Athabasco

Pero el kit que tienes pedido a kufatec solo es el cableado no? ¿o venden tambien todo el conjunto de eyectores, bomba, etc? saludos Es que no se si lo sabes pero para llevarlos legal tienes que montar tambien aparte de los lavafaros el de regulación de faros automatico que debe de ser lo que comenta in audi to. S2

Depedende del motor, pero suelen estar entre los 90 y 120 y en cuanto a tiempo entre 5 o 6 años. 10 años me parece una pasada! Pues yo no recuerdo de donde lo saqué (creo que fue del autodata) pero en mi motor segurisimo que ponia eso, a los 120.000 kms o 10 años, lo que antes llegara. La verdad que tanto la correa como la polea tensora estaban en perfectas condiciones, lo unico lo que he comentado del tensor, que se podria haber arreglado, ya que se puede desmontar, lleva una arandela de esas de presión que se sacan con unos alicates de punta y sale el piston, supongo que interiormente la grasa o el aceite se deberia resecar, 150 €. del ala. S2

Tienes que usar el canal 49 que es el que realmente va más parejo con el cuadro. El 51 es de otro sensor que se pone en 90º y de ahi no se mueve. Es posible que lo que te pase sea del sensor de temperatura y por eso oscila del minimo al maximo. S2

Ta claro, vete a tu mecanico!!!!!!! S2

Ok. Haz una cosa, que a un compañero hace poco le pasó, desmonta el vaso de expansión para poder acceder debajo de él y mirar que no tengas suelto el conector que marca el nivel o que no esté bien conectado a ver si hay suete. S2

Lo primero es intentar hablar con claridad para no confundir. Cuando hablas de deposito y de agua, de indicador de nivel puede confundirse con el del limpiaparabrisas. El coche para refrigerar no lleva agua, sino anticongelante que no es lo mismo. Llamame "pegilguero", pero contra mas exactitud pongamos en los datos, mejor. Sigamos...... Que simbolo es? No te estaras confundiendo con el del deposito del limpiaparabrisas? Si es un termometro, puede ser o subida de temperatura (que no es el caso) o bajada del nivel en el deposito de expansión. Podrias tener cascado esto ultimo, no deja de ser como una boya y es posible que la tengas enganchada. El color del "anticongelante" está bien? (es verde o rosa)o está amarronao y asquerosamente asqueroso?. S2

Yo lo compré en una casa de recambios, 15 €. con el termico antivaho, no era original, pero tambien era azulillo. Seguro que el de La torre no te daria el precio del retrovisor entero? es muy raro..... S2

Pues si es el de color azul en principio la ref. tendria que ser está 059 919 501. A ver si coincide cuando lo saques. S2

No creo que lies ningun berenjenal por sacarla, evidentemente algo te tirará de liquido, pero ten en cuenta que estando arriba del motor, haciendolo en frio y sin sacar el tapon del deposito de expansión que haria que entrara aire en el circuito por otro sitio, no va a pasar nada. Ademas me parece que es el mismo que el del leon de tu padre. De que color se ve, azul, verde o negro?. S2

Me parece que estas confundido. La correa de cambia a los 120.000 kms o a los 10 años, lo que llegue antes, en los gasolina 1.8, los diesel se suele cambiar a los 80.000 kms. Yo cuando lo compré tenia 105.000 kms y 10,5 años y no me ariesgué y se la cambié. Me encontraron que estaba el piston del tensor cablado y no hacia su función. Revisalo por que puede que ese ruido sea de ahi. S2

Pues yo la he encontrado rapido. a mi me sale otra referencia, de hecho salen dos, igual que la tapa de la bateria que va a parte, y el precio que sale es barato, al menos en el que me sale sin actualizar del año 2007, 18 €, + iva las dos cosas. Si alguien lo tiene actualizado que lo ponga.

La kdd está en destacados, y ahi está el link a la misma donde pone toda la información y "alistarse". Si vienes podriamos mirar lo de los calentadores o meterle el vagcom a ver si canta algo. S2

Revisalé todo el circuito de vacio, que los manguitos esos que llevan tela se suelen jod** con el tiempo al igual que los tubitos,si pasan por algun sitio que roce se forma algun poro por desgaste y no te enteras. S2

Mira, no sé si es el caso de ese motor, pero los que son del tipo de injección directa, los calentadores no se encienden si la temperatura no baja de ciertos grados, por ejemplo, si estas por encima de los 10º c. y has querido comprobar con un tester si llega corriente al calentador, posiblemente no te marque. A mi eso me pasó por mi ignorancia en un opel vectra que tengo con motor DTI, creyendo que me fallaban compré unos nuevos y mi sorpresa fue cuando los desmonté y los comprobé directamente con la bateria y funcionaban todos y era por que no saltan si sobrepasa la temp. del motor 3º C. Una manera de que, suponiendo que funcione igual, es engañarlo desconectando el conector del sensor de temperatura, de esa manera la resistencia es infinita (creerá que está a -40º C.) y podras comprobar bien si realmente te llega corriente. S2

Que yo sepa ese plastico se empezó a poner en los restyling en todos los modelos, con lo cual tendria que valer. Si te fijas la tapa de la bateria es grande para el tamaño de las que llevan los TDI. Eso va de coña sobre todo con las hojas de los arboles, que no se llenan los huecos de las mismas. S2

Pues antes de todo empieza a escribir en minusculas (eso denota que estas chillando) y haz una pequeña presentación tuya y de tu coche en el apartado correspondiente como creo que marcan la normas. S2

Creo que el mismo sensor manda la información a la ecu y al cuadro. A ver si duke80 ve esto y te puede informar, lleva tu mismo motor. Si buscas por el foro igual lo encuentras por que no hace mucho se habló del tema en varios hilos. S2

Como dicen, si no te ha tocado bastidor, que esté doblado el chasis o algo asi, aunque puedas tardar, denuncia, juicio y cobras lo que haga falta y arregla, si son las 4 puertas, de desguace son cuatro perras. El problema que las compañias entre ellas mismas se ponen de acuerdo. por que les interesa pagar menos, simpre meten siniestros a la que sube un poco, y mas con coche de 10 años o más. S2

Pero siempre está asi, o al cabo de un poco baja? por que si es eso es normal, es una especie de starter. Tambien lo hace con el clima puesto? S2

Hola Zhen. La verdad es que no quisiera poner en duda tu palabra, pero de la manera que Duke80 te preguntó eso, medio exclamación medio asombro,(tiene tu mismo motor y supongo que sabe lo que debe gastar) tambien la comparto yo. A mi no me cuadran los numeros y menos viniendo de un 2.4. 830 kms con un deposito no es una media de 8.2 l. a los cien, sin no de 7.2 l. Suponiendo que gastaras todo el deposito, osease 60 l. cosa tampoco provable, con lo cual se quedarian a lo sumo en 55 l. que aun bajaria mas el consumo poniendolo en poco mas de 6,5 l. y ya no hablo del record que tienes de 910 kms. que seria 6 l., ni que fuera un diesel. O una de dos, o no pasas de 60 km/h o todo el trayecto es bajada (Bilbao-Cadiz, segun el mapa, jeje) o las dos cosas, por que se me hace dificil creerlo, viniendo como he dicho de ese motor. Explicame el truco, a parte de ponerle de 98, que si que algo puede bajar, pero para esos consumos, no sé. No digo nada del aparatejo de neodimio.......... S

Jeje, esos recambios me suenan ¿Martorell, Olesa de Montserrat?¿cual de ellos? S2

Vaya, yo si tengo firma, no has leido que modelo tengo, jeje? No es el mismo. S2

Estooooo, seria interesante que hicieras una firma con el modelo de coche, motor, etc, para saber que es lo que te tenemos que mirar. Gracias.

Thank you. Joer que lio, ahora resulta que este tiene mas cables. Mañana me lio a ver que sale. S2

Pues si tienes razón, me estaba confundiendo con el cuadro de mi otro coche que lleva T10. El tuyo es como este, no? (con el permiso del compañero que puso esta foto). Pues podrias poner esto: http://cgi.ebay.de/Tacho-Umbauset-LED-WEISS-Audi-A4-B5-bis-1997-ohne-Loeten_W0QQitemZ250526642478QQcmdZViewItemQQptZAutoteile_Zubeh%C3%B6r?hash=item3a548d312e Si lo quieres en rojo es ponerla tal cual pero si lo quieres en blanco supongo que hay que quitar la lamina roja del cuadro. De todas maneras no estaria de mas desmontarlo para limpiarlo que seguro que debe de estar emnegrecido al igual que los plasticos transparentes que redirijen la luz. S2