Athabasco

No estaria de mas que el compañero que abrió el post comentara si ya lo ha arreglado y si ha sido por los consejos que aqui se han dado, por lo menos para saber que lo que se comenta no va a saco roto. S2

De todas maneras, con esos kms. si no se le ha hecho ninguna limpieza al turbo, no estaria de mas hacersela, puedes tener alguna aleta doblada o desgastada. No sé a ciencia cierta que tipo de turbo usa, si es de geometria variable como los son algunos TDI, podrias tener al guna aleta encasquillada. Vamos pergarle un repaso no creo que le viniera mal. S2

Vigila que igual no pasas la itv con eso. S2

De que parte de Barcelona eres? Yo al que lo llevo, no lo hace mal y es relativamente economico, las defensas por ejemplo ceo que me cobró sobre los 100 € cada una. S2

En la seccion de bricos, en destacados,está por faros traseros. Estaria bien una pequeña presentación de ti y tu b5 y si hay alguna fotillos mejor. sl2

Pues la proxima vez que alquiles un piso sin contrato, deja de pagar y a ver quien te hecha, haz de okupa y por lo menos te pasaras un tiempo ahorrandote el alquiler. Yo tengo un piso alquilado y jamas se me ocurriria alquilar sin contrato escrito por los motivos antes mencionados. Siempre he hecho contrato precisamente para poder legalmente rescindirlo por los motivos que fueran. Ademas que si no te hacen contrato no estas obligado a cogerlo y si lo haces será por que sacaras algún beneficio, digase menos rentas y si no es asi lo denuncias. Eso de no declararlo es una tonteria por que si el arrendatario es menor de 35 años tiene un 100% de descuento en la declaración y si es mayor un 50%. A parte que el que sí tiene descuento dependiendo de los ingresos que tenga es el inquilino e interesa tenerlo legalizado. Yo con respecto a los electrodomesticos....., la verdad es que en los contratos suele haber una clausula que dice lo siguiente: s..TA.- Son de cuenta y cargo del arrendatario los gastos ocasionados por los desperfectos que se produzcan, ya sean cristales, cerraduras y demás útiles y utensilios de las instalaciones y su adecuado entretenimiento, los gastos de conservación de las instalaciones de agua, gas, electricidad, cocina, baño, grifos, waters, lavabos, calentador, antena T.V., y en particular todos los atascos de desagües, arreglo de la cocina, fregaderos, lavaderos, y sus tuberías, como también la conservación, reparación y sustitución de persianas, en caso de existir tales utensilios e instalaciones y las pequeñas reparaciones que exija el desgaste por el uso ordinario de la vivienda. Esto es por que anteriormente hay otra clausula que dice: CUARTA.- El arrendatario declara conocer las características y estado de conservación de la vivienda y aceptarlas expresamente, y se obliga a conservarla en perfecto estado. O sea que el que alquila tiene que verificar qur todo funcione. Otra cosa es que haya como dijeramos una garantia de que si en los primeros meses te se fastidia algo el arrendador lo arregle, yo como tal es lo que haria, pero se da el caso de por ejemplo la inquilina que yo tengo hace 2,5 años que esta en el piso y cuando lo cogió tenia el calentador electrico que era practicamente nuevo (tenia 6 meses) y se le ha fastidiado, yo no se lo he cambiado, no sé si le ha dado un buen uso o no y por eso lo ha cascado. O es que por poner un ejemplo un Audi tiene garantia por vida y aunque casquen cosas no las tienes que pagar tu, por que haya estado mal montada o estuviera en mal estado posteriores a la garantia?. Esto está sacado de la Ley de arrendamientos urbanos: Artículo 21. Conservación de la vivienda 1. El arrendador está obligado a realizar, sin derecho a elevar por ello la renta, todas las reparaciones que sean necesarias para conservar la vivienda en las condiciones de habitabilidad para servir al uso convenido, salvo cuando el deterioro de cuya reparación se trate sea imput*ble al arrendatario, a tenor de lo dispuesto en los artículos 1.563 y 1.564 del Código Civil. .................................... 4. Las pequeñas reparaciones que exija el desgaste por el uso ordinario de la vivienda serán de cargo del arrendatario. Perdonad, pero me ha salido la vena de CASERO, está claro que todos miramos por nuestros interes. S2 PD. Javia3fsi. Haz lo que han dicho, desconecta el lavavajillas pa que no salte la luz y espera que no se den cuenta. Si me lo tubieras alquilado a mi seguramente yo intentaria arreglarlo por que igual es una chorrada...

Pues va a ser que no. El sistema de suspensión no tiene nada que ver, el del golf creo que lleva sistema mcpherson y el del a4 es totalmente diferente, por que a parte de la amortiguación lleva un sistema de tirantes con rotulas y silenbloc que cuando te se fastidien te vas a enterar, jejeje. Lo que si necesitariamos es que hicieras un presentación en toda regla si pudiera ser y si es con alguna foto mejor. SL2

Pero tiene aire acondicionado o tampoco?. Pues no lo sé del todo cierto pero si es asi (que no tiene a.a.) podria darse el caso de que no tuviera electroventilador y solo se refrigerara por el viscoso y sea este el que esté algo jodio y no gire lo suficiente para refrigerar. Lo que dices del radiador es solo una sensación. No es que uno tenga que estar mas frio, sino que no debe de estar tan caliente, pero esa diferencia de temperatura con la mano no la vas a notar, ya que por arriba entrará a 100º pero por abajo igual sale a 70º y con eso quema en los dos sitios. Ten en cuenta que la temperatura idonea para un motor son entre los 90-100º, eso quiere decir que el tuyo hasta que llega a 100º va bien, pero si llega al rojo ya es preocupante. El tema del liquido antcongelante como lo llevas, se ver bien (es de color verdoso o rosa) o está amarronado y turbio. Es que tendria que añadir mas datos si pudiera ser. Hace poco que tienes el coche? ya te lo has encontrado asi o antes te marcaba bien y ahora ha empezado a fallar? Cuando le quitaste el termostato con que lo rellenaste, con agua o anticongelante y cual? De donde eres, (por si hay algun compañero cerca)? No estaria de mas que hicieras una pequeña presentación, que es lo que se suele hacer, me parece que cuando te registraste tendrias que haber leido algo de eso, no? Se explica algo del coche, modelo etc y de ti, lugar, etc, en fin ya que nos pides ayuda, saber a quien se la damos, total es gratis, solo tienes que perder un poco de tiempo y la gente te lo agradecerá. SL2

Ya me lo veo venir, todos esto está promocionado por el RACC, en la web dice que las pegatinas las dan en sus delegaciones y hay un link al listado de las mismas. No sé, me huele a que si vamos a pedir una nos van a decir que si no somos socios, nanai. Probaré que tengo una cerca de casa a ver. S2

Visto asi, aún....... La anterior vez no se comentó nada que hubiera un sitio determinado para dejarlo. De todas maneras lo que he dicho de que tuvieran ellos tambien la información, no estaria de más. Ahora solo cabe esperar que eso lo sepan todos los bomberos..... S2

Esto ya se comentó no hara mucho, y sinceramente y es lo que ya comenté, lo encuentro una chorrada. Donde vas a poner la hoja? donde van a saber los bomberos donde la tienes? la ponemos pegada en el parabrisas? Es mas facil y mas rapido que sean los mismos bomberos los que lleven un archivo con esas hojas, bien ordenadas, por marca, modelo, etc, que será mas rapido en encontrar que no rebuscar por un vehiculo que vaya a saber en que estado se encuentra tras un siniestro, para poder entrar y buscar la hoja de marras. Es mi opinión. Si hay por aqui algun bombero estaria bien que tambien diera su opinión. s2

A la orden mi sargento. Vamos por partes. Primero crea una firma donde ponga que modelo y motorización tiene tu coche, asi sabremos por donde tirar. Ventiladores dependiendo del motor, lleva dos o tres, uno como han comentado con el sistema viscoso que se mueve con el motor y 1 o 2 electricos. Los que llevan 2 suelen ser los de potencias altas, V6, etc. El electrico esta un poco escondido por que queda tapado por un plastico a su alrededor, está al lado izquierdo del otro que se vé. cuando esté en esa alta temperatura o el a.a. puesto deberia de estar en movimiento. Primero haz una prueba para saber si efectivamente lo que marca el reloj de temp. del cuadro va bien. No si sabras pero el climatizador tiene un sistema que con una combinación de teclas puedes ver unos "canales" que te indican varioss parametros, como diferentes temperaturas tanto de motor como del habitaculo segun el sensor, e incluso la velocidad y revoluciones reales del motor. Para poner los canales y la temperatura que nos interesa tienes que pulsar simultaneamente las teclas de recirculación y la de la flecha hacia arriba, osea los dos botones que estan en los extremos de la parte derecha, veras que se ilumina algo mas y en la ventana donde indica los grados cambia a 1c. Segun le vas dando a las teclas + o - de la misma ventanas, iras aumentando o disminuyendo esos canales. El que nos interesa es el canal 49, cuando estes en él y para saber lo que indica, debes darle al botón de recirculación, el numero que te salga es la temperatura real. Generalmente no suele cuadrar al grado, el mio por ejemplo segun va subiendo, van bastante parejos hasta que llega a 80 o 85, que en el cuadro igual está sobre los 85-90º, puede haber una diferencia pero minima. Cuando tu reloj te marque los 115º como dices, ponle el canal 49 a ver que te indica, si es mas o menos lo mismo es que el reloj del cuadro está bien. De momento empieza por ahi, saber si funciona el electroventilador a esa temperatura y el funcionamiento real del reloj del cuadro. S2

Hola MichelS3. Referente al tema del color de la iluminación, miralo bien que muchos de estos aparatos suelen tener la opción de dos colores el azul y el rojo o rojo-anaranjado, al igual que la de poner el anagrama de la marca del coche al inicio. Con respecto al acabado del frontal, hay gente que le pone plancha adhesiva imitación carbono que queda bastante bien, seria otra posibilidad. S2

Pues yo llevo montado uno de esos hace dos años y medio, y de momento no he tenido ningun problema, y aun lleva la pila de origrn. Oye Carlos a4 b5, aprobechando que estas por aqui, yo tengo una bomba de tres conectores, ¿tienes la numeracion y nomenclatura del cableado de los mismos? ¿es posible que llegue algun cable de los elevalunas? es que he visto que estas centralitas tienen salida de señal para ventana y a lo mejor es posible conectarlo de manera que haga lo que hace el original de que cuando mantienes apretado el boton del mando se cierren las ventanas. S2

+1 :thumbsup:

Ese si que parece sacado de la MTV TUNING, el dueño debe ser el tipìco tio gordo lleno de collares y anillos dorados y brillantes en las orejas, jejeje, sin animo de ofenderrrrr..... S2

Aqui tienes que deplegar los cables y mirar si coinciden con los colores de los cables que te marqué en la foto, los de abajo, aver si puedes hacer una foto que se vean los colores y te los descifro. S2

Pues no se como te lo has mirado, pero si es el mismo, por lo menos los cables que van a la centralita de la bomba, son los mismos colores. Lo que tienes que buscar son lo que teienes que empalmar en la bomba. El resto de cable que son los que no salen ya te lo comenté, son los de corriente e intermitentes. S2

El forero que dices si es un b5 gris oscuro tirando a azulado es Spark, ultimamente no se pronuncia mucho por el foro. Estas son las de otro compañero que con su permiso las pongo aqui, son en 17. Yo para tu coche que es el mismo que tengo yo de motor no le pondria mas de 215 y seguramente serian de 205, si ya le cuesta moverse, con una anchas mas, aparte de mas consumo de gasolina. http://www.audisport-iberica.com/foro/uploads/post-5-1127312367.jpg S2

No, va montada detras en el maletero, lado derecho abajo, hay que quitar la moqueta. Si vas a bricos, hay alguno de arreglar el ciere que salen fotos. S2

Esto es un post de hace 2 años........................... Kebola asere, no es que tenga nada en contra tuyo e igual no te das cuenta pero estas despertando post que hace tiempo que estan muertos solo por el hecho de llegar a los 10 posteos obligatorios para no se qué . S2

Sí, sí, ahora excusas, ni hay coma, ni punto final........ Lo de estar concentrado me lo apunto, jejeje, me ha gustado, pa cuando me diga algo la mujer.... S2

Más que otra cosa es que me lo tengo superestudiado para poder meter un 2 din en un pre sin tener que mover el clima y es cojiendo parte de la botonera, lo unico que hay que trasvasar son 2 interruptores (de los antinieblas) y un pulsador (el de la luneta termica). A ver si me pillo uno de esos en un desguace que seguro que por 10 €. lo tengo y empiezo a hacer lucubraciones con él. S2

Justo lo que yo decia, un presostato. Eso se puede cambiar sin necesidad de vaciar el circuito ya que lleva una valvula en la rosca que lleva el tubo. A mi de otro coche me costó creo que 20 €. en un desguace, pero primero averigua no sea de la conexion o un cable lo que falle. S2

A parte que eso no es un 2 din, en el pre tal como está la foto no se puede poner, en ese hueco va la radio y el clima, es posible que le hallan serrado el nervio de plastico que va entre los dos aparatos, pero entonces tienes que meter el clima en el hueco del cenicero y para mi queda muy cutre. S2