Athabasco

Al final alguien va a ir acompañado de alguna femina?. S2

Me parece que mañana precisamente estaban organizando los del PRC una cena. Creo que dijo que haria vacaciones las dos semanas de enmedio de agosto, osea que no abria la tienda. Diselo que igual se pasa un rato antes de la cena. S2

El tubito ese que dices supongo que es del circuito de vacio del coche, no sabia yo que fuera a la centralita, estas seguro que va hacia alli?. Yo de ti revisaria todo el circuito de vacio, las gomas se suelen agrietar y falla despues, y los tubitos si pasa por algun sitio del motor con la vibración se hacen poros. Esa falta de potencia instantanea es posible que sea por que se pone en limp mode un momentillo y muchas veces las causas son las que te comento. S2 PD. Por cierto, tendrias que hacer una pequeña presentación de ti y tu coche y si es con alguna fotillo mejor que mejor.

Si no tienes prisa, es cuestión de ir mirando cada dia. El compañero foxerer hizo lo mismo que tu, estuvo en el foro antes de comprarselo y esperó a que le saliera uno y lo encontró, fue algo mas de tu presupuesto pero pilló un restiling de los ultimos con no muchos kms y en estado impecable, lo unico que no tenia que se lo descubri yo de casualidad era.........la llave de las ruedas, jeje. S2

Qué marica, pero si pedias 150 €. en la 1ª kdd butifarrera, antes de montarselo. Pero al final va o no va? se le puede cambiar la esfera de los kms dijeramos por el del mio que es gasolina? Va con la maneta?. Traetelo mañana por si acaso........... S2

Jajajaja, asi está mejor, jeje, me la copio. Nos vemos mañana, no? S2

Basicamente que no carga la bateria y se enciende el chivato en el cuadro. S2

Bueno, bueno, al fin arrancaste :notworthy: :notworthy: :notworthy: :notworthy: Entre Portugues y tu constancia ha dado resultado satisfactorio, ahora es asunto de estabilizar todo eso y perfilarlo, a ver que sale más. Cuando puedas haces una pequeña presentación con alguna fotillo. S2

Claro que se puede poner, aqui hay gente que lo ha adaptado Se me abre un mundo de posibilidades. ¿existe algun post relacionado o brico? Es que en el buscador la palabra FIS al ser tan corta, no la busca... Gracias. Hay un brico de un tempomat universal, pero no es lo mismo. Para ponerlo necesitas quitar primero airbag, volante y maneta. Se que tambien hay que conectarlo al pedal del acelerador, soldar algo en la centralita y activarlo por vag-com. Para buscarlo hazlo asi en el google: site:audisport-iberica.com/foro cuadro fis B5 site:audisport-iberica.com/foro tempomat b5 Mira a ver si te sirve de algo. Por cierto hay un compañero que vende un tempomat nuevo http://www.audisport-iberica.com/ftp_asi/Descargas/A4B5/Manual_TEMPOMAT_A4B5_TDI%20.zip Jeje, Zeimon que te estas liando (la noche te confunde)no pide ningun tempomat, habla de maneta que supongo que será la que iria con el cuadro al llevar fis, osea la del limpia con pulsadores. S2

Yo es que no tengo ningun numero, pero veo que los demas si. Corrado va a venir desde Girona, o va a ser que está asi de loco de verdad, jeje?. Bueno yo me apunto. Es solo o con la parienta? Lo digo por que igual vengo de la beach directamente. S2

Vaya manera de estropear una foto, saca a ese tio de ahi enmedio :clap1: . Asi esta mejor, jejeje. Me parece que Duke esta de vacances, hace dias que no lo veo por aqui. S2

Enhorabuena por el brico, supongo que si no fuera por el filtro eso va rapido, en el mio creo que tengo los tubos de admisión por medio, en fin. Pasale un MP a Duke80 que supongo que debe de estar de vacaciones para que lo sepa y lo coloque en "Bricos" y que esten todos juntitos. S2

Estamos de vacaciones, no?. Pues abre un post nuevo con las dos cosas a ver como evoluciona. Por mi esta bien.... S2

De entrada habria que pasarle el vagcom a ver si detecta algun fallo. Tiene encendida alguna luz de fallo? S2

Estate al loro, que ultimamente vamos a una mensual. Este mes de agosto nada supongo que por las vacaciones, pero aun no ha acabado el mes.... S2

Las pruebas del delito: http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/260669-kdd-5-almuerzo-barcelona/

Esto es lo que se cuece: Puedes cambiar la paceta por butifarra. S2

Joer, si que da de si un "avistamiento", ni que fuera un ovni. Bandio, marica, ese es el problema, que el que mide metro y medio soy yo y tu casi dos y encima iba sin gafas. La proxima vez tu grita "atabasco......" que seguro que me entero, jejeje. Pues sí, el sabado sobre las 14 h. estaba por alli y ni flowers de verte....... Qué, organizamos una kedadilla panzetera butifarrera ya? S2

Lo siento, y entiende que esto me sale del alma, alma culé, pero el unico put* crack que existe es este:

Vaya, pues no tenia ni idea Hasta ahora todos los captadores de detonacion que conocia estaban entre la bujia y la culata/culatin, no insertos. A ver si alguien nos aporta una via para sacarnos de dudas porque ya te digo, me aterra pensar que realmente tenga ese avance en el timing, no por la cifra sino por dar con el PORQUE :at: Alguien tiene contacto con m0nch0 de vagclub? porque por lo que tengo entendido es el put* amo, una semana leyendo y en el 90% de los textos se le cita explicitamente :blink: Por cierto, no veas si el salmorejo que fotografiaste esta sponsorizao eh? yo busco patrocinador, aparte vengo con el chorrito de aceite incluido Un saludo y mil gracias atabasco por tu interes y ayuda Manuel Serrano. A ver que he dicho sensor como podria ser captador, me refiero a que habia leido algo de eso, seguramente sea lo que tu digas, yo es que hasta hace 3 años que compré el audi que es gasolina, tenia (y aun tengo) diesel, y aunque sea de otra marca, opel, veo por lo que he leido aqui que son muy parecidos a problemas y soluciones. Respecto a m0nch0, se que el compañero Bor, llevó su audi años atras a la vagcueva y le metió un repaso al motor que pa que (el post está por el foro). si pudieras localizar una dirección de correo de m0nch0 y comentarselo haciendo referencia a este post para que vea lo que te pasa, igual te contesta, por lo que he leido es un buen tipo, o sea como yo pero con conocimientos...... S2

Hombre en los gasolina creo que hay algo que le llaman sensor de detonación, pero no se si en los diesel lo lleva. Supongo que lo que dices que tenga que estar en la bomba seria lo correcto, pero como bien dices es una burrarda lo que te marca y mi deducción fue por las conscuencias que da usar 3x1, eter o cualquier autoarranque. S2

Rulas, se ve que no has leido el post completo, eso del 3x1 lo dije yo y es lo que ha hecho Salmorejo. Dicho esto, entiendo que las medidas del timing que sacas es cuando intentas arrancar el coche y de hecho lo hace durante unos instantes a base del spray. Yo creo que esas medidas son erroneas en el sentido que las explosiones que se suelen realizar cuando se hace con el 3x1 son fuera de tiempo y por eso te marca ese adelanto o atraso tan bestia. Como te comenté y tambien lo hace rulas, intenta tener en condiciones el cuadro de instrumentos, no ya por que tu version no lleve el inmo ahi, pero si te indica si falla si se queda la luz del mismo encendida. Igual al final puede ser del timing, pero creo que estas dando un poco palos de ciego al no poder ir descartando errores, y el del inmo es uno de ellos. S2 PD. Por cierto te he hecho una fotillo. :lol2:

One cuestion. Si es eso como te ha podido suceder, que es lo que te se ha movido la polea que mueve la bomba con la distribución? Es que lo del timing....NPI lo que es... :conf:

Estos coches se calientan la o****, ya lo he comprobado en mis carnes, pero no creo que sea de eso que comentas es que son asi. El mio por lo que descubri despues de comprarlo tambien estuvo al menos año y medio parado y tenia 105.000 kms. pero se nota que ese kilometraje se hizo por carretera, Ya que Gerardosky se ofrece prueba lo del cauda y metele un bote limpia-injectores antes de desmontar nada a ver si mejora. No se lo que correrá el suyo, pero el mio la verdad que mucho repris no lleva pero velocidad si que coje. El finde pasado viniendo de Torreblanca a Barcelona, 5 personas, a.a. y maletero a tope lo puse a 170 pa probar y los pilla bien y mas que quedaba. Y consumo, llené el deposito para ir a Torreblanca, unos 550 kms ida y vuelta por autopista a 137 km/h de marcador (130 de gps) en las condiciones que he comentado antes y el resto hasta 620 kms ciudad/carretera, habré consumido unos 55 litros lo que da 8,8 l./100 kms. que creo que no está mal. S2

El cauda lo podrias limpiar envez de cambiarselo. De todas maneras tambien para descartar y no hacer gasto innecesario, si el cauda de Gerardosky es el mismo que el tuyo, que te lo deje para probarlo, si va igual de mal no es problema del cauda. Con esos kms. no tendria que fallar tantas cosas a menos que se les haya hecho por ciudad. La admision por ejemplo en un diesel si haria falta pero un gasolina que no lleva egr no creo que deba de estar muy sucia, mas que otra cosa por que por ahi solo le entra aire y gasolina pulverizada. Otra cosa seria la mariposa y los injectores..... S2