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Athabasco

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Todo lo publicado por Athabasco

  1. Athabasco

    Recetas de Cocina

    Athabasco responde a Wok de discusión en OFF TOPIC

    Ves, otra cosa que he aprendido, no sabia que el tema de asustarlo 3 veces era por lo de la piel. Pues mira que me gusta pero es una cosa que nunca me ha dado por hacerla, le tendremos que atacar algún dia, eso si puedo decir que he estado en persona en la festa do pulpo o Carballiño...espectacular la comida y la gente, por supuesto... S2
  2. Athabasco
    +10 Mira de darle ahi donde marco con cortafrios o escarpa pequeña despues de rociarle con 3x1 a cholón, a ver si consigue abrirlo un poco por ahi, muchas veces lo que pasa es que de tanto apriete se llega a doblar algo el tornillo. S2
  3. Athabasco
    Hola Romulo. Esos son normales no? no son tipo sport mas durillos... S2
  4. Athabasco
    Perdonad pero es que hasta ahora no me habia fijado con detenimiento....las pinzas para frenos de 288 mm. sirven para los de 312???? osea que solo es cambiar el portapinzas??? aparte de discos y pastillas claro... S2
  5. Athabasco
    Añadido a bricos....!!!!! S2
  6. Athabasco
    Eso es un fallo comun junto con el levantamiento en los extremos del salpicado que corrigieron en el primer "restyling" que hicieron a mediados del 97, yo el verano pasado lo desmonté todo para cambiar el evaporador por que perdia gas y el tema de ese de las espumas estaba como el primer dia. A todo los que conozco con b5 de los primero le ha pasado, tambien he de decir que la mayor parte salen por los aireadores frontales, creo que con lo del aspirador lo remataras bastante sin tener que liarte a desmontar y que lo rompas con el intento. S2
  7. Athabasco
    De nada, para eso estamos, veras el buen trato de Rober y profesionalidad. S2
  8. Athabasco

    Recetas de Cocina

    Athabasco responde a Wok de discusión en OFF TOPIC

    Pues suso como buen gallego tendrias que hacer los honores y de paso con esos truquillos que haceis para que quede tierno....galván... S2
  9. Athabasco
  10. Athabasco
    Y digo yo y por chafardear...para que quieres desmontarla? la tienes rota o algo de eso? S2
  11. Athabasco
    DRS Motor en Arroyomolinos, y si varios de Barcelona hemos ido con el coche a arreglarlo alli, buscalo por el google maps, llama, pregunta por Rober y di que vas de parte mia y del foro, lo unico que depende del trabajo que tenga igual tienes que esperar 10-15 dias porque siempre está a tope. S2
  12. Athabasco
    No, es un problema de que estaban ubicadas en un servidor que se fue a la * u t a . S2
  13. Athabasco
    A ver yo creo que son piezas separadas pero que estan integradas, lo que no recuerdo como van (este verano desmonté todo el salpicadero) si llevan algun sistema de grapas por dentro como las molduras, con un sistema de termosellado. Mira de buscar foto por internet a ver si das con una que se vea el salpicadero por dentro. S2
  14. Athabasco
    Piezas de plastico hay en las tres partes donde apoya el asiento, las guias laterales y la central que va por debajo, esta ultima tiene como forma de media luna y de color amaronado claro traslucido. S2
  15. Athabasco
    A ver tienes un coche diesel de 20 años que esperas que saque por el escape, sueltan carbonilla, y lo tuyo yo lo veo normal, vamos no veo exceso, lo suyo es verlo desde atras con otro coche y en marcha acelerando. Vuelvele a pasar el vagcom a ver si con la limpieza de la ecu sale algo, de todas formas eso que no pase de 2000 rpm y no corre es cuando se pone en limp mode que para que no "sufra" por alguna averia se desconecta el turbo...pero en el video me ha parecido que aceleraba bien. Lo otro es hacerle un log y ver parametros a ver si se ve el fallo por otro lado. S2
  16. Athabasco
    Recuerdame que te lo incluya en bricos, aunque sea un remix junto al de duke80... S2
  17. Athabasco
    Eso del tubo del a.a. es normal es la condensación de la humedad del ambiente por estar frio el tubo...por que llueve? por lo el mismo principio... Con respecto a lo otro empieza por mirar lo de al ECU, si la puedes abrir y mirar su estado y darle con un secador de pelo por si hubiera humedad. Los diesel como tal no "se ahogan" en todo caso podria tratarse si no es de la ECU de la bomba de injeccion, repasa los tubos del retorno de gasoil por si tuvieras alguno mal y cogiera aire por ahi. S2
  18. Athabasco
    Tienes un brico de Sata donde explica minuciosamente como hacer todos los pasos, tanto de desmontarlo del motor como posteriormente destripar el turbo y limpiarlo. S2
  19. Athabasco
    Bienvenido al foro. Efectivamente con ese motor (llevo el mismo) te adelantan hasta las hormigas, tienes que llevarlo alto de vueltas para que corra algo, pero lo positivo por lo mismo es son irrompibles, ademas con para ir a velocidades legales más que suficiente. S2
  20. Athabasco
    Bueno me referia a la pieza que hace la chispa mas que al sistema y entiendo que lleva el mismo que el de tu moto V6 aunque posiblemente sea doble.. S2
  21. Athabasco
    Siempre se ha comentado que las bombillas leds tienen que ir en faro con lupa (interiormente tienen hecho el corte y tapado la zona que deslumbra) por que en los normales pasa eso y por lo que veo en las fotos, bastante. Que no te hayan llamado la atención los otros no quiere decir que no les moleste, a mi personalmente mucho. Aqui ves claramente lo que te digo del corte, alumbran desde la raya hacia abajo, haz eso mismo con tu coche y veras que es igual, por mucho que regules...
  22. Athabasco
    No pero al menos puede saber con más exactitud si por ejemplo tiene el eje con holgura y si tiene alguna fisura que sea lo que le haga sonar y actuar en consecuencia. S2
  23. Athabasco
    Los coches de inyección al menos los electronicos no llevan tornillo para regular el ralenti eso se hace con el vagcom pero solo lo sube o lo baja si es por ser inestable ya es por otros factores. Tambien decirte que en ese motor las bujias no llevan bobinas independientes como los 1.8t sino otro sistema conjunta a todas las bujias que va a chispa perdida que ahora no recuerdo el nombre. De todas maneras según vayas cambiando ves probando por que si lo cambias todo de golpe y lo arreglas no sabras donde estaba el fallo. S2
  24. Athabasco
    Si lo vas a hacer tu, limpiar el cuerpo de la mariposa bien hecho tiene su qué, mirate antes todos los manguitos que tengas de circuito de vacio y el cuerpo haz lo que yo hice primero que fue sacar todo el tubo de admisión hasta lo mas cerca de la mariposa y con spray limpiador de carburadores y el tubito darle bien y despues si consigues un limpiabiberones o cepillito de esos redondos le das por dentro. Mirate tambien el tema electrico, bujias, cables de bujias... S2
  25. Athabasco
    Mientras pongas algo que tape los agujeros y que sea algo acolchado y resistente... S2