Athabasco

Pero eso será por que se ha bloqueado el volante (es un antirobo) y te hace fuerza. Mira de girar el volante hacia el lado contrario adonde hace la fuerza, tiene un pequeño juego, y en ese momento intenta girar la llave a ver..... S2

Hombre tampoco hacia falta tanto detalle, jejeje. :clap1: Como te ha comentado Servus, lo de la distribución es lo mas importante, si la primera la hiciste a los 90.000 que era cuanto tocaba, ya te estas pasando y si no la has hecho nunca, pa que contar. :cry1: :cry1: :cry1: Realmente según libro de revisiones, que si lo compraste nuevo tendrias que tenerlo, a los 200.000 kms. no toca ninguna, todas son en multiplo de 15.000 kms. o sea que seria a los 210.000 kms. o la anterior a los 195.000 kms. S2

Eh, no os metais con el xabal, hombre, se registró en el 2005, pero los post son del 2011, no veis que es un "resurgir"....... Fuera de cachondeos, Shulin, estaria bien que hicieras una pequeña presentación, a ser posible con alguna fotillo del buga y tal, como digo alguna vez qes que semos muy curiosos y xafarderos. :thumbsup: S2

Bienvenido. Pero como te gustan los bricos, a base de manos o de cartera, jeje? por que aqui vas a encontrar para todos los gustos. Animo con alguna fotillo más, del interior si puede ser. S2

Sabes que estoy pensando que puede ser, ahora que dices lo de la luz de atras? El otro dia tube que desmontar el plafón porque me fallaba una luz y me fijé que lleva un sistema para cuando pones las luces con las puertas o directamente con el interruptor que utiliza un diodo a modo de corte de corriente de un sentido en el mismo plafón. A ver si te se ha cascado ese diodo y por eso te hace el parpadeo, igual las luces de atras se alimentan de la misma corriente que el plafón y por eso tambien lo hacia ahi. De la misma manera el relé intenta actuar pero no le deja y por eso lo del click-click. No tendrás otro plafón en ese maletero-desguace que tienes que parece "Recambios Gitanaudi", jeje? o alguien que te deje uno para probar, eso si tendria que ser igual que el tuyo, del mismo año por que varian. Si tienes un tester podrias comprobar el diodo, lo pones en ohmios (medición de resistencia) y compruebas continuidad en un sentido y luego en el otr. No tendria que tenerla en un sentido (seria el corte de corriente)y en el otro sí. A ver si suena la flauta.......... S2 PD. Veo de todas maneras que no te llevas mu bien con los electrones y las bombillas, eh? :clap1: Por cierto no seran leds lo del plafón?. Si es que sí, entonces fijo que es de eso, a mi me pasó algo parecido. Prueba a ponerle bombillaas normales.

Hola. Oye una cosa, no has comentado por donde te pierde, me refiero a que no has dicho si te deja mancha en el suelo o si rellenas y te se vacia sin darle al limpia, vamos algun dato mas. Está claro que si te se vacia solo, sin darle a los limpia, tiene que ser del deposito que se ha rajado o seguramente de la junta de la bomba con él o la misma bomba, que es lo mas probable. Tendras que desmontar el paraca para acceder bien a él, prueba sacando solo el faro a ver si llegas a la zona para averiguar su perdida. S2

Seguramente sea del mecanismo que estará atascado, no deja de ser una especie de aforador de nivel. Supongo que como para acceder a él que está en el deposito hay que desmontar el parachoques, lo facil fue cortar el cable para que no molestara lo del Fis. S2

Yo empezaria por lo que te han comentado de la mariposa, que es la opción barata, despues ya mira ria más cosas si no es de ahi. En tu coche es facil de desmontar y limpiar. En la sección de bricos está como hacerlo. S2

No, ahora está a la espera de ser vendido, no bandido?, jejeje S2

Hoy precisamente me he estado mirando anuncios en segunda mano y habia un montón de B6 por 3000 €., a mi me suena a estafa, esa que llamas al telefono y te sale un tio que resulta que está en Inglaterra y vende el coche desde alli.....bla, bal, bla. S2

Tranquilo, ya lo solucioné. La que habia 75W90, era sintetica, y me parece que de origen no salian con ese tipo. El de la tienda que tambien hace cambios de aceite y es taller Bosch, me dijo que esa es la que ponian. Ya la rellené, 3/4 de litro le entró. S2

No te queria decir nada de esa caja misteriosa, pero es un extra de Audi, el aparatito en cuestion se llama AVASME y es un GPS, las siglas son de A-Vé-Ande-Sa-Metio-Este, lo instalan en el coche a peticion de las mujeres para tenernos controlados en cada momento,........yo lo saque al comprame el coche-..jajjaajajaja :laugh: :laugh: :laugh: S2 :thumbsup: Pos entonces lo dejaré pa darle celos, jejeje. El proximo almuerzo se lo activaré para que vea lo que nos metemos entre pecho y espalda .

Buenas. Vereis, el otro dia cuando tuve que desmontar la consola central, la que está el clima y la radio, para sacar la moqueta y cambiarla, vi que en la parte que quedaria detras del cenicero (es un pre.) habia un "cacharro" que era lo mas parecido a una centralita, (una caja de aluminio serigrafiada con un conector alargado grande) pero no supe de qué era. ¿Alguien sabe lo que es exactamente y para que sirve?. S2

Has mirado la polaridad? Ten en cuenta que los leds llevan positivo y negativo y es posible que al montarlas, como el negativo es comun para todas las bombillas del faro, igual has puesto alguna al reves y tienes algún medio cruce por ahi. Saca los leds y averigua primero la polaridad de las patillas (cuando le metes tensión de una manera se encienden y de la otra no) y despues verifica al ponerlas que estan en su posición correcta de polaridad. Ya contaras. S2

Vaya, parece que ultimamente hay virus de b5 milochocentarios atmosfericos, están rebrotando por todos los lados, jejeje, ya semos bastantes. :clap1: Bienvenido y veras que bien te lo pasas por aqui, sobre todo tu cartera como no la tengas bien cojida. Motor sin problemas y robusto, ni turbos, ni EGR´s, ni la mitad de electronica toca webos.... S2

Claro, uno coche en marcha es un coche en movimiento, nenggg. ¿Nunca habeis ido por la autopista de noche (sin trafico) la parienta al lado, y habeis apagado las luces, jeje? Hacedlo y ya vereis, es una sensación...... y 3 meses sin mojar el melindro :ranting2: juass!! S2

Eso tiene facil solución.......¡¡¡NO ABRAS LA PUERTA CON EL COCHE EN MARCHA, MAMONAZO!!! jejejejejeje. :ranting2: S2

Bueno, no hace falta ya que me contestes, al final he comprado la llave de vaso, que para quien lo quiera saber es una XZN M16 inviolable para vaso de 1/2", me ha costado 16,50 €. envio incluido en Repuestos Paling, S.L. por ebay, la pedi el viernes por la tarde y esta mañana ya la he recibido, vaya velocidad. Por cierto que valvulina se pone que no sea la sintetica? en el manual no sale, es para rellenar y me han vendido una 80W90, está bien?. S2

Gracias por la respuesta. Pues precisamente es lo que hice al final, compré amoniaco perfumado (por llamarlo de alguna manera lo de "perfumado") que era para mezclar con agua al 4 %, aunque le puse algo más, lo meti en un pulverizador y lo rocié bien todo, despues le fui dando con un cepillo y lo dejé secar, quedó bastante bien, por lo menos se desinfectaria algo, que viniendo de un desguace ya se sabe. Por fin ya no huele a petroleo dentro del coche, (más en verano con los calores) al menos la que se quejaba mas que era la mujer descansará de la nariz y yo de escucharla. :ranting2: Ahora toca cambiar la moqueta del maletero (laterales y fondo) que está como aceitoso, aunque no huele como la otra de dentro. Gracias y saludos.

Eso está muy bien para explicar la condensación de la humedad en el ambiente, pero la pregunta es por que sale por el tubo de escape y no tiene nada que ver con esa explicación. Suele pasar en frio porque entra mas oxigeno en la camara de combustión y según esta teoria, la reacción que hace la gasolina (hidrocarburos) y ese oxigeno (el aire), da como resultado monoxido y dioxido de carbono y el H2O, usease agua, que lo expulsa por el escape. S2

Pues enhorabuena, y como te dije, tienes un sensor de recambio G62 . Asi empece yo, y acabe haciendo culata y embrague a los autos, pero de eso hace 30 años y entonces eran diferentes, se hacia con el pito......Que tiempos aquellos que las bujias duraban solo 15.000 kms., habia que ajustar los platinos en el delco con una bombilla, o los balancines de los taqués y el put* carburador que...... S2

Pues hay una norma que me salió a mi ayer y que hasta ahora no me habia salido que es la que no puedes responder a mensajes seguidos, tienes que esperar 60 segundos para poder responder a otro. Que es, del nuevo hosting que nos hace esperar para leer publicidad?. S2

No se si habras entendido bien lo que he dicho, igual me he expresado mal. Me refiero a borrar quien lleve mas de un año con un solo mensaje, yo entiendo que mucho no le interesará el foro, hicieron la pregunta pertinente y si te he visto no me acuerdo. Pero estoy convencido que eso lo tienen mas que hablado en administración, suele pasar en casi todos los foros. S2

Pues yo precisamente que estoy en otro foro y una de las normas para entrar es presentarse obligatoriamente, no lo acabo de ver bien. Aqui, aunque no haya la obligación explicita, la gente se suele presentar y sino, educadamente se le invita a hacerlo, y ya está, hablando se entiende la gente. Con lo referente a los registrados con un solo mensaje, mas de lo mismo. Lo suyo es que desde la administración se hiciera cada cierto tiempo limpieza (que no se si se hace, igual sí)y los que por ejemplo haya pasado un año sin postear se borraran, lo que pasaria es que el numero de registrados seguramente se quedaria en menos de la mitad, y eso ya no se si interesa como imagen del foro y lo entiendo. S2

A ver compañero, primero de todo nos estamos desviando del tema principal Segundo, mis faros son DEPO de 2 piezas y el motor de regulacion le vale el del faro antiguo. Los que tu te refieres hay que cortar chapa en la aleta. Y tercero, pasate por mis post para que veas el resultado final y te daras cuenta de que los faros no tienen nada que envidiarle a otros y son 100% operativos. Un saludo y por favor retomemos el tema principal! Hombre, si de un principio hubiese dicho que tus faros no eran del restyling (cosa que yo puntualice cuando saqué el tema) toda esta discusión no hubiera existido. Ya se como quedan, seguramente los haya visto montados en tu coche si has puesto fotos (lo que no voy a hacer es acordarme de como son todos los B5 del foro) y es una opción muy recomendable y sencilla de colocar si no quieres liarte a recortar, empalmar, etc. S2