Athabasco

Intentalo pero creo que teniendo aire el circuito del abs, no podras hacerlo, si lo haces que este el coche en marcha para que funcione la centralita y asi abra, pero es posible que piense otra cosa y cierre. Has buscado por el google algo de como hacerlo? S2

Mecagonlá, no digas eso, que si la pillas de las que habian con la cara de Franco, pues majo, majo........... Me tengo que poner en contacto con él tambien que necesito alguna cosilla. S2

En el etka, los dos modelos que salen uno vale poco mas de 60 €. y el otro 100 €. precios del 2006-2007 y con iva, no se donde y cuando te querian cobrar eso y no creo que en 4 años suba el doble. S2

Otias, sí, es que empiezas con una cosa y acabas.......vamos como los politicos en campaña electoral. S2

Pues te equivocas, ahora ya hay normas en ese sentido. Hará unos meses se puso en debate el tema y desde la administración renovaron el asunto. si te fijas hay un apartado de presentaciones. Ya que estoy puesto, lo de los frenos es posible que te pase por que dejaste el deposito sin liquido y eso es malo por el abs, hay que sangrarlo con una maquina que le mete presión por la boca del deposito, pero hay que tener cuidado por que se ve que revienta los depositos, hay un post reciente que habla de eso: http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/273068-deposito-de-liquido-de-frenos/ S2 Creo que estás equivocado. Si hay un subforo de presentaciones, pero para nada es obligatorio el presentarse (aunque si recomendable); ASI que, sí son normas no escritas y no de obligado cumplimiento. Estas son las NORMAS Saludos. Hola Susopampin. Pues creia que despues del debate que hubo y de la apertura de la sección de presentaciones si que de alguna manera se habia modificado las normas en ese aspecto. Yo creo de todas maneras que se podria haber puesto como tu bien dices la recomendación de presentarse en los consejos que apuntais, mas que nada por, como deciis en la primera norma, educación y respeto a los compañeros. S2

Por lo que veo los hay de color naranja, a ver si pillo alguno y asi de paso sirve para repasar las de los intermitentes grandes y nos ahorramos unas bombillas.

Bueno, ya tengo los pilotillos, he pillado dos juegos, 8 €. como dijo Vix. Hasta que no tenga bombillas de verdad seguramente las que lleva las pintaré con un rotulador rojo permanent o algo parecido. A ver si me acuerdo y hago unas foto de como se sacan. S2

Pues te equivocas, ahora ya hay normas en ese sentido. Hará unos meses se puso en debate el tema y desde la administración renovaron el asunto. si te fijas hay un apartado de presentaciones. Ya que estoy puesto, lo de los frenos es posible que te pase por que dejaste el deposito sin liquido y eso es malo por el abs, hay que sangrarlo con una maquina que le mete presión por la boca del deposito, pero hay que tener cuidado por que se ve que revienta los depositos, hay un post reciente que habla de eso: http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/273068-deposito-de-liquido-de-frenos/ S2

Mikel, no me digas que has puesto el cuadro al final de un gasolina, jeje, ese tendria que ser pa mi. S2

¿Estas bombillas se cambian una por la otra,y ya esta? o ¿hay que hacer algo especial por tratarse de LED? Gracias. Quitas y pones S2 Gracias,PMorales. Un saludo. Supongo que tienen posición por la polaridad, si de una manera no funciona hay que girarla 180º. Sata tu cuadro es de los antiguos con bombillas? es de antes de junio del 97? Lo digo por que despues ya son con leds fijos....

Pues la verdad que me imaginaba que fuera una cosa asi, y precisamente el miedo que tenia de tocarlo y que en su momento no lo hice cuando lo vi fue por eso, por quedarme con el en la mano, me dediqué a limpiarlo por alrededor de lo rosa y ya está. Ademas si veis la foto, una brida la han cambiado y sigue perdiendo. Por lo que he visto aqui: http://recambios24.es/audi/a4-8d2-b5-95/1-8-4260/radiador-de-aceite-100108, no son tan caros, como dices es cuestión de tener uno en la retaguardia por si acaso. S2

A ver te lo he estado mirando por el etka, y me parece que en principio son los dos iguales si son redondos (ref. 8E0 611 301) despues, hay uno que es cuadrado (ref. 4B0 611 301 E) que creo que es posterior, y lo sacaron en los ultimos restyling. Osea que si el que te venden es redondo va bien para el tuyo, pero cuadrado, no. S2

Si, si eso ya lo se, que se puede liar la de dios. En principio solo regalima un poco en la unión del manguito con el teton metalico. Como me tengo que meter debajo del coche para cambiar el termostato le pegaré un repaso. S2 Precisamente esto s lo que me pasa a mi: Es preocupante o puede ser una cosa comun?. como tengo que vaciar el circuito para cambiarle el termostato y el vaso de expansion, miraré de sacar esos manguitos y limpiar y mirar como estan los racords esos, pero estan en mal sitio para acceder. S2

Ves, es que ante tanta evidencia de fallo administrativo, tenia que haber una solución mas facil que recurso, etc., fijo que se equivocan bastante para que te lo hayan solucionado tan rapido. Por lo menos que sirva para algo tanto impuesto que pagamos aqui. S2

Pues no es mala teoria, pero si es asi y el reloj del cuado de la temperatura te marca bien, ese sensor tendria que ser de 4 pins, ya que dos envia la señal al cuadro y los otros dos a la ECU, a menos que tengo otro en otro sitio. Estos ultimos se encargan de gestionar el aporte de gasoil en funcion de la temperatura del motor como asi mismo de los calentadores en el arranque y si falla es posible que pase eso. En todos los motores audi el sensor ese se encuentra donde esta indicado, en los de motor longitudinales está detras de todo y en tu caso supongo que en el lateral derecho mirando el motor de frente, buscalo y asi de paso comprobaras el color del mismo. De todas maneras si eso te falla tendria que darte fallo el vagcom, mira de pasarselo y que alguien te lo pase a ver si da error o que temperatura da real. S2

Si, si eso ya lo se, que se puede liar la de dios. En principio solo regalima un poco en la unión del manguito con el teton metalico. Como me tengo que meter debajo del coche para cambiar el termostato le pegaré un repaso. S2

Hombre con ese precio, estan bien, si no te salen rana, me refiero que de aqui a un año te empiecen a cantar otra vez. No se que precio tiene la meyle, pero son buena marca y si por ahorrarte 40 €. en seguida se joden, mal asunto.... S2

Llantas? Deja deja q yo con mis llantas estoy enamorao de mi coche Te tengo q enviar un mp para que me mires dos precios q necesito del etka, a ver si mañana me acuerdo q ahora mismo estoy desde el movil Pd: Salmorejo, mi coche es oscuro y meterle unos intermitentes blancos es como preguntar aqui sobre referencias de piezas de BMW. Cantaria mucho y se notaria tela jajajaja Leñe, que me confundio, es verdad que se las acabas de cambiar. No son para Tzintze, que es el que queda con tapacubos. Por cierto he visto a uno en segundamano que vende unas como las tuyas en 18" con neumaticos casi nuevos en 235/40-18 creo que era por 450 €. y es de aqui de BCN: http://www.segundamano.es/barcelona/llantas-audi-18-con-neumaticos/a30152350/?ca=8_s&st=a&c=53 Con eso podria matar dos pajaros, tener la llantas que me gustan y el divorcio con la parienta, jeje. Los precios que te puedo dar seran orientativos, ya que el etka no lo tengo actualizado y creo que son del 2007, pero sabiendo la referencia llamas al conce y te lo diran supongo. S2

Metele agua destilada para averiguar por donde pierde, no hace falta que le metas anticongelante, total vas a tener que cambiarlo y lo vas a perder con la prueba. Quitale el cubrecarter que asi veras mejor por donde pierde, te metes debajo con una linterna y en seguida lo sabras. Mirate un sitio que a mi me pierde un poco (vamos deja rastros de sales rosa) que es el intercambiador agua-aceite, es donde está el filtro de aceite, hay como una caja que le salen dos manguitos, a ver si es por ahi. S2

Pues no los tiene ahumados, me lo ha confirmado, solo blancos. S2

Puede que el liquido te haya salido por el vaso de expansión, esto lo hace cuando hay un sobrecalentamiento y exceso de presion en el circuito, sale por un tubito que hay por debajo. De todas maneras lo normal es que se haya calentado por la perdida de liquido consecuencia de la rotura de un manguito, hay muchos y es de noche, puede que no lo haya visto. S2

Es que si os fijais el diseño de las web son casi todas el mismo. Este ya lo han puesto pero aqui son las versiones para coches especificos. http://www.lightinthebox.com/es/c/reproductor-dvd-especifico-para-coche_4259 Tambien decir que muchas veces al precio hay que incluir el coste de aduana que pueden ser 50 €. mas. S2

Esto si es desempolvar un post 7 años despues, si hasta yo era joven entonces......a ver rusito, majo...(lo de richi lo mejor). S2

¿Por qué se les llama "calamares" a los diesel? lo que sueltan por el tubo de escape (por eso tambien tienen las colas mirando al suelo) es practicamente carbón en polvo que se mete por todos sitios y los faros es uno de ellos. Supongo que el mismo motor tambien generará hollin que debe de contribuir en la "guarrerida, condemor". S2 PD. Por cierto esas bombillas no son caras. http://www.ebay.es/itm/OSRAM-H4-NIGHT-BREAKER-PLUS-HEADLIGHT-BULBS-BRAND-NEW-/160484232497?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item255d9b0d31

Tampoco tiene mucho sentido gastarse 40.000 €. en un coche de esta marca para despues ir mirando de ahorrar un litro. Donde está pues el disfrute del mismo?. Aparte que se supone que el poder adquisitivo del que se compre un Audi (estoy hablando de nuevo) posiblemente no le venga de ahi, a menos que hagas 50.000 kms. al año, entonces si puedes notarlo y pagar la mitad de la letra del coche con el ahorro, pero vamos que si es un tdi ultimo modelo que gasta 4 l./100 kms. poco se ahorra, yendo a velocidades normales. S2