Athabasco

Vix el tuyo es como este? https://www.fcpeuro.com/products/audi-mass-air-flow-sensor-a4-a4-quattro-0280217112 s2

Entonces es posible que salga en el etka actualizado como referencia de sustitución y no esté descatalogado....voy a ver... S2 PD. pero la ref. de audi es la de abajo no? la que empieza por 058

Hombre, eso es hilar muy fino de 46 a 46,5 que seran mm. va solo medio milimetro, solo que le pases la lija pa quitarle el oxido te lo has comido... Seguiremos la evolución de esa frenada...

Hola JRMallorca, la primera recomendación es que te presentes en el foro, para ello hay un aparteado dedicado a presentaciones. Lo segundo es que te quedes el A4 basicamente por que ese motor dio muchos fallos y caros que en buena medida se subsanaron con los ultimos modelos y en el 2001 (que en teoria ya lo dejaron de fabricar, igual es alguna unidad perdida en algun conce) es uno de ellos. Lo del elevalunas entiendo que hay algun cable invertido y lo que crees cuando le das a abrir y no se inmuta es que quiere cerrarse y cuando le das a cerrar se abre. Mirate la centralita del c.c. que va junto con la bomba que está debajo del guarnecido enmoquetado en la zona trasera derecha del maletero, donde el piloto trasero, o el conector del elevalunas que estará detras del panel de la puerta, no lo hayan desmontado por algo y lo hayan conectado mal o pillado algun cable, para esto sirvete de algun brico que hay de como desmontarlo, igual que lo del c.c.

Repasate los manguitos de retorno del gasoil por si tuvieras alguno mal y te entra alguna burbuja de aire, ademas que tienes, y perdona que te lo diga asi, el peor motor que puedas llevar por su fallos de arboles de levas y bomba de injeccion que dio muchos fallos (VP44). De todas formas si solo lo hace recien arrancado y hasta que llega a estabilizarse, podria tratarse de los calentadores que en bajas temperaturas (creo que es a partir de los 5º para abajo) es cuando se encienden...lo suyo es que le enchufes el vagcom a ver si te arroja algun fallo. S2

Bienvenido lolin206, pasa y ponte comodo...otro blanquito a la familia. S2

Cierto, Zeimon, recuerda que tanto Vix como PMorales como yo, llevamos montados eibach -30 de color negro y todos hemos pasado la itv sin que nos digan nada, la leyenda urbana es que hay un margen de 2-3 cms que no hace falta homologar, pero... S2 A mi me lo vas a decir que he pasado la ITV dos veces con la Sport en el Afn. A ver que hago con el ajm porque los muelles son morados Hombre la suspension sport ya viene de origen con el coche, es mas facil pasarla, pero cierto que tus muelles son de color del vino....jejeje. te va tocar homologar, ya veras.... S2

Yo me refiero a que hay roscadas por 300 €. que son de juguete, unas un poco decentes te vas a 1000 €. S2

Eso va por el año, en tu caso llevas macizos, a partir de julio del 97 como muchas otras cosas posiblemente los cambiaran a los ventilados. S2

Vigila con las roscadas baratas que despues se parten.....y veo que lo del volante no te ha quedado claro, tu caña es ancha no estrecha y puedes ponerle hasta volantes del Q3 sin tener que hacer nada salvo algun pequeño empalme o ñapa del cableado del airbag, el resto sacar y poner. S2

Jeje, lo de preparar la cartera no es por el consumo sino por que como corras mucho por aqui y veas lo que compañeros le modifican y actualizan el coche (llantas, kits carroceria, pasarlo a restyling para modernizarlo, etc), se va un pico, la ventaja es que estos coches ahora ya encuentras cosas mas baratas al ser mas "viejos" y encontrarlos en desguaces. S2

Embrague? bimasa? es que si no se le ha hecho nunca y tiene esos kms..... s2

Cierto, Zeimon, recuerda que tanto Vix como PMorales como yo, llevamos montados eibach -30 de color negro y todos hemos pasado la itv sin que nos digan nada, la leyenda urbana es que hay un margen de 2-3 cms que no hace falta homologar, pero... S2

Yo creo que el enunciado del hilo ya deja de ser verdad, por que todos sabemos como se empieza en estos coches pero no cuando se acaba, osea que lo de historia corta...

Buscando por internet te puedes agenciar unos bilstein por poco http://promo.endado.com/bilstein Y mientras no sean regulables no hay que homologar Y los focos si te acercas al norauto o algun sitio asi te los pueden pulir y te quedan transparentes como nuevos Tiene muy buena pinta el coche, toda una suerte para el que haya caido en tus manos Pues eso va a ser que no....esos faros son de cristal, para eso tenian que ser los que montan los restyling a partir del 99 y ese coche es del 98... Hpuerta, con referencia a la suspension que quieres hacer, cambiar solo amortiguadores o pretendes tambien bajarlo? S2

Ves, ya me extrañaba que un coche con el mismo motor tuviera un Euro X distinto, si fueran del 2000 que llevan ya mas gestion electronica, etc podria ser, pero del 97... S2

A ver los muelles van en consonancia con el peso que tiene en cada eje el coche y su uso, por eso te encuentras una infinidad de referencias de muelles, para 4 cilindros, 6 cilindros, gasolina, diesel, con a.a., sin a.a., carretera en mal estado y sus variantes entre ellas. Con esto (yo es que he tenido que reinstalar el windows y se me ha borrado el etka y no te lo puedo mirar) tienes que buscar primero el año de fabricación, que sea quattro, y despues que sea la version sport del 1.8 T con aire acondicionado de los muelles. S2

Bienvenido Alex, pasa, ponte comodo y prepara la cartera, jeje. Algun detalle mas del coche? año....foto...¿muy pocos kms tiene, no? Un saludo

Casi...mira de pillarte unos eibach negros, no te bajaran 4 cms se quedaran en casi 3 cms pero al menos todos los que llevamos esos muelles hemos pasado la itv sin problemas, Vix, PMorales, yo....es que esos rojos cantan un poco..yo pinté de negro tambien los amortiguadores que son sport granates por si acaso, y no me dijeron nada, fue en noviembre... S2

Para que te hagas una idea... Aunque ahi la pantalla que ponen es de las caras, las que encontraras son chinas y van mejor para soldar. Googlea un poco y encontraras varios videos. S2

Perdona, eh, pero te he comentado que no te valen, que para quattro son diferentes...y la itv???.....eso lo tienes que homologar... S2

Los que son diferentes son los traseros, eso de la foto son de traccion delantera, los quattro suelen ser mas estrechos y cortos y la varilla mas gorda, es que no tiene nada que ver... Estos son de quattro Y estos de un delantera Despues tienes el problema de la itv, con esos que has puesto no la pasas ni queriendo. Y otra cosa, amortiguadores no pensaras poner los de serie. que suspension llevas normal o sport? S2

Sabes como va? por que no es tan facil cambiarla, se necesitan unos pequeños conocimientos en soldadura fina y una estación de soldadura adecuada. La mas facil de encontrar es para el cuadro VDO negro, pero tambien te digo que si tienes uno jaeger a parte de la pantalla suelen fallar los cuadros en si, todo el que conozco con ese tipo de cuadro lo han tenido que cambiar y algun mas de una vez, pero siendo del 99 igual tienes suerte... S2

Yo no hablaba de mi motor, si te fijas no lo menciono, digo con el mismo motor que es lo que vi en esa web, al 1.8 T. Lo que no se si intervienen mas factores que las emisiones del motor como el tema del reciclado del material con que esta hecho, está claro que en el A4 hay mas hierro que el A3, lo mismo que tapizado del maletero, etc, pero si solo son emisiones del motor, no entiendo el criterio, posiblemente sea por que el A3 debe gastar algo menos al ser mas ligero, eso no lo he mirado. S2