Athabasco

Cuando se carga hay que meterle un liquido que es verdoso fosforescente, que es un detector de fugas. Se le pone y con unas gafas como hacen los del CSI pa buscar sangre, se va buscando la fuga. El problema es que como no detecten nada (como me pasa a mi) es que posiblemente esté dentro del habitaculo, en el salpicadero, donde está el evaporador y entonces arreglarlo eso ya es una pasta. A mi como me aguanta todo el año, lo que hago es cargarlo cada temporada y listo. S2

Pa caracola esta:

Pues si es para modificar el ancho de vias (que sobresalga algo mas la rueda) yo tuve una mala experiencia en un ibiza. El caso es que me duraron los cojinetes 2 telediarios. Es posible que igual en un audi no pase por ser coches mas robustos, pero te arriesgas a que sí, ya que la fuerza en el apoyo del cojinete es mayor al separar la rueda y sufre más. Eso si agarrarse se agarra más, claro. S2

Eso es del inmobilizador, que como tu bien dices es como un pequeño antirobo. En la llave hay lo que se dice transponder que cuando arrancas tiene que coincidir con el aro metalico que hay alrededor de la cerradura del contacto. Es posible que tu llave si es con mando a distancia y tiene juego (lo digo por que a mi me pasa algunas veces) en el eje donde segira para esconderse, no coincida bien con elaro que he comentado. Mira de poner la llave lo mas perpendicular posible al clausor, no hace falta que arranques, solo que gires la llave hasta el final enseguida te dirá si se apaga la luz despues de hacer el chequeo o se queda encendida parpadeando. Si no fuera de eso entonces habria que revisar primero el transponder de la llave si está en su sitio y si está bien entonces la cosa dse complica por que es del clausor. Esto es un transponder:

Una respuesta: Para ir de racing! En teoria captura mas aire para el intercooler y el radiador, ademas del tema aerodinamico para pegar el coche al suelo... en la practica: ir mas racing xD +1. Es mas estetica que otra cosa. Darle un aire un poco mas deportivo a un coche de yayos. S2

Oye, que si la foto y nombre del rumano sigue por ahi y se entera nos puede liar un follón. Habria que avisar a algun moderador para que la quite (de hecho si la ha visto tendria que haberla quitado). S2

:shocked: :blink: Jejeje, algunas cosas son incomprensebles!. Te aseguro que es corta y pega de Manual de Reformas en Vehículos (1ª corrección)sobre el Real Decreto 866/2010, Publicado por MITyC el 4 de abril de 2011 Sección I.- VEHÍCULOS DE CATEGORÍAS M, N y O Grupo Nº 8. Carrocería 8.52 Modificación, incorporación o desinstalación de elementos en el exterior del vehículo, en el apartado de INFORMACIÓN ADICIONAL. Un saludo Claro por eso no me han dicho nada a mi, por que lo he colocado con tornillos y he usado el destornillador que viene de serie junto con el gato, jeje, ya decia yo. S2

Pues mira, me acaba de contestar el del vinilo que se habia equivocado en las medidas al madarmelo y me ha dicho que me quede con el que tengo a cambio de pagar los portes del bueno que son 10 €., osea que tengo vinilo pa meter por todos lados. Ya miraré lo que comentas. S2 PD. Me voy a dormir que mañana tengo que pillar carretera y manta pa la kdda. de Peñiscola.

No lo pintaras en blanco? Debe quedar chulo no? Uf, es que para eso tengo que pintar entonces todos los bajos de los paracas y los bajos de las puertas para que quede acorde y no sé demasiado blanco pa mi gusto. Ademas recuerda que tengo que ponerle el techo en negro brillo y es posible que lo cromado de alrededor de la rejilla tambien, y no pegaria mucho. S2

Oye hablando del cambio de coche y perdona la indiscrección, pero es que no sabias lo que gastaba el tanque ese? que esperas de 200 cv. atm. que gaste como un corsa?, jeje. Mira aunque sea el 1.8T por ciudad no te va a bajar de 11-12 l. los 100, osea que tirate de cabeza a un TDI. S2

es cuestión de tu itv o es a nivel estatal? hay legislación al respecto. pregunta cuando vayas un saludo Pues ya la pasé el martes, y la verdad que de todo esto ni acordarme. Iba preparado con la declaración y demas por que le he puesto el espadin del leon cupra y me dijeran algo, pero ni flowers. Entiendo que esto es a nivel estatal, otra cosa es que cada itv sea mas o menos permisiva con las normas y las aplique. A la que voy yo por lo que se ve no lo son mucho. De todas maneras creo que buscando por internet alguna información sacaras. S2

No si al final va a ser verdad que tenia cara de buena persona......Bueno pues enhorabuena, que parece que se te soluciona el tema y podras disfrutar del A4. Menos mal que no te ha dado por empezar a desguazarlo, jajaja. S2

Si, esto está muy bien, pero sigo diciendo, que beneficio saca tu paisano con hacer eso? Solo es tocar los webos, digo yo. S2

Como comenté anteriormente queda mejor en paracas del S4 supongo por que la parte inferior es algo mas grande y no se retuerce tanto. Lo que queda es repasarlo con silicona negra para parabrisas en la unión, por que queda algo separado sobre todo la parte curva, supongo que fijandolo con los tornillos mas hacia dentro y unas arandelas que coja mas superficie quedaria algo mejor. Y Colorin colorao.......Ya podeis decir lo que os rote. pero no menos que :clap1:

Y este el resultado final.

Una vez recortado y como queda.

Aqui se ve exactamente lo que sobresale, lo que hay que recortar y por donde.

Otra.

Esto es como lo he presentado y aguantado momentaneamente para cojer posición.

Los tornillos que he utilizado para fijarlo al paraca son estos de acero inoxidable.

Esto es para que veais lo que digo de recortar el saliente y como lo he hecho. Como vereis tambien lo he pretaladrado para despues tener guia para los tornillos. Esta claro que para hacerlo bien habria que desmontar el parachoques darle la vuelta y trabajar mejor.

La marca roja es por donde hay que recortar ya que es demasiado largo y despues donde hay que retocar el plastico por ambos lados para que quede mas enganchado al paracas. Esa zona es la que habria que darle con una pistola de aire caliente y retorcerlo un poco para que se asienta mejor.

Aqui la manera de fijarlo por el centro utilizando un tornillo y una arandela.

Vereis que si le dais la vuelta queda un pequeño espacio, es por lo que comenté de la deformación, pero despues queda todo recto.

Aqui el resultado final los dos cortados.