....

S2

En serio, eso por el contacto y por el consumo de corriente (mucha) que necesita no le pondria nada, si va duro mejor, asi no se te podran requemar y hacer falso contacto, ademas ya tiene hecho el utilaje y se los has cambiado, con lo que tardaras en volver a meterle mano al mismo sitio.

S2

 

Entonces,.......¿que se puede poner para que,con el paso del tiempo,no queden tan duras..........?

 

Un saludo.

Eso es lo que quisiera yo que me quede dura....!!!!!

S"

Gracias atabasco. Este fin de semana lo probare. Sabes si los asientos termicos tambien se controlan desde el cuadro? Tendria que cambiar el cuadro para solucionarlo?

En tu caso los asientos van en el clima, uno a cada lado, no?. Mira debajo de los mismos no vayas a tener los conectores sueltos por algo.

S2

LLego a TIEMPO?...SI!!:Por 45 minutillos.

 

FELICIDADES!!.Espero que haya sido un gran dia,hayas conseguido todos los objetivos que te has propuesto hoy,te hayan invitado a unas birras,hayas escuchado buena musica...Y que con un pelo de suerte..."mojes" hoy...

 

Un saludo.Portugues.

 

P.D:Nadie es viejo...Eso es señal que se ha vivido...

Jeje, gracias Portu, pero no llegas a tiempo, ya lo he dicho mas arriba, sabiendo que esta confusión pasaria, fue ayer, pero es igual aunque llegues tarde, la intención es lo que cuenta, muchas gracias de todas formas.

Lo de mojar eso si es mas complicado y menos entre semana madrugando la parienta. Ya hace tiempo que me dedico al "amor propio", y uso una de estas para aliviarme, jeje:

 

Venga,pues cuando quieras esa receta...que últimamente ando un poco desganailla con la comida y ASI me animo.

 

Un saludo!

A la que tenga un ratillo la pongo que es sencilla. A ver si me acuerdo que mañana tengo que hacer, y les hago unas fotos del proceso.

Ah, y mañana concentrados, ehh!!!!!

S2