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Athabasco

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Todo lo publicado por Athabasco

  1. Athabasco
    Si, eso ya lo pensé yo, pero al decir que lo hacia con la llave y no con el mando lo descarté, pero no estaria de mas probarlo.....girar la llave dos veces como para abrir a ver si a la segunda se abre todo... S2
  2. Athabasco
    Ok, entonces no sabes si realmente se ha tocado antes el cuadro, es posible que se haya reparado por algo (cambio del fis, etc) y lo colocaran mal antes de tenerlo tú. Pues te toca desmontar el cuadro, abrirlo y recolocar la aguja. ayer me fije en el mio y en reposo marca algo por debajo de los 8 v. pero lo suyo es que saques la aguja, compruebes con un tester que voltaje tienes realmente en bornes de bateria solo con el contacto dado y la recoloques en ese voltaje. S2
  3. Athabasco
    Si te sigue funcionando la bomba aunque esté todo cerrado o abierto, es que sigues teniendo alguna fuga, lo que pasa que tiene un sistema que por tiempo se acaba parando. Lo de la puerta del conductor, si es la que has desmontado posiblemente sea por que algo no lo has acabao de montar bien, lo que pasa es que solo actua mecanicamente y por eso solo se abre esa puerta, ahi tiene que haber algun sistema electrico que cuando gires la llaves le de pulso a la bomba, a ver si algun conector no lo has puesto al volver a montarlo todo. S2
  4. Athabasco

    Recetas de Cocina

    Athabasco responde a Wok de discusión en OFF TOPIC

    Vaya, ya se me habia olvidao el tema, tomo nota para hacerlo en breve. La verdad que salvo en una, estoy de acuerdo con el resto de sugerencias y lo digo por sentido comun no por que sea ASI que igual es verdad, pero eso de esperar 20 min con el pan rallado antes de freirla no lo acabo de ver, para mi seria al reves, el huevo lo que haria es ablandar el pan rallado si lo dejas rato, no secarse. S2
  5. Athabasco
    Siempre te ha marcado asi? o ha sido asi de golpe? Ss2
  6. Athabasco
    Hombre si que es cierto que ahora tienes toda la suspensión, dijeramos dura por ser todo nuevo y que necesita un pequeño rodaje, pero vamos que yo le cambie larotulas de direccion al mio y eso no le pasaba, a ver cuando alinies. Lo de la copela movida seguramente es por que no lo han puesto de primeras en posición y al hacer coincidir el amortiguador en la parte inferior estaria girado y lo han enderezado sin aguantar el muelle y se ha movido todo, eso que te lo pongan a su sitio cuando lo lleves, es solo girar el muelle hasta que no tenga separacion. S2
  7. Athabasco
    El test de agujas no funciona ni en el reloj de voltaje ni en el de la temperatura del aceite, se hace precisamente mirando el valor de voltaje de la bateria con un tester o lo que marque el vag com si no sabias lo que marcaba. S2
  8. Athabasco
    Pero a ver eso es por que tienes desplazada la aguja, has desmontado o has llevado a arreglar el cuadro por algo? es que claro sin contacto ni nada tendria que estar donde el 8 y al dar el contacto poco mas de 12, es que es justo la desviación que tienes... S2
  9. Athabasco
    Perdona pero no acabo de entender la explicacion con las fotos, veo una que marca 10 voltios y otra 14,5 voltios, pero en cambio hablas de 12,5 v y 16 v. Si la primera es cuando le estas dando al arranque es normal ese voltaje lo mismo que el segundo si es cuando ya está arrancado, igual un pelin alto, pero dentro de los margenes. S2
  10. Athabasco
    La de frenos es la que es de doble filamento, verdad? que tambien lleva de posición....a ver si las has puesto al reves (aunque te hubiera costado un poco) y lo que se enciende es la de posición y como es de menos watios te sigue saliendo el fallo? es lo unico que se me ocurre....Lo del borne hay que sacarlo y dejarlo un rato sin conectar, no sacar y poner... S2
  11. Athabasco
    El tuyo no lo sé por que es restyling y es algo mas moderno, pero el mio lleva la pipa con los dos agujeros y lleva tapado uno con un tapón y clip que lo sujeta, de todas formas si sacas el tubo de la admision que pasa por arriba lo veras rapido, y si tienes el tapon no hace falta que lo compres, lo cambias y ya está. Yo lo he visto en un 1.8 t y efectivamente ahi hay dos sensores en vez de uno como el nuestro, y yo lo compré en amazon, vamos ultimamente compro todos los recambios por ahi. S2
  12. Athabasco
    Ahhh, ya me extrañaba.....La evolución te pillaria en Madrid que es donde está, eso si te pilla ya un poco lejos, pero vamos que la podras ver por aqui o por instagram. A ver si es verdad y nos podemos ver.... S2
  13. Athabasco
    Supongo que a lo que Seresmi se refiere es que esa es una solución momentanea y que lo suyo sera que buscaras donde está el corto y lo arregles bien, mas que nada no vayas a tener algun lio por otro sitio con el peligro que puede conllevar (tu ya sabessss...) s2
  14. Athabasco
    Pues ni idea, pero que hay gente que se dedica a robarlos en los coches de la calle ya te digo yo que si por lo que comentas, lo que no se de que motores son por que creo que no es lo mismo si es de gasolina o de diesel. S2
  15. Athabasco
    No me seas tikismikis....si ha intentado por un lado y por otro encontrar la solución dijeramos OEM y no lo ha conseguido al menos se le ha ocurrido hacer de mcguiver y solucionar el tema de una manera mas o menos digna.... S2
  16. Athabasco
    No, Mikel (estas espeso esto dias, eh) se refiere a ponerle bombillas de led tipo h7 en los faros restyling......ya se abrió un hilo al respecto. A ver no es que se gane en iluminación sino que queda algo mas repartida y rellena el campo de visión delante del coche, con las halogenas hay sombras por asi decirlo. S2
  17. Athabasco
    Hombre, Luis, mas lejos lo tengo yo, tu estas a 150 kms, te podemos dar un par de invitaciones y unos espetos de sardinas ahora que los quieren hacer patrimonio de la humanidad..... S2
  18. Athabasco
    Joer pues a mi me pilló desprevenido.... Pues esperando a que esté la jaula hecha para meterle mano al coche, a ver si nos da tiempo a unos calçots ..... S2
  19. Athabasco
    Es que lo muelles sport aunque sean de serie son durillos, fijate en la foto y cuenta espiras y veras que los rojos llevan una mas como pasa con los eibach, eso hace junto con dos que estan algo mas juntas que la transicion del muelles sea mas suave de entrada pero que cuando necesitas energia la aguante. S2
  20. Athabasco
    Que yo recuerde no hay que tocar nada del compresor, es la polea tensora la que hay que aflojar que lleva un coliso enorme que balancea para tensarla, en la foto que puse se ve claramente. S2
  21. Athabasco
    Tanto en el conector como en el sensor van grabados la numeración. Que es exactamente lo que deseas saber?, que no me quedó claro... S2
  22. Athabasco
    En la parte de destacados en manuales de este subforo está el diagrama electrico, pero no se si es para lo comun sea diesel o gasolina, miratelo a ver. S2
  23. Athabasco
    La suspension tambien la notaras mas dura por los brazos nuevos aparte de los amortiguadores, todo suma. S2
  24. Athabasco
    Ciertamente yo tambien hice la del compresor por abajo cuando me tocó cambiar la polea y posteriormente cuando la tuve que quitar para cambiar las aspas del viscoso y no me acordé de quitar el tope que fijaba la polea del mismo y se me hizo trizas la correa de accesorios por que claro, no giraba.... menuda lie. Mikel pero que conyo haces comprando otro B5 si no vas a poder circular con él. A todo esto habrá que bautizarlo, no? unas birras de esas...por donde andas? S2
  25. Athabasco
    Pues que tienes un cruce del carajo en algun lado, lo jod.... va ser encontrarlo. S2