Athabasco

Esto lo recortado

Lo primero es recortar los saliente del medio, yo por lo menos lo he hecho asi. En el brico que sale recortan el parachoques haciendole un agujero, yo prefiero hacerlo ASI. Le colocais algo recto que vaya de punta a punta para marcar por donde hay que cortar, teniendo en cuenta que está algo deformado y que cuando se colle al paraca irá al sitio. de todas maneras creo que dejando unos 11-12 mm. hay bastante.

Bueno pues voy a dar paso al minibrico para tontos (como decia Forges)del espadin del leon cupra. Esperar a que acabe de colgar las fotos antes de poner cualquier comentario, por que estoy usando el servidor del foro y por el tamaño de las mismas tengo que hacerlo paso a paso y asi estará del tirón. Despues podeis poner lo que os plazca. Empezaremos por poner la ref. de la pieza para comprarla en Seat, es la 1ML 805 903 y el precio a dia de hoy es de 23.43 €. + iva. La pieza en concreto es esta:

Como bien dice jhusua, me paerce que ahora no es legal ir con ese tipo de faros y suponiendo que los legalices si se puede te va a costar pasta, a menos que tengas a un colega con un taller que te quiera firmar certificados y tal y no se si se necesita hacer el paso por una ingieneria, porque tu legalmente no puedes hacer ni montar ningun tipo de instalación, la tiene que hacer un profesional (el colega del taller)a parte que lo que coloques esté homologado y cumpla normas. Antinieblas de origen en el B5 pre, no existen, si has visto alguno es una adaptación un poco chapucera de otro, o unos como los que yo tengo que no son homologados. Los que llevan antinieblas en el parachoques son los restyling y entonces tienes que cambiar el mismo. S2

Por lo que quieres decir es que la baja está hecha mientras tenia la gestoria los papeles y no antes como apunta Vix, no? osea estando el coche en tu poder?. S2

Vaya, (eso me pasa por no leer todos los post) veo que ya han explicado el tema, por lo menos coincidimos. Moraaaaleeees, como me va a importar, leñe, si semos los demas que nos metemos en tu post. Por cierto, no he podido poner el vinilo, quien me lo ha vendido me lo ha dado mal de medidas, tendria que hacer 1,50 que es lo que hace el rollo por 1,30 y hace 1,37 ????? por 1,30. Ahora le escrivo a ver que se cuenta, que son 40 pavos del ala.... S2

Creo que no lo tienes colocado en su sitio no? esta algo desplazado hacia atras y abajo (normal con la curva del paragolpes basico). Aqui un chaval se lo coloco a un b5 blanco y ademas de darle algo de calor, le corto algo e hizo que quedase en su sitio. Le pregunto si quieres vaya. Saludos. Edito: Por cierto, el post es de Jhonysen El post no es jhonysen. A mi esa pregunta y las diversas contestaciones me la hizo en el post que tiene hecho PMorales de la evolución de su coche (del pasado al futuro), lo que pasa que con buen criterio y sin hacerlo de malas se quejó de que nos metieramos a hablar de otros temas. Supongo que er moderador lo ha visto y ha decidido, ya que el tema por lo visto cunde, abrir uno nuevo a partir de la pregunta de Jhonysen y le ha puesto su nombre. Aclarado esto, es posible lo que comentas de la posición, yo tambien lo tuve que recortar, pero cuenta que lo hice con el paracas puesto (lo suyo es desmontarlo), tirao por los suelos y sólo como Mindólo. En principio iba algo mas arriba, pero se ve que se me bajo algo. Creia que despues de leer todos los comentarios se adaptaba mas a la forma de nuestro paraca pero no es asi, al menos la parte de la curva lateral. Ahora para que quede mejor (esta mañana he intentado dominarlo algo con una pistola de calor pero puesto es un drama) es darle con silicona negra especial para pegar parabrisas y darle un cordón justo por la unión. Ahora se ve asi y se ve donde estan los tornillos. S2

Justo lo que yo decia, el importe que reclamaba era para pagar el impuesto y que sin eso pagado no se puede dar de baja. Lo que no me explico para que toda esa movida del supuesto vendedor. Que gana con darlo de baja?. Donde puede estar la estafa?. A quien le pagaste el coche al "lupas" o al "compraventas". porque si es al primero, igual el segundo no le ha pasado la comisión y por eso te enchegó a pastar fango. S2

No sabia que duke80 habia movido esto a un post concreto, supongo que o a petición de PMorales (no me extraña con la manera que tenemos de hacer intrusismo en su post, yo el primero) o el mismo Duke que lo habrá visto. A ver si tengo tiempo, hago recoleccción de fotos y hago un pequeño brico en condiciones para colgarlo aqui mismo. La verdad que como han comentado le queda mejor cuando el paraca es del S4 y del Rs4. Aqui os adelanto como me ha quedado, pero para hacerlo bien, por que el final de la curva queda bastante dominado, habria que utilizar una pistola de aire caliente y llevarlo al sitio. Yo seguramente que mañana tengo que ponerle el vinilo negro al techo y tengo que usar la pistola igual desmonto el final y le doy un poco. S2 PD. Ah, por cierto, el martes pasé la itv y no me dijeron ni mú, y eso que iba preparado con papeles por si acaso, pa mi que ni se dieron ni cuenta de que lo llevaba. La verdad que queda bastante discreto.

El atmosferico va como el turbo, lleva la sonda lambad antes, pero no se si conseguras algo quitandolo y sustituyendolo por un tubo. El cata no es un silencioso, si fuera un supresor igual notavas algo pero no lo tengo claro. Yo en el mio lo que queria hacer es directamente quitar el intermedio y poner un tubo directo del cata al silencioso trasero, pero ya estamos liados con la dichosa itv. S2

Jodo, ahora casi puedes comer en él. Cuanto te han clavado por la limpieza?. Por cierto te han puesto mas de la cuenta de anticongelante. Posiblemente si estaba recien cambiado despues de usarlo cuando se enfrie te baje algo. S2

Yo creo por lo que has comentado que "el numerito" como le has llamado y que es el impuesto de circulación es posible que no esté pagado y el dinero que piden despues es para pagarlo. De todas maneras para darlo de baja tambien se necesita el impuesto de circulación a parte de la ficha tecnica y el permiso de circulación. Sabes si es una targeta sola? es que si es asi el vendedor tiene que firmar por detras con la fecha de la venta y tubo que hacerlo en la gestoria. Todo es muy raro, raro, raro...... S2

Se ve muy bien, ese color me encanta, desde que se lo vi al de in.audi.to...... S2

Juer, acabo de leer todo el parsifal. Y pregunto, siendo el dueño del coche no puede haber pedido un duplicado de los papeles por extravio y entonces darlo de baja?. Es que es la unica manera que no sea por que esté involucrada la gestoria. Y mira que el ca..ón tiene cara de buena persona, ahi con sus gafitas y tal. La verdad que como sea por una pifia de la gestoria........es para :ranting2: y despues :bsh1:

Ah, ok, ya me extrañaba. Yo es que hace años estuve a punto de pillar un taller de esos de limpieza integral de vehiculos y el producto que tenia para los motores era la o****, le dabas con un pulverizador, esperabas un ratillo y despues le dabas con la karcher y salia toda la m**** sola y quedaba reluciente. Hoy cuando le he cambiado el termostato y he vaciado el circuito me ha salido el anticongelante como si saliera de la garrafa, rosa y transparente y eso que tiene 25.000 kms. En eso se nota que a ese motor ha tenido un buen mantenimiento y nunca se le ha metido agua del grifo o mezclado otro tipo de anticongelante, la verdad que los manguitos y resto de piezas que he visto al desmontar el termo. estaban impolutas, incluido el deposito, pero se lo he cambiado por que está muy feo de color. Ahora a probar si se clava en 90º. S2

Esas perdidas las tenemos todos y creo que es de la famosa junta de la tapa de la culata. De todas maneras hay productos mejores para limpiar el motor que el tipico pretoleo que puede llegar a jod** alguna goma. s2

Es la primera vez que siento que en un mantenimiento se haya de petrolear un motor. Te ha dicho el por qué? me refiero a que efecto hace y en donde. Respecto a las referencias de la luz de freno pues no sé, es la que me salian, de hecho creo que te pasé una captura del etka. Ah, y ayer que pase la itv no me dijeron ni mú del espadin, pa mi que ni se dieron cuenta de que lo llevaba y eso que iba preparado con los papeles por si acaso. Mañana espero cambiarle el termostato y el deposito de expansión y el viernes le pongo el vinilo brillo al techo. S2

Pues entonces estamos cerquita, yo de Nou Barris- Pl. Llucmajor. S2

¿Cuando quedamos? S2

Pues si. Has podido hacer lo de desconectar el sensor de temperatura? es que eso es lo que hace que necesite meter calentadores o no. Si lo desconecta es como si tuvieras la resistencia infinita, o como si estuvieras a 50º bajo cero y tendria que encenderse la luz que has comentado. Ademas es posible que aunque en principio no haga el frio necesario para encenderse al arrancar, despues se ponga en un estado que se llama de postluminiscencia (los calentadores se encienden) y está asi durante un pequeño periodo de tiempo para estabilizar el ralenti, por lo menos en mi vectra funciona asi. S2

Pues te digo que por está la kdda. de Peñiscola y hay bastantes que vamos de los que solemos hacer el almuerzo, sino te diria que estaria al caer una...... S2

Jeje, si tu abuelo viera el coche ahora........La verdad que una vez puesto para nada queda tuning por que es bastante discreto, es darle de forma sutil un poco de deportividad que junto con las llantas que le has puesto quedaria muy bien, creo yo. Asi es como me ha quedado. Tu mismo. S2

Wizard, cambiale el deposito de expansión, que canta como una almeja en ese precioso motor, solo vale 20 €. nueva y blanquita. S2

Ok. Creia que eras del Barcelona capital. Pasate por la sección de quedadas y veras lo que se cuece..... S2

Hombre Morales, venirle si le viene, jeje, eso le remataria la faena que le estas haciendo al B5. S2 Ya le contesto por privado.