Athabasco

No lo pintaras en blanco? Debe quedar chulo no? Uf, es que para eso tengo que pintar entonces todos los bajos de los paracas y los bajos de las puertas para que quede acorde y no sé demasiado blanco pa mi gusto. Ademas recuerda que tengo que ponerle el techo en negro brillo y es posible que lo cromado de alrededor de la rejilla tambien, y no pegaria mucho. S2

Oye hablando del cambio de coche y perdona la indiscrección, pero es que no sabias lo que gastaba el tanque ese? que esperas de 200 cv. atm. que gaste como un corsa?, jeje. Mira aunque sea el 1.8T por ciudad no te va a bajar de 11-12 l. los 100, osea que tirate de cabeza a un TDI. S2

es cuestión de tu itv o es a nivel estatal? hay legislación al respecto. pregunta cuando vayas un saludo Pues ya la pasé el martes, y la verdad que de todo esto ni acordarme. Iba preparado con la declaración y demas por que le he puesto el espadin del leon cupra y me dijeran algo, pero ni flowers. Entiendo que esto es a nivel estatal, otra cosa es que cada itv sea mas o menos permisiva con las normas y las aplique. A la que voy yo por lo que se ve no lo son mucho. De todas maneras creo que buscando por internet alguna información sacaras. S2

No si al final va a ser verdad que tenia cara de buena persona......Bueno pues enhorabuena, que parece que se te soluciona el tema y podras disfrutar del A4. Menos mal que no te ha dado por empezar a desguazarlo, jajaja. S2

Si, esto está muy bien, pero sigo diciendo, que beneficio saca tu paisano con hacer eso? Solo es tocar los webos, digo yo. S2

Como comenté anteriormente queda mejor en paracas del S4 supongo por que la parte inferior es algo mas grande y no se retuerce tanto. Lo que queda es repasarlo con silicona negra para parabrisas en la unión, por que queda algo separado sobre todo la parte curva, supongo que fijandolo con los tornillos mas hacia dentro y unas arandelas que coja mas superficie quedaria algo mejor. Y Colorin colorao.......Ya podeis decir lo que os rote. pero no menos que :clap1:

Y este el resultado final.

Una vez recortado y como queda.

Aqui se ve exactamente lo que sobresale, lo que hay que recortar y por donde.

Otra.

Esto es como lo he presentado y aguantado momentaneamente para cojer posición.

Los tornillos que he utilizado para fijarlo al paraca son estos de acero inoxidable.

Esto es para que veais lo que digo de recortar el saliente y como lo he hecho. Como vereis tambien lo he pretaladrado para despues tener guia para los tornillos. Esta claro que para hacerlo bien habria que desmontar el parachoques darle la vuelta y trabajar mejor.

La marca roja es por donde hay que recortar ya que es demasiado largo y despues donde hay que retocar el plastico por ambos lados para que quede mas enganchado al paracas. Esa zona es la que habria que darle con una pistola de aire caliente y retorcerlo un poco para que se asienta mejor.

Aqui la manera de fijarlo por el centro utilizando un tornillo y una arandela.

Vereis que si le dais la vuelta queda un pequeño espacio, es por lo que comenté de la deformación, pero despues queda todo recto.

Aqui el resultado final los dos cortados.

Esto lo recortado

Lo primero es recortar los saliente del medio, yo por lo menos lo he hecho asi. En el brico que sale recortan el parachoques haciendole un agujero, yo prefiero hacerlo ASI. Le colocais algo recto que vaya de punta a punta para marcar por donde hay que cortar, teniendo en cuenta que está algo deformado y que cuando se colle al paraca irá al sitio. de todas maneras creo que dejando unos 11-12 mm. hay bastante.

Bueno pues voy a dar paso al minibrico para tontos (como decia Forges)del espadin del leon cupra. Esperar a que acabe de colgar las fotos antes de poner cualquier comentario, por que estoy usando el servidor del foro y por el tamaño de las mismas tengo que hacerlo paso a paso y asi estará del tirón. Despues podeis poner lo que os plazca. Empezaremos por poner la ref. de la pieza para comprarla en Seat, es la 1ML 805 903 y el precio a dia de hoy es de 23.43 €. + iva. La pieza en concreto es esta:

Como bien dice jhusua, me paerce que ahora no es legal ir con ese tipo de faros y suponiendo que los legalices si se puede te va a costar pasta, a menos que tengas a un colega con un taller que te quiera firmar certificados y tal y no se si se necesita hacer el paso por una ingieneria, porque tu legalmente no puedes hacer ni montar ningun tipo de instalación, la tiene que hacer un profesional (el colega del taller)a parte que lo que coloques esté homologado y cumpla normas. Antinieblas de origen en el B5 pre, no existen, si has visto alguno es una adaptación un poco chapucera de otro, o unos como los que yo tengo que no son homologados. Los que llevan antinieblas en el parachoques son los restyling y entonces tienes que cambiar el mismo. S2

Por lo que quieres decir es que la baja está hecha mientras tenia la gestoria los papeles y no antes como apunta Vix, no? osea estando el coche en tu poder?. S2

Vaya, (eso me pasa por no leer todos los post) veo que ya han explicado el tema, por lo menos coincidimos. Moraaaaleeees, como me va a importar, leñe, si semos los demas que nos metemos en tu post. Por cierto, no he podido poner el vinilo, quien me lo ha vendido me lo ha dado mal de medidas, tendria que hacer 1,50 que es lo que hace el rollo por 1,30 y hace 1,37 ????? por 1,30. Ahora le escrivo a ver que se cuenta, que son 40 pavos del ala.... S2

Creo que no lo tienes colocado en su sitio no? esta algo desplazado hacia atras y abajo (normal con la curva del paragolpes basico). Aqui un chaval se lo coloco a un b5 blanco y ademas de darle algo de calor, le corto algo e hizo que quedase en su sitio. Le pregunto si quieres vaya. Saludos. Edito: Por cierto, el post es de Jhonysen El post no es jhonysen. A mi esa pregunta y las diversas contestaciones me la hizo en el post que tiene hecho PMorales de la evolución de su coche (del pasado al futuro), lo que pasa que con buen criterio y sin hacerlo de malas se quejó de que nos metieramos a hablar de otros temas. Supongo que er moderador lo ha visto y ha decidido, ya que el tema por lo visto cunde, abrir uno nuevo a partir de la pregunta de Jhonysen y le ha puesto su nombre. Aclarado esto, es posible lo que comentas de la posición, yo tambien lo tuve que recortar, pero cuenta que lo hice con el paracas puesto (lo suyo es desmontarlo), tirao por los suelos y sólo como Mindólo. En principio iba algo mas arriba, pero se ve que se me bajo algo. Creia que despues de leer todos los comentarios se adaptaba mas a la forma de nuestro paraca pero no es asi, al menos la parte de la curva lateral. Ahora para que quede mejor (esta mañana he intentado dominarlo algo con una pistola de calor pero puesto es un drama) es darle con silicona negra especial para pegar parabrisas y darle un cordón justo por la unión. Ahora se ve asi y se ve donde estan los tornillos. S2

Justo lo que yo decia, el importe que reclamaba era para pagar el impuesto y que sin eso pagado no se puede dar de baja. Lo que no me explico para que toda esa movida del supuesto vendedor. Que gana con darlo de baja?. Donde puede estar la estafa?. A quien le pagaste el coche al "lupas" o al "compraventas". porque si es al primero, igual el segundo no le ha pasado la comisión y por eso te enchegó a pastar fango. S2