Athabasco

Perdona, eh, pero te he comentado que no te valen, que para quattro son diferentes...y la itv???.....eso lo tienes que homologar... S2

Los que son diferentes son los traseros, eso de la foto son de traccion delantera, los quattro suelen ser mas estrechos y cortos y la varilla mas gorda, es que no tiene nada que ver... Estos son de quattro Y estos de un delantera Despues tienes el problema de la itv, con esos que has puesto no la pasas ni queriendo. Y otra cosa, amortiguadores no pensaras poner los de serie. que suspension llevas normal o sport? S2

Sabes como va? por que no es tan facil cambiarla, se necesitan unos pequeños conocimientos en soldadura fina y una estación de soldadura adecuada. La mas facil de encontrar es para el cuadro VDO negro, pero tambien te digo que si tienes uno jaeger a parte de la pantalla suelen fallar los cuadros en si, todo el que conozco con ese tipo de cuadro lo han tenido que cambiar y algun mas de una vez, pero siendo del 99 igual tienes suerte... S2

Yo no hablaba de mi motor, si te fijas no lo menciono, digo con el mismo motor que es lo que vi en esa web, al 1.8 T. Lo que no se si intervienen mas factores que las emisiones del motor como el tema del reciclado del material con que esta hecho, está claro que en el A4 hay mas hierro que el A3, lo mismo que tapizado del maletero, etc, pero si solo son emisiones del motor, no entiendo el criterio, posiblemente sea por que el A3 debe gastar algo menos al ser mas ligero, eso no lo he mirado. S2

digital Pues si es digital puede ser de dos marcas como comenté, si por delante no ves nada (VDO o jaeger) lo puedes ver poe detras, la tapa trasera en el VDO es negra y en el otro es blanca. Para no desmontarlo lo mas facil es que saques la tapa de ls fusibles que está en el lateral del salpicadero y por el hueco y una linterna mires a ver de que color es, que creo que se puede ver, si no te tocara sacar los dos tornillos que lleva para verlo. S2

No te creas, algo pasará, yo ya he recibido de facebook, etc, gente que está recogiendo firmas e incluso hay una kdda. no recuerdo si el 25 o el 26 de coches clasicos para el veto. Lo que pasa como comenté que hay que leerse la letra pequeña y no dejarse llevar por el enunciado en portada, que incluso los mismos de la DGT saben que lo han hecho mal con el tema de las etiquetas famosas y es por dodne se tenia que regir. Y por cierto por que en el A3 es Euro3 y en el A4 con el mismo motor es Euro2? me lo expliquen.... S2

Pues va a ser que no, creia que estaba en el subforo del A4 B5 y en este no tengo privilegios para editar, supongo que como has avisado ya lo hará algún otro, y de paso que quite estos dos posts mios. S2

Hola Johnysurf, al margen de esto, el nº de bastidor que has puesto es el tuyo real o esta inventado? lo digo por que por seguridad no deberias ponerlo y si es asi dimelo y te lo edito. S2

Hilo de mi coche.....jeje...empece a hacerlo pero me quede en el apartado de mecanica, quiero retomarlo pero tengo que buscar informacion de fechas y fotos y esto ultimo es complicado porque se me jo*** el pc y tuve que reinstalarlo todo de nuevo y se perdió informacion, aparte tengo que ampliarlo por que claro le he hecho mas cosas. Si vas al hilo de Presentaciones en destacados en el primer mensaje salen los enlaces de los compañeros que han hecho eso y ahi está el mio, que por cierto me lo tendria que mirar por que seguro que debe haber alguno que no sale para incluirlo. Respecto a lo de la iluminación, si leiste el post de Duke80, el tenia ese problema y lo soluciono poniendo otro cable mas por que decia que con uno solo no pasaba suficiente "chicha" voltaica....no sé supongo que dependerá de cada coche por que yo lo hice y daba lo mismo poner uno que dos cables, me hacia lo mismo y como siempre llevo la iluminación a tope, lo del parpadeo cuando lo bajas me da igual. Tu eso lo has mirado que la lleves a tope? es el pirulo de poner la hora... Y lo de la radio.....eso ya es un poltergeist en toda regla.... S2

Ah, jejeje, leches, un resucitado.....

Hola Carlos, yo tengo pasado la consola pre 1 dia a la dos din restyling y no he tenido esos problemas. El warning. utilizando el que lleva de serie el pre con el boton del rest encaja perfectamente y queda muy enrasado con la tapa y el clima lo mismo, si seguiste el brico de Duke80, hay que cablear la iluminacion que en mi caso no hizo falta ponerla con doble cable, lo que si pasa es que si bajas la intensidad de la luz del cuadro parpadea, a ver si es que la tienes baja y por eso no va bien, y lo del funcionamiento ya te contestamos, mira de hacerle un ajuste de trampillas. Lo de la radio es posible que si no llevaba radio de origen al conector ISO de corriente le falta un +12v bajo llave. S2

Albert, todo se andará, que hay muchos intereses por medio y la C.E. tambien, que todo esto ya hace años que se tendria que estar haciendo. S2

El otro dia en la radio estuvo la responsable de todo el lio este explicando un poco la letra pequeña del asunto, y en ese caso concreto comentó que ciertamente tiene que haber algun tipo de subvención para quien compre un coche nuevo, pero no al coche si no al la persona que lo compre, que no es lo mismo según que rentas se tenga y dependiendo de eso se tendria mas o menos. Yo lo que veo ilogico es que lo hagan por año de fabricación y no según cumpla un Euro X, que es por donde se sabe realmente lo que contamina, por que yo en mi caso que me salvo por los pelos (hasta el 2020) puede haber otro con mi mismo modelo y motor y contaminando lo mismo, que como está fabricado un año antes no puede circular. Y el impuesto de circulación? por que se supone que si no circulo no tendria que pagar impuesto, no? Entiendo que en un dia puntual no me dejen circular pero ya te digo que yo con los kms al año que hago (6-8000 Kms) no creo que contamine mas que un diesel de los nuevos que hace 30.000 kms y mas cuando de esos kms solo haré por Barcelona unos 1000 y son por la periferia no en el centro. Espero que hilen fino, si no se le hechará todo el mundo encima. S2

Pues si no te pierde y no se te mezcla con el anticongelante solo hay dos cosas, o retenes de valvulas o desgaste de aros de los cilindros, lo primero hay que levantar culata, lo segundo ya es abrir motor. S2

Tiene reloj analogico o digital? S2

Tengo entendido aue el tema de la iluminacion la controla la centralita que lleva la bomba de la apertura de las puertas y me suena que la solucion era repasar algunas soldaduras de la misma. Mira en bricos que me suena que habia algo. S2

Espero hacerlo dentro de poco , yambien quiero bajarlo de altura y cambiarle las defensas , me podeis aconsejar q defensas le quedan mejor ? Y en unas semanas le voy a tintar lunas y puntar en negro el techo y llabtas y el resto naranja fosforito xD Mira para que te des una idea, no es que se vean muy bien, pero ahora es asi como lo llevo. De todas formas mira si lo puedes vinilar en vez de pintar, te va a costar lo mismo y en un momento de arrepentimiento lo puedes dejar como estaba sin sobre coste. Ya se que a nadie le gustan las molduras que he puesto en los paracas (son de restyling) pero estaba hasta los webs de toques en los mismos, he aprobechado el escaloncillo que lleva de guia para ponerlos.

Lo raro es que te pete sin que se conecte el electroventilador, por otro lado no hace falta que esperes a que se caliente para ver si va, conecta el clima y se tendria que encender casi al momento. Lo has movido a ver si rueda bien? no se a que vaya a estar gripado por algo y por eso peta el fusible. S2

Bienvenido....y como se suele decir..esto sin foto no vale, eh... S2

Pero es de las puertas? raro eso que se descuelguen, lo que suele pasar es que se descuadren pero los marcos de las ventanillas que si lleva ajustes con unas cuñas metalicas, y hace que tengas ruidos del aire, etc. De todas formas si es realmente lo que dices es cuestión de las bisagras, pero eso para aflojarlas, tela. S2

Pues lo que yo tengo puesto es algo parecido a esto: Si googleas un poco encontraras de todo tipo, mas sencillos mas complejos... S2

Si pero el resto de tonterias como son mayor intercooler, etc lo puede subir mas. Si es cierto lo que comenta duke que tanta potencia en un delantera es delicado de conducir te va a patinar hasta en tercera. S2

Anda, y que pasó con el passat? Era el suyo, no? S2

Estoy desde el movil y me es un poco complicado ponerte el enlace pero si vas a bricos creo que hay uno del compañero 1.8turbo de como desmontar el frontal del b5, indispensable para acceder al radiador. S2

Pues yo desde el celular en modo mobile las veo perfectamente...y en modo full version tambien S2