bauman

Pues bienvenido y que disfrutes ese petrolero Saludos

Perdonad que me meta por el medio...., mi pregunta es que si hay desgaste de los árboles de levas, supongo que el coche iria mal o al menos daría síntomas como humo por el escape. Otro comentario es que si se le rompe un taqué puede ser por fatiga de material y al romper uno podría provocar la rotura de algún otro. Lo digo por que yo tengo el mismo motor y con 250.000 km... Saludos

Pues por decir algo, supongo que llevará bomba de freno, si es así, pues mira que no se te haya ido alguna goma Saludos

Hola, yo no tengo ese coche sino el de la firma. No obstante te diré que para la ciudad utilizo otro. El precio del coche dependiendo de como esté, pues no está mal, pero estos coches son muy grandes para la ciudad, si es gasolina pues imagina lo que te va a consumir en ciudad y el mantenimiento no es precisamente barato. En mi opinión estos coches van de cine en viajes medios y largos pero el mio, a mi se me hace muy pesado en ciudad. No obstante supongo que algún compañero con ese coche te dará datos más precisos. Un saludo

Yo también he hecho algo así, en alguna incorporación, y pegó un salto que me dejó loco, da gusto saber que tienes potencia de reserva, lo que pasa es que no nos cabreamos casi nunca, jejeje Saludos

Es posible que al dejarlo en reserva le haya entrado algo, te recomendaría cambiar el filtro del gasoil, pero mejor que te lo vea un mecánico, porque no es barato. Que sea leve, Saludos

El buscador me refiero a Google, no a este del foro mas saludos

Una reprogramación. Vas a un sitio especializado y hasta te personalizan los parámetros del coche para adecuarlos a tu conducción. Pon en el buscador TLR y miras. Creo que hay un post dónde algunos compañeros iban a hacerla conjunta, sobre 300 boniatos. Un saludo

Pues ya no tiene remedio, aunque todo eso lo pagan ellos, aprovecha para que te revisen lo que puedan si van a desmontar. Saludos

Pues tiene pinta, así con esos pocos datos, de tener un aro agarrado, pero claro hay que verlo. También parece que se acumula gasoil sin quemar en el cilindro, sigue echando humo blanco? Saludos.

A mi me han hablado bastante bien del Motul, en concreto un familiar mecánico, no obstante, lo primero es que cumpla con la norma VW específica para tu coche, la marca puede ser buena pero si no cumple esta norma, mal vamos. Saludos

Pues creo que cada 30 mil km, depende de si apuras mucho el depósito y la calidad del combustible, yo lo cambio cada 25 mil. Sobre si hay que llenarlo, al menos en mi coche si, ya que es la propia bomba la que hace vacío y coje gasoil, llenalo con un pequeño embudo de gasoil limpio. Saludos Ah, se me olvidaba hay por ahí un post de como cambiarlo pues los tubos hay que colocarlos bien ya que hay flechas. Si lo encuentro te lo dejo por aquí.

El compañero Hamster lo ha dicho todo, lo suscribo palabra por palabra, desde el respeto. Un saludo

A ver si he entendido, en frío el coche arranca mal por que la batería no mueve o porque mueve mucho tiempo y agota la batería? Si la agota a los 5 segundos, el problema será de la batería. El humo puede ser porque al arrancar mal hay combustible que se acumula en los cilindros y a al arrancar lo quema de golpe. Intenta sacar la batería y probar con otra o cargar la vieja. A ver si hay suerte Un saludo

Pues no sé, pero no va a ser barato, espera a mirar otras cosas antes de levantar la culata saludos

El mejor antirrobo y que no da problemas, aunque algo coñazo es un grifo que corte el combustible, los eléctricos ,a la larga pueden dar problemas, este es fenómeno para largas estancias parados. Si lo intentan arrancar el coche no anda ni 5 metros y a nadie se le ocurre que no le llegue gasoil, lo he visto al intentar robar y el coche se quedó en medio de la calle. Saludos

Según lo veo yo, el consumo cuando el coche es nuevo suele ser normal. Algunos coches no aceptan el long life, por ejemplo el mio, eso puedes mirarlo en el manual del coche, te pondrá que el aceite tiene que cumplir la norma por ejemplo VW 50500 (ese es le del mio, eh), entonces sabrás si se puede o no, pero no es de exrañar que no Espero haberte ayudado saludos

Pues tiene toda la pinta, de todas maneras mira que te salten los electroventiladores, si es culata suele haber pérdidas de agua, a ver si hay suerte saudos

Opino que se te murio el turbo y punto. Pues yo creo que no se murió sólo, le ayudaron bastante.

Pues referente al manguito, me ha dicho un mecánico que en efecto, el gasoil ablanda el manguito y provoca roturas, asi es que si alguno tiene rezume de gasoil, que normalmente no es preocupante, que vea si le cae en algún manguito. Como me ha quedado bien la reparación y me he crecido, cuando coja unos dias libres voy a intentar cambiar el filtro de recircualción de gases, a ver si alguien me dice cómo, ya que he mirado en los bricos pero de mi motor no veo nada, por cierto es el AFB 150 cv V6 Gracias y un saludo

Pues querido compañero, eso pensaba yo, que era innaccesible..., pero no, si desmontas la botella de expansión (3 tornillos) y el acople de aluminio (2 tuercas) accedes sin problemas, no tardas más de media hora. Lo malo de estas pequeñas reparaciones es que normalmente la primera vez se te amontonan todos los problemas, pero una vez solventados dices: la próxima vez tardo la mitad de tiempo. Ya nos contarás.... Saludos.

Pues manguito cambiado, ha sido cuestión de desmontar el tubo que va desde el intercooler y entra en un tubo de aluminio, supongo de la admisión, si no, que alguien me corrija. El manguito no tenía más de un año, asi pues, me he estado comiendo el coco, porque los manguitos se pasan, es verdad, pero no tan pronto. He llegado a la conclusión siguiente: por encima de este manguito hay un inyector que, curiosamente rezuma por el tubo del sobrante algo de gasoil y ¿dónde cae?, justo, sobre el manguito, asi pues se me ocurre que el gasoil ataca el compuesto de goma del manguito, he aprovechado para apretar y limpiar los tubos del sobrante. Saludos PD. El manguito me ha costado creo que 4 ó 5 euros en la audi.

Pues es posible que tengas roto el sensor del líquido de la botella de expansión, y lo del electro, que no hace saltar los electroventiladores, pues estará mal también, raro que las dos cosas a la vez. Te cuento mi caso, se me ha roto un manguito, y al arrancar el coche me ha salido el símbolo, con el coche frio, supongo que es que no hay liquido en la botella y efectivamente se ha vaciado. Saludos

A mi me sucedía algo parecido, era uno de los flejes del plato de empuje que se soltó, ahora bien, lo de invierno y verano....sólo se me ocurre que haya algo que dilate más, porque es raro. Ve donde te cambiaron el embrague a ver que te dicen. Saludos

Como lo sabes compañero, me dicen que en los talleres tienen un útil, como una bolita y un tensor, debe ser parecido a una llave de aflojar filtros, salvando las diferencias, si no la encuentro, me haré un útil yo, con un alambre y una varilla Gracias y saludos