Athabasco

Si sigues asi lo que no te va a durar es la cartera, jeje, vaya ganas de pagar el doble por hora. Encuentra un taller de confianza (que te lo diga alguien que esté contento con él y tal) y pasa de conces oficiales que no son mejores que otros, solo para cobrar caro. Respecto al asiento mirate un brico que hay del cambio de esa parte del asiento, o sino te servirá para desmontarlo y mirar el tuyo a ver que es lo que tienes hundido y poder arreglarlo. S2

Pero con tapacubos........ :lol2: :lol2: S2

Creo que eso es lo que utilizan los mecanicos en los concesionarios oficiales del grupo VAG, al igual que el TIS 2000 de Opel. El problema es que ocupa un poco (me parece que para tenerlo completo son 15 Gb.). Pasate por el foro tecnico de software que seguramente hablen de ello. S2

Supongo que eso que le ha pasado es por que no hicieron lo que dices, Mikel o le conectaron mal el airbag. Si tienes la precaución de desembornar la bateria mientras manipulas el volante y el conector del airbag y luego lo dejas bien conectado no tendria que pasar nada. S2

Entonces no seria un regalo, jeje, pero unas birras no te las perdono. S2

Eso será por que seguramente por donde te pierda sea algun empalme de algun racord metalico que con el calor se dilata y para la fuga. Por la zona del filtro no me suena que pase ningun tubo, van por la pared contigua a la bateria y despues hacia el motor. Yo tube que cambiar el tubo que va por encima de la culata (van dos paralelos, uno es de entrada y el otro de retorno)me perdia por el racord. Pero primero indicanos que motor calzas. (Que mania de no hacer una pequeña firma con el modelo, etc, no cuesta nada). S2

Imagino que si, que el Airbag está bién puesto. Con respecto al Vagcom, no tengo muy claro lo que es. Imagino que será un programa de ordenador que permite saber que fallos tiene el coche y borrarlos. Algo parecido a las máquinas de diagnóstico de los talleres. He probado en un taller que tiene una máquina multimarca y no ha podido borrarlo. ¿donde se consigue el Vagcom?, ¿es caro?, ¿es fácil utilizarlo?, ¿alguien lo presta o lo alquila? Perdón por la batería de preguntas. Gracias Tzintze. Si nos dices de donde eres igual alguien te puede ayudar. S2

Pues si vienes con la taquilla igual te regalo la llantas que tenia antes (las de toda la vida) que estoy hasta las narices de verte esos tapacubos, a ver si lo modernizas......... S2

Con eso que quieres decir, que le pusieron otro tipo de bomba? por que en opel al menos no llegaron a solucionarlo y estuvieron montadas al menos 5 o 6 años. S2

Pos di pa cuando que te organizamos algo, pero que no se del 12 al 15 que no estoy............... S2

Pues mas que convencerte es poner en conocimiento lo que sabemos de estos vehiculos, al final la ultima decisión es tuya, pero si con nuestros aportes haces que te decidas, pues mejor. Lo mejor es que pruebes uno (diesel) para acabar de quitarte dudas, sobre todo en lo de potencia, ruido, etc, del 1.8T, ya sabemos lo que te vas a encontrar. S2

Y cuales son las ultimas noticias que tienes del coche? no es por que esté en Barcelona pero parece la Sagrada Familia, si le quedaban dos tonterias, no? o es que el swap ese se hizo con el culo?. S2

Playa? Donde? Cual? que subo, eh!!!. :drooling: S2

Si te fijas ultimamente ha habido varias consultas en el foro relativas a la famosa bomba de injección que montan los 2.5 tdi, la VP44, que tambien montaba BMW y OPEL, que cascan bastante y son 1000-1500 €. la reparación, tengo un vectra y se de lo que hablo, todos acaban cascando. S2

Pregunta por triplicado, jejej. Pues por que a mano no va lo suficientemente rapido para ver si tienes una pequeña desviación que hace que se desplace hacia un lado y otro el disco y si está la rueda mas se notara si es que es muy poco, yo lo digo por el movimiento no por saber si roza, eso ya se que de la manera que dices se sabe. S2

Ves al apartado de compra-venta que los tiene alli puestos. S2

Hombre si solo cambias los muelles lo unico que vas a conseguir es bajarlo, pero dureza no creo que cambie, otra cosa es que la sensación de barca se vaya algo al tener menos recorrido, si con eso tienes bastante..... S2

Para acceder a la bombilla tienes que sacar todo el cenicero ya que va junto. Sacas dijeramos el deposito donde las colillas, al fondo veras dos agujeros que son para acceder a unas lenguetas tipo fleje, con dos destornilladores tienes que desplazarlas hacia abajo y tirar del cenicero hacia afuera, entonces tendras la bombilla a la vista. S2

Haz una prueba antes de sacar nada, levanta el coche del lado frenado, arranca, mete primera y suelta poco a poco el embrague, asi te rodará la rueda, si te alavea, seguro que es de eso o tienes la rueda doblada (no te preocupes que no te saldrá el coche andado, el diferencial actua asi). Despues puedes hacer lo mismo pero sin la rueda y fijarte en el disco a ver por donde puede rozar. S2

Yo estas teorias nunca las he entendido. Pa que quiere un coche con 150 cv si no vas a pasar de 110?. Ya se lo que me diras, hombre si algun dia necesito correr.......y ya te digo que entonces no iras a 110 y menos teniendo 150 japos en el pedal. El asunto final es si te puedes costear ese incremento de gasto y poder disfrutarlo. Y los diesel de hoy corren, eh. S2

Mira por ciudad, en verano con el a.a. y dependiendo del recorrido (si es corto y no sde ha calentado) yo con el mio que no es turbo, aunque en ese aspecto gasta algo mas segun dicen, con 20 € no he llegado a hacer ni 150 kms. En carretera la cosa cambia y en vacaciones, a una media de 130-140 km/h de marcador, con el a.a. 8 litros o sea 600-650 kms deposito (en este caso el turbo tiene el mismo consumo). Y eso de que gasta menos que el ibiza, pues prueba a ir normal con el a ver lo que gasta realmente. S2

Esos 100 kms. como son, todo carretera o hay ciudad? Es que no son solo 2-3 litros, dependiendo del uso es hacer casi 1000 kms (diesel) o 500 kms. (gasolina), por deposito mas la poca diferencia que hay de precio, con el gasolina un deposito a la semana mas lo del finde, con el diesel la mitad, traducido en $$$ pueden ser tranquilamente 150 €. de ahorro al mes, vamos la letra del coche, las vacaciones de verano...... S2

Complicado no, lo unico es a tener en cuenta ciertas cosas, como por ejemplo que no se te vacie el deposito del liquido, meter el piston de las pinzas bien recto y ser escrupulosamente limpio para que no llegue a entrar porqueria en el cilindro y por el piston. S2

Supongo que las pastillas tambien las cambiaste, no?. La limpieza, independientemente te solucione o no el problema, yo se la haria, como tu bien dices con esos kms no estaria de mas cambiar retenes de los pistones y liquido. Despues es cuestion de mirar si la pastilla se queda enganchada en algun sitio. S2

Creo que a menos que tengas el paquete sport, la altura no varia, otra cosa es la dureza del muelle ya que los motores diesel en principio son algo mas pesados que los gasolina, pero vaoms a ver los expertos en el tema. Mira en la pagina de oscaro a ver si hay referencias distintas segun sean gasolina o diesel. S2