Athabasco

La verdad que no se por qué pensaba que era andream, de todas formas creo que las fabrica el mismo y luego cada comerciliadora le pone su nombre sea andream. Carcare o el Ali de turno, el que me la vendió era de carcare pero creo que la actualizó con un archivo de andream. El nombre del archivo está claro claro, jaja, todo en chino mandarín, de entrada es para un Audi q5. Pon el enlace de donde lo compraste que lo chafardearemos si no es molestia y te digo si es como el mío, lo que cambiará seguramente sea el cableado. S2

Ostras, pues no sale versión como tal (AR176) es posible que el tuyo sea algo diferente al tener un MMI 3G y no una concert como yo, si que veo que que el MCU lleva la versión 23 y yo la 19 y también me consta por qué creo que la tengo por qué alguien la colgó la CUST v.3.6 de andream... Lo que te ha enviado el chino no pone algo más específico? Perdona que sea un poco pesado,como te comenté en A.A. no me acaba de ir fino y era por si lo podría actualizar, no encuentro upgrade de esto por que como en tu caso Andream solo los envían a quien haya comprado uno que no es mi caso. S2

Con lo que ha enviado el chino no pone la versión? Supongo que es esta pantalla la que dices, la versión es donde pone CUST versión, entiendo que lo que te han mandado es un archivo UPBOOOT.BIN o algo así, no?

Pues ya que te pones no sé por que no cambias tu mismo los amortiguadores, los de detras son faciles de cambiar por que estan separados del muelle, la dificultad igual la tendrias con los delanteros si no tienes el util para comprimir los muelles pero vamos yo pillé uno que creo que me costó 20 pavos, creo que tiene más miga cambiar los brazos que los amortiguadores por que como te encuentres que alguna rotula clavada o tornillos imposibles de sacar... S2

Sí, efectivamente eso es el modulo confort, tienes que sacar la moqueta que hay en el lado derecho del maletero y está dentro de un contenedor de espuma que no me digas por qué o por donde es muy proclive a llenarse de agua y fastidiar los conectores y la placa electronica que hay dentro del modulo, igual te ha pasado eso. S2

Que actualizacion te mandó si no es mucho preguntar? me refiero a la versión, es para saber si es la misma que tengo yo o hay alguna mas actualizada, estuve buscando pero no he podido averiguarlo. S2

Has probado de habilitar la depuración del USB en opciones de desarrollador? También pasa que el USB se puede seleccionar como modo solo de almacenamiento o para transferir archivos, creo que tendría que ser este último. S2

Hasta donde yo sé creo que el BT del coche de origen solo funciona para llamada, en tu caso debe de aprovechar el micro del coche, en mi caso al no llevarlo tuve que instalar el micro que viene con la interface, hay gente que lo que hace es utilizar las llamadas del coche wn vez de las del aparato, supongo que por eso el de poner en off o no el 8. Montaje tiene su lío por que hay que desmontar mucha cosa, en mi caso como también tuve que poner micro me tocó desmontar el lateral del montante y llevarlo al plafón, guantera izquierda, guantera derecha, radio, a a., rejilla, pantalla, etc. Mi dificultad fue donde poner la interface y que luego el cableado ocupa sitio por detrás y me costó encajar la radio, en tu caso como es diferente no sé si vas a tener los mismos problemas. S2

Si, si mal no rcuerdo creo que les puse estas https://www.amazon.es/gp/product/B08JPC5NLG/ref=ppx_yo_dt_b_asin_title_o04_s00?ie=UTF8&th=1 Va para 3 años y de momento ningun problema y sin salir error. S2

Los sachs del b8 son negros (todos) los rojos (granates para ser exactos) los llevaba los b5 y b6 con la versión sport. Yo la verdad que la suspensión standard del b5 comparada con la standard del b8 es otro mundo si no fuera por que en los dos pareces ir a caballo y ya que conseguí unos muelles deportivos aprovecho y se la pongo como si fuera susp deportiva de serie sin mucho desembolso. S2

Si por que lo que manda la altura es el muelle. S2

Los SACH no son malos amortiguadores, yo los he comprado en amazon esperando dtos. los deportivos que son los mismos que los Sline y he pagado 144 €. por los delanteros y 132 €. por los traseros total 276 €., entiendo que lo de shock absorpition son los topes que lleva que tiene que ser mas cortos e iran a parte, claro que como se dice al lado de unos B8 no hay color... S2

He estado mirando y por lo visto si tienes el MMI3g pelao que no es el plus o el hight, lleva la pantalla de 6,5" como la mia, yo por mi lado ya estuve mirando por que tmb me intersaba a mi y en principio no se puede cambiar la pantalla por la de 7". Yo para desmontar todo creo que no necesité nada o a lo sumo igual unos utiles de plastico de esos naranja, lo que pasa que en mi caso monto una concert y no hace falta ningun tipo de llave... Si tienes jack y los has usado entonces lo tendras activado, en principio el conector trasero ya tiene la conexion al auxiliar directo por lo que no tienes que hacer nada, de todas maneras cuando te llegue pon alguna foto o pon por aqui el enlace de lo que has comprado que vea lo que trae no vayas a tener problemas luego. S2

Si, si, todas ayuda es buena pero luego ni se dignan ni en dar las gracias despues de poner varios mensajes como si les fuera la vida y uno hacer el gili explicando lo que hay que hacer...en fin... S2

Entiendo que eso puede ser debido a que en el compartimento del motor no ha llegado a una temperatura como para calentar en exceso la goma del manguito y que la fisura aguanta sin abrirse o haciendolo poco hasta que ya caliente la goma se ablanda y abre por la presión del turbo... es una hipotesis mia, eh.. S2

No soy el Javi que te esperabas pero ya le contesté en otro mensaje que puso en otro hilo preguntando lo mismo, lo suyo es sacar la eeprom del cuadro viejo y ponersela al nuevo pero se necesita el tacho o el comander. S2

Si, la interface como fuente de audio va conectada a la entrada auxiliar que se selecciona a traves de la tecla media eso si tienens que tenerla activada, no sé si tienes conexión de jack en la guantera si no hay que activarla con vagcom. De todas maneras enterate bien si tu pantalla es HD y resolucion de 800x480 y de 7" por que la mia es de 6,5" y de 480x240 y bueno ,se ve sin más. S2

Hola, primero no hace falta que vaya repitiendo el mismo mensaje en varios hilos, segundo que en este caso la Eprom no es del inmo sino del cuadro, si has cambiado el cuadro por algun defecto como el fis o algun reloj lo ideal es sacar la eprom del cuadro viejo y ponersela al nuevo y se queda como si tuvieras el viejo, con los kms y el inmo habilitado con tus llaves, pero claro para eso necesitas el vag tacho o el vag comander y saberlo hacer funcionar... Cuando hablamos de la eprom no es el chip fisico sino la infirmación que contiene y en todo caso es un chip muy pequeño que no va en zocalo sino soldado en la placa. S2

Si, ese del video es uno de esos modelos, para el caso son todos iguales el que tengo yo montado es de Carsara pero creo que tiene una actualización de Andream... A ver en tu caso que al tener MMI 3g creo que tu pantalla es de mas resolución que la mia y se verá mejor y con carplay va mejor que con A.A. S2

Yo creo que igual tenías la fisura pero pequeña y se ha ido haciendo grande supongo por la misma presión que ejerce el turbo,mira de pillar cinta de esa de tela que se usa para enrollar los cableados y tapar la fisura hasta que puedas cambiar el manguito y de paso repasaria el resto de ellos. S2

Yo despues de tener instalado una interface con la pantalla de origen porque me salió bien de precio me tiraba de cabeza por una pantalla linux de 8.8", entre otras cosas por que cuestan casi lo mismo, es mas facil la instalación, la pantalla es tactil y mas grande y tiene mejor resolución. Otro dato importante es que lo vas a usar con un iphone, creo que está mejor solucionada la implementación que con android auto, yo tengo problemas de corte conexiones, etc y leyendo por internet parece que les pasa a todo el mundo en cambio con carplay no pasa lo he probado con un iphone 6 que tengo y a pesar que lleva una version betusta de IOS y carplay y el movil es una tortuga, me funciona mejor. Otra ventaja de carplay es que para moverte por los menus solo basta con la rueda del volante o la de la radio, recorre toda la pantalla por tenerlos en el lateral, en A.A. al estar abajo tienes que ir dando a los botones de la radio para que salte a la parte de arriba de la pantalla o usar el tactil de la misma. S2

Mirate lo que puso VWGOLF en ese hilo que pusiste arriba, se puede mirar por el MMI o por el fis, a mi me ha llegado a marca diferente en los dos lados y con la cala que la tengo siempre me marca a tope, de todas maneras yo suelo esperarar mas que eso dos minutos por lo menos 10 o incluso lo dejo en parking para ir a comprar y cuando vuelvo al cabo de media hora lo miro y marca mas que a los dos minutos, al menos la mitad del recorrido del mmi. S2

Pero eso quiere decir que no te acaba de frenar bien? yo llevo todo original ATE, pastillas y discos y la verdad que frena como un demonio, he tenido que hacer un par de veces frenada de emergencia y el sistema que lleva en esos casos ha funcionado bien, tengo claro que volvere a poner lo mismo, tambien es importante que el liquido se cambie regularmente al menos vaciar un poco para regenerar el que está cerca de las pinzas y es proclive en calentarse más de lo debido y perder propiedades. Frenar más sin gastarse mucho dinero, no lo veo, no sé cuanto es muy caras, pero 150 pavos no te los quita nadie, le puedes poner unas ferodo ds2500 o una EBC amarillas, hablo solo de las delanteras. S2

Mala idea invitar a @Carlisu84 a una mariscada, te puede costar la broma más que el paraca completo, jajaja, es gallego y de los que van en manga corta en invierno por lo que tiene que ingerir calorias a manta. La verdad que la gente conduce como el c**o, yo no hay dia que lo saque para ir a comprar y me encuentre algún raspón, precisamente el domingo estuve retocando todo el coche de los mios y los ajenos con pintura que compré con la ref. de color. S2

Hola, seguramente lo del airbag sean de los conectores que hay debajo del asiento que se habran mojado y tocará desembornarlos y secarlos bien, si puedes ayudarte con un secador de pelo, mejor y lo del cierre más de los mismo tendras la bomba empapada, está escondida detras del tapizado lateral derecho del maletero, efectivamente por donde comentas veras un taco de espuma pues está dentro, te va a tocar abrirla y secar todo el circuito y esperemos que no se haya sufatado si hace tiempo de eso. S2