Athabasco
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hola yo quitaria los bornes de la bateria,la ponia a cargar y una vez cargada haber que pasa si se borra el fallo de paso un saludo.
Es buena idea, eso si es hacerle un reset, jeje.
S2
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Vaya !!! Yo sabia al reves !! Por esto ando siempre con el 51
O sea,que si la aguja se me queda en 82º en el 49 del clima supuestamente deberia indicarme +/- lo mismo...Mañana lo mirare.Es que tengo entendido de varios mecanicos que no esta mal bajar la temperatura de funcionamiento de motor en los diesel con muchos años como los nuestros.A lo mejor cuando se le cambio el termostato al mio,el año pasado,pusieron uno de 82º...S2 y gracias por la aclaracion
Es que en el listado que corre por ahi con los canales del clima, el 49 pone otra cosa que nada tiene que ver con la temperatura. De todas maneras eso está bastante hablado por el foro.
Si el sensor está bien te tendria que marcar mas o menos lo mismo en los dos sitios, por eso creo que en el mio falla por no marca lo mismo o por lo menos en el clima fluctua mientras que en el cuadro no.
S2
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Pues aprobecha y ponselo, no te arrepentiras, si no has usado uno, despues no sabes pasar sin el, con tanto rollo de radares y limites de velocidad gil***ollas (lo digo por lo que sufrimos por aqui en Barceclona y alrededores) es lo mejor que hay para no preocuparse. Yo lo pongo a 130 km/h. de gps que en el cuadro son cerca de 140 y a tirar millas.
S2
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Las cuentas que me hago es que ganandome 100 euros al dia ya me doy por conforme. 30 euros la hora... 240 pavos el dia, cuanto ganan al mes? :o deben ser rotulistas universitarios eh?
A ver estoy hablando de un taller que coloquen eso, igual que uno mecanico o planchista, hay que pagar los gastos de estructura, local, luz, agua, telefono, etc, herramientas que hay que amortizar y más cosa. Aún me he quedado corto con ese precio, seguro que les queda limpio menos que lo que tu pides.
S2
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En que canal lo miras en el 49 o el 51. El bueno es el 49, el 51 siempre se queda en 90 clavados.
De los 4 cables que lleva el sensor, que por cierto no tendria que ser azul? dos van para el cuadro y dos para el clima. Vigila no vayas a tener mal el del clima por que te fias de el, puede fallar igual que el otro.
S2
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No la pasé nunca. La 1ª me toca en marzo.
AAAhh, jeje, es que como siempre estoy por el subforo de los viejos a4 b5 y a todos nos toca pasarla ya cada año, no pensé en que podria ser más nuevo.
Pues estamos en la mismas. Cuando sacaron la ley el plazo para poder hacerlo lo fijaron primero en junio de este año, pero despues lo alargaron hasta final de año mientras no hubieras pasado la itv.
Tienes otra posibilidad que es lo que yo hice con el tempomat, pero tienes que hacerlo este año, claro, y es ir con la declaración y meterlo en ficha independiente de que tengas o no que pasar la itv. Si son varias cosas, puedes ponerlas creo todas juntas en la misma declaración.
A mi me cobraron 3 €. Abrieron como un expediente, lo metieron junto con la delaración y tarjeta de itv en un sobre y me hicieron pasar a la semana siguiente a recojer la tarjeta. Ni me miraron lo que llevaba montado ni como. A ver si me acuerdo y escaneo la tarjeta. Supongo que los 3 €. son de cada cosa que tengas que incluir.
Lo mejor es acercarse a una itv y preguntar, decir que te has enterado de la nueva ley y que tienes montado x cosas de antes de que saliera la ley y que crees que ahora son reforma de importancia (que es casi todo, vamos) y quieres incuirlas en la tarjeta de inspección y si se puede hacer con la declaración responsable.
Si no es mucho preguntar, que es exactamente lo que llevas "ilegal"? (esto ultimo suena a un "sin papeles", leñe).
S2
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El material para forrar un B5 completo no llega a 100€. Se tarda 2 dias en colocarlo entre limpiar/desengrasar y pegar. 100€ por dia lo veo mas que razonable, es lo que cobro yo de pachanga.
Atabasco, el vinilo se puede pulir y le sale brillo, el matizado es por microrugosidad.
Un saludo.
No se que cuentas haces, a poco que cobre 25-30 €. la hora por 8-10 h./dia ya son 300 €. por dia, o sea 600 €. mano de obra, mas material (100 €. lo veo poco) son los 700-800 €. que le pedian a jaimebte.
O lo del pulido, pues mejor, yo pensaba en una manera de hacerlo profesional con maquina y pulimento del bueno. Se usa el mismo procedimiento o es algo especifico para vinilo?.
S2
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Hoy me ha llegado el cable y el software Vag-Com 10.6.2 y como comento en la sección del foro correspondiente, no puedo instalarlo porque al copiar la carpeta Ross-Tech en c: me salta el antivirus como si fuera un archivo infectado y no me copia el archivo VCDS.exe.
Por otra parte, tras los últimos apaños que le hice (limpiainyectores,filtro aire y filtro gasoil), he notado mejoría en el coche en cuanto a consumo: la media me ha bajado de 5´7 L/100 km. a 4´8 L/100 km, pero el arranque sigue igual...tarda, vibra muy fuerte en el primer intento de arranque y echa humo blanco de fuerte olor por el escape al arrancar.
Saludos gente!!
Supongo que usas el Avira de antivirus, no?. A mi me pasa cuando ejecuto el programa. Solución: desactiva el antivirus mientras instalas el programa y vayas a usarlo.
S2
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Un dato por si nadie lo sabe. Todo el que tenga que pasar la ITV este año y tenga modificaciones que no fueran reforma de importancia antes de la ley nueva, con la declaración que he puesto en el otro mensaje se pueden meter en ficha.
Se habia comentado que la fecha tope seria en junio pero lo han alargado hasta la fecha en que caduque por este año, un poco logico no obstante.
S2
Fenómeno atabasco. A imprimirlo ahora mismo. Yo la tengo en marzo de 2012. Me vale entonces esta declaración no?
Otra cosa polémica: reforma de importancia. ¿Qué entienden ellos o que dice la ley que son reformas de importancia?
Un saludo y gracias por el aporte.
No te vale por que ya la has pasado este año, y si es algo que le pusiste el año pasado, ya tenias que haberlo hecho al pasar esa.
S2
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Años hacia yo que no veía unas válvulas pulidas!!!
La de horas que hice con mi padre puliendo válvulas y colectores de admisión cuando preparába coches de competición uffff.
Esperamos mas fotos de esa preparación!!
Un saludo.
Supongo que despues hacias el trabajo de esmerilarlas con los asientos, no? por que sino podian perder estanqueidad. Espero que el dueño de ese magnifico motor tambien lo hiciera.
S2
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esque yo pedi presupuesto por internet y me pedian mas de 700 euros por plotearlo entero en negro mate, y eso como minimo, porque me dijeron que era un presupuesto aproximado a falta de ver el coche para poder aproximarlo mas... vamos q al fin y al cabo pues parecido a pintarlo... y si os digo la verdad no creo un coche pintado pierda tanto color o se degrade tanto como un coche ploteado... o eso creo yo...
sl2!
Para casos en mate, la cosa se complica a la hora de pintar y nunca acaba de quedar bien y parejo por lo que se ve. Hacerlo en vinilo resuelve ese problema, pero claro tiene otros inconvenientes.
A un coche pintado normal, como le pasó al mio cuando lo compré que habian zonas un poco mates o sin brillo, le metes una pulida y queda como nuevo, eso al vinilo no creo que se pueda hacer.
S2
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Creo que 300 pavos es lo que cuesta el vinilo. Luego la mano de obra no lo sé, pero vamos, no creo yo que se tiren más de tres horas.
Para hacer un coche entero bien hecho están casi dos dias. A Xavi10 me suena es lo que le tardaron y precio creo que de 1500 €. para arriba.
Yo le pregunté al que se lo puso cuanto me cobraba por poner el techo y me dijo que 150 € + iva, contando que a mi el vinilo me ha costado 30 €. y el techo es de lo facil de poner por que es practicamente plano, cuenta.....
S2
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De todas formas,a que se puede deber el problema del cuadro?Porque no me indica bien la temp. del agua y porque la aguja sube a 120º( o sea,a tope) y despues me sale el aviso de temp. o nivel agua en la pantalla fis?
Poltergeist.......Igual son fallos de las soldaduras de la placa del cuadro y repasandolas se arregla, como pasa con el clima, no sé.
Escucha yo igual tengo que cambiarle el g62, el otro dia le cambié el termostato, y mirando la aguja hubo un momento que bajo a 60º y subió a 80º, a demas que por carretera sigue sin quedarse en 90º, me baja a 75-80º (antes bajaba más por eso). Se lo quiero desmontar, limpiar i mirar como está, pero de todas maneras algo falla por que cuando en el cuadro esta a 90º clavao, en el clima me puede oscilar de 82 a 95º y me tiene mosca.
S2
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Vale Jefe gracias, pos cuando toque ver el percal, me informare pero aquí están muy cab***es.
Tendría que irme para la itv de Porriño que pasan de todo jejejeje.
Gracias
Ya has pasado la itv este año?
S2
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Un dato por si nadie lo sabe. Todo el que tenga que pasar la ITV este año y tenga modificaciones que no fueran reforma de importancia antes de la ley nueva, con la declaración que he puesto en el otro mensaje se pueden meter en ficha.
Se habia comentado que la fecha tope seria en junio pero lo han alargado hasta la fecha en que caduque por este año, un poco logico no obstante.
S2
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MUY IMPORTANTE: Si pasas la itv con ellos, "dileds" que te lo incluyan en la ficha técnica, a lo mejor tienes que pagar 20 o 30 eurillos pero sabes que lo tendrás para siempre y nunca te podrán multar.
Pues Ok te comento cuando pase por la ITV, y por caja, jejejeje.
Si estan montados de antes de que saliera la nueva ley (ellos tampoco lo saben) llevate esta declaración rellena y firmada por si acaso. Debe de estar a tu nombre el coche por eso, sino hay que llevar DNI del titular.
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A ver si te sale como en el video de Duke80 es fijo de la bateria, cuando está baja hace eso, supongo que la centralita del abs debe de dar fallo cuando está por debajo de los 12 v.
Yo no tengo fis, pero me hace parecido en el momento que le doy al arranque y enciende parapadea la luz del abs 3 veces y a la vez ssuenan 3 pitidos. Le cargué la bateria y dejo de hacerlo, lo que pasa que la pobre está ya muy agotada y no pilla carga al 100 x 100 y al cabo del poco me lo ha empezado a hacer.
Mira otra cosa, tu que tienes voltimetro, en frio dale al contacto solo y no arranques, esperas 3 o 4 segundos y mira que voltios te marca, si esta rozando los 12 v. o menos es bateria fijo, entonces carga la bateria y prueba a ver si sigue haciendolo.
Si fuera de eso es para ir a los talleres que te han dicho que es del abs y cagarse en too lo que se menea.
S2
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Ya te digo que es reforma de importancia. Yo lo fui a mirar a la itv y me lo dijeron pero como lo habia montado el año pasado(entonces no era reforma de import.) y aun no habia pasado la itv me dijeron que con una declaración de esas me valia y lo tengo puesto en la targeta.
El kit viene con homologación alemana y no creo que tengas que hacer projecto, con solo el certificado de montaje valdría, es cuestión de ir a preguntar a una ITV.
S2
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Ademas a todo lo que apuntas, es que si quieres quitar algo de lo que has legalizado, tienes que pasar por los mismos tramites, papeleos y soltar más $$$$$$, no es que sea algo opcional su puesta, sino es fijo.
Aqui en Barcelona la verdad es que no son muy duros, al menos a la que voy yo. Legalice el tempomat que tengo puesto (si alguien quiere verlo, está el brico en mi firma) ya que es para acelerador por cable y toca parte de mecanica, y el tio que la pasé ahora de nuevo, hasta se extrañó de que lo hubiera puesto. Decir que el director de la itv que es con quien hablé, me preguntó si se veia mucho, la verdad es que canta un poco, el depresor es como una botella de color azul un poco claro.
Ahora cuando la pasé de nuevo hace dos semanas iba preparado con declaración jurada y tal por que le habia puesto el espadin del leon cupra y me dijeran algo. Yo creo que ni se dieron cuenta de que estaba puesto, aparte que el tipo se me enrolló con lo del tempomat y me dejó de mirar varias cosas, los limpias, claxon......
La itv es concesión de Certio, y es la que está al lado del Centro Cial. La Maquinista de Barcelona.
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A alquien le ha pasado, es normal.
Perdon por no presentarme soy de Uruguay (sudamerica) , tengo un audi A4 del año 1997. Gracias por la bienvenida en breve pongo la foto.
Bienvenido. Que tienes un a4 de ese año ya lo suponemos por que estas en este subforo, pero indica que motor, combustible, etc.
S2
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¿Se necesita alguna herramienta especial? ¿Hay algún esquema?
Supongo que Duke80 si ve este post te pondrá alguna captura del elsawin de como hacerlo, sino y no está muy liado, enviale un MP y se lo pides que seguramente te lo pase.
Lo que si tienes que tener en cuenta es al desmontar los arboles de levas ponerlos en la mima posición de abertura/cierre de valvulas.
S2
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Buenas he ablado con Kantusjack y al parecer nunca a montado ningún Termo en un a4 como el mio de acelerador por cable... Me pide el manual para saber que tiene debajo del salpicadero y tal y no tengo nada ya que es de 2º mano... Entonces no ai instalación... Tocara pie pesado jajajaja aparte en las itv de aquí telita....
UN saludo peña pasarlo bien. Gracias
Te has mirado el que te comenté de mi firma?. En tu caso cambia donde acoplar la sirga que tira del acelerador por que está en otro sitio, pero la base es la misma.
S2
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Esa ultima foto de las valvulas no se ve.....
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Y como acaba la pelicula? se nota ese cambio? va como una bala?
S2
Opinión ¿Pintar o forrar con vinilo?
en Audi A4 B5 (1995-2001)
Publicado
Si, si,y ademas todo eso. Y encima adelante el iva a hacienda aunque no hayas cobrao la factura.....
CAlcula que una pequeña empresa de cualquier tipo necesita al menos para cubrir gastos facturar entre 7 u 8000 €. mensuales por trabajador que tengas contratado, a partir de ahi entonces son beneficios. Ahora hecha cuentas.
Por que te crees que cualquier conce cobra esa burrada por hora? todo son gastos de infraestructura, si no como mantienen esos edificios que tienen algunos, por que vender coches, pocos.
S2