Athabasco

Pues ponte las pilas, que si tienes que colgar todo eso pasará otro año y no abras acabado, jeje.

Saludos y visca el Barça!!!!

Hombre, neng, casi un mes sin verte el pelo, jejeje.

Como comprenderas la moqueta ya está puesta, la verdad es que no estaba muy sucia (ya sé que por mucho que se limpie sigue saliendo mugre) pero se nota que el dueño del coche, mas o menos lo cuidaba, ademas de que hacia poco que estaba en el desguace y cubierto, cosa que hizo que se mantuviera en un estado optimo.

Lo del amoniaco es por quie lo comentó un compañero del foro y fue con lo que le di, más que nada para desintectar.

Has visto como estaba la vieja?

Por cierto, veo que utilizas mucho el Cillit bang, vijila que está hecho a base de acido cloridrico, usease salfuman, y eso corroe que te cagas si quedan restos....

S2

hola chicos, bueno e estado intentando desmontar la mariposa de mi 1.8 ADR y es completamente imposible; los tornillos no salen ni a tiros y la mariposa esta en un sitio bastante más complicado k los 1.8T le e cambiado las abrazaderas esas metalicas k trae por unas d destornillador mucho mas sencillas d montar y desmontar;

un saludo a todos

Me parece que ya lo comenté que era mas complicado. Lo que hizo un forero es a partir de sacar el ultimo tramo de tubo que hay cercano a la mariposa, desde ahi le tiró liquido limpador, se que arrancó el coche pero no sé si antes, durante o despues de hecharselo, para que la m**** se queme dentro del motor. No hace mucho del post.

S2

 

La fiebre del diesel, la gente compraba (y compra, aunque en menos medida) el diesel porque "es/era" más barato que la gasolina, aunque haga 5mil al año...

 

 

¿el diesel era mas barato? Me acuerdo perfectamente como valia 400000 pesetas el diesel mas que el 1.8.

Y ahora no tienes mas que irte a un configurador para que veas que el A4 1.8 TFSI 120 cv son 29820 euros y el 2.0 TDI 120 cv 31520 euros

Esta hablando del combustible que usa no del tipo de coche........

Leñe, acabo de entrar en la web de la SGAE, y estoy ahi metido con la canción despues de 30 años. Ahora mismo les reclamo todos estos años, igual me tocan 30 €., jejeje.

S2

Y entonces uno que ha sacado una cancion en el mercado en toda su vida, pues si ha sido exito tendra que cobrar pa' ella toda la vida,no?

Vaya por dios, se da la circunstancia que yo soy uno de esos que puso una canción en el mercado en todas su vida, jejeje.

En el grupo que tocaba, ganamos un concurso y grabamos un disco single de vinilo (solo llevaban dos canciones, cara A, cara B ) estuvimos en las listas de los 40 principales y estuvo sonando la canción durante 2 o 3 meses por todas las emisoras nacionales. Te diré que en esos meses cobré de derechos de autor por sonar las canciones en la radio (por que por venta de discos, la discografica solo declaró poco mas de 1000 copias)la friolera de 150.000 pts., contando que era el año 1980 y mi sueldo de curro entonces era de unas 20.000 pts. al mes. Ah y fue mi parte ya que la cancion era de los 5 componentes del grupo.

Tambien te diré que no he vuelto a cobrar más. Quiero decir que si la obra no suena y no se vende, no genera $$$. Y tienen una caducidad que en cuestion de 50 años ha ido aumentando. Empezó creo que con 30 y ahora esta creo que en los 70 (hasta que el señor Teddy Bautista se dio cuenta que alargando iba a cobrar mas por sus tiempos en "los Canarios").

Cd's,conciertos,entrevistas...de acuerdo, pagare pero esto no tiene que impedirme el derecho de hacer con el lo que quiero,incluso difusion publica! He pagado por el cd,esto me da derecho a hacer todo lo que quiero.Al menos asi pienso yo y se que la ley no es asi.

Precisamente por que lo dice la ley no tiene el derecho de hacer eso que tu dices.

S2

Yo desinstale el 4.09, drivers incluidos e instale la 3.11.Lo que son parejos son los cables,o sea puedes coger un cable que funcione con la version 8.05 y intentes usarlo con la version 10 y petes el cable y ya pa tirar, es lo que tiene el CANBUS.En principio, cada cable va con su version de VAGCOM, menos el KKL (que no es CANBUS) que funciona con la 4.09 o la 3.11.

Habla uno que peto un cable de esa manera... <_< <_<

Saludos

 

PD_Si quieres el dia del almuerzo te lo instalo.

Creo recordar que el mio es KKL, venia con la versión 409 (cuando busqué el cable entendi que nuestros coches con versiones de canbus no funcionaban), el caso es que ayer se lo meti al cordoba de my brother que es del 2005 y lo reconoció y me saco datos, y ya no se realmente que es lo que tengo, jejej.

S2

yo uso el 3.11 de VAGCOM ya que me venia el 4.09 pero es una KK, y con el 3.11 me deja hacer todo lo que me interesa.

Yo no compraria un producto que solo pueda hacer servir funcionalidades limitadas con mi coche, como la version 10.5, a mi el KKL con el programa me costo 10 euros con envio y todo, pa que mas??

Saludos

 

Yo lo que uso es el WTOOLS que me venia tambien en el cd.

Una pregunta, se supone que el soft. ese, sea el 409 o el 311, el firmware del mismo está instalado en el aparato para que te funcione y esté de alguna manera aparejado, no? Me refiero que por ejemplo, con el soft. del 10.6 no funcionará uno que venia con el 409, pero al reves si, como tu usas el 311, lo que no sé si despues podras volver a poner el 409.....

Para instalar la versión 3.11, que hay que hacer, borrar la 409 e instalar la otra o hay que hacer algo tambien con los drivers?.

S2

malos tiempos para el Rock'n Roll...... B) B)

S2

Bueno, sino mientras hayan almuerzos "bajos en colesterol" en La Terraza de Cornellá........

s2

hola!

yo lo compre algo mas barato:

 

http://www.dealextreme.com/p/usb-kkl-vag-com-409-1-compatible-interface-for-vw-audi-seat-skoda-120cm-length-37635

 

Un saludo a todos!

No es el mismo, ese es la versión 409.1 que es la que tambien tengo yo, coneso solo pillas coches hasta el 2005 creo, este nuevo es la ultima versión creo la 10.6 y es practicamente haasta ahora.

La 409.1, por lo menos el soft. que viene es una "M", no se puede entrar a casi nada. No se como seran las posteriores.

S2

el mio tampoco silva....algunos llevaban admision variable?? eso no tenia ni idea....tmbien e leido x ai como k ay dos codigos d motor diferentes, aunk sea 1.8 . corregidme si m ekiboko.

yo la verdad esk cada vez k lo kojo m encanta y cuando le aprietas casi asta el corte suena como un petardeo x el escape muy chulo

Yo crei que el mio era de los del codigo dferente, por lo de la admisión variable, pero mire los papeles y es ADR.

Eso lo he visto en el Autodata, cuando tienes que marcar que tipo de motor y sale otro aparte del ADR.

Mira este es el link para que veas la diferencia,

http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?showtopic=258478&st=0&p=3216036entry3216036

me parece que salieron despues de julio del 97, el tuyo de cuando es?

S2

es verdad ahora me paso

Jajaja, pero si tu eres de los pocos que te has pasado, jeje.

S2

lo que si es verdad es 1.8 VS 1.8T, gana el turbo porque consume menos, es que a mí me gusta la rápida respuesta del pedal, no los tirones de un turbo, ahora bien pa gustos los colores , y no te quepa duda que con turbo o sin turbo, tienes un COCHAZO

Consume menos.......qué? 1/2 litro en ciudad? por que por carretera chupa lo mismo.

Y...yo no tengo rapida respuesta de pedal y me pega tirones, eso si, no se si será por que lleva admisión variable (ya se comentó el tema) pero silva cuando aceleras como si llevara turbo, jejeje. Eso si, parece que llevemos un trozo de hierro en vez de motor, es indestructible.

S2

Hola.

Hace una semana se propusieron sitios, ideas y fechas para votar para la quedada nacional, y no ha habido apenas movimiento al menos para dar vuestra opinión. No se si eso se debe a que por algun motivo el foro no os reporta actividad en ese post mediante mail, o es que realmente no os interesa el asunto.

En fin sea lo que sea, os invito a que paseis por el post abierto en destacados de la kdda. para por lo menos saber que se decidió, si estais de acuerdo y dar vuestra opinión al respecto, para que al menos los que hemos perdido un poco el tiempo en intentar hacer algo para llevar la kdda. a buen fin, no vaya a saco roto.

Saludos.

Que 1.8 es, el atmosferico o el turbo? del segundo si hay brico de limpieza de la mariposa, del primero hay una aproximación y no está en bricos, es algo mas complicado......

Cuando dices el tipico fallo de junta de culata, perdida de aceite, a que te refieres, que yo sepa no suele pasar, o por lo menos no tengo constancia.

Saludos

Gracias atabasco, ya vi el post el otro dia, pero luego vi que la referencia del aforador que tengo montada no se corresponde exactamente con la que debería, así que ahora tengo mis dudas!

 

Ya lo investigaré, mientras marque de menos no me voy a quedar tirado... Jejeje

Oye Vix, al margen de todo esto, que soft. has utilizado para hacer eso con la foto de tu B5 y la "amoto"? la verdad es que queda genial!!!!

S2

si te sirve de consuelo mi indicador de gasolina marca mucho menos de lo real. Lleno el depósito a tope y me dice que está a 3/4, lleno en reserva y sólo me caben 40 litros. Estuve mirando y el anterior propietario cambió el aforador (tengo la factura) pero la referencia es distinta, así que igual le montaron el de otro modelo y por eso marca mal...

 

Cuando tenga tiempo miraré de sacarlo y averiguar, pq es un coñazo no saber cuanta gasolina exacta me queda... Y SUERTE QUE MARCA DE MENOS!!

 

¿Alguien sabe si puede ser que se tenga que resetear algo con el VAGCOM al cambiar el aforador?

Algo hay. Recientemente se abrió un post no recuerdo de quien, que queria quitar las agujas del cuadro para no se qué, y preguntaba como hacerlo para que quedaran despues de volver a montarlas en su posición.

S2

Es este post http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?showtopic=260215

da problemas en la itv y si es un v6 como el mio suena fatal sin catalizador, aunque parece que va un pelín más desahogado...

No es quitar el catalizador, sino un silencioso que hay en medio puesto trasversalmente y luego poner un tramo precisamente desde el catalizador hasta el silencioso final.

Yo me referia y siempre claro está que no pase de los Db a que si se puede de alguna manera "homologar" o meter en ficha esa modificación, al igual que cuando cambias el silecioso final por otro tipo competición.

S2

Pues habia pensado quitarle o anularle el silencioso intermedio poniendo un tramo de tubo recto para que respirara mejor y tubiera un ruido algo más....ya sabeis.

Esto es una reforma de importancia? por que lo que estoy haciendo no es sustituir o poner otro de otro tipo, sino simplemente quitarlo, evidentemente suponiendo que el exceso de ruido no genere más Db. de lo permitido.

Alguien lo tiene hecho? ha notado diferencia en rendimiento y de que tipo? el sonido es más "chachipilongui" o es exagerado?, jeje.

S2

Muchas gracias por tu explicacion, sin faltar el respeto me gustaria ser tan listo como tu. gracias`por tu informarcion soy un poco tonto con estas casas, muchas gracias.

Mira, no voy a entrar en ninguna discusión contigo. Esto es un foro (¿sabes lo que es un foro?) y no una web de consultas tecnicas automaticas, donde la gente aporta sus conocimientos que buenamente puede y sabe (unos más, otros menos), yo aprendo de ti y tu de mi.

Que tu seas tonto o yo sea listo lo estas diciendo tú, no yo, en ningun momento he puesto un adjetivo sobre ti. Yo si que no me creo ni mas tonto ni mas listo que nadie, tenia la misma idea del vagcom cuando lo compré que tu, nula, pero antes de preguntar nada intenté informarme y encontré solución.

Desde que llegaste al foro, solo tienes un objetivo, apagar la p**a luz del airbag, o por lo menos es lo que indican tus mensajes y consultas escritas (de esto me acabo de dar cuenta ahora al leer tus posts).

Tu hiciste una pregunta y yo te respondi con la manera habitual de actuar y donde hacerlo, por que precisamente es un tema delicado de explicar en dos rallas escritas, y no creo que lo hiciera mal, pero por lo que se ve tambien te ha molestado no tener una respuesta a tu medida, y encima te rebotas.

S2

A ver, y sin faltar al respeto, no sé por que abres otro post y repites la pregunta.

Hay un apartado de software que habla de ello http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?showforum=20

Lee y empapate de todo lo concerniente al VAGCOM, que hay mucho escrito, no hagas que repitamos las cosas que ya estan escritas. Dspues si hay algo en concreto que no entiendas pues pregunta, pero de principio es complicado explicarlo todo. Lo primero es instalar el aparatejo........ B)

S2

si es que lo de los desguaces es un chollo a mí me encanta ir a despiezar B5s y ver siquiero algo, , suerte con ello compañeros de Ciudad Condal

Pues a mi ya me gustaria tener desguace La torre, version "ciudad Condal" como dices, jejeje.

S2

Oye Mikela4, no los pillarias del desguace de Cerdanyola? el avant ese (creo que era azul, no?) es al que le saqué la moqueta y queria llevarme los paneles completos para ponerlos en las puertas de atras del mio, ya me los has jodio!!!! jeje.

 

Por que no has cambiado los paneles de atras directamente que llevan los altavoces?, asi todas las puertas con musica.

 

S2

Hoy he ido a los desguaces Garcia que hay aqui en Ripollet en el poligono saliendo de ripollet hacia barbera.Cuando entras por la puerta del desguace,a mano derecha hay un b5 avant gris plata,sin el porton trasero(lleva un plastico negro).Tiene los tapizados de las puertas traseras intactos,con altavoces y todo.Pero los alzavidrios son electricos.A mi me pedio el encargado de alli 60€ para los 2.Enteros. Si los quieres,alli los tienes.Si no sabes donde esta el poligono,me lo dices y nos comunicamos. Para que veas que aunque te he jodio lo de cerdanyola,te lo he arreglado por otro lado jejeje...(yo creo que no pasa nada si les haces un agujero para la maneta de alzavidrios) Un saludo!

Gracias por el aporte, pero me pasa como a ti, estou al limite de $$$ y ahora 60 €. me vienen fatal.

Lo que no se si pillarme los paneles que dejaste en el otro sin altavoces (suponiendo que los tuviera)que altavoces tengo por casa y me suena que unos pioneer de 6", yo creo que por lo que vi como funcionan en ese desguace que se los podrias haber sacado mas barato. Cuando estuve alli a por la moqueta vino un tipo con un cuadro de esos tipo satelite de un todo terreno (los que lleva un brujula, altimetro, etc)que le pedia 80 €. y creo que al final le dió 50 y llevaba otra cosa más.

Desguaces Garcia yo habia ido al que está en la parte de abajo dijeramos de ciudad meridiana pero al otro lado de la carretera, pro era un lio para llegar ahi, no sabia que habian puesto otro, ya lo miraré que tiene pagina web creo.

S2

Si no se puede pasar de 110 km/h, pa que tanto "tatano"........... :conf:

Yo según mis datos de Elsa lo suyo es vacialo por el tapon de abajo del radiador. y te quitas de rollos, de echo es la zona mas baja del circuito.

En mi coche ademas para quitar el termostato hay que sacar la bomba del agua...ASI que imaginate si Audi lo hiciera como comentas ATABASCO, te meteria un palo de c***. Aunque para el que tenga acceso esta bien la opción del termostato y ya de paso sustituirlo.

 

Venga, un saludo compis.

Si, si, me refiero al que tenga el termostato a mano. Es que esto salió hace poco en el foro del A4 B5 y era un gasolina como el mio, tenia taponado el radiador de la calefacción y no le calentaba, necesitaba hacerle una limpieza al circuito y empezó a salir chapapote por todos sitios despues de aplicarle nural limpiador. Una de las manera que se comentó para hacer mejor el vaciado y limpieza posterior es la que he dicho anteriormente, tambien por que le iba a cambiar el termostato.

S2