Athabasco

A ese electro ventilador le ha visitado estos...

Eso sale apretando el aro ese de plastico en la zona que no hay nada, apretas y tiras... S2

Gracias la verdad que pocas cosas se le pueden hacer por que ya vienen bastante completos, y tmb me lo ha dejado que en 30000 kms no tengo que hacerle nada de mantenimiento. s2

Eso es La electro valvula del canister y es normal el ruido que hace, si no lo hiciera entonces si preocúpate, eso regula los gases que se forman en el deposito de gasolina y van a parar s un filtro de carbón activo, el tuido es de cuando va abriendo y cerrando, si la has desconectado vuelvela a conectar por que te puede generar un vacio en el deposito y que no te arranque el coche o te de tirones. s2

Si, en Manuales está el diagrama electrico del B5, no recuerdo si sale el num de relé pero podras comprobar si usa el mismo para las dos luces que me extraña. S2

Le pasabas el vagcom? Por que lo raro que ese fallo no lo detectase tiene pinta del sensor de picado de bielas que va al cigueñal o algo ppr el estilo y eso tendria que marcar fallo si es problema eléctrico, de todas formas enhorabuena por dar con el problema. s2

Gastarse ese dinero en ese tipo de suspensión es como gastarselo en un movil de 100 pavos a la larga es tirar el dinero... exactamente para que quieres cambiarsela? s2

Gracias, el b5 se ha ido con una pareja de jovenes que se mueven en bici o en moto y lo quieren para moverse los fines de semana. s2

Pues ciertamente estuvo anunciado aqui y en wallapop pero no hace mucho y poco tiempo estuvo la verdad, salvo pronostico se vendió rápido. Bricos en el b8 pocos por que ya está el subforo plagado de ellos y pocos le tengo que hacer al mio. s2

Eso dependerá de como tengas los silentblocks por que si estan como los mios que estaba toda la goma rajada y no se aguantaba el brazo en posición, hay que hacerlo midiendo... S2

Gracias Jesus, eso espero, de momento lo del funebre ya lo voy asimilando los del automatico lo llevo peor. s2

Pues gracias por el consejo, si llevo una concert y aparte de lo que comentas, con car play o android auto tienes que andar con un movil medio decente y depender de el y eso no me acaba de gustar, yo en el B5 monte un android chino que me costó 140 pavos y salvo unos primeros problemas que tuve logré que funcionara bien lo que pasa que era de los simples y con 1 gb de ram a la que le ponias 3 app a la vez de atragantaba en viajes largos, de momento hasta que me recomponga economicamente le he acoplado una tablet lenovo que lleva gps y con eso me iré apañando, podria usar el movil pero al ser un iphone no le puedo poner el radardroid y me gusta ir con el puesto. S2

De todas formas en ese mismo hilo no se quien comenta que de la suspensión que venden como tren de rodaje deportivo y que baja solo 2 cms lleva los mismos amortiguadores de serie que la suspensión normal, si es asi yo igual le pongo esos (los amortiguadores tienen solo 40.000 kms y aun pueden aguantar algo más), es que lo veo muy alto, pero tampoco quiero bajarlo mucho por que entonces me rozará para subir la rampa del parking, ya me pasaba con el b5. S2

Bueno queria precisamente probar este año a ver como iba el asunto, cuenta que la prohibición es de lunes a viernes de 7 a 20 h. osea lo puedes coger el fin de semana y luego te dan 10 dias al año para poder cogerlo durante 24 h. en dia normal, eso si avisando con antelacion y pagando creo que 2€.por dia. De momento sigo por aqui, los conocimientos aprendidos del b5 no desaparecen y este es el lugar donde aplicarlos, y si precisamene hoy mismo he estado haciendo limpieza, no del trastero porque no tengo como tal pero si de un buen arcon y me falta el hueco de la escalera que tengo por ahi muelles y amortiguadores para aburrir y demas trastos. S2

Gracias, esperate que pase algo de tiempo y te dire si lo hecho de menos... Sobre el espacio de carga estaba hasta las narices de ir al ikea y hacer malabares para meter cajas largas, ya sabeis el armario PAX.... y si tiene alguna pijotada como sensor de luces y lluvia, bixenon, asientos deportivos... pero me falta alguna como sensores de aparcamiento, no lleva gps pero hay un android que no sale mal de precio y se puede adaptar a la pantalla. S2

Gracias, chicos, tambien espero disfrutarlo, cada dia me voy amoldando al multitronic pero cuesta dejar rutinas, hace 3 dias aún le meti un pisotón al freno con el izquierdo pensando que era el embrague y casi le saltan los empastes a la mujer, suerte que iba despacio.... S2

No va a hacer falta, ayer estuve viendo tu hilo de cambio de muelles, lo que te iba a decir que los muelles para bajar que son mas duros sin cambiar amortiguadores puede ser hasta peligroso, al reves no pasa nada, pero un amortiguador no absorve bien el rebote y dureza de un muelle mas duro, pero ya vi que en un momento lo comentas y tienes pensado cambiarselos, yo es que la primera vez que los cambie en el b5 me pasó lo mismo, solo queria bajar un poco el coche y pille unos sport pero llevaba delante unos normales y la verdad que la sensación de flotabilidad del coche acongojaba en carretera virada. S2

Hola jhonysen, pues si otro como tu, acabo de leer tu hilo abierto y te voy a dar pal pelo con alguna cosa que le has hecho que no sé yo, ya te lo cuento alli....jeje... S2

Hola, Edu.......lee, conyo, lee... s2

Bueno gente, como reza el título, y a pesar que me queria espera aún un año al menos, acabo de adquirir a un compañero y socio del foro (VWGOLF) su A4 B8 avant 1.8 tfsi 160 cv multitronic y he vendido creo que a un precio razonable, dado que un coche sin etiqueta medioambiental en Barcelona es carne de cañón,(la ZBE no deja que pueda mover el coche en ciertos dias) el B5 que tan grandes momentos y pocos disgustos me ha dado. Os dejo de momento una fotillo del mencionado e impoluto B8.

Necesitamos saber el mes y año del coche para saber si es inmo 1 o inmo 2 o si el cuadro lleva el reloj numeros o solo rayas. s2

Hola Alex, no creo que a estas alturas encuentres nada y menos en kit oem, cuenta quectienes un coche con más de 20 años, y que hay muchas piezas fuera de catalogo y de eso menos por que son opciones que aqui practicamente no se usaron eso era mas para el mercado americano o alemán, ademas que el sistema que utiliza no es eléctrico (salvo el depresor que acciona el cable) como el que yo puse sino por aire por lo que hay que tubear todo un circuito que pasa por los pedales de embrague y freno, la bomba y si que luego algun tipo de centralita que se acciona con la palanca del tempomat. De todas maneras en cualquier etka online encotraras el despiece del mismo y ahi veras las piezas que lleva con sus referencias para que puedas comprobar si existen o no en stock y precio que seguramente si lo estan no seran baratas, creo que te sale mas barato modificar el coche y meterle una admisión con cuerpo de mariposa electronica mas centralita, lo otro seria encontrar uno en desguace que fuera de importación y lo llevara. s2

He encontrado esto, no es el que yo tenia o habia visto pero ahi explica como poner los brazos superiores y paso a paso de hacer la sustitucion de todos, lo mejor es que lo veas en un pc por que por movil se ve pequeño y no se si en las fotos poner el par, si que al final sale un listado con el par de todos los tornillos pero tienes que traducirlo con el translator del google por que está en inglés. s2

Voy a ver si te lo encuentro, tenia creo que era un pdf con fotos donde marcaba el par de apriete. s2

Por lo que estuve viendo las especificaciones la de 8,8” son menores, lleva 2 gb de ram por 4 de tuyo y eso se nota y el precio es mayor. Sabes si vienen de china o hay almacen en europa? S2