Athabasco

Pues aqui he encontrado este. La foto no le hagais caso por que es la misma en todos los caudalimetros que venden: http://cgi.ebay.es/CAUDALIMETRO-AUDI-A4-VW...a#ht_7750wt_952 Otra cosa es si por ese precio dura una semana solo.......... Y este pal turbo, que ya se asemeja mas... http://cgi.ebay.es/DEBIMETRE-AUDI-A3-A4-A6...7#ht_6565wt_951 S2

Si, si, pero el caso es pagar y pagar. El que quiera tunear un coche, como tenga que homologar pieza a pieza le va a salir por la torta un pan, eso si se lo hacen por que con tanta pieza pirata. Yo estoy esperando unos antinieblas de esos que van en el parachoques.....pues ya me veo quitandolos cada vez que pasa la ITV. S2

Yo creo que esa cola, de la manera que esta diseñada, te hace de amplificador, recuerda esto y para lo que servía : Es el mismo principio. Alargale el tubo interior y rellena el hueco con fibra, creo que algo mejorará. S2

Una pregunta ya puestos. Del 311 se puede actualizar al 409, o cada aparato va con su firmware? Es que el mio que es el 311, no puedo entra a casi nada, a cualquier cosa me dice que tengo que pagar la licencia o algo asi y siempre para acceder tengo que darle al "catacrack". Es posible que lo tenga mal instalado o es que el que me venia con el cd es una "M"?

Raul, lo que habias señalado al principio es el caudalimetro. Mi motor tambien es el 1.8 pero es algo mas moderno, lleva la admisión de plastico y es variable. El problema es acceder a ese sitio por que hay mucho tubo por medio, y la brida si es como la mia, son de esas que no se pueden volver a poner, hay que poner una nueva. Yo queria hacerle la limpieza desmontando el cuerpo de la mariposa, pero todo ese lio me ha tirado para atras, aparte que de momento no me va mal el ralenti. Yo le intenté hacerle un ajuste de mariposa con el vagcom pero no pude. Lo que hay por ahi es para el turbo, creo que no funciona con este motor. Dime de todas maneras eso del liquido y donde lo has vsto que igual se lo hago. A lo mejor sacando parte del tubo y dejando el trozo que va acoplado a la mariposa se puede hacer. S2

Me parece que el problema con el abs es que no puede quedarse sin liquido. Si vacias el deposito y lo rellenas con nuevo como dice neverlander, y segun se va vaciando cuando purgas lo vas rellenando no debe de pasar nada. Esperas a que cada rueda saque el liquido limpio y ya está. Me suena que alguien dió la explicación de como hacerlo y me parece que empezaba por las ruedas traseras por que estan mas alejadas y necesitan mas liquido. S2

Si no tiene perdidas de liquido ni te deja mancha en el suelo o alrededor de la llanta, es posible que sea de la bomba. A mi hija en el ibiza le paso exatamente lo mismo. Eso antiguamente se podian desmontar y se cambiaban las toricas y juntas que habian dentro con el embolo pero ahora estan selladas y no se puede. Lo otro que te pasa con el motor sin arrancar es normal, no te actua el pulmon del servo, ya que va por vacio y tiene que estar arrancado el motor, por eso recomiendan no circular con el motor apagado. S2

¿Y es posible que no tenga ni siquiera ese cable del espejo al conector? Es que cuando se lo cambié, miré a ver si por casualidad los llevaba y no los vi. S2

Que quieres decir, que los cables que va al espejo del retrovisor calefactado, llegan hasta el conector que hay dentro del panel de la puerta? solo habria que tirar cable de ahi al espejo o ni eso? Bueno pues enhorabuena por la reparación y ahora a ver si hacer una presentación en condiciones y con unas fotillos que es lo que solemos pedir a los que son nuevos en esto. S2

A mi es que me las regaló mi cuñao por eso que decis, las cambió por otras y las tenia en un rincón. Aqui unas como las mias con neumatico nuevo (segun dice) http://www.segundamano.es/asturias/llantas...p;st=a&c=53 o estas con 20M. kms.: http://www.segundamano.es/granada/llantas-...p;st=a&c=53 Never-lander si quieres por si no tienes la de recambio y otra por lo que pudiera pasar tienes esto: http://www.segundamano.es/barcelona/2llant...p;st=a&c=53 Despues hay estas que estan bien en 17": http://www.segundamano.es/jaen/llantas-aud...p;st=a&c=53 Hay para dar y tomar............... S2

negativos de los cristales calefactados a masa y los positivos conectados al interruptor de la luneta termica, yo puse un relé por seguridad pero realmente no es necesario, conozco mucha gente que los ha puesto sin relé y yo mismo he instalado ya unos cuantos así y llevan años sin el mas minimo problema. saludos Hombre, sí, de donde coger la corriente ya me imaginaba que era de ahi, me refiero a pasar el cable desde ahi a los retrorvisores, lo que hay que desmontar y si es complicado pasarlo por las puertas y eso.

Si no es molestia, aprobecho este post que habla de lo mismo, para peguntar a never-lander como hiciste para el cableado. Yo tuve que ponerle el espejo del lado derecho por que algun HDP me lo robó y me lo dieron calefactable y creo que me costó sobre los 15 €. Y puestos cambiaria el del lado izquierdo (que está un poco desgastado o manchado) y se lo pondria calefactado. Como va la instalación? Gracias y saludos.

Bienvenido al foro. Está reluciente ese B5, no le veo rayas por ningun sitio. Con respecto a las llantas, la verdad que mas que sean de 15", son "esas llantas" que lo hacen verse más anticuado. Mirate el mio, son tambien de 15" pero son las originales del B6, algo mas de garganta, y cambia completamente la estetica. A ver ese interior. S2

Me he debido expresar mal, lo que cambié de polaridad fue las bombillas no el plafon, este está OEM de cableado. Pero que tipo de bombilla lleva? el mio, sin contar la central, es de tipo bayoneta no la t10. S2

Hola!! y eso no sabreis si está para uno con techo solar?? sabeis el precio? el mio tambien está bastante feote, tengo que hacer algo. por cierto tengo que presntarme correctamente, pero me llamo Juan de Dios, soy de Murcia y tengo un S4 Avant de finales del 98 importado, saludinessss Pues el que me lo vende tiene para techo solar, no sé si te servirá, te dejo el link y lo ves. http://www.segundamano.es/vi/18367992.htm S2

Gracias por la respuesta. A ver si me contesta el que me lo vende por cuanto me lo deja. El problema que tengo con el viejo es la polaridad para poner leds. Le compré unos a Goncid con casquillo metalico ba9 y resulta que no encendian y es por que el negativo no esta en el casquillo exterior donde generalmente suele estar todas las bombillas. Los tube que abrir y resoldarlos al reves. El tuyo es pre o restyling?, por que a Goncid le iban bien las bombillas. S2

Hola. Vereis, el otro dia mirando de arreglar el plafón (se encendian las 3 bombillas dandole al boton solo de la que es independiente de la izquierda) me lo acabé cargando, aparte de que tenia un tacto pegajoso y los botones quedaban como enganchados no iban suaves. He encontrado del golf IV que son muy parecidos y quisiera saber si realmente se pueden acoplar. Me supongo que igual lo que puede variar es el cableado del conector, el mio es un B5 pre del 98, y lleva el negativo al reves, pero eso es solucionable, es saber si encajará bien. Es asi. Salu2

Vamos 35.000 €. precio actual. Ahora es lo mismo sin un cero. Ya por curiosidad, que debe costar uno nuevo ahora aproximadamente? S2

Hay B5 menos equipaos que un panda, el pulsador este ( y que yo no sabria vivir sin el xD ) solo lo llevan los posteriores a julio del 97 y si te fijas en B5 hasta ese año los he llegado a ver hasta sin elevalunas electrico ( con manivelas a mano ) y sin airbag de acompañante ( ni frontal ni nada, solo el del volante del conductor y punto ), si hasta casi el 98 las llantas 15" de aluminio era un extra de pago y si no salía con tapacubos ¿Por que dices lo del pulsador? si lo usas mucho (igual ya lo sabes, pero por si acaso) activale con el vag-com lo del cierre automatico a partir de 20 km/h. Yo se lo hice a la que me enteré y va de coña. Yo estuve bastantes veces por Alemania hace unos 15-20 años, cuando entonces solo veias audi, bmw y mercedes, y claro alli no les hace falta el a.a., en cambio la mayoria llevaban techo, con eso les basta si tienen calor ,y habia cantidad ingente de descapotables, van locos por que salga el sol 2 minutos y descapullar el coche. Supongo que un coche de este calibre y lo que costaba entonces no podria tener menos cosas que un 600 y los que venian aqui traian alguna cosilla mas de los que venden en pais de origen, digo yo. S2

¿Pero ese pulsador no está de serie en todos los b5? S2

He visto una lista de códigos y me parece que la que te refieres es la 51 en vez de la 49, es así o estoy mirando una lista antigua/incorrecta? 49 Contador de fallos para la señal del velocímetro (velocidad del vehículo) 50 Tiempo funcionando (en minutos) 51 Temperatura del líquido refrigerador del motor (ECT) en grados centígrados Lo probaré hoy mismo en cualquier caso a ver qué valores me devuelve. (Gracias por la idea ;-) ) Es posible que lo que he comentado sea en los pre- y la lista tuya de los restyling, de todas maneras pruebalo y saldras de dudas. El 51 creo que es de un sensor que hay en el clima, se suele poner a 90º y de hay ni sube ni baja, en cambio el 49 va mas o menos con la aguja del cuadro. S2

Yo haria una prueba antes de nada y es verificar a que temperatura te salta el electroventilador, no sea que lo que te ande mal sea la aguja. Tambien lo puedes mirar por el canal 49 del clima que es la temperatura que mas se acerca a la de la aguja del cuadro, a ver si coinciden. S2

Pero hace poco que lo teneis o ahora os surgen los problemas? lo digo de como teneis el tema de revisiones, filtros y demas, por si no sabeis por ejemplo del estado de las bujias y los cables. Decid kms que tiene, alguna fotillo ya de paso para hacer una presentación un poco mas decente no iria mal. S2

Y haberte ido a la Policia directamente y denunciarlo por estafa, eso de rebajar los kms. es delito y está penado, seguramente por eso te ha devuelto el dinero sin rechistar. S2

Tendrias que borrarlos y volver a pasar el vag-com. Salen como "intermitentes" y puede que alguno no lo tengas ya. Si te fijas casi todos son por causas electricas y pueden estar ocasionados por esa falta de bateria al cabo del tiempo. Mira de hacerlo con la bateria cargada, los borras y lo vuelves a pasar a ver. S2