Athabasco

PON MEDIO DEPOSITO DE GASOIL Y LE HECHASD UNA BOTELLA DE ACEITE DE GIRASOL RUEDALO UN POCO Y VES A PASARLA YA ME DIRAS UN SALUDO.

a mi me han dicho en "motores" que nunca hagas eso del aceite de girasol, que es una m****

Depende de para que se utilice. Eso en menos cantidad como ha indicado raulxativa31 (medio litro por un deposito) no lo hace nada y en cambio lubrica la bomba de injección y asi el piston de avance no gripa.

A la bomba VP44 que llevaban muchos modelos, digase 2.5 tdi, bmw, opel, saab, y alguno mas que me dejo, le solia pasar a parte de cascar la centralita.

El biodiesel que crees que es, sino? o sabes cual fue el primer combustible que llevaba un motor diesel? pues funcionaba con aceite de palma y de coco, aparte que un motor diesel puede funcionar directamente con aceite de girasol como combustible. Un compañero del foro de opel hizo al menos 1000 km. haciendo un pequeño ensayo utilizando aceite de girasol de combustible. Corre practicasmente lo mismo, no huele, hace menos humo negro, lubrica ciertas partes, es mas barato...la contra que es algo mas espeso y por los conductos estrechos le puede costar pasar sobre todo en invierno.

S2

PON MEDIO DEPOSITO DE GASOIL Y LE HECHASD UNA BOTELLA DE ACEITE DE GIRASOL RUEDALO UN POCO Y VES A PASARLA YA ME DIRAS UN SALUDO.

Pues como lo haga, va a acabar jodiendo el motor por que es un gasolina.......

S2

Jodo, Mikel, jeje, lo que te has ahorrado en las llantas te lo vas a gastar en gasoil con esas ruedakas, que ya está igual que la gasolina o más.

Está muy chulo ese calamar. Por cierto has arreglado algo de los sensores, agujas, etc.?

S2

Yo creo que si no te da ningun error, tiene que ser algo mecanico que no se detecta con el vagcom, por que no lo entiendo sino.

Volvemos a que si puedes tener alguna entrada de aire o que no te llegue bien el gasoil a la bomba de injección. Raro, raro, raro.

S2

Eso de darle zapatilla en los gasolina no se si funciona. Se suele hacer en los diesel por que lo que miran es la opacidad, vamos el exceso de hollin que sal por el tubo de escape. Con el tiempo se va acumulando por todo el sistema de escape y depende de como se tenga de sucio cuando pasas la itv te dicen que tienes exceso. Si le metes candela se va desprendiendo todo ese hollin. hay quien incluso le mete una manguera con agua por el tubo de escape para limpiarlo, con el m,otor en marcha por eso.

En los gasolina no hay ese hollin, lo que si es cierto que hay que ir con el motor caliente, por que si encima te hacen esperar y tienes que apagar el motor puede marcar algo mas.

No se Amton, yo aqui voy un poco perdido, ugaul si limpias o cambias la lamdba se soluciona. En el vag com no se que valores tiene que dar para estar bien. Comentaselo a Duke80 que hace poco se las cambió por que le daban un valor malo, pero a el el coche no le iba fino. el post es de hace poco, creo que es un brico.

S2

De nada. No te he dicho nada de tomar una birra por que he visto que ibas con un poco de prisa para llegar al xapista, pero ya te pagaras una.....o dos........o tres.

Por cierto voy a mirar si memphirs a puesto lo del almuerzo previsto pal 3.

S2

Esto es como todo en la vida. Resulta que si no eres mecanico con titulo, no puedes modificar, ni montar nada, lo mismo que pasa si no eres electricista, fontanero, etc. en casa como tengas que hacer algo de importancia te tienen que sellar un boletin uno del gremio que esté autorizado, por qué? por que se supone que el conoce la nomativa a aplicar (sección de tubos de cables, colores, com se disponen en una casa, etc, etc).

Pues con un vehiculo lo mismo, se supone que es el fabricante y el mecanico el que saben normativamente hablando como se tiene que colocar una modificación, y como en el caso anterior del electricista, es el responsable de que en un supuesto pasase algo.

Por eso si os fijais en el texto de la declaración responsable dice que es el firmante (al no haber taller autorizado) el responsable de esa modificación. No sé si se entiende el concepto.....Al final sacar cuartos, por que fijo que yo dejo mejor montado un paraca o hago mejor la instalación electrica de un piso que el mecanico o el lampista. eso si despues te ponen el sello y te dice que son 600 €. que por eso se responsabilizan......

S2

nop! toda pieza que hayas cambiado del coche sea original o no necesita homologacion. la diferencia es que al ser pieza original se puede pedir la certificacion a audi pervio pago de riñon. lo mejor es ir a pasar la itv a algun pueblo que siempre hacen un poco la vista gorda

Perdonad pero eso no es asi. Cualquier modificación realizada al coche antes del 14 de enero (no de febrero como decias)del 2011 que antes no era reforma de importancia y con la nueva ley si, rellenando una "declaración responsable" te lo meten en ficha. Pasaros por este post abierto recientemente, ahi está tambien el impreso de la declaración. http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/274631-informacion-muy-importante-para-la-itv/

S2

Los TDI son todos con acelerador electronico. De los gasolina es posible que los restyling sea alguno tambien asi, pero seguro que los 1.8 atm. y el 1.8T pre son con cable. De los V6 no tengo ni idea.

S2

Cuando se lo pases, hazle otro scan con el motor en marcha, que creo que de la bomba de injecc. tambien lo hace.

S2

jod** atabasco, pues me sacarias de un aput* del copón, es más, si no te importa y me dejas las dos viejas gastadas mejor que mejor para llevarlas igual...de dejarme la tuya ni hablar!

 

Voy a ver si mi novia aun no me ha conseguido nada de algún amigo suyo o lo que sea y te digo algo vale?

 

Me podrías pasar tu dirección por MP para ver donde podriamos quedar y hechar mis cuentas de tiempo y demás?

 

Gracias, millones de gracias y un saludo!

MP enviado. Oye que por lo que fuera te va justo de tiempo o lo que sea podemos quedar entre medio para que no entres en Barcelona, de todas maneras estoy como quien dice a pie de la Ronda de Dalt.

S2

Hola Jorge.C, seria interesante si pudiera ser y no es molestia hacer una fotos del antes y el despues, para saber en que se diferencian y problema puede tener el dejar los vierteaguas antiguos. Gracias.

S2

Edi, yo tengo tres con goma, la de recambio y dos mas de cuando le cambie las llantas. Las gomas no es que esten muy bien (tienen dibujo pero estan un poco "secas"), mas que nada por el agua que está cayendo, pero vamos lo podemos mirar, o sino te dejo la de recambio que está nueva y me quedo momentaneamente una de las otras. Si quieres quedamos y decidimos. Yo vivo en Barna, zona nudo de la Trinitat que es la salida de las dos autopistas C58 y ap7?

Acabo de mirar el mapa y hace dos semanas que estuve en el campo de golf de al lado almorzando, manda webos.......

S2

si te interesa, yo tengo un tempomat en venta. Es pieza original. Me costó 130 euros nuevo hace 2 años y lo vendo por 70. Si quieres puedo incluso sacarte fichas pero quizas no el cable completo todo lo largo que es.

El motivo es por despiece del vehiculo debido a una averia mecanica importante

 

puedes contactar conmigo en el foro o bien en el correo e_l_m_a_r_i_s_c_a_l@hotmail.com (mejor en el correo)

 

un saludo!

No creo que le vaya bien, veo que no has leido del todo el hilo, lleva acelerador por cable, y el tuyo supongo que es solo la maneta, no?.

S2

 

Somos los unicos que no tenemos subforos de los modelos A4 que hay.

 

La unica pega: que para los moderadores va a ser un COÑAZO tener que dividir ahora el foro en esas nuevas categorias...

 

Eso es una tarea que hay que hacerla poco a poco : hoy me pongo un rato y muevo 30 hilos, mañana otro que tenga un rato libre mueve otros 30 hilos, .......................

 

 

Saludos.

Para los moderadores no, para el moderador que solo hay uno en este subforo, y no es tan facil como mover 30 hilos, antes hay que leerlos para ver si hay algo interesante realmente.

Ademas como nuestros coches son los mas viejos llevan mas años de posteos, y eso significa mas a revisar, seguro que los del A1 lo hacen rapido, jejeje.

Otra cosa es que nos pongamos unos cuantos a ayudar a hacerlo (no se como, por que sin ningun tipo de privilegios, como mover post y tal puede ser complicado) para que sea mas llevadero y rapido.

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S2

Busca un poco por que me suena que no hace mucho le pasò a alguien algo parecido. Has revisado los fusibles?.

S2

 

Las cuentas que me hago es que ganandome 100 euros al dia ya me doy por conforme. 30 euros la hora... 240 pavos el dia, cuanto ganan al mes? :o deben ser rotulistas universitarios eh?

 

A ver estoy hablando de un taller que coloquen eso, igual que uno mecanico o planchista, hay que pagar los gastos de estructura, local, luz, agua, telefono, etc, herramientas que hay que amortizar y más cosa. Aún me he quedado corto con ese precio, seguro que les queda limpio menos que lo que tu pides.

 

S2

 

Y autónomos, módulos, iva, mutuas, etc..............

 

 

Saludos.

 

Si, si,y ademas todo eso. Y encima adelante el iva a hacienda aunque no hayas cobrao la factura.....

 

CAlcula que una pequeña empresa de cualquier tipo necesita al menos para cubrir gastos facturar entre 7 u 8000 €. mensuales por trabajador que tengas contratado, a partir de ahi entonces son beneficios. Ahora hecha cuentas.

 

Por que te crees que cualquier conce cobra esa burrada por hora? todo son gastos de infraestructura, si no como mantienen esos edificios que tienen algunos, por que vender coches, pocos.

 

S2

 

 

Suponiendo que tengan trabajo todos los dias, que no siempre enra un cliente por la puerta.Sino no cerraria ningun negocio...

Evidentemente, por eso el dato de facturación minima...

S2

 

Y tienes idea de a quien deberia dirigirme en concreto? Lo veo bastante adsequible, podria presentarle incluso un prerelease en un par de dias

 

Hay dado de alta a un miembro como Junta Directiva, ves aqui http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/forum/1-mensajes-del-administrador/ y les envias un MP,añadele este post para que vean lo comentado a ver que les parece.

S2

 

y por donde esa el evaporizador?

Está dijeramos en la parte trasera de la guantera. Para acceder a el bien a parte del salpicadero hay que desmontar la guantera y la consola central.

S2

Cuando se carga hay que meterle un liquido que es verdoso fosforescente, que es un detector de fugas. Se le pone y con unas gafas como hacen los del CSI pa buscar sangre, se va buscando la fuga. El problema es que como no detecten nada (como me pasa a mi) es que posiblemente esté dentro del habitaculo, en el salpicadero, donde está el evaporador y entonces arreglarlo eso ya es una pasta.

 

A mi como me aguanta todo el año, lo que hago es cargarlo cada temporada y listo.

 

S2

 

 

atabasco evaporador es lo mismo que tengo yo jodido, esto se puede arreglar con el brico de desmontar el salpicadero, lo pregunto por que si se puede yo desmonto el salpicadero veo que pieza es y lo cambio y si no puedo pues igual le llevo el coche desmontado al taller ( de confianza) y que me lo arregle el luego ya lo monto yo, por que a mi me pedian 1200 euros por arreglarlo

Si tienes sitio, tiempo y un poco de maña lo puedes hacer, el unico cuidado es que tengas el circuito vacio de gas, que no por no enfriar puedes seguir teniendo. Te vas a las bocas de llenado que estan a la derecha de la bateria y pinchas con cuidado por ahi.

S2

 

Si se mejorase el sistema de busqueda y se separasen las consultas de averia/reparacion de las generales en dos subsubforos, creedme, no habria ni un tercio de los hilos que hay respondiendo una y otra vez lo mismo.

 

Si a la organizacion le interesa la idea, tengo bien claro como hacerlo sin penalizacion alguna para el foro en cuanto acceso, contenidos y/o servicio, para en lo que pueda ayudar solo tienen que ponerse en contacto conmigo.

Un saludo.

 

Entonces se proactivo y en vez de esperar a que te vengan, dirijete directamente a la junta directiva y esponlo.

Ya existe un sistema que a los nuevos no les deja postear a saco. Tiene que hacer un minimo de respuestas en post con un maximo diario o algo asi, por eso nos encontramos a gente que seguramente nunca han estado en un foro, se ponen a leer y contestan a post de hace 3 años sin darse cuenta de la fecha, y todo es para poder preguntar mas rapidamente.

Y comparto lo de la busqueda, pero creo que eso pasa en todos los foros, que no hay por donde pillarla.

S2

Atabasco si quieres mis retrovisores para forrarlos negros y yo quiero unos blancos igual podríamos hacer algo... jajajaja

Los mios habria que pintarlos de nuevo por que estan tocados.

S2

Si, la verdad es descorazona un poco estar dandole a la cabeza primero y luego al teclado, para que se siga quejando de lo mismo. Al menos di si has hecho todos los pasos que te he marcado y como han ido. Como quieres que te ayudemos si lo basico no sabemos si lo has hecho y como ha salido, digo yo.

S2

Esto es lo que pasa cuando despues de cortado se le pasa la pistola de calor, se ha retraido hacia atras un poco y se ve el cromado. Osea una vez cortado, prohibido el secaor de pelo.

Los retrovisores seran mas jodios al menos los mios (si fueran los de Vix como son negro no pasaria) y es que hay que meter parte por dentro y ahi no se siquedaria arruga.

S2

Bueno le he puesto vinilo al reborde cromado de la rejilla frontal para ir probando como funciona y ha quedado ASI. Mañana ya pondré fotos con ella puesta por que mi hija se ha llevado el adaptador usb de la tarjeta SD de la camara y no puedo pasarla aqui.