Athabasco

Vale, ya me extrañaba. Muy buena la idea de tapar los otrs porsi las moscas. Referenta a las bujias, esas que son de 3 electrodos no sé, pero depende del coche y motor varia. Aqui os pongo un ejemplo de como usando el mismo motor pero siendo un A3 o un A4 varia de estar de 0,8 a 1 mm. de apertura. http://clprom-file.s3.amazonaws.com/109_catalogo_bujias_nd.pdf S2

Pues el link de servus no va, igual ya las ha vendido, pero vamos que si te metes en ebay o segundamano las tienes a patadas y de todos los precios. S2

Uf, tio tienes un lio montado qué pa qué. Mañana sobre las 12 h. me pongo contigo, por que eso no se explica en dos rallas. S2

El mio es mas moderno y la tapa es diferente, sale a presión y no molesta el cauda. Lo unico que los pasos de sacar los capuchones lo hiciste al reves, primero las que estan sueltas, que por cierto yo no necesité alicates, me salieron tirando, y despues las que tienen la bobina, asi tienes mas margen de maniobras. Una pregunta, las nuevas las pusistes tal cual, no hay que recalibrar la separación de los electrodos con una galga o es que soy mu antiguo y eso no se hace? S2 PD. Duke80, brico nuevooooo!!!!!

Lo que mejor va, es barato y de toda la vida, es usar papel de periodico para secar. Despues de darle bien con agua y jabón, lo secas con eso y al ser un tipo de papel un poco abrasivo acaba de llevarse la porqueria, mano de santo y 0 €., oiga. S2

Este el del mismo compañero cuando intentó cambiarlos y no se como acabó. Leelo por que por lo que parece hay algun problemilla. http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/260215-como-cambiar-leds-del-cuadro/ S2

Mikela4, esto al final como acabó, los pusistes o como tenias en mente cambiar el cuadro, desististe. Es que hay un compañero del foro del a3 que quiere hacerlo, y le queria pasar este link para que viera que habia algun tipo de complicación. S2

Mira he encontrado esto que habla algo de voltaje y caida de tensión. Miratelo. http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/262396-leds-smd-interiores/page__p__3267803__fromsearch__1#entry3267803 S2

Yo estoy por lo de regular despues si hay exceso. Imagina que los cambias todos con el follón que trae y que despues te quedas corto de luz. Yo si lo hago, habia pensado en dejar, si se puede, que no lo sé, los que iluminan las agujas en rojo. Si no lo has visto, corre por ahi un brico, no recuerdo ni de quien ni que modelo, de algo parecido, pero le puso leds de los normales tipo campana y no le quitó los otros, le hizo como un cableado paralelo, pero ahi se ve como ilumina. Voy a ver si encuentro el de Mikela4 que fue el que intentó ponerselo. S2

Eso me pasó a mi con unas fotos de unas llantas de mi cuñao que no las encontraba, creia que las habia borrado, pero le instalé el picasa y me han salido hasta las fotos del mi 1ª comunión, y tres mil y pico que lleva el etka que no lo sabia, y efectivamente salieron las llantas. S2

Oye tienes controlado a que voltaje van? es que me suena que un compañero del foro de B5 quiso hacerlo pero algo le pasó que no eran de los mismos voltios que el cuadro o algo asi. S2

Eh, estamos esperando el minibrico de esto y algunas fotos para ver como quedó el tema. s2

Pues te voy a seguir, que aunque tenga un A4 creo que lleva el mismo sistema de iluminación. Estaria bien si pusieras el enlace de los leds. Gracias. S2

Haz una prueba para determinar si es de la puerta (la del conductor) o de la centralita del cierre, y es que salgas por la puerta del acompañante para no abrir la del conductor y hagas lo mismo de esperar y tal. Si sigue haciendolo, es posible que sea de la centralita. Muchas veces pillan humedad por el sitio donde está y las soldaduras y pistas del circuito se corroen un poco y hacen mal contacto. Es cuestión de desmontarla, mirarla y rapasarla. Prueba antes no vaya a ser algun conector de la bomba que haga mal contacto. Si vas a bricos hay varios que pone como acceder a la bomba. S2

Eso está bien no sabia que se podia modificar el tiempo de encendido de los calentadores, el unico problema es que sigue haciendolo a la misma temperatura y el compañero quiere que se haga a otra temperatura y eso no se si se puede hacer con el vagcom. Hay una manera que es variando la resistencia del sensor de temperatura para que crea que hace mas frio, esto lo tengo puesto en mi vectra dti que mediante un interruptor con una resistencia hago que se enciendan los calentadores. Para saber que resistencia es, habria que hacer alguna medición del sensor cuando haga bastante frio y otra con menos para ver diferencias. S2

Asi a bote pronto la diferencia mas significativa es que el 110 lleva bomba de injección y el 115 no, lleva lo que se dice injector-bomba, osea que cada injector lleva su propia bomba y precisamente no son baratas. Si despues dan problemas o no eso que lo comente quien tenga uno. S2

Hombre ya era hora, felicidades y fotos ya. S2

Hombre no me extraña, jeje, tambien le has dicho que el catalan es un acento? Pues mira supongo que es de SMS para decir salu-dos pero exprimido ,lo vi no se donde y lo copié. S2

Si, jajajaja, muy bueno. Menos mal que en el fondo la alegria y el buen hacer impera en el foro y hay momento para todo, jejeje. S2

Si veo que he metido, no la pata sino la pezuña. Es que al leerlo y haber comentado que el 90% de lo que oias en catalan lo entendias y al ser tambien una expesión de aqui (se pronuncia homa) creia que te referian a una palabra catalana. Con esa expresión me viene a la cabeza una canción y ahora si la entiendo, del Koala. S2

Pues si. Estoy pensando que este post ha desvariado mucho, no?, de empezar a colgar un link de btorrent del etka a saber que quiere decir home....No sé si comentarle a Duke que se lo lea y si lo primero del etka no puede ser por lo que comenté, directamente que lo borre todo, total es practicamente una pequeña discusión entre dos de algo que nada tiene que ver con el post. Eso si, despues de consultarlo con todos los que habeis posteado aqui, claro. S2

Es la primera vez que veo ese cuadro. Sin fis, con la temperatura de aceite y con el voltaje de la bateria... Bueno, mientras q te funcione... Pues ahora que lo dices, si me pillo un con fis que no vaya bien para que cueste mas barato, igual se le puede poner lo de las lucesy la temper. que yo le puse y no hay que liarla tanto, vamos hacer entre dos uno como el de la foto del compañero. S2

Jejejeje, ta bien, te has dejao (dejado, que despues me diras lo mismo que a ti) una hache, se escribe home. S2 ¿qué significa ome/home? ¿no será "hombre" en catalán? Pues va a ser que si, lo que no sabia es que en andaluz, por lo que ha dicho Morales, significa lo mismo pero sin hache. Tambien en ingles (lo que dices de las web)quere decir casa, hogar. Recuerda lo de un Home cinema...... S2

Jejejeje, ta bien, te has dejao (dejado, que despues me diras lo mismo que a ti) una hache, se escribe home. S2

Empezando por el final, ni por mi parte ni creo que por parte de Salmorejo, los comentarios aqui espuestos esten hechos con mal rollo, todo lo contrario, yo creo que es bueno y como dije haciendolo con respeto, debatir en cuestiones antagonicas como es este caso, lo unico que Salmorejo como bien dice, da su opinión subjetiva y personal con respecto a lo que el dice dialecto catalán y la mia es refrendar y constatar un hecho y es que es una lengua propia tan valida con el castellano y de la misma procedencia. Por otro lado nadie ha puesto en duda ni se ha discutido la oficialidad de cada lengua en su territorio como de la misma manera que el que se sea catalán, vasco o gallego se es mejor o peor, en todo caso diferentes en algunos conceptos. S2