Athabasco

Precios de coste? esos precios lo he sacado de Oscaro y tirando para los mas caros, que enfriador lo hay por 25 €. deposito completo por 15 y filtro por 5 €. igual que el resto, aceite, etc. S2

Referencia: 8D0955987 en ebay y en recambios online lo tienes a patadas S2

Joer, vaya robo, ni que lo hayas llevado a un conce audi, vamos yo lo entiendo asi...que te ha metido recambios originales? por que sino no lo entiendo, el enfriador son 30-40 €, el deposito con tapón unos 20 €, el filtro 10 €. el aceite 30 €. el anticongelante 20 €. y faltaria que manguito han cambiado que para redonear le ponemos 30 €. son 150 €, de material hasta los 480 va mucho de mano de obra, eh....

Explicame el paracas por que si es restyling le falta el escaloncillo... S2

Perdona pero aqui me pierdo por no se exactamente lo que dices, si ese precio es el dos brazos o el del juego, y raro que sean las rotulas por que generalmente cascan primero los silemblocs, pero no voy a cuestionar a tu mecanico por que puede que tambien los tengas cascaos. Un juego completo es todo esto: Los pequeños son los que van arriba en la cupula del conjunto muelle/amortiguador y los grandes los que van abajo, lo otro son rotulas de dirección y soporte de la barra estabilizadora. S2

En que no le vale? que diferencia tiene? el conector de la bomba? eso lo puedes adaptar o cambiar, es cuestión de que pilles el conector tambien del desguace. Tambien puede ser la diferencia por que el de un coche u otro tenga limpia faros y sea mas grande y lleve otra bomba, no se si es el caso... S2

Gonzalo, cuando comento lo de otros paises es por que precisamente todo esto son directrices europeas, el resto es justo lo que llevo diciendo hace tiempo, ni yo hago kms para contaminar lo que otros con un coche mas moderno ni tengo pasta para otro menos contaminante, ni que sea de segunda mano. Medidas excepcionales cuando sea un dia de alta concentración en contaminación y no dejen salir a los que realmente mas contaminamos lo veo bien, pero que sea de por vida..... S2

Pues ahora que lo dices veo que ya no está de partner, es una lastima por que tenia buenos precios y algun descuentillo dejaba caer. De todas maneras los puedes mirar en su pagina web, costaban alrededor de 200 €. el juego completo y son de mejor calidad que los ATP que te puedes encontrar por ahi a precios de 150 €. Despues tienes los Meyle que son mejores pero creo que te vas ya a casi el doble de precio que los Mapco, aqui es donde debes decidir y valorar en funcion de lo que uses el coche y por donde y si te merece la pena. PMorales lleva montados los mapco hace de eso casi dos años y de momento ningun problema. S2

Lee un poco y busca información por que el tema de suspensión y en concreto de los brazos de la misma está muy trillada en el foro. De todas formas te aconsejo si el coche ya está cargado de kms que le cambies todos los brazos que hay juegos bastante economicos, aqui tenemos de partner a MAPCO que sin ser de los mas malos y tampoco de los caros tiene buenos precios/calidad. S2

Pero es que ese voltaje es con el motor parado, te comenté que solo pusieras el contacto o si haces la medición directo de la bateria tiene que ser con el motor apagado, si está encendido se te tiene que ir a 13,5-14 v. S2

Pues esta semana a vuelto a salir el tema por TV, mas que nada lo que quieran desacerse de un coche viejo con no se cuantos años que te dan 3 años de transporte publico gratis, pero eso si no te puedes comprar otro coche....pero tambien comentaron el tema de la contaminación que es realmente el transfondo del tema. S2

Por lo que te van a cobrar lo mejor seria que te compraras tu uno nuevo, solo necesitas un portatil y asi lo tienes para mas cosas. S2

Mira en el mando viejo que por algun lado (dentro supongo) te tiene que salir la referencia original y contrastala con la que te sale en el anuncio de la que has comprado. S2

Pero es que esto lo estan aplicando ya en varios paises y ciudades... Flamante, tu en el fondo cruzando toda la ronda y con un coche de 20 años que no cumple ni el euro 3 estas contaminando, pero yo que como he comentado se pasa la mayor parte del tiempo en el parking...? Lo que si tienen que regular bien es que coches por motorización y no hacerlo por año de matriculación por que asi si es descriminatorio que el mismo coche con el mismo motor y contaminando lo mismo, unos pasen y otro no. S2

Pues cierto es que lo primero que tendrias que hacer es pasarle el vagcom a ver si determina algun fallo. Eso que comentas que te pasa en el fis quiere decir que en algun momento se queda sin corriente el coche, de ahi que te salga el piloto de la bateria por un instante. No estaria de mas que revisaras el cableado que va de la bateria al motor de arranque y de este al alternador (creo que es ese orden) a ver si tienes alguno suelto. S2

EEppp....yo a usted le conozco de algo, ehhh.... Encantado que vuelvas por aqui, a ver si sigues siendo un poco mas asiduo y encima aportando soluciones como la de la limpieza del circuito... S2

Si es esa version pero por lo visto la bajaria de otro sitio y juraria que tambien la vi en rosstech por que empezó por la version 1.0. Si te fijas en la captura que hice mia a la derecha sale otra web de donde bajarla pero por lo visto ya no está operativa. Te envio un MP. S2

No tienes a nadie que te pueda dejar una bateria? si te lo sigue haciendo ya sabes que de ahi no es... A ver, si das al contacto y sin arrancar el voltimetro te marca algo mas de 12 v. esque la bateria está bien. Podria que estuviera algo mas baja, pero eso no es indicativo de que esté mal si no de falta de carga, si el coche lo usas poco y se pega dias parado es normal que se vaya descargando aunque despues lo muevas. Yo creo que como comentas es del motor de arranque, se te enciende la luz por un instante por que por lo mismo no se mueve el alternador y te sale el error. Si no te cargara se quedaria ese piloto encendido de continuo. Si tienes un polimetro mide la tensión que hay en bornes en la bateria a ver que da, pero no lo hagas recien parado, espera unas horas, lo suyo son 12,5 v. S2

Justo lo que dije...pero vamos eso muy caro...el vaso de expansion a mi me costo 15 €. y el enfriador vale 30 lo caro puede ser la limpieza...no se lo que van a cobrar pero si son mas de 200 €. que se lo mire el mecanico. S2

Si se ha mezclado aceite precisamente para los manguitos no les va muy bien o sean los manguitos del enfriador de aceite que esten mal o algun otro que esté para allá. Si se mezcla anticongelante del verde con el rosa puedes liar una buena, son composiciones muy diferentes y se hace como un chapapote que despues es cuando vienen la mayoria de problemas que se suelen tener de calefacción por obturación del radiador de la misma, con el tiempo que llevas por aqui lo tendrias que saber jhonysen, es un tema muy trillado. S2

Bufff, lo que dije una versión shareware. Has seguido los pasos donde indica donde registrarse, etc? igual solo pide registrarse y con eso te dan el codigo de activación, al ser una versión antigua. S2

Creo que te pasa eso por que precisamente la corriente si te llega al motor de arranque y tiene su consumo pero no gira por el motivo que sea, posiblemente sea problema mecanico interno del mismo motor de arranque que se debe de quear clabado el bendix o algo de eso. Yo comenté lo del alternador por que dijiste que se te encendia el piloto con la bateria ycuando pasa eso sueleser de ahi, pero si dices despues que el voltimetro se te va a 14 v. es que carga bien. S2

Pero a que velocidad? lenta o rapida? S2

Van en el alternador cogidas por dos tornillos, realmente van junto al regulador de voltaje todo en una pieza que se suele cambiar junto por que el precio no es muy alto. No se que dificultad tiene de desmontaje tu alternador pero suele estar arriba del motor por lo que creo que no es mucha. S2

Y cuando pasa eso al arrancar no te pita 3 veces? Hombre si te se enciende aunque sea un momento la luz con el simbolo de bateria suele ser del alternador, igual tienes las escobillas ya a punto de caramelo para cambiar, lo mismo que el ruido. Revisa primero la correa que lo mueve si está bien puesta y tensada no vaya a ser de ahi. S2