Athabasco

Cuando se refiere a 6 cilindros será diesel o gasolina, el que ponia diesel, ponia que era el 4 cilindros, igual que el de gasolina. Si el tuyo es un gasolina V6, es la primera referencia. S2

Toma, referencias. No me expliques por que, pero hay tres dependiendo del motor, aunque el precio que sale es el mismo: 8D0 807 110 AA. motor 6 cilindros. 8D0 807 110 AB. motor diesel. 8D0 807 110 AC. motor gasolina. Es posible que el cubrecarter, que si es diferente en cada modelo, lleve alguna variante en la fijación que lo hace en esa pieza. Vigila que la referencia es la misma que en los pre (tambien hay 2) solo cambia las dos letras del final. S2

No, de ese no me hace falta ya, por que he descubierto que teoricamente en el conector rojo del cuadro, el pin 5 es de la temperatura ext., pero me harian falta los otros, por lo menos para iluminar el display. S2

Pues me iria de coña para hacer pruebas con la carcasa de la consola que he cogido esta mañana y saber si tengo o puedo recortar, asi no desmonto la mia. Mañana por la tarde entre las 20-21h estaras por casa? lo digo por que me tengo que desplazar a Ciudad Meridiana y me pasaria a buscarla. Eres de Ripollet, no?. S2 PD. Oye no tendras los colores de los cables de los cuadros?

Tengo el pineado de los conectores de los cuadros pero no me sale los colores de los cables. Alguien los tiene? He descubierto que el conector de 20 pins sea negro o rojo el nº 5 es el de la temp. exterior y el 6 el ind. del selector de cambio pero no se los colores. a vr si me hechais una mailla, please. S2

Bueno pues esta mañana hemos estado MikelA4 y yo de desguace. Me he pillado la carcasa interna del pre. donde se alojan los interruptores, la radio y el clima por que quiero mirar de hacer un 2 din, pero esto es otro asunto del que ya os iré informando. Prometo brico si sale. Hemos encontrado un avant automatico y me acordado que en esos, los que no montaban FIS, si que llevaban indicador de temperatura exterior con el selector de velocidad, y "BINGO!!!" tenia el cuadro con ese display (es un coñazo ir mirando el clima con los canales y eso). En el tiempo que buscaba un destornillador, Mikel ya lo habia desmontado, que velocidad se trae el colega. Coste de la pieza: Dolor punzante en la webera, jeje. Mejor no os digo lo que se le ha pegao en el bolso a Mikel......... Bueno a lo que ibamos. Necesito quien tenga el esquema del cableado. A mi solo me interesa el de la temperatura y la iluminación, pero supongo que saldran todos los cables. Os pongo los colores de los cables para asi verificar que sean los mismos. El coche es de los primeros ya que el cuadro es de bombillas no de led. Cables: -Marrón -Marrón-Amarillo -Gris-Azul -Blanco-Azul -Negro-Marrón -Negro-Violeta Con que me digais para que es cada uno me vale. Supongo que eso sale en el Elsa, no? S2

Tendrás que cambiar la foto de la firma a la voz de ya, no? S2

Esto del cuadro tiene mas tela, eh, sobre todo por el tema del inmo y las llaves. Enhorabuena por el tempomat!!!! S2

No es por chafar la guitarra a nadie, pero en un motor atmosferico como creo que es el 2.6 V6, esas reprogramaciones por lo que tengo entendido, el unico efecto que tienen es la de consumir mas, por que es a base de gasolina que sube la poca potencia que les puede dar. Las reprogramaciones solo funcionan en motores con turbo, sean de gasolina o gasoil, y en este ultimo ademas por que se mejora el rendimiento y consumo si esta la cartografia bien hecha. De todas maneras, MR_QUATTRO, explica un poco esas repro que tienes, si son tan economicas y estoy equivocado, igual se la pongo al mio pa probarlo. S2

Impresionante Xavi10, me lo comentó Domin que te habia quedado de lujo y no se ha quedado corto. Una cosa ya pa aprobechar, es que queria ponerle el techo en negro brillo al mio y donde habia pensado ir, que era un taller de Cerdanyola por lo visto está desaparacido en combate, Donde te lo han hecho a ti? Se que está en Barcelona pero nada más. Gracias y sldos.

Pues si crees que el problema es de guia de valvulas y no de aros y pistones, hazle una prueba de compresión, si te sale bien sabes seguro que es de las guias y eso tiene mas facil arreglo, igual solo son de los retenes de las guias de valvulas y te estas complicando la vida en cambiar el motor más que otra cosa por el uso que le vas a dar. Yo haria eso y saldria de dudas. Estos motores algo antiguos de Audi tenia entendido por un mecanico, que por construcción eran indesgastables, que por ejemplo los cilindros estaban cromados y eso no se desgastaba en la vida. S2

Lo que sale por vagcom creo que es consumo instantaneo. Si es cierto que estamos confundiendo eso con consumo medio y para hacerlo es lo que dices (que es basicamente lo mismo que he dicho yo) ir a 100 km/h durante una hora, esto seria lo ideal, o parte de hora y hacer el calculo. S2

A ver, no os lieis, como bien dices el cosumo son litros por hora no por kilimetros, con lo cual el calculo lo tienes que hacer al cabo del tiempo (con lo cual no es instantaneo) sabiendo que kms. has hecho en X tiempo y hacer el calculo. La unica manera de hacer un calculo casi instantaneo es hacerlo a partir de ir a 100 km/h. fijos y solo se sabria el consumo a esa velocidad. S2

+1 ¿Estas segur que se necesita algo especial? Lo digo mas que nada por que a mi me las cambiaron en un taller de esos tipo norauto que por no tener no tenian ni la llave especial para vaciar la valvulina (que en mi caso tambien es la de rellenar) y me extraña que tuvieran una para eso. Es muy rara esa herramienta?. S2

Vaya, vaya, me acabo de dar de bruces con este post, 3 años por aqui y no me habia dado cuenta de él. Con vuestro permiso quisiera poner mi granito de arena en esto de la cocina, por ahi dicen que lo suelo hacer bien y quisiera aportar mi humilde sabiduria en esto de los fogones. Susopampin, que veo que eres el que pone orden aqui, aparte de magnificar el post con tus recetas, a este paso ese listado vas a tener que reclasificarlo, ya sabes, entrantes, carnes, pescados, postres, etc, más que nada por está aumentando a marchas forzadas y mas con mi incorporación que espero no sea escasa. Mar (más que otra cosa por que son de las ultimas fotos del post) aun no me he mirado la receta, pero esos calamares tienen una pinta que pa qué. Si consigues que algun dia te sobren, puede hacer unas patatas estofadas pa ca***se con ellos. Sldos.

Pues que yo sepa los que monten el motor 2.5 tdi V.6. S2

Aaaaa...pues de estos seguro que las hay,si no me equivoco,el que le quite la maneta lo tiene.Y el del 2001 tambien tiene la maneta.Y seguro que hay otro del que me acuerdo averle quitado una luz de cortezia trasera(se me pego de las manos)que tambien tenia la maneta y la consola central del modelo base, o sea, como el mio o el tuyo. Entonces la respuesta es SI ! Un saludo! Pues todo aclarado, ya me avisaras cuando vayas. S2

La historia de la itv es que a partir de la ley de enero muchas cosas que antes no era reforma de importancia, ahora lo son, pero si tu puedes demostrar que eso estaba montado antes de que saliera la ley, te lo meten en ficha con solo rellenar una declaración jurada, por eso los que no hubieran pasado aun la itv durante este año (en un principio era hasta junio pero lo han alargado hasta la fecha de la itv si es mas avancada) pueden meter cosas sin certificados ni montajes, por que serian del año pasado (otra cosa es que lo montes este año y digas que es del año pasado). Cuando te toque el año que viene, ves al mismo sitio y si te ponen problemas les dices que se pasó tal cual y entonces no dijeron nada. Mirate la hoja donde sale todas las mediciones y demas, a ver si hay alguna anotación al respecto, por si acaso. S2

Si te refieres a la consola central,no tiene otra.Pero esperate a que el tio me diga cuando tendra la llave del coche y te avisare.Y te la dejo,yo solo queria cojer el paquete entero,no creo que te pida mas de 50€ por la consola entera.Esto si, le falta el pomo,la funda de la palanca y la maneta del freno de mano. Lo que no te aconsejo,es cambiar la consola tuya por la de un restyling.De lo que he leido por aqui es un jaleo total...pero tu decides.Yo ire el jueves pa' ver lo que me dice,y si es que si, pues el viernes iremos a deguasarlo Por cierto, los focos traseros son del mismo modelo del año 2001(si no me equivoco , la matricula es wz),y estan en buen estado. Saludos! No hombre, no, me refiero a lo de la foto, el comentario es de la fotoooooo (aun te duele la barriga?, jeje) la maneta con el tempomat. Lo que yo le queria coger, que igual por eso te has confundido, es la parte de plastico del pre donde van cogidos los interruptores y la radio, osea el interior de la consola, si es que...........Es esto:

A mi me faltaban los de delante y pille unos gordos y cortos de rosca-chapa que tenia y me pillaron bien. No has montado ningun mueble del Ikea? suelen sobrar algun tornillo gordo parecido. S2

Ese dolor de barriga es por dejar suelta a la parienta por La Maquinista con la VISA...... S2 Ojala fuera esto! Ay...la de risa que le entro a mi parienta al leer esto...No estoy muy fino aun,pero bastante como para pegarme un viaje al desguace de Cerdanyola. Por 20 euracos me lleve esto: Esta bien de precio,no? .Tambien tiene un a4 del 2001.Completo.Restyling.Tiene un golpe en la parte delantera izquierda,lo demas enterito.Tengo reservados los aireadores (con ruedecitas alumbradas),consola central y cuadro de instrumentos con pantalla funcionando.Tambien,para los que quieran,lleva el apoyabrazos OEM.El unico problema es que el tio todavia no tiene la llave,me dijo que me pasara el jueves-viernes pa' ver si se la trajo... Mi pregunta es : lo de la maneta tempomat,me he llevado bien la pieza,con el conector,aunque con poco trozo de cables(ya los empalmare)?O hacia falta algo mas?Vamos,de lo que lei por aqui,solo falta conectarlo y activarlo,no? Es que ahora mismo tengo una perreza de buscar en el foro que no veas...mas que nada porque mañana empiezo a trabajar Bueno,De momento me voy a hacer una siestecita bienmerecida,ya que sera la ultima de este verano Un saludo Ostias, cab***azo, yo estoy buscando una de esas para sustituirla por la botonera del mio, está muy bien de precio,tienen mas? Si quieres quedamos jueves o viernes para ir al desguace y desguazar el restyling...... S2

A ver, no quiero ser grosero y que me malinterpretes, un foro es entre muchas cosas una fuente de información donde los foreros deben moverse en busca de la misma e intentando fluidez de la misma. Me refiero a que si ya existe una explicación de por ejemplo como cambiar una bombilla del cuadro, usando el buscador se encuentra, pero lo facil es entrar y preguntar sin mirar si pone como hacerlo, llegará un momento a que se satura el foro de lo mismo y la gente de contestar por lo mismo. Si no se encuentra dicha información entonces llega cuando se pregunta y se responde en la medida de los conocimientos de cada uno. Con esto me refiero a que anteriormente ya te he contestado en lo de la presentación, hay un apartado para ello, igual que del B5, entra y mira como se suelen hacer. Ahora es cuando pasa (generalmente más de lo habitual) que te mosqueas por la contestación que te he dado (espero que no, con educación se llega a todos lados) y dices que no tienes tiempo para buscar y tal y tal.....pero los demas si que tenemos que tenerlo para estar escribiendo esto cada dia y preguntas mas que contestadas. Espero haberme equivocado enormemente y perdona si te he prejuzgado de esta manera, posiblemente hoy tenga un mal dia, pero me ha salido ASI. S2 PD. Ahora es cuando salta MikelA4 y me pone marchando, jeje......

Suponemos por que no lo has dicho que son bombillas de leds, no? usa el buscador que está esplicado como cambiar la polaridad, solo hace falta saber soldar con estaño. S2

Primero intenta hacer una pequeña presentación de ti y tu audi, hay un apartado para ello y enseguida te ayudaremos en lo que podamos. S2 PD. Alo, el embrague no va por cable, es hidraulico y funciona con el mismo liquido que los frenos.

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