Athabasco

No tiene secreto, bloqueas el ventilador y con la llave allen del 8 por detras, lo que pasa es que ese tornillo esta muy muy duro de aflojar.

 

 

saludos

Oye ese que programa es, el ELSA?

S2

................ m a tokado un coche economico d esta clase para la ciudad........................

Hola, bienvenido, otro de Barna, y 1.8 tambien, ultimamente nos prodrigamos, jejeje........

Oye eso de coche economico por que lo dices, por que de 12 l./100 kms no baja por ciudad. Por carretera aun pasa, sobre los 8 l........

S2

ale y sin gastarse ni un euro..como tiene que ser jaj!

 

Gracias a todos

Que pasa, que se te ha enganchao en la mano y no los podias dejar,jejejejeje?

he estado mirando el post. mi coche es del 98. lo que nose si pre o re, tenia los pilotos traseros del pre y los delanteros del Restyling. ya he visto que hay que recortar.

 

Mi duda es si venden algun conector universal o hay que comprar el conector y empalmar cables?

 

he estado mirando y e encontrado estas referencias. alguien puede confirmarmelas? gracias!!!

 

CONECTORES CAMBIO A FAROS RESTYLING A4 B5

Conectores(x2): 8D0973734 4,91€ x2 = 9,82€

 

Cables(opcionales,x8me venian apuntados con las 2 referencias...):

000979133

000979225

 

1,38€x8 = 11,04€

Si es del 98 es un pre-restyling, pero los pilotos traseros son los mismos que monta el restyling, lo que no se a que te refieres con lo de los pilotos delanteros, a que pilotos te refieres?

S2

Este es el adaptador, esta elevado por unas tuercas por que rozaba la membrana.

 

No me digas que has dejado ese hueco entre el altavoz y el adaptador? Por ahi pierdes todos los graves que te pudiera dar. Los tienes en lo que se dice cortocircuito acustico.

Un poco de pedagogia:

"El cortocircuito acústico se produce cuando dos ondas acústicas iguales pero de fase inversa se superponen anulándose entre sí.

Este fenómeno se da en los altavoces, la membrana del altavoz emite dos ondas opuestas por cada cara, mientras que la parte frontal "empuja" presionando el aire, la trasera "tira" dejando una depresión, si estas ondas se encuentran, el movimiento se anula desapareciendo los graves que son las ondas que más movimiento de aire producen y dejando un sonido muy pobre.

Para evitar este efecto, se aisla la parte trasera del altavoz mediante un bafle plano o en el interior de una caja acústica cuyas paredes absorben las ondas traseras evitando que se solapen con las que se emiten por la parte frontal."

S2

A ver empieza por explicarte mejor lo que quieres hacer y sobre todo con que modelo de coche, por que el titulo del post no es que ayude mucho.

Que modelo de b5 tienes, el pre o el restyling? o por lo menos de que año? que faros comprastes, los de plastico o los de cristal.

Lo normal es que tengas un pre con los faros de cristal y quieras ponerle los del restyling que son los de plastico, pero............no solo es el conector que es diferente. Me parece que aun no has desmontado nada y eso es lo que has visto que es diferente, pero para encastrar ese faro hay recortar las aletas.

Mira bien que hay un brico de como hacerlo.

S2

P.D. de que parte de Barna eres?

Felicitats, ttoni, ya te quedan menos para llegar a los mios.jejejej.

S2

( Si os fijais siempre esta encendida cuando le damos a la posicion aunke este cerrado porque La guantera tambien sirve de posa vasos jejeje )

 

es muy facil!

solo se enciende si abres la tapa

Si, eso creia yo, hasta que me di cuenta que hay como un pivote o algo en la tapa creo que entra por el lateral a la altura de luz que cuando entra se apaga, pero es un diseño hecho con el culo. Ya lo veras cuando lo desmontes y lo veas.

Comprar si la tienen, se puede. No sé el precio por que no me salen, pero me suena que alguien comentó algo de 80 €. A ver si alguien lo puede mirar ahora que sabemos la referencia.

Lo que me mosquea que eso parecen los primeros cuadros, los que se iluminan con bombillas y no leds, el que ha puesto el compañero que lo tiene creo que tambien es de esos y no se como irá conectado, aunque pone que es del 8/97 al 12/98. La rfe. es 8L0 919 272 c, que no se ve muy bien.

Muchas gracias por la aclaracion.

Entonces al poner los antinieblas pierde parte de ese aire,y¿la unica forma de solucionarlo seria poniendo uno central?

Creo que te estas confundiendo de aire. El aire que tapa el antiniebla no es el que entra en el motor, sino el que refrigera el intercooler, que si has visto el que quiere poner Barmor es como un radiador, y el que lleva de serie audi se ve que queda detras aproximadamente de la parte que coincide con el antinieblas.

El mio como no lleva de eso, no tengo problema. Estoy por pedirlos tambien.

S2

pero vamos,por 45 € envio incluido está de pm,pasaba de andar haciendo inventos con los rest,ademas me gusta mas como quedan estéticamente estos.

Oye, en el link que se puso, http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewIt...s%3DI%26otn%3D1 , marca 49 € mas 10 del envio, los has comprado en el mismo sitio?

S2

En el que lleva cambio automatico, es posible que tambien lleve ese diplay, pero en los normales, no. Sino seria una chorrada que Audi pusiera eso y no lo tuviera acivado para que saliera esa información, digo yo. Ademas los manuales son un poco genericos para segun que cosas.

S2

Hola a tod@s forer@s!!

 

Primero de todo saludaros!!

Y segundo... tengo un par de preguntillas que seguro que me resolveis en un pispás.

 

Tengo un A4 B5 1.8 del 97, sin FIS, solo lleva las lucecitas de la reserva, del aceite y alguna más, pero nada de pantallita tipo display. No puedo ponerle el tempomat ni nada porque el acelerador es de cable, y por algun sitio ví que se puede hacer un montaje super complicado con un motorcillo que tire del cable del acelerador para simular el acelerador electronico, pero no es eso lo que os quiero preguntar...

 

Mi pregunta es, si compro el VagCom, que funcionalidades podre utilizar?? Esque no se como funciona eso, pero, me refiero que mi coche no lleva apenas ordenador de a bordo ni nada, entonces no se si me serviría de mucho tenerlo.

 

Alguien lo ha probado en este modelo??? o en alguno parecido??? Tiene muchas funcionalidades? Que version me recomendais?

 

Y ahi va la segunda cuestión, alguien sabe si este kit ENLACE (ebay) me serviria para calefactar los asientos?? Las conexiones son muy complicadas de hacer o es algo universal? La verdad es que no tengo nada de experiencia en estas cosas...

 

Pues eso, os estare muy agradecidos si me podeis ayudar!!!

Graciasss!!

 

PD: Por si alguien esta interesado en lo que os comentaba del tempomat en acelerador de cable, esta es la tienda donde lo venden: ENLACE ALEMAN , ENLACE TRADUCCION GOOGLE

Os lo pongo porque no he visto nada de esto por el foro y alomejor es interesante!!!!

La verdad es que muchas cosas no se pueden hacer, es mas para hacerlo servir como autodiagnostico que otra cosa. Esto motores y ese mod. van muy pelaos de cosas.

Yo lo unico que le he podido activar es lo de los cierres de las puertas cuando pasas de 20 km/h.

Lo que comentas del tempomat yo seguramente se lo ponga, ya miraré de hacer un brico, pero le pondré este, http://cgi.ebay.es/Waeco-MS-50-MagicSpeed-...p3286.m63.l1177 , que es bastante mas barato, mas que otra cosa por que no lleva la maneta. Se que tiene un poco de lio, pero despues de tenerlo en otro coche que tengo, la verdad es que va de p.madre.

S2

siempre y cuando lo tenga si no no puedes activar nada. precisamente esta noche quite el cuadro y no lo trae.

El enlace que pones es para hacerlo en un A3 que por lo que entiendo dice que no lleva fis pero si como media pantalla que indica algo y que mientra no indica nada que salga la temperatura.

Hace poco un forero sacó fotos del cuadro que tenemos los que no llevan fis y tienen esos 2 rectangulos, por la parte de atras y esa parte esta vacia.

Otra cosa es que tambien apuntó otro compañero que eso se puede comprar en el conce y vale unos 80 €.

S2

el mio solo tiene uno en el condensador

ATABASCO suerte con el evaporador

Suerte? Ahi se queda. Eso ya me lo detectaron el año pasado, (realmente no me detectaron nada, me dijeron que tenia una fuga, le pusieron el liquido detector verde y no me supieron decir de donde era, con lo cual pense que el unico sitio que queda tapado y no se ve es el evaporador, aparte que cuando apago el coche por esa zona se oye ruiditos tipo pppffffsssss), si me ha durado algo mas de un año, lo ire recargando, cuando dure menos ya me plantearé que hacer, por que es un cristo desmontar todo el salpicadero para eso.

S2

O es el 26 (valvula de purga) o el 28 (valvula gravitatoria). A ver los expertos.

S2

Yo no creo que sea aire que te entra en el deposito, mas bien al contrario, que lo que hace es vacio (depresión) y que al abrir el tapón succiona el aire que le falta, por eso se debe parar, porque la gasolina que está en el deposito necesita ser sustituida por aire segun se va gastando, y aunque la bomba vaya alimentando el motor, el vacio que se ha generado en el deposito le quita fuerza.

Hace poco a algun compañero le paso algo parecido y es de una especie de valvula que hay por detras de la boca de llenado, me parece que se accede por la parte de arriba de donde has encontrado el compresor del C.C. Esa valvula es la que hace que entre aire en el deposito.

Si sacas el tapon de llenado veras en la parte de abajo-derecha creo, como un saliente en forma de tubito que bascula hacia adelante. Creo que es esa valvula.

Voy a ver si te la encuento en el etka que lo instalé ayer, a ve si me aclaro.

S2

Precisamente hoy lo he llevado a cargar (me pierde por el evaporador) es un pre y tiene los dos el de alta y el de baja y stan debajo del recojeaguas por donde se cambia el filtro antiparticulas, en el hueco ese donde esta la bateria a la izquierda.

S2

Una pregunta, que soy mu torpe y antiguo, que es eso de la "cinta recuperadora". Veo que mi ignorancia en materiales de ultimas tendencias es muy grande. Y pa mi ultimas tendencias son de 20 años pa acá.

 

S2

 

Muy sencillo chavalote, es una cinta de pegar por dos caras. Se suele utilizar para pegar, entre otras muchas cosas, las molduras que llevan la mayoría de los coches, es decir, por un lado se pegaría la cinta a la carrocería y por el otro lado de la cinta se pegaría a la moldura. Con esto tenemos ya la moldura pegada a la carrocería del coche.

 

Por cierto, ahora que me acuerdo, también existe cinta recuperadora transparente que para el B5 de Weru seguro que le viene de perlas!!!

 

Un saludo.

Pero eso yo lo he escuchado como cinta de doble cara. Esa es una que es un poco esponjosa? Es que cinta "recuperadora"............¿qué recupera?

Una pregunta, que soy mu torpe y antiguo, que es eso de la "cinta recuperadora". Veo que mi ignorancia en materiales de ultimas tendencias es muy grande. Y pa mi ultimas tendencias son de 20 años pa acá.

S2

Bueno,

 

Os dejo el enlace para que le echeis un vistazo: Faros antiniebla A4 B5 prestyling

 

Alguien ha montado estes faros en su vehículo? Simplemente para que nos de su opinión...

 

Un saludo.

 

P.D: pues aquí os muestro los faros antinieblas con su adaptador de rejilla para los prestyling y para mi gusto no tienen mala pinta, con lámparas H3 de 55w, además no están nada mal de precio:

 

 

yo los tengo pedidos aun no me an llegado

Yo tambien se los quiero poner. Cuando los montes comenta la experiencia de como van para ver si los pido o no.

S2

Lo otro que necesitas es si no lo tienes, un interruptor en el pedal del embrague.

S2

Bueno ya lo tengo todo bien y tal,,ahora pregunta tonta xD,,,¿Es seguro no?,,no va a venir otro que tenga el mismo mando y pueda abrir el coche verdaD? xDD

 

 

:laugh: :laugh: :laugh:

 

de verdad crees que con todo lo que hay que hacer con la llave para que funcione , va a llegar otro con una llave cualkiera y te lo va a arrancar ??

jejejeje, no hombre el xabal dice abrir el coche no arrancarlo. La verdad es que yo tambien lo habia pensado, que estos xinos son capaces de configurar todos los mandos con el mismo codigo de apertura. Imaginate en una concentración todos audi y llega uno y clack, abre todos.....me imagino la cara que se nos pondria.........

S2

y sisi no he echado valvulina pense q era lo mismo le he echado liquido de servorirecciones pero no me preguntes cual, le he echado el q le echaba siempre...

Pues como te han comentado, yo le hecharia el que lleva original, viene la ref. en el deposito es algo como G001000 (igual faltan o sobran ceros), sino puede volver a cascar. Es de color verde, pero no hagas caso con otros que igial son del mismo color pero no de las msmaas propiedades.

S2

P.d. Por cierto buen brico. que lo pongan en la lista si no está ya.

No hace ningun ruido, para que lo hiciera tendria que tener alarma.

El problema que puedes tener es que hay 2 tipos de centralitas. La de tu coche es de las primeras que es mas simple (tiene menos cables) y no sé si la que te pondrá en foto el compañero será la misma. Pero vamos como te ha dicho son 2 cables mas otros 2 de los intermitentes. Busca que hay brico, pero no está donde los bricos.

S2