Athabasco

Tienes que usar el canal 49 que es el que realmente va más parejo con el cuadro. El 51 es de otro sensor que se pone en 90º y de ahi no se mueve. Es posible que lo que te pase sea del sensor de temperatura y por eso oscila del minimo al maximo.

S2

975€ distribución en Motorsol..... ( precio de oferta segun ellos)

 

600€ distribución en mi mecanico de toda la vida .... ( con bomba y todas las poleas/rodillos)

 

550€ revision completa con cambio de filtros aceite etc en Motorsol....

 

200€ lo mismo en mi mecanico...

 

no tengo duda , es demasiada diferencia y mi mecanico nunca me ha fallado....

 

el ruido: Motorsol version, posiblemente algo de la distribución o turbo.

Mi mecanico, posible sonido de alguna placa de metal floja, o algun trocillo de el interior del catalizador.

Ta claro, vete a tu mecanico!!!!!!!

S2

el color del anticongelante esta bien es rosa y el simbolo es como un termometro pero el nivel del agua del limpiaparabrisas esta bien tambien

siento no ablar con mas claridad pero no es que sea un entendido del tema.

saludos y gracias

Ok. Haz una cosa, que a un compañero hace poco le pasó, desmonta el vaso de expansión para poder acceder debajo de él y mirar que no tengas suelto el conector que marca el nivel o que no esté bien conectado a ver si hay suete.

S2

Lo primero es intentar hablar con claridad para no confundir. Cuando hablas de deposito y de agua, de indicador de nivel puede confundirse con el del limpiaparabrisas.

El coche para refrigerar no lleva agua, sino anticongelante que no es lo mismo. Llamame "pegilguero", pero contra mas exactitud pongamos en los datos, mejor.

Sigamos......

Que simbolo es? No te estaras confundiendo con el del deposito del limpiaparabrisas? Si es un termometro, puede ser o subida de temperatura (que no es el caso) o bajada del nivel en el deposito de expansión. Podrias tener cascado esto ultimo, no deja de ser como una boya y es posible que la tengas enganchada. El color del "anticongelante" está bien? (es verde o rosa)o está amarronao y asquerosamente asqueroso?.

S2

Yo lo compré en una casa de recambios, 15 €. con el termico antivaho, no era original, pero tambien era azulillo.

Seguro que el de La torre no te daria el precio del retrovisor entero? es muy raro.....

S2

Hola otra vez Atabasco.

 

Pues si es de color azul. .

 

Como bien dices esta en la parte alta del motor. Pues a sacarla y a buscar una.

 

Amton.

Pues si es el de color azul en principio la ref. tendria que ser está 059 919 501. A ver si coincide cuando lo saques.

S2

No creo que lies ningun berenjenal por sacarla, evidentemente algo te tirará de liquido, pero ten en cuenta que estando arriba del motor, haciendolo en frio y sin sacar el tapon del deposito de expansión que haria que entrara aire en el circuito por otro sitio, no va a pasar nada. Ademas me parece que es el mismo que el del leon de tu padre. De que color se ve, azul, verde o negro?.

S2

Me parece que estas confundido. La correa de cambia a los 120.000 kms o a los 10 años, lo que llegue antes, en los gasolina 1.8, los diesel se suele cambiar a los 80.000 kms.

Yo cuando lo compré tenia 105.000 kms y 10,5 años y no me ariesgué y se la cambié. Me encontraron que estaba el piston del tensor cablado y no hacia su función. Revisalo por que puede que ese ruido sea de ahi.

S2

Pues yo la he encontrado rapido. a mi me sale otra referencia, de hecho salen dos, igual que la tapa de la bateria que va a parte, y el precio que sale es barato, al menos en el que me sale sin actualizar del año 2007, 18 €, + iva las dos cosas. Si alguien lo tiene actualizado que lo ponga.

Por cierto atabasco e visto q ponias por ahi q habia un almuerzo en cornelleña, me gustaaria asistir, mandame un poquito de informacion, gracias

La kdd está en destacados, y ahi está el link a la misma donde pone toda la información y "alistarse". Si vienes podriamos mirar lo de los calentadores o meterle el vagcom a ver si canta algo.

S2

Voy a poner el final que tiene su cosilla...

 

El coche al final arranca y rueda sin problemas tras hacerle la distribucion. Al parecer en el aprenton que le di salto un diente en la bomba porque no parece haber roto nada solo desajustarle el timing, la correa vieja tenia los dientes redondeados... Ahora queda por ajustar el timing que paso de 250 (Infinitamente antes del PMS, vag-com devuelve este timing como error) a los 40 actuales... de arrancar con dificultad a hacerlo como el primer dia aunque supongo que a 70 aun mejorara mas. Queda hacerle un log que por lo que lei no debe irle demasiado bien la n75, creo que me entra en limpmode a veces y la geometria del turbo esta limpia que la desmonte con la distribucion.

 

Gracias a todos por vuestra ayuda y un saludo desde la provincia Cordoba.

Ya tengo coche :clap1:

Revisalé todo el circuito de vacio, que los manguitos esos que llevan tela se suelen jod** con el tiempo al igual que los tubitos,si pasan por algun sitio que roce se forma algun poro por desgaste y no te enteras.

S2

Mira, no sé si es el caso de ese motor, pero los que son del tipo de injección directa, los calentadores no se encienden si la temperatura no baja de ciertos grados, por ejemplo, si estas por encima de los 10º c. y has querido comprobar con un tester si llega corriente al calentador, posiblemente no te marque.

A mi eso me pasó por mi ignorancia en un opel vectra que tengo con motor DTI, creyendo que me fallaban compré unos nuevos y mi sorpresa fue cuando los desmonté y los comprobé directamente con la bateria y funcionaban todos y era por que no saltan si sobrepasa la temp. del motor 3º C.

Una manera de que, suponiendo que funcione igual, es engañarlo desconectando el conector del sensor de temperatura, de esa manera la resistencia es infinita (creerá que está a -40º C.) y podras comprobar bien si realmente te llega corriente.

S2

Que yo sepa ese plastico se empezó a poner en los restyling en todos los modelos, con lo cual tendria que valer. Si te fijas la tapa de la bateria es grande para el tamaño de las que llevan los TDI. Eso va de coña sobre todo con las hojas de los arboles, que no se llenan los huecos de las mismas.

S2

HOLA A TODOS ANTES DE NADA FELICITAROS POR EL PEDAZO DE FORO Q TENEIS MONTADO Y DESPUES PREGUNTEROS DONDE COMPRAR ESOS FOCOS

Pues antes de todo empieza a escribir en minusculas (eso denota que estas chillando) y haz una pequeña presentación tuya y de tu coche en el apartado correspondiente como creo que marcan la normas.

S2

Hola a todos!!!... me falla el sensor de temperatura del agua... me han dicho que o bien es el sensor del motor que no se bien bien como acceder a él o bien el del cuadro... en todo caso como lo arreeglaríais?... creo que es más facil sacar el del cuadro, pero claro quiero evitar cambiarlo y solo arreglarlo!!!

 

Mi coche es un b5 2.4 V6 avant.

 

Saludos!!

Creo que el mismo sensor manda la información a la ecu y al cuadro. A ver si duke80 ve esto y te puede informar, lleva tu mismo motor. Si buscas por el foro igual lo encuentras por que no hace mucho se habló del tema en varios hilos.

S2

Como dicen, si no te ha tocado bastidor, que esté doblado el chasis o algo asi, aunque puedas tardar, denuncia, juicio y cobras lo que haga falta y arregla, si son las 4 puertas, de desguace son cuatro perras.

El problema que las compañias entre ellas mismas se ponen de acuerdo. por que les interesa pagar menos, simpre meten siniestros a la que sube un poco, y mas con coche de 10 años o más.

S2

Leyendo por el foro se dice, se comenta, que para un ralenti alto (esta casi siempre en 1500-1600) es necesario ajustarlo con el vag-com. Es cierto? Lo digo por que tengo que hacerlo urgentemente y creo que sale mas barato comprarme el vag-com. POr cierto tambien el ventilador esta siempre encendido, es normal?. Es un A4 B5 !.8 125cv. Me lo he comprado hace poco.

un saludo

Pero siempre está asi, o al cabo de un poco baja? por que si es eso es normal, es una especie de starter. Tambien lo hace con el clima puesto?

S2

Hola Zhen. La verdad es que no quisiera poner en duda tu palabra, pero de la manera que Duke80 te preguntó eso, medio exclamación medio asombro,(tiene tu mismo motor y supongo que sabe lo que debe gastar) tambien la comparto yo.

A mi no me cuadran los numeros y menos viniendo de un 2.4. 830 kms con un deposito no es una media de 8.2 l. a los cien, sin no de 7.2 l.

Suponiendo que gastaras todo el deposito, osease 60 l. cosa tampoco provable, con lo cual se quedarian a lo sumo en 55 l. que aun bajaria mas el consumo poniendolo en poco mas de 6,5 l. y ya no hablo del record que tienes de 910 kms. que seria 6 l., ni que fuera un diesel.

O una de dos, o no pasas de 60 km/h o todo el trayecto es bajada (Bilbao-Cadiz, segun el mapa, jeje) o las dos cosas, por que se me hace dificil creerlo, viniendo como he dicho de ese motor. Explicame el truco, a parte de ponerle de 98, que si que algo puede bajar, pero para esos consumos, no sé.

No digo nada del aparatejo de neodimio..........

S

bueno,pues como recambios colon,me mandava ala casa......

Jeje, esos recambios me suenan ¿Martorell, Olesa de Montserrat?¿cual de ellos?

S2

Atabasco creo que su coche es igual al tuyo. Saludos

Vaya, yo si tengo firma, no has leido que modelo tengo, jeje? No es el mismo.

S2

Estooooo, seria interesante que hicieras una firma con el modelo de coche, motor, etc, para saber que es lo que te tenemos que mirar. Gracias.

 

Archivo para bajar: Enlace

Thank you. Joer que lio, ahora resulta que este tiene mas cables. Mañana me lio a ver que sale.

S2

T10 te digo ya que SEGURO que no tengo porque al pillar el cuadro de desguace les cambie las bombillas porque habia algunas fundidas y se que mi cuadro lleva todas en T5. La cosa es esa, saber cuantas necesito y donde comprarlas en LED para iluminar mas.

 

Otra cosa es que mi iluminacion no se hace con capuchones en las bombillas, sino por la lamina roja esa.

Pues si tienes razón, me estaba confundiendo con el cuadro de mi otro coche que lleva T10. El tuyo es como este, no? (con el permiso del compañero que puso esta foto).

Pues podrias poner esto:

http://cgi.ebay.de/Tacho-Umbauset-LED-WEISS-Audi-A4-B5-bis-1997-ohne-Loeten_W0QQitemZ250526642478QQcmdZViewItemQQptZAutoteile_Zubeh%C3%B6r?hash=item3a548d312e

Si lo quieres en rojo es ponerla tal cual pero si lo quieres en blanco supongo que hay que quitar la lamina roja del cuadro. De todas maneras no estaria de mas desmontarlo para limpiarlo que seguro que debe de estar emnegrecido al igual que los plasticos transparentes que redirijen la luz.

S2

Bueno pues casi lo tengo montado, pero no acaba de marcar ahora bien y no se si es del clima o de la señal que recibe ya que me marca menos tanto el uno como el otro. Estando a 26-27º de temp. real el clima en el canal 55 me marca 11-12º y el display del cuadro 14,5º. Y ahora que recuerdo el otro dia que lo miré por el canal 55 me marcaba menos pero pensé que igual me equivoqué de canal y no le di mayor importancia.

Es normal esa diferencia, independientemente de que marque mal? Los que teneis fis teneis alguna diferencia con el canal 55? Es posible que se me haya fastidiado el sensor que hay en el morro? ZP arreglará el pais o lo hará Rajoy cuando llegue?.

Tolo, si lees esto, rematame con otro favor. El esquema que me mandaste me ha servido, pero hay alguna cosilla que no me coincide ya que ese es para conectarlo a un cuadro de antes del 97 con conectores de 26 pins y el mio es del 98 y con conectores de 32, uno azul y otro verde, a ver si lo hay para este, gracias.

S2

Yo te la voy a mirar, pero de eso en el desguace hay a patadas. Cuando compré la moqueta y llegué a casa me encontré con esas piezas y el frontal que lo tapa todo en una bolsa que llevaba con las herramientas, no se como fue a parar ahi.........

 

Si tienes un feuverde o norauto o cualquier tienda de auto radios cerca las tienen y seguro que mas barato que en la casa

 

Esas piezas son especiales de audi, que cuando querias poner los cassettes que venian de la marca tipo concert habia que sacarlo por que eran mas anchas.

 

S2

Eran especiales hace 10 años... ahora las encuentras en cualquier sitio de autorradios

Adaptador 6 euros

Adaptador autoradio 5 euros

lo digo porque yo los puse al S hace 2 años que uno estaba roto y se caia saludoss

Ok, perdonad mi ignorancia, al ver referencia incustrada......

S2