Athabasco

Tienes que pedir la que te puse del dibujo que es realmente lo que le llaman la cubierta y despues la tapa de la bateria que va en el recuadro donde queda a la vista la misma, te lo digo por si piensas que va todo junto. Despues estaria la goma que la fija a la chapa que tiene una apertura mayor pero eso lo solucionas abriendo la que llevas, yo me pillé una del desguace de un A6 que casualmente es la misma. S2

La verdad que yo en esto poco puedo ayudarte, por que entre se mezclan porta pinzas con manguetas, etc es un poco buen lio, a ver si hay alguno que entienda algo mas y te puede hechar un cable. S2

Pues no se si se cumplira el final del objetivo (contad que todo esto viene de la C.E. y ya existe varias ciudad que lo aplican) pero de momento el calendaria lo estan cumplioendo a rajatabla y barcelñona está empapelada de señales por todos lado con el tema de la contaminación puntual que pueda haber. Como decis somos muchos que cuidamos los coches y que no solemos hacer kms como para contaminar lo que lo puede hacer uno de los modernos haciendole 30000 kmsa al año...Señores que mi coche se pasa el año en el parking y cuando lo cojo es para irme de vacaciones o cada dos semanas hacer la compra en el carrefour. Mi hermano tiene un tdi del 2005 con 115000 kms, y yo el mio gasolina del 98 con 175000, le he hecho 70000 kms en 10 años, pero ahora imaginaos el que se ha pillado un porche o un ferrari del 95 y lo ha reconstruido y se ha dejado una pasta en el....estamos de broma??? S2

De hecho solo hay un modelo, no se que diferencia hay del uno al otro salvo las primeras cifras de la ref. Los vierte aguas es que la tapa va encajada en ellos, se puede llegar a poner pero queda suelta y se ve feo, aparte que fijo que tienes las gomas que llevas destrozadas, puedes tirar de desguace como hemos hecho la mayoria pero la goma estará mal. S2

Existe un ajuste-test del abs que se hace con le vagcom y que te hace ir pisando el pedal del freno para compensar todo el circuito. S2

La relacion del cambio de un 1.8 atmosferico es mas corta que la de un 1.8t casi le iria mejor esa si se puede acoplar. S2

Es que eso no es del modelo de tu coche, no se como lo has pedido pero lo mejor es enterarse de la referencia, aparte que para hacerlo bien tambien hay que cambiar los vierteaguas que son diferentes.

Si, tambien, que pellizque cable o tubo y al abrir haga contacto. Si es del tubo tendrias que verificar si la bomba está actuando cuando le das a la llave (necesitara a otra persona, mientras uno abre el otro en el maletero escuchando la bomba, está en el lado derecho debajo del tapizado) y si no hace ruido abrir puerta. Tambien si tienes boton de apertura interior con todas las puertas cerradas darle a ver si funciona bien y abre o cierra, si es asi entonces no seria de la tuberia y del cierre, abria que averiguar mas profundamente. S2

Ademas preguntas lo mismo en varios sitios, increible... S2

Si no tienes el manual del coche que es donde explicaria como hacerlo, vete a destacados y en manuales está el del B5 restyling que supongo que es el tuyo, aunque la hora no sale en el ordenador de abordo como lo llamas, tiene su propio display. S2

Yo tengo puesto los altavoces en un panel normal, interiormente lleva el hueco y donde fijarl y lo que hice fuen hacer una serie de agujero un poco grandes y no muchos con una rejilla tipo mosquitera por dentro, eso si tuve que sacar los twiter que lleva porque en la rejilla original si hay hueco pero haciendo lasi no y los puse arriba al lado de la maneta, el cableado lo puedes coger sin tener que irte a los altavoces traseros que pasan por debajo de la moqueta donde acaba y empieza el asiento trasero que van de lado a lado del coche...a ver si encuentro una foto...

vaya, me ha costado entenderlo, pensaba que cuando decias abrir te referias en todo momento los seguros no las puertas... Es muy raro eso que te pasa y eso no se programa que yo sepa, ademas no tiene nada que ver con que te quiten lo de la inspección hay que entrar en otro modulo, el del cierre, el de la inspección es del cuadro, pero vamos abria que averiguar que codficacion tenias antes para dejar la misma. Esto son las cdificaciones del cierre, aunque suelen ser para mando alguna se puede poner en uno normal pero hay que hacerlo con el vagcom, lo suyo seria averiguar cual tienes ahora y contrastarlo con estos: CODIFICACIÓN CIERRE CENTRALIZADO.pdf

Queda algo de espacio entre el ventilador y la tapa? Lo digo por que si queda casi tocando poca ventilacion va a hacer... S2

Pues la verdad que un poco mal explicado está, por lo general lo que suele pasar es eso que cuando abres en la puerta se abre todo centralizado....a menos......que sea con un mando a distancia que es lo que no te va, que si es asi es lo que no explicas... S2

Cuidao que muchas veces el que no suba de temperatura es del termostato, ahora si no se mueve de ninguna manera de 60º será del sensor. ¿Has mirado que no se te haya ido el conector o tengas un mal contacto del mismo? por que si no se mueve nada podria ser de eso. S2

Me interesa saber como te ha ido de complicado porque yo tambien tendria que cambiar uno que lo llevo rompido... S2

De donde eres? S2

A ver si lee esto Seresmi o busca un hilo de él que creo que tuvo problemas parecidos a esos y no recuerdo como lo arregló, igual hace mas de un año de eso. S2

Cosas de esas nos pasa a todos y a ti ha sido facil el arreglo, mejor no te explico lo que me pasó a mi cuando cambié las aspas del ventilador del viscoso hay que travar la polea que lo mueve y para eso lleva un agujero que lo atraviesas con un botador para que quede fijado y no se mueva y no me recordé de retirarlo.....imagina el estropicio cuando lo arranqué, la correa que queria mover el viscoso pero claro no podia hasta que siento un olor a goma quemada, paro el motor y....la correa hecha mistos... S2

No tendras desdconectado el sensor del deposito de expansion? S2

Pero el problema es que ese coche de 900 no sabes el estado en que está con ese dinero sabes que tu coche está en buen estado y no te toca meterle mas dinero, lo otro es una loteria y no creo que uno que se acaba de gastar esa pasta como tu en arreglarlo lo venda por ese precio, tu lo harias? Al menos le darias mas valor, yo al menos si me venden uno y me constatan que se ha gastado la pasta lo valoraria no como el coste de la reparacion evidentemente, lo que pasa por otro lado que ya nuestros coches están desahuciados por temas de contaminacion al menos en las grandes ciudades y a menos que cambie algo la normativa son carne de deswuace. S2

Cuando pierde por ahi suele caer encima de la campana del embrague que si es de color rosa se seca y se ve basatnte. S2

Luis todo eso es muy buen precio ya solo de msterial se te va mas de la mitad fijo, buen rejuvenecimiento al agüelo. s2

Esto es como los agüelos que son mayores y tienen que ir pasando por el medico a hacerle la revisión... S2

Pues ese mecanico tenlo contento por que de esos quedan pocos... Lo de los airbag es bastante tipico y no solo en los audi tuve un vectra que le pasaba lo mismo con el p. asiento, esperar que te deja pasar la itv sin encenderse de nuevo. S2