Athabasco

Hombre si pillas o lo encuentras de los ultimos restyling del 2000 que creo que llevaba motor AWG o algo asi ya cumplia la euro3 o euro4 cosa que con los diesel no por que ya pasan al 2006 y si lo encuentras euro4 te dan hasta la etiqueta C. s2

Pues a ver si es el tensor que no tensa lo suficiente o la correa no es la que le toca y es más grande. Sabes con se comprueba si está tensa una correa? La tienes que entregirar y que no pase de su perpendicular, osea un cuarto de vuelta si hace mas es que esta floja. El tensor es ese que lleva como un muelle no? Que se autotensa vamos... s2

Mirate esto, es otra manera de hacerlo.... Lo que no acabo de entender es lo que te sale un codigo 00000004 pero no sabes donde ponerlo, si ya te sale en un sitio.... ——————————-

Dijiste que la bomba se la cambiaste, era nueva? s2

Pues es tan facil como buscarlos en san google o en bricos de arreglo de asientos.... s2

Has podido al menos hacer girar el tornillo? Intentalo sino asi te será mas facil sacarlo, si vives en zona de playa o nieve es normal que oxide mas de la cuenta y cueste lo suyo sacarlo. s2

No hace falta, queda algo mas atrás solo tienes que retirar la moqueta, ciertamente si no tienes los asientos se trabaja mejor y no son complicados de desmontar en medio del respaldo donde se abaten hay una chapa que fija el eje central que va pillada con un allen o torx retirandola levantas de ahi y luego en el otro extremo lleva un pivote que lo encaja es desencajarlo y ya está. s2

Ok, habia entendido que ese tubo ya lo habias cambiado, creo que hay un brico de como cambiar el liquido, lo suyo es que lo vacies bien que se hace con el motor en marcha previo soltar un manguito que es por donde saldrá y mejor otra persona para parar el motor en el momento que deje de salir liquido y se oiga la bomba hacer ruido para no cascarla (si se queda sin liquido unos segundos no pasa nada pero si está un poco de rato , ¿si supongo que eso lo sabes; no? todo esto con el coche levantado para que la dirección no ofrezca fuerza al girar, sobre todo cuando rellenes, y yo volveria a vaciar despues de mover el volante de lado a lado unas cuantas veces para acabar de arrastrar porqueria,.. 1 vaciar circuito 2 cambiar deposito y manguito con antiretorno 3 rellenar liquido (sobre todo de original que ahora es el g004000) y hacerlo funcionar 4 volver a vaciar y rellenar Yo una vez lo que hice para no estar gastando liquido fue filtrar el que saqué malo con papel de cocina que aunque quedó oscuro no tenia "tropezones" y lo utilicé para limpiar el circuito de esa manera veras si sigue saliendo porqueria gorda sin necesidad de gastar nuevo, por que si ves que al segundo cambio sigue saliendo es que algo pasa y es la bomba que se ha vuelto a ir. S2

Pues a ver si con tanta porqueria que tiene el liquido se ha vuelto a fastidiar la bomba por que eso que comentas de que patina la correa es por que no gira como debiera, empieza por cambiar el deposito por lo del filtro interior que han comentado y si sigue igual me tiraria a por la bomba...y limpieza circuito y cambio de todo el liquido. s2

Aceite de motor o aceite en la caja automatica? que motor? diesel? gasolina? cilindrada? asi con tan pocos datos.... no se puede avanzar... S2

A ver si es de alguna de las juntas de la bomba y pilla aire por ahi. Te iba a decir los manguitos de retorno de gasoil pero eso generalmente fallan a la hora de arrancar no en marcha pero por mirarlos.... s2

No has encontrado nada por que eres el primero que pregunta eso. Lo primero que para lo que, supuestamente, podrias ganar, tienes que liarla bien por que el escape de uno y el otro son diferentes, no es quitar uno y poner el otro y tendrias que ir cortando y soldando. Si algo se nota es si se suprime el catalizador y le pones una downpipe pero con eso no pasas itv, yo particularmente lo veo una tonteria hacer eso por lo que se puede ganar. s2

Hola, Paco, bienvenido al foro pasa y ponte comodo. Pues la verdad que si se le ve en buen estado a esa unidad y con pocos kms para un coche de casi 25 años. Tienes la sección de bricos que supongo ya habrás visto, si eres manitas con la mecánica te puedes ahorrar una pasta y tambien actualizarlo un poco. Un saludo

Pintaza tiene eso, Yoly, me lo apunto, eso suelo hacerlo yo alguna vez pero solo de verduras y en vez de fideos le pongo arroz y una vez lo hice asi con pollo y tallarines chinos unos blancos transparentes. Pues mira que tengo una mandolina que compré creo que en el lidl pero solo la he usado para cortar en redondo pero tiene la opción de hace tiras y bastoncitos, la probaré a ver. S2 Pd. Lo de “magrear” la verdura...buena definición...

Eso es por mi???? Si es asi supongo que lo has sacado del pdf de las modificaciones...pues esperate que eso era hasta mayo del 2017, han pasado 3 años y evidentemente hay más aunque la mayoria es de mecanica, los kms aunque no sean muchos al final se acumulan, ya tiene cerca de los 200000 y no perdonan. Por cierto he encontrado la foto, a ver si actualizo el pdf y un hilo que empece del coche pero se quedo a medias, y tambien por aqui el antes y despues... S2

Ahhh, jajajaja, es verdad, perdón, me contendré unos dias, tengo otra pendiente que hice para Noche Buena de muslos de pollo rellenos, gambas y parmentier de patata que solo para hacer la salsa se lia una buena, pero me salió S2

Bueno pues vamos allá.... Ingredientes para 4 personas 4-8 trozos de bacalao desalado dependiendo del tamaño 4 Alcachofas 250 gramos gisantes 4 huevos duros 1 cebolla grande cortada a brunois 1/2 bote de tomate triturado 1 vasito vino blanco Harina 3/4 l. Fumet Pimentón De la Vera Para desalar el bacalao si son trozos gordos como los del morro un “bacallaner” me dijo que lo pusiera en la nevera con la piel hacia abajo en agua 24 h y luego cambiarla tres veces cada 8 h El fumet lo he hecho con espinas, piel y recortes del bacalao, puerro, ajo, rehogarlo en una pequeña olla se le echa un poco pimentón y enseguida un poco de vino y un litro de agua, una hoja de laurel, un clavo y a ebullición media hora, apagar fuego y otra media hora de reposo. Fotos solo tengo la del final una vez hecho pero es sencillo. Primero se enharina el bacalao y se frie en aceite no mucho solo que se dore un poco, las al alcachofas peladas y cortadas a cuartos las escaldamos primero un par de minutos en agua hirviendo las escurro bien las enharino y las frio en el mismo aceite del bacalao. Mientras tanto he dejado a descongelar los guisantes, aunque ahora que es tiempo mejor si se pueden poner frescos, y se van cociendo los huevos. Seguimos, del mismo aceite de freir el bacalao y las alcachofas, dejamos sobre 1 dl en una cazuela y sofreimos la cebolla a fuego bajo y un poco de sal para que sude, se le puede ir añadiendo de vez en cuando un chorrito de agua para que se vaya confitando, cuando ya esté de color dorada se le añade el tomate... seguimos a fuego bajo. Cuando el tomate haya evaporado el agua se le hecha una hoja de laurel, pimentón y el medio vaso de vino, se espera que reduzca se echa una cucharada sopera de harina que se cocine y en este momento se le echa la mitad del fumet, se remena y cuando empiece a hervir se le añaden los gisantes, a los cinco minutos el bacalao y las alcachofas y se le acaba de echar el fumet caliente justo que lo cubra y se deja chup chup otros cinco minutos, se le añaden los huevos duros a cuartos, se tapa, se le mete un meneo a la cazuela para que se reparta y se integre todo, se apaga el fuego y se deja reposar un poco. El resultado, este: Bon profit....!!!! Pd. Receta basada en la de Fermí Puig, chef del rest Drolma que habia en el hotel Magestic de Barcelona

Hola Yoly. Pues si a partir de hoy ya le hemos dado una patada al virus, Juana ha acabado la cuarentena y yo la acabé el lunes y ahora palante.... s2

Hola.... Si es del 2002 es un A4 b6, si fuera un b5 (hasta el 2000) si que tendria que haberte arrancado, pero siendo b6 ya me pierdo, lo mejor es que te pases por el subforo del b6 y preguntes alli, para eso o para cualquier otra duda que tengas. S2

Vaya, yo tenia una que creo que pille del anuncio de donde lo compré pero se me fue el hd del pc atpc, pude recuperar archivos pero estan todos renombrados, tendria que hacer una retrospección profunda por que enseguida les cambié las llantas. Voy a ver.... S2

Hola Suso, como andamos? espero que bien a pesar de esas pequeñas complicaciones que supongo estaran paradas por culpa del bicho, yo ya en plena forma y la mujer hoy ya acaba la cuarentena. Las croquetas dan juego a casi cualquier cosa, yo suelo ir probando "inventos", tu le pones panceta, yo las hago de las de aprobechamiento con restos del cocido(un pollo a l'ast por ejemplo que siempre suele quedar alguna pechuga por ahi desperdigada tambien da para hacer)... Yo una vez las hice de oreja y morro a la gallega, fijate tu, en el Mercadona vende envasado al vacio de las dos cosas troceadas y cocidas (en tu caso que es un plato ya tipico de ahi no te haria falta) las puse con un poco de agua y sal porque estan como en un bloque por la gelatina que llevan y una vez ya calientes las pasé por un coladory las aliñé con pimentón y aceite, lo mismo como haceis alli, luego las pasé por la picadora e hice el mismo proceso que las explicadas en las del cocido, la unica pega es que como tienen mucha gelatina, etc, a la hora de hacerlas y darle forma es algo mas complicado por que se te enganchan en la mano y tienes que irte las mojando mas de la cuento pero luego el resultado es bueno, algo diferente por la textura....tengo que probar un dia de hacerlo pero en plan "bomba" no croqueta, mezclada la oreja con patata, una buena pelota y rebozada igual. La diferencia es que la gente suele hacer la bechamel aparte y luego lo mezcla con los otros ingredientes y de la manera que las hago yo el sabor de la carne o lo que se le ponga pasa tambien a la leche cuando se va amasando... Un abrazo amigo Suso... PD. Tengo para pasar otra receta que hice estos dias tipica de Semana Santa que es bacalao de cuaresma que aunque no tengo muchas fotos con la explicación creo que bastará por que es sencilla de hacer.

conyo (perdón) Edi cuanto tiempo, tas aburrido y confinao? Digo me voy a pasar por audisport iberica a ver que se cuentan, no? Como “andamios”? s2

Ah, leches, no me acordaba que eras tu, perdona, no habiamos incluso comentado algo de un compañero que tenia un cuadro? Lo que no recuerdo, si es asi, como acabó.... Si, el sensor de temp depende de lo que tenga no da fallo en el vagcom. s2

Buah, tu coche es un restyling de los ultimos y por lo que veo y deduzco el cuadro es de la la marca jaeger (magnetti marelli) que dieron muy mal resultado y fallaban mas que una escopeta de feria, saberlo es facil, saca la tapa del lateral donde estan los fusibles y con una linterna se puede ver la parte trasera del cuadro, si es blanco es que es jaeger si es negro es Vdo si es de estos ultimos aun tienes posibilidad del arreglo. Siempre te ha marcado asi? O ha empezado a marcar mal con el tiempo? A ver lo de la temperatura... en tu caso el canal 51 empieza a subir y se queda clavado en 90, el 49 esxel que tendría que marcar lo de la aguja del cuadro. Que no marque lo que debiera puede ser o por que te funcione mal el termostato ( eso lo que suele pasar es que en carretera no llega a la temperatura de servicio que son los 90º por que se queda abierto y refrigera mas de la cuenta y no pasa de 60/70º) o por que falle el sensor y entonces lo que suele suceder es que igual te marca bien como de golpe te baja y vuelve a subir, a mi me ha pasado las dos cosas, en tu caso si ya has cambiado el termostato miraria de hacerlo con el sensor, mas tarde o temprano acaban fallando y no es una pieza cara. s2

Pues lo dicho estas en el subforo del A4 b5, siempre es mejor consultar en el subforo de tu modelo, mas que nada por que si hay problemas sueles arreglarlo en el siguiente modelo. s2