Athabasco
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Los aros cromados los tengo yo!
No veas el cambio que le dan al cuadro!
Si ya lo sé, se lo he visto en directo al Mikela4 que los lleva y por eso los he comprado, a parte que estan mas baratos que otros que habia visto, pasaban de 20 €. Lo unico que me sobraran 2 aros, ya que mi cuadro es el pelao de relojes, jeje.
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Pues acabo de comprar esto:
Del enlace que has puesto abajo salian fotos, lo he visto bien de precio, es una cosa que queria hace tiempo ponerle.
Tambien tienen la rejilla de RS4
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Os gusta mi nueva firma?
:clap1: ASI mejor
Siiii, está chachipiruli....
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Madrid-Barça. CARTERA vs CANTERA.
El Madrid salió con 3 españoles y 8 extranjeros. El Barça con 7 de la cantera y acabó con 8 (+ Villa). Ahi lo dejo.
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Creo que ya está bien de que utiliceis, tanto usuarios-foreros como moderadores-administradores, este post que se creó precisamente para comentar temas varios y menos rencillas entre nosotros o entre nosotros y los administradores, que ya nos costó lo suyo.
Llega un momento que esto parece el patio de un colegio, "mira que me ha dicho fulanito......pues se va a entarar menganito....."
y muchas veces son por males entendidos y falta de comunicación. 
Por favor lo que se tenga que comunicar, hacerlo por privado, con respeto y educación, tanto de un lado como del otro. 
Si estais de acuerdo, creo que se tendrian que hacer un poco de limpieza a este tipo de mensajes del post otra vez. 
S2
PD. A ver si acabamos el año ASI
:claugh: -
Ese accidente a sido con suerte, un javato rompe mas de lo que se ve en esa foto, as tenido suerte, no ha saltado airbag????
PD, que es lo rojo de la foto del jabato, tripas, sesos, apendice
?Un poco gore, tu, no? jejej.
Pues si has tenido suerte, eaf, tengo un conocido de un foro de opel que por las carreteras de Zaragoza se le cruzó uno y dió 3 vueltas de campana con cuatro personas dentro, no les pasó nada a nadie aparte del susto, claro, pero el coche al desguace.
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Es un 1.8 125 cv. atmosferico entonces, no?Pues ya somos alguno con el mismo por aqui, jeje.
Ahora que lo dices, a mi me pasó algo parecido con respecto al pedal, hasta que me acostumbré con respecto al otro que tenia, tambien metia acelerones, Tiene mucho recorrido pero sale casi arriba del todo y con el otro era todo lo contrario, es cuestión de acostumbrarse.
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Lo primero es que no lleva carburador, es un cuerpo con una mariposa que solo hace entra aire, la gasolina va por los injectores.
Por esos 3 mm. no va a pasar nada, que no puedas pillar 220 a lo sumo, jeje.
A mi en otro coche me pasaba algo parecido y sabe sde que era..........de la alfombrilla de los pies que cuando pisaba el embrague se me enganchaba y no lo soltaba como dios manda. Revisale la alfombra por si acaso si la llevas bien colocada, no vaya a ser que.....
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Al final,el tema resulta ser de la bomba de inyección.Está rota y en la casa han optado por cambiarla y colocar una nueva.
Menos mal que el coche está en garantía y se haran cargo los del taller.
No obstante ...gracias a todos por vuestras opiniones y consejos.
Así....da gusto.
Un saludo.
Esa bomba es, con perdon, la m**** mas grande de Bosch. Ya lo he comentado varias veces, es una vp44 que montaban en mas motores y la suerte que ha tenido que se lo jodiera estando en garantia. Tampoco creo que se la pongan nueva, sino costaria mas que el coche, lo habran llevado a un servicio Bosch que es lo que se suele hacer y la habran reparado, o habran puesto una de intercambio.
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en generales o en OFFTOPIC hat recetas de cocina, quien lo posteó hace unos dias¿?
venga compañeros suerte saludos y buen rollito
Fui yo. En este enlace hay las dos que colgué. Mas adelante hay una de paella que puso Mister Kaplan. Hecharle un ojo y poner nota a ver que os parece.
http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/135476-recetas-de-cocina/page__st__105
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Como bien comentó susopampin, aprobechemos estos dias para colga recetas de Navidad. Yo seguramente aprobecharé, ya que me toca cocinar estos dias, y pondré los tipicos Canalones de San Estebán, que se suelen hacer en Catalunya y que suelo hacerlos como la tradición manda y es con las sobras de la comida del dia de Navidad (el rustido, la carn d´olla) y un par de detalles más.
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Si me cuerdo de algo más, ya lo pongo más tarde en otro post. Gracias y que aproveche. Saludos!
Sí, te has dejado lo fundamental........
Poner de que era la receta!!!!! jejejeje.
De las paellas y los arroces se ha escrito mucha literatura al respecto de como hacerse. Que si el agua antes que despues, que si cebolla que no....
La tuya principalmente por un par de detalles, la haces mas al estilo valenciano que al catalán, el hecho de ponerle agua y no caldo o un fumet, no ponerle cebolla por esa teoria de que "estoba" el arroz, me da que sea asi.
Despues eso que comentas de meterle fuego a discrepción, si lo haces de principio a fin, creo que a los 10 minutos ya se ha bebido el agua y ese arroz estrá aun duro. Creo que hay que empezar fuerte e ir bajandolo paulatinamente. De todas maneras mañana voy a hacer una y probaré.
Por cierto Kaplan, en el post del almuerzo de mañana ,comenté de hacer cara la primavera una paella multitudinaria, podriamos hacer concursos de paellas a ver quien se apunta, jeje.
Mañana nos vemos, no? ya discutimos como hacer la paella.....
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Wenas!
Eso intento PMorales! Ya no me muevo de aqui, ea! Que para algo estoy en paro y el Off-Topic sirve para entrenerse y despejarse!!
Un saludo!
Solo hay 2 parados en el foro??? Quiero decir tu y yo, Entonces no va tan mal la economia española !
+1 (de parao, sino de qué iba a estar tanto por aqui, aguantandoos
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De todas maneras, lo más conveniente es meterle el Vagcom y ver el ajuste de la corredera y el avance de la bomba inyectora. Un saludo.
pues mira en teoria no me la van ajustar mas la bonba lo que pasa que es mi mecanico de toda la vida es joven tiene 40 años pero las historias esas de vagcom como pone el hombre este en el foro de los ajustes me a dicho q eso el no lo hace, se a llamado a madrid q es donde se a reparado la bomba y le han dicho q seria muy raro q no le dieran ellos el valor correcto la egr esta anulada, se ha comprobado la sonda de temperatura si media mal y va bien, lo que me estoy pensando es si llevarlo a la casa oficial que se supone q alli viendo los valores sabran si consume mucho o poco. pero claro lo que pasa entrar por la puerta de un servicio ofical es hostia q te crio asi que no se, si entubiera en madrid habra mas sitios donde llevarlo, pero aqui en cordoba. de todas formas muchas gracias por vuestra ayuda cada dia se aprende mas de nuestros cacharrillos, un saludo.
Que quieres que te diga, no se los kms. que haces, pero al final lo que no vas a ahorrar en un servicio oficial te lo vas a gastar en gasoil y como bien has dicho al precio que está........
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Sí, la verdad que está un poco enrevesado el tema, un no me entado si el tal nacho es vendedor prof. o no.
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Supongo que lo que a ti te pasaba, deduzco yo, que al estar frio el motor te fallaban los contacto de los conectores y que al calentarse se dilatan haciendo mejor contacto, por eso solo te fallaba en el arranque y despues te iba bien.
Bueno pues enhorabuena por dar con el fallo aunque sea a costa de tener que meterlo en el taller y sin saber como acabará el asunto.
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Venga,,que no decaiga"" :claugh: ,,Carloooooossss!!Please,el logo de ASI tapa la descripción del pin12 del terminal C,a ver si lo acabo de traducir. B)
Atabasco,he desmontado el conector C y el cable rojo/negro es el pin 11;(EFH para la unidad de control,conexión a)
.y el cable del pin 12,"el de la eterna duda",es gris/amarillo.Saludos
El que comentas que sale algo tapado no creo que sea ya que dice algo del avant y lo de los cristales seria para todos los modelos. Yo lo probaria directamente de poner el verde con el rojo-negro a ver que pasa, lo unico ten la precaución de tener un extintor cerca por si te se pega fuego, jejeje.
Conectado el verde al rojo/negro,a las 19:05 hora zulu,,
,,,,,,no hay novedad,no responde,no se elevan los cristales al cerrar,,,no se ha quemado nada 
,,prueba fallida.Saludos
Has mantenido el botón de cierre apretado despues de que se cerrara el coche?
Pues lo otro es, para probar, alargar el cable verde y sacar la tapa de plastico del lateral izquierdo por donde los pedales, debajo del tirador del capó, ahi estan todos los conectores que despues entran en la puerta, a ver si existe un cable con el mismo color y verificar segun los esquemaas de Duke si coincide con algun conector.
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ves la que has liado atabasco ,he ido a ver al colega del desguace he cogido los intermitentes y...un leon tfsi estrellao recien llegadito he mirado los frenos y como es natural estan nuevecitos asi que me estoy pensando en un trasplante de frenos y bomba por cierto que medida de frenos lleva 312?
la foto te la dedico
Jaja, muy bien, gracias. Hombre si esos frenos te los deja bien de precio y se pueden acoplar, palante. De medida ni idea.
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Mikel, me parece que eso es cuando tienes alarma y utiliza la bocina de la misma, pero no lo se seguro.
Aqui te dejo como se hace, prueba y comentas si funciona.
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atabasco, si, la estrellita se enciende, en eso no parece haber ningún problema.
de todas formas me da que voy a intentar recargar gas pa estas navidades o en enero...
Eso mejor que lo hagas cuando llegue el verano. ahora si ademas te desempaña los cristales, no lo vas a utilizar. Imagina que lo cargas y te pasa como a mi y no encuentras la fuga, por que supongo que lo haces para arreglarlo, cuando llegue el verano es posible que ya no tengas carga otra vez, de la otra manera al menos dispondras de frio hasta que se gaste.
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Eso tiene pinta de ser parte del respiradero de gases del motor, por que sale de la tapa de la culata. Que está rajado?.
En principio lo unico es que se te pringará de aceite por ahi. Lo blanco en donde entra ese tubo despues tiene pinta de ser algun tipo de filtro. Entra despues otra vez al motor?.
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Me suena haberlo visto en ebay por 10 €. de piel. No es pa jod**..........
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jod** no hombre, es solo la satisfaccion de haberlo fabricado tu mismo y decir al que se monte lo he hecho yo.los de ebay sumale los portes gracias a todos, seguro que alguno le va bien tener esta info para un futuro saludos a todos desde alicante :claugh:
Pues yo prefiero gastarme 10 €. y no estar 3 meses sin mojar, que serian uno de normal y dos del bolso, jejeje.
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DENADA, y digo yo, no es mejor montar una bomba de origen con mando y lo hace todo, incluido subir y bajar los cristales desde el mando, cerrarse solo pasado 1 minuto si lo abres y no te das cuenta de cerrarlo y tal..... yo hice eso y en bricos esta, se llama Cierre centralizado OEM para que bajen o suban los cristales tiene que estar mas de4 o 5 segundos con corriente para que se active.
Ya sabemos que eso seria lo ideal, pero seguro que no vale los 15 o 20 €. que nos han costado esas centralitas, que ademas tendrias que pillar tambien el mando.
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Venga,,que no decaiga"" :claugh: ,,Carloooooossss!!Please,el logo de ASI tapa la descripción del pin12 del terminal C,a ver si lo acabo de traducir. B)
Atabasco,he desmontado el conector C y el cable rojo/negro es el pin 11;(EFH para la unidad de control,conexión a)
.y el cable del pin 12,"el de la eterna duda",es gris/amarillo.Saludos
El que comentas que sale algo tapado no creo que sea ya que dice algo del avant y lo de los cristales seria para todos los modelos. Yo lo probaria directamente de poner el verde con el rojo-negro a ver que pasa, lo unico ten la precaución de tener un extintor cerca por si te se pega fuego, jejeje.
sensor agua refrigerante del motor
en Audi A4 B5 (1995-2001)
Publicado
De que año, nen?.