Athabasco

o**** !!!! no habia caido !!! Estuve mirando el brico 2 veces y diciendo : " c***,he puesto algo de antinieblas???" Pues, si señores,tengo un minimo de 4 botones que sirven cada uno para 2 antinieblas.Y el ASR me convierte el coche en un 4x4 para cuando voy a la nieve Lo he mirado por todas partes,pero solo he tenido 2 opciones : desoldar o quitar cable ! No se, puede que no le he mirado yo bien,pero me parece que lo he visto bien,y si no,conoceis algun oftalmologo? He mirado el otro brico pero no llega a sacar ese conector, de todas maneras he visto un pequeña ranura que podria ser por ahi por donde se separe. Ahora me has tocado la moral y mañana me veo desmontando el mio (suerte que lo tengo como tu medio suelto todo) y fijo que tiene que salir, supongo que igual yo estoy mas habituado a tocar de esas cosas. A todo esto como has sabido que solo cambiado eso funcionaria el a.a.? S2

A mi me da que eso es un conector que no has sabido quitar, me extraña que se ponga asi. Voy a mirar por que me suena de un brico para poner un 2 din que ponia el clima en el cenicero y desmontaba el clima de esa manera. De todas maneras enhorabuena por el brico. Duke80 ya sabes....... S2

Si me vengo a Murcia,me das trabajo? Hago de todo ... De todo ???? :ph34r: :ph34r: :ph34r: Yo tengo un par de rodilleras ........... Joer, "procurador" que mente mas sucia tienes, desde el 806 siempre pensando en lo mismo..... Estooo, Mikel y en cualquier postura y a dos manos? S2

A Rumania !!!! Hoy estaba nevando...AASI que cojes al blanquito y en na' estas alli ! Yo te sigo,y te ofrezco alojamiento,comida y guia turistica gratis !El viaje lo pagas tu Edito : ASI estaba mi pueblo(y el de Dracula) hace unas horas O sea, el que quiere, esta bienvenido ! Tengo alojamiento para 8 personas.2 en cada habitacion Mini quedada al canto jajajajaajajajaj Joer, no me tientes, no me tientes....Y las rumanas que tal, jeje? Es que con tanta nieve... pa dormir calentito... Cuantos kms hay? S2

Como decia Gonzcid un dia, mejor que me confundan con las luces de freno que no con una moto, aunque para gustos colores... Si, recuerdo ese post. La guardia civil no va a decir nada por que no está prohibido llevar dos, de hecho yo hice lo mismo (eso es en los pilotos de la 2ª serie de los pre.)y he pasado la ITV sin problemas. S2

Vamos a ver que me parece que es el 97 pero de finales. Tu volante si es asi: http://www.google.es/imgres?q=volante+audi+a4+b5&um=1&hl=es&client=firefox-a&sa=N&rls=org.mozilla:es-ES:official&biw=981&bih=686&tbm=isch&tbnid=jKuKWX7xokPbQM:&imgrefurl=http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php%3F/topic/251410-vendo-de-a4-b5-rns-d-asientos-y-mas%253B-tb-navegador-2-din-universal/&docid=uDdSCA6SMUvU5M&imgurl=http://images04.olx.pt/ui/5/81/83/1268791207_81087883_1-Fotos-de--Volante-com-airbag-Audi-A4-B5.jpg&w=625&h=469&ei=gJ4VT_KcJ4WAOtDuwYwD&zoom=1 te vale y no necesita adaptador. Si es asi: http://t2.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcSw-fKw6GqC7uSie-mk_ZrQlWBJ0BGR8O86EHqLanoQRlpedtV9chz4zMrWRA entonces si necesita. S2

Pues entonces tu jefe o en todo caso tus jefes son tus clientes, eso no lo pierdaas de vista..... S2

Yo he visto el esquema y va al 75X directo pasando por fusible S9, el espejo termico es Z5 El que vaya directo del 75X noquiere decir que vaya con corriente continuamente, muchas veces los interruptores funcionan por negativo. Veo que le llega el marron marcado con el nº 2, sabes de donde viene? lo digo por que no marca que vaya a negativo directo. S2 El 2 va a masa directa....Fijate en el color del cable (br) MARRON..... por eso te decia que siempre estan activos, no hay por medio ningun interruptor, esto de los espejos termicos es posible que tenga que ver algo con la cerradura termica tambien, pero es en paises muy frios del norte de Europa... Yo lo voy a poner con el clima, (LUNETA TERMICA) Si, ya lo he visto, despues me he dado cuenta que el interruptor para plegar los espejos coje el negativo de ahi. S2

¿¿¿¿¿¿NIEVE????????????? DONDE HAY NIEVE???? Pero si Andorra está pelao, suerte de los cañones....jeje. S2

Lo tengo pensao pero la cosa es que la suspension que trae de serie es la o**** y es lo que mas me gusta del coche. Entonces es muy coñazo tener que sacrificar confort por unos cm. Tendria que probar amortiguadores para ver cual es el que me proporciona esos cm de bajada y aparte el confort de los de serie... Creo que lo que hace bajar el coche son los muelles no los amortiguadores. A mi me pasa como a ti, no quiero perder el confort, pero algunas veces dá la sensación de barca y si le pisas, aquello que pasas de 150 kms/h, parece que vayas flotando y me da inseguridad, vamos no es que vaya a esa s velocidades, pero si se va que sea seguro. Tenia pensado cambiarle solo muelles y dejar los amortiguadores de serie, pero tengo que poner a mirar e informarme no vaya a darle besos al asfalto. S2

Yo he visto el esquema y va al 75X directo pasando por fusible S9, el espejo termico es Z5 El que vaya directo del 75X noquiere decir que vaya con corriente continuamente, muchas veces los interruptores funcionan por negativo. Veo que le llega el marron marcado con el nº 2, sabes de donde viene? lo digo por que no marca que vaya a negativo directo. S2

A mi me suena que en el restyling van segun la temperatura exterior, miralo en el manual que creo que lo pone, hace poco se habló de esto, me parece que cuando morales puso el retrovisor ingles simetrico, pero no estoy seguro. S2

Ah, conyo, eso es los que se llama positivo bajo llave..... Pero ne entiendo entonces, los espejos en los pre van con el interruptor de la luneta termica y en el rest. me parecen que de otra manera.... S2

Carlos el 75X supongo que debe de ser un conector, no? Se puede saber donde está?. Es que igual yo pongo los espejos esos antivaho (ya tengo uno que lo tube que poner nuevo por que me lo robaron, visto como se saca, no me extraña....) por si no tengo la preinstalación hecha. S2

Deja que el chaval aprenda, ya ha hecho mucho mas que otros que llevan tiempo seguro. Oye Vaque en el listado de foros, abajo a la dercha, hay uno que se llama test y sirve para experimentar y aprender como va esto, haza las pruebas alli. S2 PD. El unico que puede editar es un moderador, a la que pasan 3 o 4 minutos ya no puedes hacerlo tu, ya lo sé es un coñazo, como el de esperar 1 minuto para postear de nuevo. El moderador de este subforo es Duke80, enviale un MP y comentale lo que te ha pasado. Debe de estar liado con los estudios y pasa por aqui fugazmente.

Solo digo........ :crying_anim: :shocked: ese es mi niño!!!!

Eeehhh, no te escapes, jeje, lo que te he preguntado de la temperatura exterior, que me dices? Esto lo decia por que si tienes cascao el sensor de temperatura exterior y en vez de frio marca calor es posible que el clima piense que no hace frio y no saque el aire tan caliente, lo digo por que a mi me ha pasado pero a la inversa, marcar menos temperatura (poner 8º cuando en realidad estar a 16º)y sacar el aire más caliente de lo que debiera. S2

A ver, leed bien por que yo lo que entiendo es otra cosa. Lo que entiendo es que el caudal de liquido que saldria del motor hacia el radiador de la calefacción (dice manguito de entrada) es muy poco (un hilo de agua) por eso piensa que es de la bomba de agua, por que interiormente en el motor no circularia el agua, cosa imposible ya que daria a un buen calentón. Cabe preguntar como sabes que ese manguito es el de entrada, viene marcado o algo asi o lo has leido por aqui? Como comentan, has desconectado los dos manguitos de la calefacción y le has metido agua por uno de ellos y sale bien y en cantidad por el otro lado? Eso seria lo primero a probar. Tu cuadro lleva fis? tienes marcador de temperatura exterior? te marca bien? si no llevas, pon el canal 55 del clima que indica la temperatura exterior a ver que sale. S2

La bomba está escondida con la distribución detras de un a tapa creo. Por lo que intuyo y lo que se ve queda en medio de la V del bloque y es posible que no haya falta desmontar el frontal para acceder ahi ya que se encuentra arriba. S2

No creo que difiera mucho de ese motor en el sentido que tienes que desmontar el frontal para acceder y rapidamente la encontraras, solo tienes que seguir los tubos de la cremellera, o mirando la polea ue es diferente la las demas. S2

Joer, entonces hay que sumarle 10.000 mensajes mas a su lista, jeje. Nes37, pero es a quien lo abre o a todo quisqui que escriba en ese post? S2

Seguro que sí, pero depende de como tengas el coche de actualizado o modificado, solo que va a costar perder el tiempo, ahora si empiezas con chuches y mejoras, veras que cada vez que abras la cartera te pasará esto:

Claaaaaaro, pa eso o hay que ingresar dinero o dejar de sacar, jeje y lo ultimo sin lo primero, nanay, osea que pa arreglar un coche....habrá que abrir el capó, no? S2 Pero para abrir el capó,hay que saber por donde se abre.Y si no lo sabes...LLAMA AL 807 807 ASI ! Tarificacion por segundo empezando desde el minuto 30 : 9,99€/min para telefonos fijos,19,99€/min para moviles.Iva incluido.Recuerda que las llamadas a numeros 807 son para mayores de 18años. JAJAJAJAJA, ahi le has dao, jejej muy bueno :clap1:

Me parece a mi que tenemos un poco de confusión, al menos yo, por que entre abs, asr, esp, eds, npi y spm no hay dios quien se aclare. Al final creo que todo es lo mismo (control de tracción) pero que funcionan de distintas maneras. El sistema que comenta galofa debe de ser el mas completo pero es posible como se ha explicado que pueda funcionar solo utilizando el freno sin necesidad de aportar motor. Si coges el coche, lo levantas de una rueda solo, arrancas, engranas una marcha y sueltas el embrague, esa rueda empieza a girar sola, no? pero si pudieras frenar esa rueda sola se pondria a actuar el autoblocante y pasaria trasmisión a la otra, ok? pues supongo que ese debe de ser el principio del ASR o como se llame el sistema más simple, precisamente eso es lo que pasa cuando en una curva y si hay suelo deslizante puede llegar a patinar una rueda a la par que la otra se queda sin tracción, y con este sistema deja de patinar, le da tracción a la otra y se equilibra. Si ademas incorpora otro sistema que le da potencia acelerando pues mejor, pero seguro que ese debe de ser el esp o el eds o cualquier otro adefesio de siglas que le ponen. S2

Claaaaaaro, pa eso o hay que ingresar dinero o dejar de sacar, jeje y lo ultimo sin lo primero, nanay, osea que pa arreglar un coche....habrá que abrir el capó, no? S2