Athabasco

Este es el segundo paso que te hubiera indicado en caso de que el compresor te funcione, duke se me ha adelantado, jeje. No lo hice antes por que comentaste que no te enfriaba el clima, y he deducido que lo que realmente te debe fallar es el a.a. y por eso no te funciona el ventilador. Haz lo de duke80 para salir de dudas. S2

Tiene dos velocidades dependiendo de, o bien la temperatura del anticongelante, sobre los 95-100º la primera y 105-110º la segunda, o de lo que tenga que refrigerar del condensador del a.a. que lo demanda un presostato, siempre la primera velocidad se pone en funcionamiento al conectae el clima y si estas parado (por lo menos es lo que me hace a mi)y hace algo de calor se conecta la segunda velocidad. O sea que si enchufas el aire y no te va, ahi falla algo. Abre el capó (para oir mejor) y comprueba cuando pones el aire si suena como un click o chasquido que indica que se conecta el compresor del a.a., si no es asi, ahi tienes un problema. S2

Ahora solo queda una bajadita de suspensión, que paece "un tatano", jeje. 35 € cada tapabuje o todos? S2

De todas maneras, si el liquido que llevas está muy sucio y amarronado, yo le haria una limpieza del circuito con un producto especifico antes de efectuar el cambio, pondria la calefacción para que se limpiara el radiador de la misma que es muy propenso a taparse como ha comentado xrclasica y despues haria el cambio por un anticongelante como el que ha indicado. S2

Es que la regulación en los restyling va encima de la guantera que hay en la parte izquierda debajo del volante, no en la consola. Tienes un buen lio de cableado para hacerlo todo bien. Lo que no entiendo para que quieres ponerle la del restyling si queres seguir conservando, como decias al principio del post, los botones, la radio y el clima, generalmente los que lo han hecho es por que querian ponerle un doble din, pero se pillaban la otra consola que está hecha para eso. Ahi te pongo los tres modelos con acabado en aluminio. La otra foto es lo que pretendo hacer yo. S2

Creo que para eso tendrias que cambiar las puertas, son completamente diferentes.... Con respecto a los intermitentes laterales en todo caso se los pondria blancos ahumados, y como dices, al ser oscuro el coche, los retrovisores y manetas no cantan mucho. S2

Es sencillo, lo que pasa que el del lado del copiloto, si no cabe la mano igual hay que desmontar el filtro de aire. el manual si no lo tienes lo puedes encontrar en destacados. S2

Eso, eso, unas fotos y más información....... :drooling: S2

Hombre, Morales, se acabaron los tapacubos, menos mal, a ver si Tzintze te sigue, jejeje. S2

Si te refieres a mi y al brico de mi firma, gracias, es un chisme que cuando lo usas no puedes pasara sin él. Lo puse primero en otro coche diesel que tengo, que en ese caso fue solo cambiar la maneta y pasar unos cables, como en los tdi, y cuando compré el audi, dije aquie es imposible ponerlo, hasta que un compañero de otro foro se lo puso al suyo y dije, tate esta es la mia. S2

Ah y aprobecha y le pones el pomo del cambio en perforado pa hacer juego, jeje.

Pues a simple vista no veo que esté tan mal si es el de la foto, que por cierto si es asi, no me fijé n los relojes que llevas en el montante de la puerta en la kdd, quedan chulos. Para mi ninguna opción de piel vuelta y como dice el compañero la mezcvla de liso y perforado es la que creo que ganaria mas y le daria un toque mas moderno. S2

Made mia, ni un solo punto ni coma, ni una foto de presentacion ni nada... Si, si, ha puesto "una" coma.... Lo que no ha puesto es ni un acento... S2

No se por que duplicas la pregunta, con una hay bastante, aparte tendrias que hacer una pequeña presentación de ti y tu coche y si tienes alguna fotillo mejor, son las normas (las has tenido que leer para registrarte). Donde vas a meter tanto altavoz, sobre todo los 6x9? S2

Si te falla el sensor es posible que le pase eso. Ten en cuenta que la mezcla la hace en función de varios parametros y uno de ellos es la temperatura del motor. Si el motor está caliente pero el sensor le está engañando diciendo que está frio lo que hace es meter mas gasolina para compensar esa diferencia que no es cierta. Mirate un post de Amton reciente que le ha cambiado el sensor, es el mismo motor que el tuyo y explica donde está y como hacerlo. S2 PD. Por cierto explicame como hiciste lo de la mariposa, por que yo lo intenté pero se quedaba a medio camino o no llegaba a alguna ventana indicada, es que el brico que sale me parece que es pa un turbo.

Lo bueno del chiptuning o la marca que sea que al ir separado el dia que te quieras deshacer del coche y ponerselo a otro te lo llevas a casa y una repro no. S2

Muy buen precio, ya contaras como te ha ido el cambio. S2

Uf, igual es el que llevaba el Montilla o el Hereu antes de de dejar sus cargos de President de la Generalitat o alcalde, jejeje, no me extrañaria.... S2

Bienvenido. Pues va a ser que no se ve la "afoto". S2

Eh, :ranting2: yo no he dicho "viejos", sino con algunos años, precisamente por eso mismo, pueden estar desfasados esteticamente pero esos materiales que usan parecen eternos, al menos el mio, y no le pasan los años....... S2

Pues entonces no es el volante que se le dice paellera, y tienes la caña nueva, con lo cual si es del 98 te sirve, incluso creo que le puedes poner del B6. S2

Susopampin, ya se que ha gustado la receta, pero no hace falta que la dupliques en la lista, jeje, me la has colocado tambien al final....es que nos hacemos mayores... S2

Pues me parece recordar que el otro dia en la kdd de Bcn alguien preguntó por que le pasaba lo mismo que a ti y cometaron que habia dos desagues, el que hablas debajo de la bateria y otro cerca de la caja de la centralita pero al lado izquierdo, supongo que por donde está el servo. S2

Una pregunta, las taloneras por asi decirlo, una parte no son de goma? o es posible que los restiling no sean asi?. A mi tambien particularmente lo de la matricula como que no lo veo integrado. El resto bien, supongo por que ya de por si es negro y no canta tanto. S2

Es lo bueno y lo malo de tener un coche con algunos años. Lo malo es que te dan dos duros por él, lo bueno es que los desguaces estan llenos de recambios a dos duros tambien. A ver esa resurrección del audi, Weru. S2