Athabasco

Por la referencia que has puesto son unos eibach pro-kit que deben ser negros, esos no bajan mas de 3 cms en el peor de los casos, son los que llevo yo y llevo 3 itv con ellos y de momento no me han dicho nada. Has dejado los amortiguadores de serie? llevabas los normales supongo de color negro tambien, no sé no es buena idea cambiar muelles que son aparte de mas bajos algo mas duros y dejar los amortiguadores de serie al menos en lo de a conducción se refiere. S2

Seguimos, esto es lo facil aunque laborioso... Yo las rebozo con huevo y pan rallado del casero que es algo mas granulado, hay gente que antes las pasa por harina y luego por el huevo y el pan rallado de esa manera queda algo mas crujiente y con mas costra pero vamos yo lo he probado y no hay mucha diferencia. La forma a gustos, yo las hago redondas por que son mas faciles de hacer, si os fijais en la 1ª foto hay un cuenco con agua es para irse mojando un poco las manos y poderle dar mejor la forma sin que se te peguen. Con la cantidad de ingredientes que puse salen aproximadamente entre 25-30 croquetas, eso ya dependiendo de la cantidad de masa que se ponga por unidad, yo he hecho la mitad y me han salido 12... Para freirlas utilizo un cazo a falta de freidora, siempre en abundante aceite si les cubre mejor... Y listas para comer...he aprovechado y con el huevo que me ha sobrado le he puesto un poco de harina, levadura y ajo machacado con perejil y he hecho unos cuantos buñuelos... Hasta la proxima...igual bacalao de cuaresma, con alcachofas, huevo duro....muy tipico de aqui... S2

Tal que asi tiene que quedar, se deja enfriar y se mete en la nevera para que acaben de tener consistencia... Y hasta aqui la masa, cuando vaya a hacerlas la segunda parte que será en breve, no os vayais... S2

CROQUETAS DE CARNE DE COCIDO DE LA ABUELA Ingredientes: - Sobrantes de las carnes de un cocido o escudella como pollo, ternera, cerdo... 200 grs - Jamón a ser posible no muy seco 70 grs - Una cebolla mediana - 60 grs mantequilla - 70-80 grs de harina - medio litro de leche - sal, pimienta y nuez moscada Esto es para la masa... Lo primero es pasar por la picadora la carne y luego el jamón mejor si es del tipo que venden en taco que está un poco tierno por que para picarlo va mejor, pero vamos si alguien quiere hecharle un 5 jotas no hay problema... Luego se pica la cebolla lo mas fina posible y se pone a sofreir con la mantequilla y un poco de aceite para que no se queme a fuego medio-bajo, se le puede ir añadiendo de vez en cuando un poco de agua para que no se queme... A continuación se le añade el jamón y se retira la sartén un momento del fuego removiendo, solo necesita que suelte el gusto y no se sobrecueza y quede reseco... Luego se añade la carne y se rehoga un poco todo junto... Llegado a este punto le añado la harina, aqui ya depende del gusto de cada uno a mi me gustan que queden suaves y no un mazacote por eso la cantidad marcada de entre 70 y 80 grs pero vamos que luego según se va hechando la leche si os gustan mas espesilla no hechar la toda... Aqui es cuando hay que cocinar bien la harina a fuego bajo e ir removiendo para que no quede cruda si no es indigesta, por lo menos 5 min. dandole a la espatula. Un poco de nuez moscada,se remueve para mezclarla bien.... Precalentamos en el microndas la leche y se va añadiendo poco a poco según se va espesando Se le echa un poco de sal y pimenta (probarla antes por que el jamón que se le ha echado, sala) y se cocina un rato para que acabe de espesar y cuando lleve minuto, minuto y medio haciendo las tipicas bombollas se retira ya del fuego... Se pone en alguna bandeja extendida la masa y se tapa con film que llegue a tocarla para que al enfriarse no se haya resecado.

Bueno y aprobechando el “confitamiento”, vamos a aprobechar para mover un poco el hilo que hace tiempo que no pasa por buenos momentos recetiles, y como no podria ser de otra manera empezaremos por..... las croquetas de mi madre....

Buenas..... Yo siempre habia escuchado el tema de tomar zumo de naranja mezclada con limón en ayunas que iba bien hasta el otro dia que escuché no recuerdo si era médico o dietista que dijo todo lo contrario que al ser un ácido le metia un buen pelotazo al estomago... S2

Yo de ti si no lo vas a usar la desconectaria directamente, ahora lo que haria seria arrancarlo y dejarlo un rato para que recupere y despues la desconectaria, pero no hagas ninguna medición recien apagado, cuando hayan pasado por lo menos 12 horas entonces la haces y de aqui 7-10 dias vuelves a medir a ver que te ha bajado. s2

Ahora está espectacular, cualquiera diria que cambiando dos tonterias pueda quedar asi. Que muelles has puesto? S2

Pues se le ve muy cuidado...ahora unas llantitas y .. s2

Has mirado los cables del motor de arranque? No vaya a ser que pase antes por ahi el positivo en vez de por el alternador . s2

Hombre nuevos te costaran el doble que de desguace, pero ojo si es para cambiar de 288 a 312 tienes que buscarlos para el mismo anclaje sobre todo la distancia entre taladros (unos 10 cms) que lo fijan a la mangueta por que encontraras de los otros con mas separacion, lo digo por que en A6 para esa medida son complicados de encontrar. s2

De entrada te diré que el tornillo si te has pasado apretando tendrías que ponerlo nuevo por que lo habras estirado y habra perdido propiedades y te se podria partir en marcha. Lo otro no se si te abra ido una arandela que me suena que es la que hace tope por dentro, ai no podria ser que del apreton hayas partido el cojinete que va en el buje. No se como haces la prueba del giro, si tienes levantadas las dos ruedas nunca te giraran, tiene que estar una parada o al menos apoyada en el suelo, pero supongo que esto lo debes saber y por ultimo.... utilizar una dinamometrica para estas cosas. s2

Pues si es un A4 con motor 2.0 no es un b5 tiene que ser un b6 o b7 de que año es? Lo digo por estas en otro subforo entonces, que no pasa nada pero slli estan mas al dia de ese modelo y motor. s2

Pero aparte del ruidito tienes algun problema mas como el que se ha comentado en el hilo con el deposito, etc? S2

Vamos a ver, es que es normal que esa valvula suene y haga ese tac tac tac si es asi es que está bien o al menos eso no es indicativo de que funcione mal eso es por va abriendose y cerrandose la valvula interna, si le chafas los tubos lo que haces es que deje de hacer su función y deja de hacer ruido, cuando hay que cambiarla es precisamente si no hace ruido y se tienen los problemas en el tapón del deposito, esa valvula hace que compense el aire que falta en el deposito segun se va vaciando, cuando falla lo que pasa que hace el vacio y por eso cuando se saca el tapón hace ese pshh que es cuando entra el aire. De todas maneras como es un fallo muy común y el coste que tiene eso que te ahorras de una proxima averia. S2

Claro hay que ser socio para eso. S2

A ver yo probaria primero con la aguja de las rpm una vez abierto el cuadro, de moverla a ver si tiene algun tope a la derecha y mirar de moverla sin hacer test, alguna veces van como a saltos y es posible que haya saltado para atras o por eso marca tan abajo y el de la temperatura tambien, mira si hace tope y con cuidado lo fuerzas un poco a ver si se va al sitio de los 60º una vez suelto. Tu cuadro no se como van las agujas de duras por que es de los primeros, yo lo que he tocado bastante son los siguientes mas modernos que llevan conectores verde y azul de 32 pines (el tuyo supongo que son amarillo y azul de 26) y van durillas de sacar, lo digo por que lo primero es que le hagas el test para ver donde se quedan las agujas y saber luego donde tienen que ir sobre todo la de las rpm que es la unica que no se queda en medio de la esfera, despues se sacan y se pone en su sitio pero siempre con el test puesto por que quedan fijadas, primero se colocan un poco y luego se van metiendo procurando no llegar al tope para que no roce porque sino luego te puede ir a saltos, por eso te comentaba de pone un grueso de un mm. como una arandela abierta para que haga tope, lo que ya te digo que de primeras no lo haras por que es facil que se vaya de sitio cuando apretas, que a ver si te queda un poco desfasado no pasa nada, si ves que el de la gasolina y velocidad hay poco desfase no las toques (la de velocidad es normal que marque algo mas en tu caso creo que la mitad esta en 130 kms y marque 135 kms) S2

Pues te marca como el c**o jaja solo se salva el velocímetro. Las rpm tendrian que estar en la primera raya quesería el cero, la temp en 60 y la gasolina en la primera raya roja aunque esta ultima tira que te va. No me extraña que te marque 80º y 500 rpm menos. Lo que te dije test de agujas y re colocación de las mismas. s2

A ver si vas a poner in anuncio en compra venta no hay que borrar nada, si se tiene publicado un anuncio despues se puede hablar sin problema, si no lo vas a poner, borrarlo no pero si tendré que modificar como poco el titulo del hilo y algun parrafo. s2

Pues en la segunda posicion sale proracing24 y esto no queda asi son dos birras cuando pase el jaleo. s2

Pienso lo mismo por la parte lateral salen cuatro... s2

En serio que no has sido capaz de poner la marca y modelo que sale impreso en la cajita en san google y encontrarlo? Por que yo he tardado cinco minutos y hasta la instalacion del montaje eso si está en inglés .... https://proracing24.com/en/index.php?controller=attachment&id_attachment=31 Entiendo que es ese por lo de 90/110 que son los motores vag de 90 y 110 cv y por las fotos eso parece. s2

Con eso vas a tener lio para configurarlo y "florearlo" por que la version 409 es un poco rollo hacerla ir, aparte que hay algun modulo que no funcionará, yo me gastaria algo mas y lo pillaria mas moderno asi te sirve para coches mas nuevos, no se por donde van ahora supongo que el vag19 como minimo. S2

Hola buenos dias, en principio no se como quieres que te ayudemos si saber ni como es ni lo que es exactamente lo que tienes, de todos modos se supone que tendrá alguna etiqueta con marca modelo etc y con es busca mejor por internet información mas que nada porque por aqui pocos conozco que hayan montado chip de esos y si los hay ya por aqui poco aparecen. s2

Si señor buen curro, impresionado me hayo.... s2