JOVARO

El jueves pasado, circulando en ciudad, me avisa un tono acústico y en el FIS aparece un mansaje:"Revise presión neumático delantero izquierdo". Habiendo leído en el foro que la opción de Audi Sistema de control de presión de neumáticos (7K6), no era muy precisa, a lo que pude bajé y miré el neumático. Ví que estaba bastante bien de altura el flanco al apoyarse en el suelo, no obstante fuí a revisarlo y al llegar al garaje, le puse el manómetro digital que siempre llevo en el coche y marcaba 1,9 o sea que había perdido 300 g de la presión controlada, había andado unos 4 o 5 km desde que dió el aviso, luego la presión debía de ser algo más alta en ese momento. En mi caso, pues creo que ha funcioonado muy bien. Os explico mi experiencia por si os puede ayudar.

Bienvenido al Club.... Mírate este enlace este enlace: http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...BRAGUE&st=0 El embrague NO DEBE DE HACER NINGÚN TIPO DE RUIDO NUNCA, NI DEBE DE RETEMBLAR. Perdón por las mayúsculas pero es que quiero que esté claro.

Saludos a todos desde Barcelona!!! A ver si nos animamos por :drool: aquí...

+1 Mi anterior passat año 99 ya lo hacía y la verdad me sorprendió al principio..., hasta que leí el manual!!!

Muchas gracias compañeros!!!

Muchas Gracias Malo por tu ayuda!!! Supongo que sacando la rejilla frontal y el tornillo 4 del dibujo que adjuntas, será suficiente para poder cambiarlo, es así? Saludos.

Pues eso, que ayer lavando el coche me di cuenta que el cristal estaba agrietado. Supongo que alguna piedrecita de algún coche. El interior está impecable y funciona correctamente. Se ha de cambiar todo el faro, o sólo el cristal? Sabeis el precio? Gracias por vuestra ayuda. Saludos.

A mí me cambiaron la radio hace un par de meses en garantía porque con todas las tarjetas me daba el mensaje de ilegible y en el PC iban bien. Ventaja ahora llevo lector que admite las HD, llevo una de 16Gb y ni la toco... Saludos cordiales.

Añadirme a la lista del embrague... Sintoma: Retiembla al embragar, sobre todo a coche parado al arrancar en 1ª, en la zona del final de su recorrido. Ser nota más con el coche caliente. Diagnóstico: Volante bimasa. El lunes lo dejo en el taller. Ya os contaré..... Motor 2.0 tdi 170. Km 23000.Es de setiembre 09. Alguno más con problemas....????? Hagamos una lista: Nombre: JOVARO Sintoma: Embrague retiembla. Diagnóstico: Volante bimasa. Saludos.

Sibilino:Tienes razón el mío lo pedí a fianles de julio, porque antes no había código de producto, me lo entregaron a fianles de septiembre 09. Tuve que esperarme porque quería ese motor fue el primero que sirvió el concesionario. Jabicho:Los desarrollos del 170 y del 143 son los mismos, el mío también a esa velocidad lleva esas vueltas... Saludos cordiales.

Supongo que llevarás kit de manos libres para el teléfono móvil... es que con esa matrícula (GSM), creo que se sobreentiende... No te enfades hombre..., que es una broma de buen rollo!!!... Bonito coche, si señor...

Quizás os ayude esto para el TT: http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...howtopic=193080 Saludos.

Este es el aceite con que voy reponiendo hasta ahora a lo largo de 22.000 Km y me suministró, pagando, el mismo concesionario el día que lo estrené, ellos sólo utilizan Shell.

Gracias dragoselu29 !!! Supongo que ellos deben saberlo... porque si no es así no seré yo quien se lo diga Con la poca gracia que me hace a mí esa prueba Saludos.

Alguien sabe como se realiza la prueba de gases, gas a fondo con el coche parado y sondas de detección en el escape? Porque los nuestros en esas circunstancias no pasan, me parece recordar, de 2.500 vueltas. Saludos. :claugh:

Uy, perdón quise decir desembragando de nuevo y a continuación...., como podréis comprender, si no los selectores y engranajes de la caja estaría sin dientes!!!

El mío tiene casi 20.000 Km., y un año y 2 meses. Sólo lo hace, muy de vez en cuando, pero hay veces que la palanca va más dura que "una pila duracell". Lo soluciono, desembragando, volviendo a embragar, a continuación poner segunda y poner primera de atrás a delante, no obstante a veces todavía le cuesta. Saludos.

Hola Fire 16, mírate esto: Enlace interesante para los que tengais un Nokia 6120: http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...p;#entry2042241 Espero que os sea útil. También hay que considerar que cada X tiempo los Sres., de Audi cambian el firmware adaptándolo a nuevos móviles en el mercado. Esto está en la "güep" de Audi, ahí te dice que fecha tine el último. De ahí que copañeros con coches más nuevos tengan más posibilidades de conectar mayor número de móviles diferentes. Problema, personalmente he preguntado en un par de concesionarios si existe alguna actualización del firm y me responden que ellos esto no lo controlan... que puede ser que en alguna campaña también lleve incluída la actualización del teléfono... Saludos.

Antes de comprar el coche , este tema también me preocupaba, así que al ir al concesionario les pedí probar a coche parado una y otra y solicité la servotronic. También provengo de un Passat. Pero como se dice para gustos colores, no creeis?, ni es mejor una ni es mejor otra simplemente es que la sensación que recibas as en cada caso te guste o no.

A4 B8 berlina TDI 170 (manual) neumáticos 225/50 17"(llantas Structure): -1.400 rpm= 80 Km/h -2.000 rpm=115 Km/h -2.400 rpm=138 Km/h* -3.000 rpm=172 Km/h* Lo que según el resultado de Grial, me confirma que tanto el 170 como el 143 TDI tienen los mismos desarrollos en 6ª es decir: 57,1Kmx1.000 vueltas. Y que nada tiene que ver con los 51,41 que pone en las pruebas de algunas revistas..., vamos que ponen lo que les... Por cierto mi navegador TT me marca en las 2 velocidades altas 2 Km/h menos lo que significa que no marcan tan mal nuestros relojes. * Velocidades conseguidas en Autobahn alemanas Saludos.

No se aconseja hacer el cambio en X porque los neumáticos radiales sufren una deformación al girar en un sentido y si los cruzamos la deformación cambia de sentido y eso no es nada bueno para la estructura del neumático.

Personalmente las utilizo para poner las tarjetas SD en viajes largos. Tenéis razón lo de las monedas para pagar peajes... Donde esté una tarjeta de crédito, que se quiten las monedas, que cuando no aciertas al sumar la cantidad, se caen en la calzada o dentro del coche y vuelve a empezar... Por cierto para los que lo sabéis hacer, se podría abrir un hilo encuesta con este título "COMO PAGAIS LOS PEAJES CON MONEDAS O TARJETA". Saludos.

Llevo sensor de luces y lo que hago para saber si están encendidas es mirar el botón redondo de arranque de la radio si está iluminado es que lo están, creo que cuesta de menos de visualizar que el símbolo e luces del selector de la izquierda. O al menos así me lo parece a mí. No se en otros modelos del grupo VAG pero mi anterior Passat tampoco llevaba el testigo y me uno a la opinión general, también lo encuentro a faltar...

EN UN CAMBUIO MANUAL,NO TIENE NADA QUE VER LA OROGRAFÍA CON RESPECTO A LAS REVOLUCIONES EN CADA MARCHA Y SU VELOCIDAD POR DESARROLLOS. Y SI ESTA CAMBIA SOLO PUEDE SER DEBIDO A QUE PATINE EL EMBRAGUE. Se puede decir más correctamente pero más claro no. (Perdón por los gritos)

Dónde huele alante o atrás... Si es atrás, a ver si va a ser el sistema de limpieza del filtro de partículas, que huele fatal. Donde más huele es en la rueda posterior izquierda Saludos.